DE2426576C3 - Schäumungsverhindernde Zusätze zu Schmierölen - Google Patents
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Description
15
20
Die Erfindung betrifft die Verwendung von schäumungsverhindemden
Zusätzen zu Schmierölen.
Häufig schäumt nach längerem Gebrauch das Schmieröl in Automobildifferentialer· und in den Getriebegehäusen
von Industriemaschinen. Dabei vergrößert sich sein Volumen und ein Teil des Öls wird
durch Entlüftungslöcher und ähnliche Öffnungen aus dem Getriebegehäuse hinausgedrängt
Das Schäumen verursacht nicht nur einen Verlust an Öl, sondern beeinträchtigt auch die Schmierfunktion
des Öls, wodurch eine raschere Abnutzung der verschiedenen Teile des Getriebes, zum Beispiel der
Zahnräder, entsteht Es ist somit wünschenswert, nach den Ursachen des Schäumens und den Möglichkeiten
einer Abhilfe dagegen zu suchen.
Im Falle des Wassers ist es bekannt, daß eine Herabsetzung
der Oberflächenspannung durch beigemischte Stoffe eine Schaumbildung begünstigt, die bei
reinem Wasser nicht auftritt Allgemein bekannt ist es, daß ein derartiger, auf Wasser gebildeter Schaum durch
die Zugabe von Öl wieder zerstört werden kann. Das Öl wird aufgrund seiner relativ niedrigen Oberflächenspannung
auf der Oberfläche des Wassers und der Schaumbläschen verteilt Dem internen Gasdruck der
Schaumblasen kann die dünne Ölschicht weniger standhalten als eine Wasserschicht, so daß die Blasen zum
Platzen gebracht und der Schaum zerstört wird. Ähnliche Effekte lassen sich mit anderen oberflächenaktiven
Stoffen erzielen.
Die DE-PS 8 74596 befaßt sich mit der Schaumbekämpfung ausschließlich in wäßrigen Lösungen in
der Leim- und Klebstoffabrikation, ferner in der Papier-, Leder-, Textil- und der Hefeindustrie.
Ein hier angegebenes Antischaummittel besteht aus einer Mischung von Ölen, in Wasser schwer- oder
unlöslichen Metallsalzen von oberflächenaktiven Sulfonsäuren bzw. Schwefelsäureestern und emulgierenden
und dispergierenden Substanzen, die gegebenenfalls ηοςη in Wasser unlösliche Metallseifen enthalten
kann.
Zusätzlich zur Funktion von Ölen bei der Zerstörung von wassergetragenem Schaum kommen somit grenzflächenaktive
Stoffe zur Wirkung, deren Moleküle einerseits eine Gruppe, die eine Affinität zu Wasser b5
aufweist und andererseits einen wasserunlöslichen Rest enthalten. Diese Substanzen bilden eine Schicht auf
der Wasseroberfläche, die schaumunterdrückende Eigenschaften aufweisen kann. Bei Anwendung als
Mischung mit Öl ist zu erwarten, daß diese oberflächenaktiven Stoffe eine Zwischenschicht zwischen
dem Wasser und dem Öl bilden, wobei ein Molekülteil eine Affinität zum Wasser und der andere eine
Affinität zum Öl aufweist Zweck könnte es sein, die Ölschicht noch feiner zu verteilen, als dies ohne die
Zwischenschicht möglich ist Die gegebenenfalls noch zuzusetzenden, in Wasser unlöslichen Metallseifen
dürften auch eine ähnliche Wirkung wie die erwähnte Zwischenschicht haben. Nicht ganz klar ist der Zweck
der emulgierenden und dispergierenden Substanzen. Möglicherweise bewirken diese eine noch feinere Verteilung
der anderen Zusätze über die gesamte zu behandelnde Wasseroberfläche. Ein zu großer Anteil
an emulgierenden und dispergierenden Substanzen wird natürlich auch die ölähnliche Oberflächenschicht
einfach dispergieren, so daß diese nicht mehr zur Wirkung kommt
Die Möglichkeit einer Schaumbekämpfung in Schmierölen wird durch diese Druckschrift nicht nahegelegt,
denn es erscheint kaum realisierbar, ein schäumendes Öl durch Aufbringen einer fein verteilten Ölschicht
auf seine Oberfläche zu behandeln, denn diese Schicht wird sich sofort mit dem Öl vermischen oder
sich darin auflösen. Es ist auch nicht ersichtlich, wie eine eventuelle Zugabe von in Wasser unlöslichen
Metallseifen hier von Nutzen sein kann.
Die US-PS 31 80786 schlägt ein schaumverhinderndes Mittel ganz anderer Zusammensetzung vor, das
besonders zur Verwendung in wäßrigen Lösungen gedacht, jedoch in einer Vielzahl von anderen Flüssigkeiten,
u. a. auch in Ölen, anwendbar ist Dieses Antischaummittel ist ein höherer Amidäther komplizierter
Struktur und aufwendiger Herstellung, über dessen Wirkungsweise nichts Näheres ausgesagt ist. Vermutlich
handelt es sich auch hier um einen grenzflächenaktiven Stoff, der aufgrund der großen Länge seiner
Moleküle wasserunlöslich ist, jedoch Gruppen aufweist, die eine bestimmte Affinität für Wasser haben.
Soweit dieser Druckschrift zu entnehmen ist, wirkt dieser Stoff ohne weitere Zusätze, kommt jedoch vorzugsweise
bei zu entschäumenden wäßrigen Flüssigkeiten als Lösung in Mineralöl zur Anwendung, in der
sich auch ein geringer Zusatz eines Emulgiermittels befindet, wobei darauf hingewiesen wird, daß das
Mineralöl bei der Schaumverhinderung keinerlei Wirkung ausübt Eine Begründung dieser nicht ganz verständlichen
Behauptung ist nicht angegeben.
Über die Verwendung dieses Stoffes zur Schaumverhinderung in Ölen enthält diese Druckschrift keine
näheren Angaben oder Beispiele, so daß sich darüber nur Vermutungen aufstellen lassen. So ist es zum Beispiel
denkbar, daß dieser höhere Amidäther eine unlösliche Schicht auf der Oberfläche des Öls bildet
und die exponierten Sauerstoffatome dieser Substanz das Zustandekommen von intermolekularen Wasserstoffbrücken
zwischen den Molekülen dieses Wirkstoffes oder zu Wasserstoffatomen des Öls begünstigen.
Dies führt zu einer Erhöhung der Oberflächenspannung, was der Schaumbildung entgegenwirkt.
Die US-PS 26 03 599 spricht die Frage der Verhinderung
des Schäumens in Öl und Ölzusammensetzungen, insbesondere in Kohlenwasserstoff- und Mineralölen
und Schmiermitteln an und schlägt als schaumverhinderndes Mittel einen polyhydrischen Alkohol
vor, dessen Oberflächenspannung zwar größer als diejenige des Öls sein soll, der aber mit einem ober-
flächenaktiven Mittel vermischt ist, um die Oberflächenspannung
a»f einen Wert abzusenken, der nicht höher als derjenige der Oberflächenspannung des Öls
ist. Beim Zusatz zum zu behandelnden Mineralöl soll diese Mischung darin eine stabile, feine Dispersion
des in Öl unlöslichen polyhydrischen Alkohols bilden, die Ölfilme und somit den Ölschaum zerstört. Dieses
Mittel kommt offenbar in Form einer in Öl bereits vorliegenden Dispersion zur Anwendung. Die genaue
Wirkungsweise ist nicht ganz verständlich. Es erscheint erfoderlich zu beachten, daß der polyhydrische Alkohol
auch wirklich eine Dispersion in dem zu entschäumenden Ol bildet, denn bei einer Mischung eines
leichten Alkohols mit einem schweren Öl würde der Alkohol einfach auf der Oberfläche eine Schicht bilden
und die zu befolgende Lehre nicht erfüllt werden.
Der hier zu verwendende polyhydrische Alkohol besteht vorzugsweise aus Glykolen und Glycerinen und
das oberflächenaktive Mittel aus Stoffen verschiedener Art, zum Beispiel alkalischen Seifen, jedoch vorzugsweise
aus Dioctylnatriumsulfosuccinat Diese oberflächenaktiven
Substanzen haben lediglich die Funktion, die Oberflächenspannung des polyhydrischen
Alkohols herabzusetzen und sollen in keiner Weise schäumungshindernd direkt auf das Öl einwirken. Es
ist ferner angegeben, daß Öle für Dieselmotoren als Detergenzien Alkalimetall- und Erdalkalimetallsalze
von Fettsäuren usw. enthalten können, welche in vielen Fällen die Schäumung der Öle in nachteiliger Weise
fördern.
Der US-PS 2644794 liegt ebenfalls die Aufgabe zugrunde,
die Schaumbildung in Kohlenwasserstoffölen zu verhindern. Es wird auch Wer darauf hingewiesen,
daß viele übliche Zusätze zu Schmierölen eine unerwünschte Schaumbildung fördern. Oh.ie auf theoretische
Grundlagen einzugehen, wird ein schaumhemmendes Mittel vorgeschlagen, das jedoch nur wirksam
ist, wenn es dem Öl in sehr geringen Mengen zugegeben wird. Das Mittel besteht aus einer Mischung
von Öl mit einer Verbindung komplexer Struktur, die hergestellt wird durch die Additionsreaktion eines
gesättigten, 1-18 Kohlenstoffatome enthaltenden Aldehyds mit Butadienmonoxid. Die Herstellung
dieses Mittels ist aufwendig und über seine Funktionsweise können nur Vermutungen angestellt werden.
Möglicherweise handelt es sich um eine ähnliche wie bei dem oben beschriebenen schaumhemmenden
Mittel gemäß der US-PS 31 80786.
Viele moderne Schmieröle enthalten sorgfältig aufeinander abgestimmte Bestandteile, zum Beispiel
zwecks Erhaltung von konstanter Viskosität und Schmiereigenschaften innerhalb eines größeren Temperaturbereichs
(Mehrbereichsöle). Eine Beeinträchtigung dieser durch sorgfältige Abstimmung erhaltenen
Eigenschaften durch den Zusatz eines flüssigen Antischaummittel», das sich eventuell bei Überschreitung
einer bestimmten Temperaturgrenze mit dem Öl vermengt, ist nicht ausgeschlossen.
Aufgabe der Erfindung ist es demgemäß, zur Verwendung als schäumungsverhindernde Zusätze zu
Schmierölen Substanzen vorzusehen, die leicht erhältlich oder herstellbar sind, die Schmierfunktion des
Öls nicht beeinträchtigen und in geringen, jedoch unkritischen Mengen wirksam sind.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Verwendung von
1) wasserfreiem Calciumoxid
und/oder
und/oder
2) wasserfreien anorganischen Salzen
und/oder
und/oder
3) Alkali- oder Erdalkalimetallsalzen von
a) Fettsäuren
b) aliphatischen Dicarbonsäuren
b) aliphatischen Dicarbonsäuren
c) Aminocarbonsäuren
d) Sulfosäuren
e) Sulfinsäuren
und/oder
und/oder
ίο f) Sulfamidsäuren
als schäumungsverhindernder Zusatz zu Schmierölen. Es wurde gefunden, daß eine Schaumbildung entsteht,
wenn im Schmieröl in einem Getriebegehäuse ein«; Zeitlang Wasser enthalten war. Die Schaumbildung
wird nicht durch das Wasser selbst verursacht, denn es wird keine Schaumbildung beobachtet, wenn
das Schmieröl zusammen mit absichtlich zugegebenem Wasser aufgerührt wird. Versuche zeigten, daß das
im Schmieröl enthaltene Wasser mit den Stahloberflächen der Zahnradverbindungen und anderen Bauteilen
im Getriebegehäuse reagiert, um Eisenhydroxid zu bilden. Die Geschwindigkeit dieser Reaktion ist
temperaturabhängig, und es kann eine beträchtliche Zeit dauern, ehe das Eisenhydroxid in erheblichen
Mengen vorgefunden wird. Da das gebildete Eisenhydroxid basisch ist, reagiert es mit den verschiedenen
Säurenzusätzen, die üblicherweise in Schmierölen enthalten sind. Es hat sich herausgestellt, daß schwefel-
und insbesondere phosphorhaltige Zusätze mit dem Eisenhydroxid Reaktionsprodukte bilden, in dessen
Gegenwart das Schmieröl nach genügender Durchrührung Schaum bildet Die genaue Beschaffenheit
dieser Reaktionsprodukte ist nicht bekannt, und sie werden im nachfolgenden allgemein als metallische
Salze bezeichnet Die in Schmierölen normalerweise enthaltenen Wassermengen können sich erheblich
voneinander unterscheiden. Die zu dieser Erfindung führenden Versuche zeigten, daß 0„05% Wasser zur
Schaumbildung genügt
Die Bildung von schaumerzeugenden metallischen Salzen in Schmiermitteln wird verhindert durch den
Zusatz von gewissen Substanzen, die im allgemeinen als Entwässerungsmittel bezeichnet werden können
und die fähig sind, mit dem Wasser zu reagieren.
Die Schaumbildung wird sogar unter strengen Bedingungen durch die Zugabe von relativ geringen
Mengen der genannten Entwässerungsmittel verhindert.
Da es erscheint, daß die Schaumbildung bei Schmierölen verursacht wird durch die Reaktion von Wasser und/oder sauren Bestandteilen der Schmieröle mit den metallischen Oberflächen von Zahnradverbindungen und Gehäusen, wodurch sich nach einer gewissen Zeit Eisenhydroxid und darauffolgend Eisensalze unbekannter Zusammensetzung bilden, welche ihrerseits die Schaumbildung fördern, wird angenommen, ohne die Wirkungsweise der Erfindung an eine spezifische Theorie zu binden, daß der Zusatz der genannten Entwässerungsmittel zum Schmieröl effektiv die BiI-dung dieser schaumerzeugenden Eisensalze oder anderer metallischer Salze verhindert, entweder durch die Reaktion mit dem im Schmieröl vorhandenen Wasser oder durch die Bindung der metallischen Salze in einer Form, die der Schaumbildung nicht förderlich ist.
Da es erscheint, daß die Schaumbildung bei Schmierölen verursacht wird durch die Reaktion von Wasser und/oder sauren Bestandteilen der Schmieröle mit den metallischen Oberflächen von Zahnradverbindungen und Gehäusen, wodurch sich nach einer gewissen Zeit Eisenhydroxid und darauffolgend Eisensalze unbekannter Zusammensetzung bilden, welche ihrerseits die Schaumbildung fördern, wird angenommen, ohne die Wirkungsweise der Erfindung an eine spezifische Theorie zu binden, daß der Zusatz der genannten Entwässerungsmittel zum Schmieröl effektiv die BiI-dung dieser schaumerzeugenden Eisensalze oder anderer metallischer Salze verhindert, entweder durch die Reaktion mit dem im Schmieröl vorhandenen Wasser oder durch die Bindung der metallischen Salze in einer Form, die der Schaumbildung nicht förderlich ist.
Unter den Zusätzen, die sich erfindungsgemäß als besonders brauchbar erwiesen haben, sind übliche
Entwässerungsmittel, wie wasserfreies Kalium- oder
Natriumsulfat, wasserfreies Calciumchlorid, Calciumoxid
oder ähnliche Mittel. Da sie ionischen Charakter besitzen, lösen sich diese anorganischen Stoffe nicht
im Schmieröl, jedoch dienen sie dem Zweck dieser Erfindung, wenn ihre Teilchengröße so klein ist, daß
sie im Schmieröl dispergiert bleiben.
Das Entwässerungsmiitel kann auch eine öllösliche
organische Verbindung oder eine Mischung derartiger Verbindungen sein, worunter auch hygroskopische
Derivate, die aus der Reaktion von Alkali- und Erdalkalimetalloxiden oder ihren Salzen mit Fettsäuren,
gesättigten oder ungesättigten Dicarbonsäuren, Aminocarbonsäuren, Sulfo-, Sulfin- oder Sulfamidsäuren erhalten
werden, fallen. Beispiele diser Verbindung umfassen die Reaktionsprodukte des Calciumoxids mit
Fettsäuren, wie Ölsäure, Sebazinsäure, Linolsäure und ähnliche. Diese können am Ort innerhalb des Schmieröls
durch den Zusatz des Metalloxids und der Fettsäure zum Öl hergestellt werden, oder es kann die
entsprechende Verbindung, zum Beispiel Calciumoleat,
getrennt hergestellt und nachträglich dem Schmieröl zugegeben werden.
Es ist ersichtlich, daß irgendein Entwässerungsmittel
verwendet werden kann, welches als solches wirkt, wenn es im Schmieröl dispergiert oder gelöst ist und
weiches die Schmiereigenschaften des Öls nicht nachteilig beeinträchtigt Die Menge des zu verwendenden
Zusatzes hängt im Einzelfall von der Art des Zusatzes, vom Schmieröl und vom besonderen beabsichtigten
Endzweck ab. Bestimmte Zusätze sind bereits schaumverhindernd bei einer niedrigen Konzentration, wie
0,1 Gew.-%, während andere zu größeren Mengen wie 5Gew.-% benötigt werden, damit eine Wirksamkeit
unter strengen Betriebsbedingungen und Feuchtigkeitseinwirkung über eine längere Zeit hinaus gegeben
ist
Die erfindungsgemäß zu verwendenden schaumverhindernden Zusätze zu Schmierölen bieten den
Vorteil, daß sie im Vergleich zu den für diesen Zweck bekannten Substanzen relativ einfach und leicht erhältlich
sind. Ihre Wirksamkeit erscheint überraschend, weil sie sich nicht aus den eingangs angeführten Betrachtungen
von Oberflächeneffekten ableiten läßt. Die Verwendung von Alkalimetall- und Erdalkalimetallsalzen
von Fettsäuren widerspricht der Lehre der
Schaumbildung bei 93°C
US-PS 26 03 599Λ wonach diese Substanzen sogar das
Schäumen von Ölen fördern.
Es ist nicht notwendig, wie dies bei bekannten Schmierölzusätzen der Fall ist, die erfindungsgemäßen
schaumhemmenden Mittel durch rezeptmäßige Zusammenstellung, Einstellung physikalischer Parameter,
Abstimmung auf das zu entschäumende Öl oder durch eine komplizierte organische Synthese herzustellen.
Es ist auch nicht erforderlich, die erfindungsgemäßen
ίο schaumhemmenden Mittel bereits bei der Herstellung
des Schmieröls in geeigneten Zusatzverhältnissen damit zu vermengen. Dies kann zwar durchgeführt
werden, um ein von Anfang an nicht schäumendes Schmieröl zu erhalten, jedoch lassen sich die erfindungsgemäß
zu verwendenden Mittel auch im Bedarfsfall an Ort und Stelle einsetzen. Hierbei ist zu /
berücksichtigen, daß die Schaumbildung bei Schmierölen erst im Laufe des Gebrauchs auftritt Insofern
es sich um Schmieröle für Kraftfahrzeuge handelt, läßt sich das Zusetzen des s-,.?aumverhindernden
Mittels in einer beliebigen Reparatur werkstatt durchführen.
Die Erfindung wird durch die folgenden Beispiele weiter veranschaulicht, bei denen die schaumverhindernfe
Wirkung mehrerer Zusätze mit dem ASTM Prüfverfahren D 892-72, Folge II erwiesen wurde.
Beispiele 1-10
Laboratoriumsprüfung der Zusätze
Laboratoriumsprüfung der Zusätze
Die Versuche wurden mit einer 180-ml-Ölprobe
durchgeführt, in die ein Lufteinlaßrohr und ein Diffusionsstein
eingeführt worden war. Nachdem das Öl mit einem erhitzten Ölbad auf 93°C erhitzt worden
war, wurde zwecks Schaumbildung 5 Minuten lang Luft mit einem Durchsatz von 94 ml/min durch das
Öl geleitet Dann wurde das Volumen des gebildeten Schaums gemessen. Bei dem untersuchten Öl handelt
es sich um gebrauchtes, den Differentialen uiid handgesteuerten Übertragungssystemen von Kraftfahr-
zeugen entnommenes Öl, welches zu Schaumbildungspfoblemen
geführt hatte. Jedes Öl wurde zuerst ohne, dann mit dem bezeichneten Zusatz untersucht. Die
in der Tabelle gezeigten Ergebnisse beweisen die Wirksamkeit der Zusätze bei der Verhinderung einer
Schaumbildung.
Beispiel | Öl | Schaumbildung | nach Stehen | Zusatz | (Gew.-%) | Schaum |
Nr. | zu Beginn | (ml) | 0,2 | bildung | ||
(ml) | 280 | 0,2 | (ml) | |||
1 | Differentialöl C | 760 | 280 | Na2SO4 | 0,2 + 0,2 | 0 |
2 | Differentialöl C | 760 | 650 | CaCl2 | 0,8 | 0 |
3 | Differentialöl D | 940 | 280 | Na2SO4 + Ölsäure | 0,9 | 0 |
4 | Differentialöl C | 760 | 130 | CaO | 1,0 | 0 |
5 | Differentialöl E | 670 | 650 | CaSO- | 1,0 | 0 |
6 | Differentialöl D | 940 | 650 | Calciumoleat | 1,4 | 0 |
7 | Differentialöl D | 940 | 280 | Calciumstearat | 1,9 | 0 |
8 | Differentialöl C | 760 | 280 | Calciumstearat | 2,3 | 0 |
9 | Differentialöl C | 760 | 130 | Calciumgluco.iat | 0 | |
10 | Differentialöl D | 670 | Calciumsulfanilat | 0 | ||
Anmerkung: Na2SO4 und CaCI2 waren wasserfreie Laborreagenzien.
Es wurde kein Versuch unternommen, die noch wirksame Minimalmenge jeder Verbindung festzustellen,
weil, wie bereits ausgeführt wurde, die anfänglichen Schäumungseigenschaften von Ölen sehr unterschiedlich
und darum auch die minimal benötigten Zusatzmengen von Öl zu Öl sehr verschieden sein
können. Im allgemeinen wurde jedoch festgestellt, daß bei den organischen Fettsäurederivaten Mengen unter
halb von ungefähr 0,j% relativ unwirksam waren, während die Grenzen der Wirksamkeit bei anorganischen
Verbindungen, wie Natriumsulfat, bei 0,05%
lagen.
Es wurden praxisgemäße Versuche mit Differentialen und handgeschalteten Getrieben mehrerer Kraftfahrzeuge
durchgeführt.
Anwendungsversuche im Normalbetrieb
Das Öl des HypoidgetriebeditTersntials eines Fahrzeuges
vom Typ »Ford Falcon < wies nach 25 800 erfahrenen Kilometern eine starke Schaumbildung auf.
Durch den Füllstutzen wurde eine r\u-<iVh-iide
Menge wasserfreies Natriumsulfat e ngeführt, um nach der Dispersion eine 0.25%ige Mischung zu ergeben.
Das Fahrzeug wurde dann 64 400 weitere Kilometer gefahren, ohne daß weitere Schwierigkeiten durch
Schaumbildung auftraten. Das Öl wurde abgelassen und eine volle metallurgische Inspektion der Getriebe
durchgeführt. Es stellte sich heraus, daß alle Bestandteile einen normalen oder weniger ills normalen Verschleiß
aufwiesen. Bei einer Schaurnprüfung des entnommenen Öls bei 93 C im Laboratorium wurde keine
Schaumbildung festgestellt.
Beispiel 12 Anwendungsversuche unter Renr.falirbedingungen
Dem Öl des handgeschalteten Getriebes und des Differentials eines Fahrzeuges vom Typ »GTX Holder
Torana« wurde ungefähr 0,2Gew.-% wasserfreie«
Natriumsulfat zugesetzt. Das Fahrzeug nahm dann am australischen Bathurst 500 Meilen-Rennen teil, oh^e
daß Schaumprobleme auftraten. Eine Unlcisucliunj
der Zahnradverbindungen nach dem Rennen ergab daß der Verschleiß sogar 50% weniger als erwartel
war. Bei vorhergehenden Rennen wiesen gleichwertig'' handgeschaltete Getriebe und Differentiale ernsthafte
ι -, Schwierigkeiten aufgrund von Schaumbildung und eine extreme Abnutzung auf, wenn Schmieröle ohne
schaumverhindernde Zusätze verwendet wurden.
Die Ergebnisse der Änwendungsversuche beweisen die Wirksamkeit der erfindungsgemäßen Zusät/c bei
2ti der Verhinderung der Schaumbildung in Getriebeölen.
Der Vorteil der Schäumungsverhinderung wird begleitet von dem einer Verringerung des Verschleißes der
Bestandteile der Zahnradverbindiingen, wodurch es naheliegend ist, daß die Wirksamkeit der Schmierung
und die Schmierfähigkeit auch durch die besonderen, erfinflungsgemäßen Zusätze erhöht werden.
Die Vei »endung der entwässernden Verbindungen
in Schmierölen zur Reduzierung und Verhinderung von Schäumungsproblemen bei Getrieben und Differentialen
von Kraftfahrzeugen unterfangen Betriebsbedingungen
ist hiermit aufgezeigt worden. Es ist zu erwarten, daß diese Materialien auch bei einer Vielfalt
von ähnlichen Anwendungen, bei denen das Schäumen von Schmierölen zu Schwierigkeiten führt,
wirksam sind. Während die Erfindung die Verwendung von speziellen entwässernden Verbindungen als
schaumverhindernde Additive aufzeigt, können auch äquivalente Stoffe verwendet werden.
Claims (3)
1) wasserfreiem Calciumoxid
und/oder
und/oder
2) wasserfreien anorganischen Salzen
und/oder
und/oder
3) Alkali- oder Erdalkalimetailsaizen von
a) Fettsäuren
b) aliphatischen Dicarbonsäuren
c) Aminocarbonsäuren
d) Sulfosäuren
e) Sulfinsäuren
und/oder
und/oder
0 Sulfamidsäuren
als schäumungsverhindernder Zusatz zu Schmierölen.
IO
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