DE2461550A1

DE2461550A1 - Traggerippe fuer unterdecken

Info

Publication number: DE2461550A1
Application number: DE19742461550
Authority: DE
Inventors: Gunter Ing Grad Weigelt
Original assignee: Individual
Current assignee: Richter System GmbH and Co KG
Priority date: 1974-12-27
Filing date: 1974-12-27
Publication date: 1976-07-08

Description

"Traggerippe für Unterdecken" Das Hauptpatent 2 146 529 betrifft ein Traggerippe für Unterdecken mit an der Rohdecke aufgehängten durcnlaufenden Längstragschienen, an diese stumpf anstoßenden Quertragschienen und Kreuz verbindungsstücken zum Verbinden der Quertragschienen und Kreuz verbindungsstücken zum Verbinden der Quertragschienen mit den Längstragschienen, bei dem die Längs- und Quertragschienen aus nach oben offenen U-Profilschienen bestehen, deren Schenkel an ihren freien Enden nach innen und nach unten gerichtete Abwinklungen aufweisen und bei dem die Kreuzverbindungsstücke einerseits in die Ab-Abwinklungen der Quertragschienen eingreifen und andererseits die Abwinklungen der Längstragschienen hakenartig übergreifen,und jedes Kreuzverbindungsstück aus einem Blechstück besteht, das vier Längenabschnitte aufweist, wobei der erste und dritte Längenabschnitt des Kreuzverbindungsstücks in ihrer Breite etwa dem Abstand der Außenseiten der Schenkel der zugehörigen Quertragschiene entsprechen und auf den nach innen gerichteten Abwinklungen der Quertragschiene aufliegen, wobei ferner der zweite Längenabschnitt des Kreuzverbindungsstücks beidseitig im Abstand der lichten Weite zwischen den nach unten abgebogenen Abwinklungen der zugehörigen Quertragschiene nach unten gerichtete Abwinklungen mit jeweils einer nach oben gebogenen Rückbiegjngaufweist, die die nach innen und unten gerichteten Abwinklungen der Quertragschiene untergreifen und wobei schließlich der vierte Längenabschnitt des Kreuzverbindungsstücks,der mit seinem Ende die Abwinklungen der zugehörigen Längstragschiene hakenartig übergreift, in seiner Breite dem Abstand der lichten Weite der nach unten gebogenen Abwinklungen der zugehörigen Quertragschiene entspricht.
Bei dem bekannten Traggerippe nach Hauptpatent 2 146 529 ist vorgesehen, zur Begrenzung der Verschiebung des Kreuzverbindungsstücks auf der Quertragschiene in Richtung zur Längssragschiene am Kreuzverbindungstück nach unten abgewinkelte Anschlagbleche vorzusehen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Verschiebungsbegrenzung des Kreuzverbindungsstückes noch sicherer zu machen und die Fabrikation zu vereinfachen.
Erfindungsgemäß wird dieses Ziel dadurch erreicht, daß jede Quertragschiene nahe ihrem zur Längstragschiene hin gerichteten Ende auf den beiden nach innen gerichteten Abwinklungen nach oben gerichtete Noppen aufweist, an die die übergangskanten vom dritten zum vierten Längenabschnitt des Kreuzverbindungsstücks anstoßen. Die Noppen können in der Fabrik durch ein geeignetes Werkzeug eingearbeitet werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigt: Fig.l eine Draufsicht auf ein Kreuzverbindungsstück, Fig.2 eine Ansicht des Kreuzverbindungsoücks von vorne, Fig.3 eine Ansicht des Kreuzverbindungsstücks von der Seite, Fig.4 einen Querschnitt durch eine Längstragschiene, an der eine Quertragschiene mit Hilfe des Kreuzverbindungsstücks befestigt ist und Fig.5 die Anordnung nach Fig.4 von oben gesehen.
Das Kreuzverbindungsstück 5 nach Fig.l weist in seiner Längsrichtung vier Längenabschnitte (1 bis 4) auf: einen ersten Längenabschnitt 1, dessen Breite dem Abstand der Außenseiten der Schenkel 17 einer Quertragschiene 14 entspricht (siehe Fig.5) zuzüglich eines kleinen Toleranzmaßes, einen zweiten Längenabschnitt 2, dessen Breite der lichten Weite der Quertragschiene 14 entspricht und der beidseitig eine nach unten gerichtete Abwinklung 7 und eine nach oben gebogene Rückbiegung 8 aufweist, einen dritten Längenabschnitt 3 von der Breite des Längenabschnitts 1 und einen vierten Längenabschnitt 4, dessen Breite wieder der lichten Weite der Quertragschiene 14 entspricht und der mit einer nach unten herunterhängenden Abwinklung 10 endet, die eine Zurücksetzung 12 aufweist, an die sich ein von der Längstragschienenachse aus gesehen konkaver Haken 13 anschließt (siehe Fig.3).
Zur Erreichung der erforderlichen Steifigkeit weist das Kreuzverbindungsstück Verstärkungssicken 6 auf.
Der Längenabschnitt 4 weist eine solche Länge auf, daß ein bis zu den Anschlagblechen 11 auf eine Querschiene aufgeschobenes Kreuzverbindungsstück 5 mit seiner abgebogenen Abwinklung 10 unter Berücksichtigung des notwendigen Toleranzmaßes über die Innenkante eines Schenkels 17 einer Längstragschiene gelegt werden kann (siehe Fig.4).
Die in Fig.4 dargestellte Längstragschiene 15 aus Blech ist im Profil im großen und ganzen U-förmig und weist einen Steg 16, die Schenkel 17, nach innen gerichtete Abwinklungen 19, nach unten abgebogene Abwinklungen 20 und ein rückläufiges Abwinklungsstück 21 auf.
Zwischen den Schenkeln 17 und dem Steg 16 ist das Blech, wie dargestellt, zu einer Tragleiste 18 ausgebogen.
Die nach unten gerichtete innere Abwinklung 7 des zweiten Längenabschnittes weist eine parallel zur Längstragschiene 15 abgebogene Abwinklung 25 auf, die ein Herabziehen des Kreuzverbindungsstücks von dem Traggerippe verhindert.
Mit der an der übergangsstelle vom Längen abschnitt zum Längenabschnitt 4 gebildeten Kante 30 stößt das Kreuzverbindungsstück 5 nn nach oben gerichtete Noppen 29 an, die auf den beiden nach innen gerichteten Abwinklungen 19 der Quertragschiene angebracht sind.

Claims

Patentanspruch

r Mi Traggerippe für Unterdecken mit an der Rohdecke aufgehängten durchlaufenden Längstragschienen, an diese stumpf anstoßenden Quertragschienen und Kreuzverbindungsstücken zum Verbinden der Quertragschienen mit den Längstragschienen, bei dem die Längs- und Quertragschienen aus nach oben offenen U-Profilschienen bestehen, deren Schenkel an ihren freien Enden nach innen und nach unten gerichtete Abwinklungen aufweisen, und bei dem die Kreuzverbindungsstücke einerseits in die Abwinklungen der Quertragschienen eingreifen und andererseits die Abwinklungen der Längstragschienen hakenartig übergreifen und jedes Kreuzverbindungsstück aus einem Blechstück besteht, das vier Längenabschnitte aufweist, wobei der erste und dritte Längenabschnitt des Kreuzverbindungsstücks in ihrer Breite etwa dem Abstand der Außenseiten der Schenkel der zugehörigen Quertragschiene entsprechen und auf den nach innen gerichteten Abwinklungen der Quertragschiene aufliegen, wobei ferner der zweite Längenabschnitt des Kreuzverbindungsstücks beidseitig im Abstand der lichten Weite zwischen den nach unten abgebogenen Abwinklungen der zugehörigen Quertragschiene nach unten gerichtete Abwinklungen mit jeweils einer nach oben gebogenen Rückbiegung aufweist, die die nach innen und unten gerichteten Abwinklungen der Quertragschiene untergreifen und wobei schließlich der vierte Längenabschnitt des Kreuzverbindungsstücks, der mit seinem Ende die Abwinklungen der zugehörigen Längstragschiene hakenartig übergreift, in seiner Breite dem Abstand der lichten Weite der nach unten gebogenen Abwinklungen der zugehörigen Quertragschiene entsprecht, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß jede Quertragschiene (14) nahe ihrem zur Längstragschiene (15) hin gerichteten Ende auf den beiden nach innen gerichteten Abwinklungen (19) nach oben gerichtete Noppen (29) aufweist, an die die übergangskanten (30) vom dritten Längenabschnitt (3) zum vierten Längenabschnitt (4 ) des Kreuzverbindungsstücks (5) anstoßen.