DE245592C - - Google Patents

Info

Publication number
DE245592C
DE245592C DENDAT245592D DE245592DA DE245592C DE 245592 C DE245592 C DE 245592C DE NDAT245592 D DENDAT245592 D DE NDAT245592D DE 245592D A DE245592D A DE 245592DA DE 245592 C DE245592 C DE 245592C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
stroke
piston
air valves
cylinder
valves
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT245592D
Other languages
English (en)
Publication of DE245592C publication Critical patent/DE245592C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B43/00Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2710/00Gas engines
    • F02B2710/03Two stroke engines
    • F02B2710/032Two stroke engines with measures for removing exhaust gases from the cylinder
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine doppelt wirkende Zweitakt-Großgasmaschine, bei welcher Preßluft durch geeignete, in einer Querschnittsebene des Zylinders liegende und zwecks vollständiger Entleerung der Verbrennungsrückstände dienende Spülluftventile, die, unabhängig vom Kolben, besonders gesteuert werden, in den Zylinder eintritt. Diese Spülluftventile oder Schieber können von der Hubmitte aus nach beiden Seiten an einer beliebigen Stelle oder in der Zylindermitte angebracht werden. Diese Anordnung besitzt folgende Vorzüge: Kurzer Kolben, kurzer Hub, kurzer Zylinder, wodurch eine schnellaufende Maschine entsteht.
Die Arbeitsweise einer solchen Maschine ist folgende: Die Maschine wird wie jede andere Zweitakt-Großgasmaschine mit Preßluft angelassen, die durch die Rückschlagventile a O1 (Fig. ι und 2) eintritt.
Nachdem der Kolben die veranschaulichte linke Lage kurz vor dem Totpunkt erreicht hat, öffnet sich am rechten Zylinderende das Auslaßventil b, und die Verbrennungsrückstände beginnen mit der Vorausströmung. Kurz darauf öffnen sich die unabhängig von jeder Kolbensteuerung und Kolbenstellung besonders gesteuerten Spülluftventile C1 C1. Die eintretende Preßspülluft treibt sofort die Abgase vollständig durch Ventil b aus. Hierauf werden die Spülluftventile und das Auslaßventil geschlossen. Dann wird das Gemischeinlaßventil d geöffnet und läßt das je nach der Lage und Steuerung der Ventile C1 C1 mehr oder weniger verdichtete Gasluftgemisch eintreten.
Dementsprechend hat der Kolben während eines Teiles oder fast des ganzen Hubes die Weiterverdichtung zu besorgen. Kommt der Kolben in die rechte Totlage, so setzt, die Zündung ζ ζ ein, und bei geschlossenen Ventilen erfolgt die Expansion und die Arbeitsleistung.
Der Kolben bewegt sich nach links und vollendet auf der linken Kolbendeckelseite kl die Verdichtung des Gemisches. Dann zünden Z1 Z1, und auf der rechten Kolbendeckelseite kr folgen aufeinander der Auspuff, die Ausspülung, der Gemischeinlaß und die Verdichtung.
Liegen die Spülluftventile nach der Hubmitte zu oder in der Mitte selbst (Fig. 2), so können für beide Zylinderseiten dieselben Spülluftventile verwendet werden.
Fig. 3 zeigt ein Arbeitsdiagramm der bekannten Maschine mit ziemlich großer Vorausströmung,
Fig. 4 ein solches der die Erfindung bildenden Maschine mit kurzer Vorausströmung.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Doppelt wirkende Zweitakt-Großgasmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß;unabhängig vom Kolben besonders gesteuerte Spülluftventile (c c, C1 C1) von der Hubmitte aus nach beiden Seiten an beliebigen'Stellen angebracht sind.
2. Doppelt wirkende Zweitakt-Großgasmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gesteuerten, für beide Zylinderseiten gemeinschaftlichen Spülluftventile (C2 C2) in der Hubmitte liegen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT245592D Active DE245592C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE245592C true DE245592C (de)

Family

ID=504541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT245592D Active DE245592C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE245592C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1986005232A1 (en) * 1985-03-05 1986-09-12 Nordstroem Rabbe Internal combustion engine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1986005232A1 (en) * 1985-03-05 1986-09-12 Nordstroem Rabbe Internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2217194C3 (de) Freikolbenbrennkraftmaschine
DE245592C (de)
DE814540C (de) Brennkraftmaschine mit Kolbenverdichter zur Treibgaserzeugung
DE144750A (de)
DE420602C (de) Verbrennungskraftmaschine mit Druckgemischkammer
DE176027C (de)
DE211815C (de)
DE257580C (de)
DE156164C (de)
DE439566C (de) Brennkraftturbinenanlage mit vorgeschalteter Kolbenmaschine
DE518823C (de) Brennkraftmaschine zur Erzeugung von Druckgasen fuer die Bewegung von Fahrzeugen durch Rueckdruck ausstroemender Gase
DE234351C (de)
DE856387C (de) Viertakt-Brennkraftmaschine mit Schiebersteuerung
DE180813C (de)
DE325356C (de) Drehschiebersteuerung fuer Viertaktverbrennungsmotoren
DE307689C (de)
DE739113C (de) Schiebersteuerung fuer mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschinen
DE898372C (de) Mit Ladepumpe arbeitender, schnell laufender Zweitaktmotor mit Verdichtungszuendung, schlitzgesteuert und mit Auslassventil im Zylinderdeckel
DE149326C (de)
DE258172C (de)
DE189119C (de)
DE548236C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine mit gegenlaeufigen Kolben in einem Zylinder und mit Kraftuebertragung mittels zweier Balancierhebel auf die Kurbelwelle
DE50839C (de) Einrichtung zur Benutzung der Arbeitscylinder als Pumpen bei abwechselnd arbeitenden Zwillingsmaschinen
DE316728C (de)
DE152766C (de)