DE2449797A1 - Ueberladebruecke fuer rampen - Google Patents
Ueberladebruecke fuer rampenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/2805—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock
- B65G69/2811—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps
- B65G69/2817—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps with fluid-operated means
- B65G69/2829—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps with fluid-operated means extensible by sliding parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/287—Constructional features of deck or surround
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Ladders (AREA)
Description
Kurt Alten in Wennigsen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Überladebrücke für
Rampen mit einer schwenkbar an der Rampe gelagerten Brückenplatte, die sich beim Brückenbetrieb an ihrem
vorderen.Ende über eine mittels Schlitten in Brückenlängsrichtung bewegbare, ein- und ausfahrbare Verlängerung
auf der zu be- bzw. entladenden Plattform abstützt.
Bei den bekannten Brücken dieser Ausbildung ist der ein-
und ausfahrbare Teil der Überladebrücke starr mit seinem Schlitten verbunden und in sich auch, so steif ausgeführt,
dass sich der ausfahrbare Teil nur auf dsm Schlitten abstützt
und gegenüber den anderen Teileji der Brücken mit einem ausreichenden BewegungsSpielraum bewegen kann.
Dies setzt eine entsprechend fest und stark dimensionierte Ausführung voraus; zugleich bestehen Betriebsschwierigkeiten
dann, wenn zwischen die bewegbaren Teile FraiaÜkörper gelangen.
Dadurch kann die Brücke blockiert und beschädigt werden.
Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, die obigen Brücken so auszuführen, dass eine Vergleichsweise
schwach dimensionierte Ausführung gewählt werden kann und die Gefahr von Blockierungen aufgrund von Premdkörperu
ausgeschaltet ist.
Zur Lösung- dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss die Verlängerunsjgelenkig
mit dem hierunter befindlichen Schlitten verbunden und zudem stützt sie sich mit ihrem hinteren
Ende unter Last spielfrei aujf der Brückenplatte ab.
Somit wird die Verlängerung nur an einem Ende-von dem
Schlitten unterfangen, und zwar gelenkig, während sich das andere Ende der Verlängerung gleitend und ohne Spiel
auf der Brückenplatte abstützt. "-.·■·
■■.-■"- 609817/0259^ ; _ 2 - ?
Das sich auf der Brückenplatte abstützende Ende der Verlängerung verhindert somit, dass Fremdkörper zwischen
Verlängerung und Brückenplatte eindringen können» und zwar wegen der spielfreien Anlage. Sollten dennoch Fremdkörper
eindringen, so können diese nicht schädlich werden, da die Schwenkbarkeit der Verlängerung Ausgleichsbewegungen
zulässt. Da sich die Verlängerung ausserdem an zwei Stellen abstützen kann, einmal auf dem Schlitten und zum
anderen auf der Plattform, ist die erforderlicheBiegesteifig*
keit der Verlängerung auch bei geringen Wandstärken schon gesichert.
V/eitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein vorzugsweise zur Anwendung ·
kommendes Ausführungsbeispiel dargestellt ist.
Es zeigen :
ig» 1 eine Überladebrücke für Rampen in der Betriebssteilung,
und i LlH
Fig. 2 eine Teildraufsicht auf die Brücke gemäss -"^ig. 1,.
Fig. 3 einen Schnitt nach der linie III - III von Fig. 1 und
Fig, 4 einen Schnitt nach der Linie IV - IV von Fig.
Die Brückenplatte 1 Ist an ihrem hinteren Ende um eine waagerechte Achse 2 an der Rampe 3 verschwenkbar gelagert»
Am freien, vorderen Ende der Brückenplatte 1 befindet sich eine ein- und ausfahrbare Verlängerung 4» die in
Richtung des Doppelpfeiles 5 bewegbar ist. Im Betrieb gemäss Fig. 1 stützt sich die Brückenplatte 1 und somit
die Überladebrücke auschliesslich über die Verlängerung auf der zu beladenden oder entladenden Plattform 6 ab.
Die Brücke kann somit Höhenänderungen der Plattform 6 folgen.
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Zum Heben und Senken der Überladebrücke ist zudem ein Hubzylinder 7 vorgesehen.
Unterhalb der Brückenplatte 1 befinden sich fest an der Brückenplatte 1 angeordnete Lagerstellen 8 zur verschiebbaren
Lagerung eines Schlittens 9, der zwei oder mehrere in Brückenlängsrichtung verlaufende/aufweist, die mit 1o
bezeichnet sind, nach unten durch senkrechte Stege 11 versteift sind und durch einen Arbeitszylinder 12 hin- und
herbewegbar sind. Am vorderen Ende der Stangen 1o sind
schräge Stützen 13 angeordnet, die mit einer Stützrolle 14 versehen sind und zum Abstützen der Überladebrücke auf
einem Widerlager 15 in der Ruhestellung der Überladebrücke
dienen.
Am freien Ende der Stangen 1o sind zudem sich senkrecht
nach oben erstreckende Platten 16 angeschweisst, die zur Halterung von waagerechten Schwenkbolzen 17 für die
Verlängerung 4 dienen. Die Verlängerung 4 umfasst mit zwei Laschen 18 die Platte 16 und stützt sich so auf dem
Schwenkbolzen 17 ab', und zwar etwa auf ein Drittel ihrer Länge ( vom freien Ende aus gesehen ). An der Verlängerung
4 ist zudem ein sich nach unten erstreckendes Schild 19 ' befestigt, das im Abstand von der Stütze 13 etwa parallel
hierzu verlaufend angeordnet ist. Ausserdem sind beidseitig Schutzbleche 2o vorgesehen, die ebenfalls mit der Verlängerung
4 verbunden sind.
In der Betriebsstellung gemäss Fig. 1 wirkt der Stützdruck
in Richtung des Pfeiles 21 auf das freie Ende der Verlängerung 4. Dieser wird teilweise aufgenommen
durch.die Gelenkverbindung, also durch die Teile 16 und Darüber hinaus stützt sich das hintere Ende der Verlängerung
4 im Sinne des Pfeiles 22 auf der Brückenplatte 1 ab. Das hintere Ende der Verlängerung 4 liegt dabei spielfrei ■ ,
auf, und bei einer Bewegung der Verlängerung 4 im Sinne '
des Doppelpfeiles S gleitet das hintere Ende der Verlän-· gerung 4 auf der Oberfläche der Brückenplatte 1.
609817/0 2 59
BAD ORiGIWAL
Nach dem Gebrauch der Überladebrücke wird die Verlängerung eingefahren. Damit hier trotz der verschwenkbaren Lagerung
der Verlängerung 4 eine gewisse Arretierung und Rüttelsicherheit gewährleistet sind, ist an der Verlängerung 4 eine
Schrägfläche auf einem Vorsprung 23 in der Weise vorgesäien,
dass sich die Zunge 24 in den sich verengenden Spalt'25
hineinziehen kann. Der so entstehende Pormschluss wird wieder aufgehoben, wenn die Verlängerung 4 ausgefahren wird.
Nach fig. 1 befindet sich die Plattform oberhalb der Oberfläche der Rampe 3; es versteht sich, dass die Überladebrücke
in die darunter befindliche Ausnehmung 26 der Rampe 3 abgesenkt werden kann, wenn sich die Oberfläche
der Plattform 6 unterhalb der Rampenoberfläche befindet.
Dae noho vor der Sfcütee 13 befindliche Schild 19 hat den
Vorteil« daee bei nichtgebrauch äer Brücke die Verlängerung
nut eine kleine· von dom Gpiol abhängige Kickböwegung aus*
führen kann ( Bewegung gegen die Richtung dee Bfeilee 21 ),
da «äße Schild 19 schon n&ch einer kuraew Schwenkbewegung
der VörlUnßöiiing 4 an der Stütee 15 mr Anlage kommt,
liiolsbeweguttgea eitad ^edoeh dauti ausgeschlossen, wenn dl«
formsehlüielge Verbi&dusg tiller de» Spalt 23 sustandegekomnen
ist. Ungewollte grösoore eehwetikbtwegungeti der Verlänf-erung
sind somit in beiden Hchwenkrichtungen ausgeechlosoen.
609817/0259
Claims (6)
- Ansprüche( 1. yüberladebrüeke für Rampen mit einer schwenkbar an der Rampe gelagerten .Brückenplatte, die sich "beim Brückenbetrieb an ihrem vorderen Snde über eine mittels Schlitten in Brückenlängsrichtung "bewegbare, ein- und ausfahrbare Verlängerung auf der zu be- bzw. entladenden Plattform abstützt, daiirch gekennzeichnet, dass die Verlängerung (4) gelenkig mit dem hierunter befindlichen Schlitten (9) verbunden ist/sich mit ihrem hinteren Ende unter Last spielfrei und bei einer Längsbewegung gleitend auf der Brückenplatte (1) abstützt.
- 2. Überladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Verlängerung.über mehrere, fluchtende, über die Breite der Brücke verteilt angeordnete Schwenkbolzen (I7i auf dem Schlitten (9) abstützt.
- 3. Überladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die gelenkige Abstützung etwa auf einem Drittel der Länge der Verlängerung erfolgt ( vom freien Ende der Verlängerung aus gesehen ). / ./
- 4. Überladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (9) an seinem vorderen Ende eine sich nac unten erstreckende Stütze (13) hat, auf die sich die Brücke in der Ruhestellung auf einem festen Widerlager (15) abstützt, und dass nahe vor der Stütze ein mit der Verlängerung verbundenes Schild (19) vorgesehen ist.
- 5. Überladebrücke nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeich net, dass die Schwenkachse der. Verlängerung (4) waagerecht verläuft.
- 6. Überladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im eingefahrenen Zustand der Verlängerung (4) zwischen dieser und der Brückenplatte (1) eine formschlüssige Verbindung vorgesehen ist, die aus einem-Vorsprung besteht, der in einen sich allmählich verengenden Spalt bzw. Schlitz(25) hineinragte609817/0259Leerseite
Priority Applications (5)
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---|---|---|---|
DE19742449797 DE2449797A1 (de) | 1974-10-19 | 1974-10-19 | Ueberladebruecke fuer rampen |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742449797 DE2449797A1 (de) | 1974-10-19 | 1974-10-19 | Ueberladebruecke fuer rampen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=5928706
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742449797 Withdrawn DE2449797A1 (de) | 1974-10-19 | 1974-10-19 | Ueberladebruecke fuer rampen |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
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CH (1) | CH578473A5 (de) |
DE (1) | DE2449797A1 (de) |
FR (1) | FR2288047A1 (de) |
GB (1) | GB1469898A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5068938A (en) * | 1990-09-13 | 1991-12-03 | Frederick Roscoe | Self-leveling platform for loading docks |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH417340A (de) * | 1964-07-14 | 1966-07-15 | Emile Egger & Cie S A | Mehrzweck-Pumpenaggregat |
-
1974
- 1974-10-19 DE DE19742449797 patent/DE2449797A1/de not_active Withdrawn
-
1975
- 1975-02-14 CH CH187675A patent/CH578473A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-10-14 GB GB4194275A patent/GB1469898A/en not_active Expired
- 1975-10-17 JP JP12449175A patent/JPS5164276A/ja active Pending
- 1975-10-20 FR FR7532040A patent/FR2288047A1/fr active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5068938A (en) * | 1990-09-13 | 1991-12-03 | Frederick Roscoe | Self-leveling platform for loading docks |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1469898A (en) | 1977-04-06 |
CH578473A5 (de) | 1976-08-13 |
FR2288047B3 (de) | 1980-05-09 |
JPS5164276A (ja) | 1976-06-03 |
FR2288047A1 (fr) | 1976-05-14 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |