DE2462253A1 - Taumelscheibenkompressor - Google Patents

Taumelscheibenkompressor

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DE2462253A1 DE19742462253 DE2462253A DE2462253A1 DE 2462253 A1 DE2462253 A1 DE 2462253A1 DE 19742462253 DE19742462253 DE 19742462253 DE 2462253 A DE2462253 A DE 2462253A DE 2462253 A1 DE2462253 A1 DE 2462253A1
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Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Description

DR IN». OIPL.-ΙΝβ. M. SC. UI^L.-^HYl. DT DIPL.-PHYS. HÖGER - STELLRECHT - GRtESSBACH - HAECKER PATENTANWÄLTE IN STUTTGART
13. August 1976
Kabushiki Kaisha Toyoda
Jidoshokki Seisakusho
1, Toyoda-cho 2-chome, Kariya-shi, Aichi-ken , Japan
TAUMELSCHEIBENKOMPRESSOR
Die Erfindung betrifft einen Taumelscheibenkomoressor insbesondere für Klimaanlagen von Fahrzeugen, mit zwei im Betrieb horizontalen Zylinderblöcken, die axial fluchten und einen zusammengesetzten Zylinderblock bilden welcher mindestens eine Einlaßöffnung zum Zuführen eines Kühlgases mit darin suspendierten Schmiermitteipartikeln besitzt, mit zwei Strömungskanälen zum Hindurchleiten des Kühlgases in zwei axial in entgegengesetzter Richtung fließenden Strömen und zum Abscheiden der Schmiermittelpartikel mit einer im Mittelteil des zusammengesetzten Zylinderblocks vorgesehenen Taumetcheibenkammer zum Abstützen .,einer Taumeicheibe, die auf einer Antriebswelle befestigt ist und durch die ein°. Hin- und Herbewegung von in Zylinderbohrun-
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gen des zusammengesetzten Zylinderblocks vorgesehenen Kolben herbeiführbar ist, mit je einem Zylinderkopf an den beiden Enden des zusammengesetzten Zylinderblocks, mit mindestens einer Ansaugkaitimer in jedem Zylinderkopf, welche mit je einem der Strömungskanäle in Verbindung steht, mit Ventilplattenzwiscten jedem der Zylinderköpfe und dem zusammengesetzten Zylinderblock, und mit zwei im Betrieb horizontalen Zylinderblöcken, die axial fluchten und einen zusammengesetzten Zylinderblock bilden, welcher mindestens eine Einlaßöffnung zum Zuführen eines Kühlgases mit darin suspendierten Schmiermittelpartikeln besitzt, mit zwei Strömungskanälen zum Hindurchleiten des Kühlgases in zwei in axial entgegengesetzter Richtung fließenden Strömen und zum Abscheiden der Schmiermittelpartikel, mit einer im Mittelteil des zusammengesetzten Zylinderblocks vorgesehenen Taumelscheibenkammer zum Abstützen einer Taumelscheibe, die auf einer Antriebswelle befestigt ist und durch die eine Hin- und Herbewegung von in Zylinderbohrungen des zusammengesetzten Zylinderblocks vorgesehenen Kolben herbeiführbar ist, mit je einem Zylinderkopf an den beiden Enden des zusammengesetzten Zylinderblocks,mit mindestens einer Ansaugkammer in jedem Zylinderkopf, welche mit je einem der Strömungskanäle in Verbindung steht, mit Ventilplatten zwischen jedem Zylinderkopf und dem zusammengesetzten Zylinderblock und mit einer in axialer Richtung verlaufenden, im Betrieb an der Unterseite des zusammengesetzten Zylinderblocks liegenden Schmiermittelreservekammer, welche durch eine Trennwand von der Taumelscheibenkammer getrennt ist.
Taumelscheibenkompressoren dieser Art sind beispielsweise in der US-Patentschrift 3 352 485 sowie in der deutschen Offenlegungsschrift 2 151 291 beschrieben. Die bekannten Taumel-
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Scheibenkompressoren besitzen interne Einrichtungen zum Verteilen eines ölförmigen Schmiermittels zu den beweglichen Teilen bzw. Elementen des Kompressors, beispielsweise zu den Radial- und Drucklagern und zu den Kolben, mit deren Hilfe die beweglichen Teile oder Elemente durch Verteilung des Schmiermittels während des Betriebes des Kompressors geschmiert werden. Es hat sich jedoch gezeigt, daß die vorbekannten internen Einrichtungen unvollständig arbeiten, insbesondere hinsichtlich der Schmierung der Zylinderbohrungen, in denen die Kolben von der Taumelscheibe zu einer Hin- und Herbewegung angetrieben werden.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, die Schmierung der Zyiinderbohrungen zu verbessern und einen Verschleiß des Kompressors auch bei langen Laufzeiten zu verhindern. ·-
Die gestellte Aufgabe ist durch einen Taumelseheibenkompressor der eingangs beschriebenen Art gelost, v/elcher gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet ist, daß Einrichtungen vorgesehen sind, um aus den Zylinderbohrungen in die Taumelscheibenkammer entweichendes, unter Druck stehendes Kühlgas über die SchmiermitteIreservekammer der mindestens einen Ansaugkammer jedes der Zylinderkopfe derart zuzuführen, daß bei laufendem Kompressor aus dem Kühlgas abgeschiedene Schmiermittelmengen den Zylinderbohrungen und anderen, eine Schmierung benötigenden Teilen des Kompressors zuführbar sind.
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Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert und/oder sind Gegenstand der Schutzansprüche. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Taumelscheibenkompressor gemäß der Erfindung;
Fig. 2 einen weiteren Längsschnitt durch den Kompressor gemäß Fig. 1;
Fig. 3 einen Querschnitt durch den Kompressor gemäß Fig.
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Claims (4)

  1. DtPL.-ΙΝβ. M. SC.
    rl"L.-»HV». OS DIPL.-^HYS.
    HÖGER - STELLRECHT - GRfESSBACH - HAECKER
    PATENTANWÄLTE IN STUTTQART - , R
    A 41 482 b
    'k - 12 5
    13. August 1976 .
    Patentansprüche :
    ftlJTi
    !"aumelscheibenkompressor mit zwei im Betrieb horizontalen Zylinderblöcken,'die axial fluchten und einen zusammengesetzten Zylinderblock bilden, welcher mindestens eine Einlaßöffnung zum Zuführen eines Kühlgases mit darin* suspendierten Schniiermxttelpartikel besitz^mit zwei Strömungskanälen zum Hindurchleiten des Kühlgases in zwei"- · in axial entgegengesetzter Richtung fließenden Strömen und zum Abscheiden der Schmiermittelpartikel, mit einer im Mittelteil des zusammengesetzten Zylinderblocks vorgesehenen Taumelscheibenkammer zum Abstützen einer Taumelscheibe , die auf einer Antriebswelle befestigt ist und durch die eine Hin- und Herbewegung von in Zylinderbohrungen des zusammengesetzten Zylinderblocks vorgesehenen Kolben herbeiführbar XSt1, mit je einem Zylinderkopf an den beiden Enden des zusammengesetzten Zylinderblocks/ mit mindestens einer Ansaugkammer in jedem Zylinderkopf, welche mit je einem der Strömungskanäle in Verbindung steht, mit Ventilplatten zwischen jedem Zylinderkopf und dem zusammengesetzten Zylinderblock und mit einer in axialer Richtung verlaufenden, im Betrieb an der Unterseite des zusammengesetzten Zylinderblocks liegenden S.chmxermittelreservekammer, welche durch
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    eine Trennwand von der Taumelscheibenkammer getrennt
    ist, dadurch gekennzeichnet, daß Einrichtungen vorgesehen sind, um aus den Zylinderbohrungen (13) in die Taumelscheibenkammer (17) entweichendes, unter Druck stehendes Kühlgas über die Schmiermittelreservekammer (16) der mindestens einen Ansaugkammer (22, 26; 23, 27) jedes der Zylinderköpfe (2o, 21) derart zuzuführen, daß bei laufendem Kompressor aus dem Kühlgas abgeschiedene Schmiermittelmengen den Zylinderbohrungen (13) und anderen,eine Schmierung benötigenden Teilen des Kompressors zuführbar sind.
  2. 2. Kompressor nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen mindestens eine Öffnung (5o, 51) in der Trennwand (17c, 17d) zwischen der Taumelscheibenkammer (17·) und der Schmiermittelreservekammer (16) umfassen sowie in die Ventilplatten (18a, 18b) eingegrabene Kanäle (19a, 19b)/ ·.. , über die die Schmiermittelreservekammer (16) mit den Ansaugkammern (22, 26;' 23, 27) der Zylinderköpfe (2o, 21) in Verbindung steht.
  3. 3.. Kompressor nach Anspruch 1 und 2-, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Zylinderkopf (2o, 21) mit einer inneren Ansaugkammer (26, 27) und einer äußeren Ansaugkammer (22, 23) versehen ist, von denen die innere Ansaugkammer (26, 27) durch ein im wesentlichen ringförmiges Wandelement (21a, 21b) begrenzt ist, welches an dem jeweiligen Zylinderkopf (2o, 21) vorgesehen ist und eine Öffnung besitzt, die zu der zugeordneten äußeren Ansaugkammer (22, 23) führt, wobei die Öffnung sich im Betrieb im oberen Teil des Wandelements (2ob, 21b) befindet, daß die äußeren Ansaugkammern (22, 23)
    mit einer Ansaugöffnung (28a, 28b) versehen sind, über ' - 3 -
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    welche das Kühlgas aus den Strömungskanälen,in denen die Abscheidung der Schmiermittelteilchen erfolgt, in die äußeren Ansaugkammern (22, 23) eintreten kann und daß die inneren Ansaugkammern (26, 27) über die eingegrabenen Kanäle (19a, 19b) mit der Schmiermittelreservekammer in Verbindung stehen und eine Schmiermittelöffnung besitzen, durch die das abgeschiedene Schmiermittel aus den Strömungskanälen längs der Wandelemente (2o b, 21 b) in sie einfließen kann.
  4. 4. Kompressor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandelemente (2o b, 21 b) an die Zylinderköpfe (2o, 21) angeformt sind und als Schmiermittelleiteinrichtungen dienen, welche das in den Strömungskanälen abgeschiedene Schmiermittel bei stillstehendem Kompressor durch die eingegrabenen Kanäle (19a, 19b) der Schmiermittelreservekammer,, (16) zuführen.
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