DE2425802A1

DE2425802A1 - Rahmenprofil fuer dachfenster

Info

Publication number: DE2425802A1
Application number: DE19742425802
Authority: DE
Inventors: Hans Vollmer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-05-28
Filing date: 1974-05-28
Publication date: 1975-12-11
Also published as: YU136275A

Description

Amtl .Aktenze ichen: Neuanme 1 den Rahmenprofil für Dachfenster Die Erfindung betrifft ein neuartiges Rahmenprofil für Dachhenster, insbesondere für die Rahmen von Fensterflügeln und Futterkästen. Bei Rahmenprofilen für Dachfenster, insbesondere für die Fensterflügel und Futterkästen besteht seit jeher das Problem, den Wärme- oder Kälteübergang durch das Profil von außen nach innen oder auch von innen nach außen möglichst klein zu machen. Ferner ist es bei solchen Rahmenprofilen sehr wichtig, daß sie bei allen Witterungsbedingungen maßhaltig sind und bleiben.gegen äußere Einflüsse resistent sind und witterungsbeständig bleiben.
Bisher wurden beispielsweise Futterkästen für Dachfenster in der Weise hergestellt, daß man einen Rahmen aus Holz oder Sperrholz genommen hat, den man außen mit einem Blech, meistens Zinkblech, verkleidet hat. Es hat sich jedoch gezeigt, daß derartige Futterkösten den hohen Anforclerungen an Undurchlässigkeit für Wärme und Kalte nicht gewachsen sind und dementsprechend zu Kondensation von Schwitzwasser neigen.
Außerdem sind auch solche reinen Holzrahmen nicht bei allen Witterungseinflüssen auf die Dauer maßhaltig. Das gleiche trifft ebenfalls für die Rahmen von Fensterflügeln zu und man hat bereits versucht1 die Rahmenschenkel für Fensterflügelrahmen aus Polyurethan herzustellen, das an sich gegen chemische Einflüsse und Umwelteinflüsse relativ widerstandsfähig ist. Dabei ist allerdings zu berücksichtigen, daß Polyurethan gegen UV-Strahlung nicht ausreichend farbbeständig ist.
Ferner besteht seit langem der Wunsch, möglichst viele1 wenn nicht gar alle Beschlagteile und Aufzugsmechanismen für Dachfenster verdeckt anzubringen.
Aufgabe der Erfindung ist es also, ein neuartiges Rahmenprofil für Dachfenster, insbesondere für Fensterflügel und Futtekösten zu schaffen, die sich besonders rationell herstellen lassen, die außerdem außergewöhnlich witterungsbeständig sind auch auf die Dauer ihre Maßhaltigkeit aufrechterhalten und zwischen Außenraum und Innenraum keine Kältebrücken aufweisen. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß jedes Profil aus mehreren, einen Hohlraum umschließenden Teilprofilen besteht, die durch Verbindungselemente und/oder Dämmstoffe derart miteinander verbunden sind, daß zwischen den Teil profilen keine unmittelbaren Temperaturbrücken bestehen.
Vorzugsweise ist die Anordnung dabei so getroffen, daß ein äußeres oder Mantelprofil und ein innenliegendes oder Trägerprofil und die beiden Teilprofile miteinander verbindende Stützelemente vorgesehen sind, die an den Innenwänden der beiden Teilprofile an dort vorgesehenen hinterschnittenen Stützen verankert sind.
Vorteilhafterweise bildet dabei das Mantelprofil einen Innenwinkel von mehr als 900 und weist an seinen Innenflächen jeweils mehrere etwa T-förmige Stützen auf, während das Trägerprofil etwa T-förmig aufgebaut ist und ebenfalls eine oder mehrere nach innen gerichtete T-förmige Stützen trägt. Diese T-förmigen Stützen dienen dabei der Halterung von mit entsprechenden Ausschnitten versehenen Stützelementen, so daß dadurch die Rahmenprofilkonstruktion in sich vollkommen stabil ist.
Die Erfindung wird nunmehr anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Die unter Schutz zu stellenden Merkmale sind im einzelnen den beigefügten Ansprüchen zu entnehmen.
In den Zeichnungen zeigt Fig. 1 eine Querschnittsansicht eines Rahmenprofils für Klappflügel oder Fensterflügel; Fig, 2 ein Stützelement zur Verbindung zwischen Mantelprofil und Trägerprofil und Fig. 2a eine Draufsicht auf das Stützelement gemäß Fig. 2.
In Fig. 1 erkennt man ein Rahmenprofil für Klappflügel oder Kippflügel, d.h. ganz allgemein für Fensterflügel von Dachfenstern 1 mit einem Mantelprofil 2 und einem Trägerprofil 3. Das Mantelprofil besteht dabei vorzugsweise aus einem dünnen Metallblech von etwa 1,5 mm Stärke, insbesondere aus Aluminiumblech und trägt an der Innenseite oben und auf der Seite z.B. T-förmig ausgestaltete Hinterschneidungen, die sich vorzugsweise über die gesamte Länge des Profils erstrecken, was jedoch nicht unbedingt erforderlich ist. Andere Formen von Hinterschneidungen sind natürlich ebenfalls möglich, Die obenliegende Fläche und die Seitenflächen bilden miteinander einen stumpfen Innenwinkel von mehr als 900 vorzugsweise von 110°. Die obere Fläche trägt an ihrem äußeren Ende eine Zarge 6, die nach unten gerichtet ist, und die der Aufnahme von Dichtungsmittelnr vorzugsweise eines Dichtungskörpers für die dort einzusetzende Scheibe dient. Vorzugsweise wird man bei Dachfensterflügeln eine Verbundglasscheibe oder Isolierglasscheibe nehmen. Ferner weist das Mantelprofil an seinem unteren Ende einen nach innen gerichteten Abschnitt 7 auf, der ggfe noch umgebördelt sein kann. Das Trägerprofil 3 ist vorzugsweise T-förmig ausgestaltet und weist ebenfalls eine nach innen gerichtete Kante 8 mit einer Umbiegung nach oben auf1 die der Aufnahme von Dämmmaterial als Dichtung für die einzusetzende Isolierglasscheibe 9 dient. Ferner weist das Trägerprofil einen nach außen gerichteten Abschnitt 10 auf, wobei dieser nach außen gerichtete Abschnitt 10 des Trägerprofils und der nach innen gerichtete Abschnitt 7 des Manteiproflls gemeinsam der Halterung eines Dichtungsprofils 11 dienen. Die Stützelemente 4t die im einzelnen noch in Fig. 2 und 2a dargestellt sind, weisen in diesem Fall etwa T-förmige Ausschnitte 12 auf, die der Aufnahme der etwa T-förmigen Unterschneidungen von Mantelprofil und Trägerprofil dienen. Ferner weisen die Stützelemente 4 eine Bohrung 13 auf, deren Zweck noch erläutert wird.
Mantelprofil und Trägerprofil weisen nach unten überstehende Kanten 14 bzw. 15 auf, die als Blenden für verdeckt anzubringende Beschläge dienen.
In die Bohrung 13 der Stützelemente 4 ist ein Hohlkörper 16 eingeschoben, der der Aufnahme von verdeckten Beschlägen oder ggf. von Sonnenschutzblenden dienen kann. Selbstverständlich muß an dem Ort, an dem die Beschläge mit den Betätigungsvorrichtungen verbunden sind, ein entsprechender Schlitz und Durchbruch vorgesehen sein, der jedoch ni cht dargestellt ist. Diese so ausgestaltete Konstruktion eines Rahmenprofils ist an sich bereits stabil und bietet durch die eingeschlossene Luft bereits eine sehr gute Wärmeisolation, wobei die StUtzelemente, da sie aus isolierendem Material bestehen, keine Wärme- oder KältebrUcke zwischen Innen- und Außenwelt bilden. Dem gleichen Zweck dient auch das Dichtungsprofil 11 sowie die oberhalb der Isolierglasscheibe eingesetzte Dichtung und das unterhalb der Isolierglasscheibe eingebrachte Dämmaterial.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn anschließend der gesamte nicht benitigte Innenraum, z.B. durch einen Polyurethanschaum ausgeschäumt wird.
Selbstverständlich werden sich an dieser Stelle alle nicht fUr andere Zwekke benötigten Hohlraume mit Kunststoffschaum ausfUllen. Die Dichtungen, insbesondere die Dichtungsprofile wird man vorzugsweise aus APTK, d.h.
aus Aethylen-Propylenteerpolymer herstellen, das ein vollwitterungsbeständiger und alterungsbestandiger Kunststoff ist. An solchen Stellen, die Witterungseinflüssen ausgesetzt sind, eignet sich Polyurethanschaum in nicht integrierter Außenhaut nur bedingt, ist als hier nicht einsetzbar.
Auf diese Weise ist das sonst gegen UV-Strahlung nicht ausreichend farbbeständige, aber sonst sehr gUnstige Polyurethanschaummaterial durch die Außenprofile aus Aluminium hervorragend gegen alle Witterungseinflüsse geschützt.
Diese Konstruktion hat neben fertigungstechnischen Vorteilen noch den Vorteil einer großen Gewichtsersparnis, der klaren Auftrennung der Kältebrücken und der Möglichkeit der Unterbringung verdeckter Beschläge in den Hohiräumen. Ferner ergibt sich auch eine bessere Möglichkeit einer Reparaturverglasung, da man die Dichtungsprofile einfach herausreißen kann, so daß sich eine beschädigte Scheibe leicht auswechseln läßt. Dies ist nicht so einfach möglich, wenn die Isolierglasscheibe allseitig eingeschäumt ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE HE

1. Rahmenprofil für Dachternter, insbesondere für Fensterflügel und Fuherkasten, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Profil aus mehreren einen Hohlraum umschließenden Teilprofilen (2, 3) besteht, die durch Verbindungselemente (4, 5) und/oder Dämmstoffe (17> derart miteinander verbunden sind, daß zwischen den Teilprofilen keine unmittelbaren TemperaturbrUcken bestehen.

2. Rahmenprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein äußeres oder Mantelprofil (2> und ein innenliegendes oder Trägerprofil (3) und die beiden Teilprofile miteinander verbindende Stützelemente (4) vorgesehen sind, die in an den Innenwänden der beiden Teilprofile vorgesehenen Hinterschneidungen (5) verankerbar sind.

3. Rahmenprofil nach Anspruch 1 und 2t dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Flächen des Mantelprofils (2> einen Innenwinkel von mehr als 90° bilden, wobei das Mantelprofil an seinen Innenflächen jeweils mehrere etwa T-förmige Stützen (5> aufweist, und daß das Trägerprofil etwa T-förmig aufgebaut ist und ebenfalls eine oder mehrere nach innen gerichtete T-förmige Stützen (5> tragt.

4. Rahmenprofil nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das außenliegende, einen stumpfen Winkel bildende Mantelprofil (2> im oberen waagerechten Teil eine leicht nach unten abgebogene Zarge (6> zur Aufnahme einer Isolierglasscheibe (9> und einen am unteren Ende unter einem spitzen Winkel nach innen gerichteten Abschnitt (7> aufweist, daß das T-förmige Trägerprofil (3) ebenfalls eine nach innen gerichtete waagerechte Kante (8) mit einer leichten Umbiegung nach oben fur die Aufnahme der Isolierglasscheibe (9) aufweist, sowie einen weiteren nach außen gerichteten Abschnitt (10 besitzt, wobei die nach innen bzw. nach außen gerichteten Abschnitte (7, 10) des Mantelprofils (2) bzw. des Trägerprofils (3) der Aufnahme und Halterung eines Dichtungsprofils (11>-dienen.

5. Rahmenprofil gemäß Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente (4) etwa T-förmige Ausschnitte (12) aufweisen, die der Aufnahme der etwa T-förmigen mit den Rahmenprofilen verbundenen Stützen <5) dienen.

6. Rahmenprofil nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der gesamte Innenraum wahlweise oder gleichzeitig der Aufnahme von verdeckten Beschlägen, Sonnenschutzeinrichtungen und/oder lsolierstoffen dienen kann.

7. Rahmenprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente (47 eine innenliegende Bohrung (13) aufweisen, die der Aufnahme von verdeckten Beschlägen dient.

8. Rahmenprofil nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das Mantelprofil (2) als auch das StUtzprofil (3) im wesentlichen nach unten weisende Blenden (14, 15> aufweisen, die der verdeckten Aufnahme von Beschlägen dienen.

9. Rahmenprofil nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Zarge g des Mantelprofils der Aufnahme eines Dichtungskörpers für die Isolierglasscheibe dient.

10. Rahmenprofil nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß die Abbiegung des Trägerprofils der Aufnahme eines der Befestigung der Isolierglasscheibe dienenden Materials dient.

110 Rahmenprofil nach Anspruch 77 dadurch gekennzeichnet, daß in die Bohrung (13) der Stützelemente (4> ein Hohlkörper (16) eingefügt istr der der Aufnahme von verdeckten Beschlagteilen dient,

12. Rahmenprofil nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der verbleibende Innenraum des Profils mit Polyurethanschaum (17) eingeschäumt ist.