DE2453412C2 - Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine

Info

Publication number
DE2453412C2
DE2453412C2 DE2453412A DE2453412A DE2453412C2 DE 2453412 C2 DE2453412 C2 DE 2453412C2 DE 2453412 A DE2453412 A DE 2453412A DE 2453412 A DE2453412 A DE 2453412A DE 2453412 C2 DE2453412 C2 DE 2453412C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
combustion engine
internal combustion
pump
stroke
stops
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2453412A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2453412A1 (de
Inventor
Willem Dipl.-Ing. Velp Brinkmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tubantor Bv Hengelo Nl
Original Assignee
Tubantor Bv Hengelo Nl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tubantor Bv Hengelo Nl filed Critical Tubantor Bv Hengelo Nl
Publication of DE2453412A1 publication Critical patent/DE2453412A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2453412C2 publication Critical patent/DE2453412C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/04Pumps peculiar thereto
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/06Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid
    • F02D1/065Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid of intake of air
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46Valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/28Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for cutting-out the fuel supply to the engine or to main injectors during certain operating periods, e.g. deceleration

Description

Schwenkrichtung der Ankerplatte am Verbindungs- 25 der verhältnismäßig großen Masse der Ankerplatte ge-
stück befestigten Pumpenkolben trägt, die, zueinander fluchtend, so am Verbindungsstück befestigt sind, daß der eine Kolben bei seinem Saughub Kraftstoff über das seinen Pumpenarbeitsraum bcgrcnirennt. Bei jedem Hub stößt das Verbindungsstück gegen einen harten Anschlag, während die Masse der Ankerplatte sich noch iirfolge der Elastizität der Verbindung um einen geringen Weg weiterbewegt und dabei
zende Saugventil ansaugt, während der andere KoI- jo abgefedert wird. Auf diese Weise kann der Verschleiß
ben bei seinem Druckhub Kraftstoff über das den Pumpenarbe..sraum dieses Kolbens begrenzende, als Druckventil ausgebildete v«itere Ventil zu einer Einspritzdüse hin verdrangt und umgekehrt, wobei die am Verbindungsstück vonei rinder weg gerichtet befestigten Pumpenkolben im Pumpenzylindern aufgenommen werden, die in je einem zusammen mit den beiden Elektromagneten und dem Schwenkgelenk für die Ankerplatte beiderseits des Verbindungsstücks auf einer Geslcllplattc montierten Zylinderblock untergebracht sind, und wobei zwischen den beiden Zylinderblöcken zu beiden Seiten des Verbindungsstücks die mit diesem zusammenwir kenden Anschläge angeordnet sind, dadurch gc der gelenkigen Verbindung wie auch der Verschleiß des Verbindungsstücks und der Anschläge verringert werden.
Als zweckmäßig wird es angesehen, wenn das Material. aus dem der elastische Ring besteht, Superpolyamid ist.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine schematische Draufsicht einer Einspritzvorrichtung mit vier Pumpenkolben, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie H-Il in Fi g. 1, Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fi g. 1.
Aus Fig. I ist ersichtlich, daß bei der dargestellten Ausführungsform zwei Paare von Elektromagneten 2
kennzeichnet, daß die gelenkige Verbindung 45 für zwei Pumpcncinhcitcn durch Bolzen 6 fest an einer (66) zwischen dem Verbindungsstück (20) und der Gcstellplattc 1 befestigt sind. Jeder der Elektromagnete Ankerplatte (18) elastisch ausgebildet ist und aus einem in der Ankerplatte (18) gelagerten Gelenkstift
(68) mit einem auf diesen im Bereich der Gelcnkboh-2 hat einen aus einem Stapel von Weicheisenplatten 24 zusammengebauten Kern 10 und eine den Kern 10 umgebende Erregerspnle 14. Die Bolzen 6 greifen an den
rung (69) des Verbindungsstücks aufgezogenen Ring 50 Weicheiscnplatten 24 an. jeder Elektromagnet 2 ist in
(67) aus elastischem Material besteht.
2. Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Material, aus dem der elastische Ring (67) besteht. Superpolyamid ist.
Die Erfindung betrifft eine elektromagnetisch betäligic Kraftsioffcinspril/vorriLhlung für eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Einspritzvorrichtung ist in dem glcicheinen Kunststoffblock 36 eingeleitet. Zwischen jedem Paar abwechselnd erregter Magnete 2 ist eine Ankerplatte 18 schwenkbar angeordnet. Jede Ankerplatte 18 ist an einem Ende 4 an vorstehenden Laschen 37 der Weicheisenplatten 24 in einem Gelenk 3 gelagert. Die Lagerung erfolgt und besteht aus einem Ring 38 aus elastischem Material. 7.. B. einem Superpolyamid. Da der Ring 38 mit einem Spiel S von z. B. 0,2 mm in eine Ausnehmung eingreift, ist die Ankerplatte 18 in ihrer Längs-
w> richtung etwas verschiebbar. Am freien Ende 5 trägt jede Ankerplatte 18 ein kreuzförmiges Verbindungsstück 20. mit dem jeweils zwei Pumpenkolben 22 zweier Einspritzpumpen verbunden sind. Der Hub der Pumpenkolben wird durch beiderseits der Verbindungsstük-
altrigen deutschen Patent Nr. 24 53 411 beschrieben br> kc 20 angeordnete, einstellbare keilförmige Anschläge worden. Sie hai gegenüber einer /um bekannten Stand 26, 33 bestimmt, die aus Hartstahl gefertigt sind. Jeder
Pumpenkolben 22 begrenzt einen Piimpcnarbchsraum 29 mit einem Saugventil 39 und einer angeschlossenen
der Technik gehörenden Vorrichtung (CiH-PS J 97 44 3) den Vorteil, daß sie eine hohe Ausiriitsgcschwimligkeii
Kraftstoffeinlaßleilung 27 sowie einem Druckventil 41 mit einem Anschluß 28 für eine Einspriizleilung. die jeweils zu einer Einspritzdüse 30 eines Verbrennungsmotors 31 führt.
In jedem der die Pumpenzylinder aufnehmenden Zy- r, linderblöcke 42, 42' ist für jeden Kolben ein Hartstahlzylinder 59 mit Preßsitz eingesetzt. Nach dem Einsetzen der Hartstahlzylinder werden die einander zugewandten Flächen 60 der Zylinderblöcke 42,42' flach geschliffen, da sie als Gleitflächen für die als Keile ausgebildc- κι ten Anschläge 26,33 dienen. Die Zylinderblöckc 42,42' sind paarweise einander gegenüber angeordnet und durch Verbindungsmittel in einem Abstand t voneinander angebracht. Diese Verbindungsmittel bestehen aus Paßstiften 61 und Bolzer. 62, welche die Zylinderblöckc is 42, 42' fest mit der Gestellplatte 1 verbinden. Die Flächen 60 werden durch die Paßstifte 61 genau parallel zueinander gehalten.
Die Pumpenkolben 22 bestehen aus Kunststoff, vorzugsweise einem Superpolyamid und sind pumpenarbeitsraumseitig muldenförmig ausgebildet. Die Kolben weisen ferner einen Führungskragen 64 und ein Schraubstück 65 auf, das unter Zwischenfiigung von Leim in das aus Hartstahl bestehende Verbindungsstück 20 eingeschraubt ist
Die Einspritzvorrichtung nach F i g. 1 hat zwei kreuzförmige Verbindungsstücke 20, wobei jeweils zwei Pumpenkolben 22 durch ein Verbindungsstück 20 miteinander gekuppelt sind. Jedes Verbindungsstück 20 ist durch eine gelenkige Verbindung 66 mit der Ankerplai- w te 18 elastisch gekuppelt. Diese elastische gelenkige Verbindung 66 enthält einen in einer Gelenkbohrung 69 im Verbindungsstück 20 untergebrachten und auf einen in der Ankerplatte 18 gelagerten Stift 68 aufgezogenen elastischen Ring 67, der vorzugsweise aus einem Super- j-s polyamid hergestellt ist.
Das Verdrängervolumen jedes Pumpenkolbens 22 wird durch den Hub des Verbindungsstücks 20 bestimmt, das mit einem Arm 79 zwischen den keilförmig ausgebildeten Anschlägen 26 und 33 hin- und herbewegt wird.
Ein weiterer Arm 70 trägt Führungsflächen 71. die mit der Ankerplatte 18 zusammenwirken, um ein Kippen des Verbindungsstücks 20 zu verhüten.
Um einen zu starken Verschleiß dieser Einzelteile zu ·τ> verhüten, ist die verhältnismäßig geringe Gesamtmasse des VerDiiidungsstücks 20 und derteiden damit verbundenen Pumpenkolben von der verhältnismäßig großen Masse der Ankerplatte getrennt durch die Verwendung der elastischen, gelenkigen Verbindung 66. Bei jedem v.) Hub stößt das Verbindungsstück 20 gegen einen der oben erwähnten Anschläge, während die Masse der Ankerplatte 18 sich noch um einen geringen Weg weiterbewegt und dabei abgefedert wird.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche: an der Einspritzdüse bei einer kompakteren und weniger aufwendigen Bauweise der Einspritzvorrichtung sowie einer wirkungsvolleren Ausnutzung des von den Magnetspulen desselben erzeugten magnetischen Feldes erlaubt. Die im obengenannten Patent beschriebene Einspritzvorrichtung weist zur Ermöglichung der notwendigen Schwenkbewegung zwischen der Ankerplatte und dem die beiden einander gegenüberliegenden Pum-
1. Elektromagnetisch betätigte Kraflsloffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einer Einspritzpumpe mit zwei jeweils in einem Pumpenzylinder axial hin- und herbeweglich angeordneten, mit Hilfe von zwei durch eine von der Brennkraftmaschine synchronisierte Steuervorrichtung wechselweise erregten Elektromagneten über io penkolben tragenden Verbindungsstück, eine gelenkige eine Ankerplatte angetriebenen Pumpenkolben, die Verbindung auf. Diese, wie auch das Verbindungsstück Kraftstoff beim Saughub über ein Ventil in den je- selbst und die zur Hubbegrenzung der beiden Pumpenweiligen Pumpenarbeitsraum saugen und beim kolben mit dem Verbindungsstück zusammenwirken-Druckhub aus diesem heraus über ein weiteres Ven- den Anschläge sind jedoch starken mechanischen BeIatil fördern, und deren Hub durch zwei Anschläge, 15 stungen ausgesetzt und unterliegen deshalb einem ervon denen wenigstens einer in Abhängigkeit vom höhten Verschleiß, jeweiligen Betriebszustand der Brennkraftmaschine einstellbar ist, begrenzt wird, indem die beiden Anschläge mit einem Verbindungsstück zusammenwirken, das gelenkig mit dem einen Ende der an ihrem 20 anderen Eode um ein Gelenk schwenkbar und zwischen den einander gegenüberliegenden Elektromagneten mit kleinen Luftspahen angeordneten An
kerplatte verbunden ist, und das die zwei Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, diesen Verschleiß so weit wie möglich zu reduzieren.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Hierdurch wird ir. vorteilhafter Weise die an sich geringe Gesamtmasse des Verbindungsstücks samt den daran befestigten Pumpenkolben von
DE2453412A 1973-11-16 1974-11-11 Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine Expired DE2453412C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NLAANVRAGE7315769,A NL174487C (nl) 1973-11-16 1973-11-16 Elektromagnetische brandstof-inspuitpomp.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2453412A1 DE2453412A1 (de) 1975-05-22
DE2453412C2 true DE2453412C2 (de) 1984-10-04

Family

ID=19820025

Family Applications (4)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19742453410 Pending DE2453410A1 (de) 1973-11-16 1974-11-11 Injektor
DE2453411A Expired DE2453411C2 (de) 1973-11-16 1974-11-11 Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE2453409A Expired DE2453409C2 (de) 1973-11-16 1974-11-11 Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE2453412A Expired DE2453412C2 (de) 1973-11-16 1974-11-11 Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine

Family Applications Before (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19742453410 Pending DE2453410A1 (de) 1973-11-16 1974-11-11 Injektor
DE2453411A Expired DE2453411C2 (de) 1973-11-16 1974-11-11 Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE2453409A Expired DE2453409C2 (de) 1973-11-16 1974-11-11 Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine

Country Status (7)

Country Link
US (1) US3994272A (de)
JP (4) JPS5218335B2 (de)
CA (1) CA997236A (de)
DE (4) DE2453410A1 (de)
FR (3) FR2251721B1 (de)
GB (3) GB1465340A (de)
NL (2) NL174487C (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL174487C (nl) * 1973-11-16 1984-06-18 Tubantor Bv Elektromagnetische brandstof-inspuitpomp.
US4096830A (en) * 1975-11-06 1978-06-27 Allied Chemical Corporation Control system for electrically energized engine fuel
GB1575232A (en) * 1976-01-21 1980-09-17 Holec Nv Device for supplying fuel to a combustion engine and method of manufacturing said device
NL7607080A (nl) * 1976-06-28 1977-12-30 Holec Nv Inrichting voor het afgeven van brandstof aan een verbrandingsmotor.
US6121697A (en) * 1998-01-09 2000-09-19 Sunbeam Products, Inc. Reciprocating motor with internal pivot point
EP1624188A3 (de) * 2004-08-04 2008-01-23 Mikuni Corporation Kolbenpumpe und Verfahren zur Steuerung der Pumpenfördermenge

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1349005A (en) * 1917-09-14 1920-08-10 Busch Sulzer Bros Diesel Engine Co Fuel-pump
US1534829A (en) * 1919-04-09 1925-04-21 Albert R Behnke Electrically-operated fuel injector
US1850926A (en) * 1927-04-15 1932-03-22 Ind General Res Corp Soc Anony Pump for injecting liquid fuel into internal combustion engines
DE536636C (de) * 1928-02-19 1931-10-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Aus mehreren Einzelpumpen mit gemeinsamem Antrieb und gemeinsamer Regelung bestehender Brennstoffpumpensatz
GB397493A (en) * 1932-02-18 1933-08-18 William Douglas Marchant Improvements in injection apparatus for fuel for internal combustion engines
US2148112A (en) * 1934-06-04 1939-02-21 Hesselman Motor Corp Aktiebola Fuel pump unit
FR936842A (fr) * 1945-09-28 1948-07-30 Pompe à piston susceptible de fournir notamment des pressions hydrauliques élevées
GB729763A (en) * 1952-07-21 1955-05-11 Napier & Son Ltd Improvements in surge reducing or pressure reducing valves for the fuel injection apparatus of internal combustion engines
US2865357A (en) * 1955-11-09 1958-12-23 Mcneil Machine & Eng Co Engine fuel injection pump
US2836110A (en) * 1955-12-08 1958-05-27 Gen Aniline & Film Corp Liquid dispensing apparatus for print developing machines
US3009628A (en) * 1959-06-20 1961-11-21 Erwin Kolfertz App Bau Venting apparatus for aquariums
GB1303636A (de) * 1969-05-12 1973-01-17
US3784334A (en) * 1972-04-03 1974-01-08 Johnson Service Co Electromagnetically driven fluid compressing apparatus
NL174487C (nl) * 1973-11-16 1984-06-18 Tubantor Bv Elektromagnetische brandstof-inspuitpomp.

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5218336B2 (de) 1977-05-20
NL174487B (nl) 1984-01-16
DE2453412A1 (de) 1975-05-22
FR2251723B1 (de) 1981-04-10
CA997236A (en) 1976-09-21
GB1465340A (en) 1977-02-23
JPS5079626A (de) 1975-06-28
DE2453410A1 (de) 1975-05-22
FR2251722B1 (de) 1981-11-13
FR2251722A1 (de) 1975-06-13
FR2251721B1 (de) 1981-11-13
FR2251723A1 (de) 1975-06-13
JPS5088425A (de) 1975-07-16
JPS531419B2 (de) 1978-01-19
DE2453411A1 (de) 1975-05-22
NL174487C (nl) 1984-06-18
NL178021C (nl) 1986-01-02
NL7315769A (nl) 1975-05-21
GB1465339A (en) 1977-02-23
FR2251721A1 (de) 1975-06-13
JPS5079624A (de) 1975-06-28
JPS5079625A (de) 1975-06-28
NL8400978A (nl) 1984-08-01
DE2453409C2 (de) 1985-02-14
NL178021B (nl) 1985-08-01
JPS5218337B2 (de) 1977-05-20
US3994272A (en) 1976-11-30
DE2453409A1 (de) 1975-05-22
JPS5218335B2 (de) 1977-05-20
DE2453411C2 (de) 1983-09-01
GB1465338A (en) 1977-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19581047B4 (de) Hydraulisch betätigte elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung
CH678881A5 (de)
EP0970309B1 (de) Radialkolbenpumpe zur kraftstoffhochdruckversorgung
EP1047875A1 (de) Radialkolbenpumpe zur kraftstoffhochdruckversorgung
DE2453412C2 (de) Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE19707654A1 (de) Motor-Pumpenaggregat mit Linearantrieb
DE2453408C2 (de) Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
EP3077657B1 (de) Antriebsvorrichtung zum antreiben einer kraftstoffhochdruckpumpe sowie kraftstoffhochdruckpumpe
DE3039972C2 (de)
DE2512231C2 (de) Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE2512229C2 (de) Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102017217625A1 (de) Common-rail-kraftstoffsystem mit pumpakkumulator-einspritzdüsen
EP0097619A2 (de) Kolbenmaschine mit wenigstens zwei Kolben
WO2011003657A1 (de) Kraftstoffhochdruckpumpe
DE102010027792A1 (de) Hochdruckpumpe
DE2551509C2 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine
DE3907026A1 (de) Einspritzzeitpunktversteller fuer brennkraftmaschinen
DE3609586A1 (de) Fluessigkraftstoff - pumpvorrichtung
DE102020126292A1 (de) Magnetkolbenmotor
DE2411696C2 (de) Elektromagnetisch betätigte Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102016209586B4 (de) Direkteinspritzende selbstzündende Brennkraftmaschine mit einem Kraftstoffversorgungssystem umfassend zwei Kolbenhochdruckpumpen und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
DE3112733A1 (de) Pumpe zur foerderung von gasen oder fluessigkeiten
DE1453543A1 (de) Membranpumpe
DE286706C (de)
DE2121073A1 (de) Einspritzpumpenvorrichtung für flüssige Kraftstoffe

Legal Events

Date Code Title Description
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee