DE237376C

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Publication number: DE237376C
Application number: DENDAT237376D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-■M 237376 — KLASSE Ale. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2.JuIi 1909 ab.

Bekanntlich ist es schwierig, stehende oder schräg gerichtete Wellen, um welche sich Riemenscheiben oder andere Teile drehen, derart gut zu ölen, daß ein Heißlaufen sowohl am Wellenmantel als auch ganz besonders auf der Auflagerscheibe unmöglich gemacht ist. Die Schwierigkeit erhöht sich mit der Erhöhung der zu übertragenden Kräfte; es wird dadurch nicht nur die Gefahr des Heißlaufens, sondern

ίο auch der Verbrauch an Schmiermitteln vergrößert, da ein Ausspritzen des Öles stattfindet, und zwar ganz besonders dann, wenn die Kraftübertragung unter hoher Umdrehungszahl erfolgt.

Der Ölverlust ist ganz besonders an der feststehenden Auflagerscheibe groß, wenn die Schmierstelle hier freiliegt und die Auflagerscheibe ständig in einem ölbade zu erhalten ist. Bei den bisherigen Schmiervorrichtungen wurde an der Auflagerscheibe das Öl dann einfach nach außen gepreßt und ging verloren. Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Schmiervorrichtung für Riementriebe, wo eine stehende oder schräge Welle zur Anwendung kommt, wie z. B. bei Winkeltrieben. Es können damit sehr große Kräfte übertragen werden, und zwar bei beliebiger Umdrehungsgeschwindigkeit, ohne daß ein Heißlaufen der reibenden Teile oder ein Ausschleudern des Öles zu befürchten ist.

Fig. ι und 2 zeigen diese neue Vorrichtung

im Schnitt in zwei verschiedenen Ausführungen.

Die stehende Welle α ist in bekannter Weise

am Umfange mit einer schraubenförmigen Schmiernut f versehen, die nach oben zweckmäßig nur bis zu dem auf der Welle befestigten Stellringe reicht. Diese Schmiernut steht in an sich ebenfalls bekannter Weise durch radiale Bohrungen g mit einer durch die ganze Wellenlänge reichenden Bohrung c in Verbindung. Ferner ist eine Ringnut k auf der Welle vorhanden, die ebenfalls durch Querlöcher mit der mittleren Bohrung c verbunden ist. Auf der Welle dreht sich die Nabe m und eine mit dieser verbundene Hülse h. Diese besitzt an der Ringnut k der Welle ebenfalls eine' Ringnut I. Von dieser führen Löcher nach einem sich nach oben hin erweiternden Hohlräume η von ringförmigem Querschnitt zwischen Nabe und Hülse und von diesem aus Kanäle 0 nach einem Ölsammelbehälter q, der durch eine glockenförmige Kappe nach oben abgeschlossen ist.. Durch ein Schöpfrohr t ist in bekannter Weise eine Verbindung des ölsammlers mit der Bohrung der Welle geschaffen. Die Welle selbst ist in einem Lager befestigt, in dem sie nach Fig. I auch einstellbar sein kann. Damit man das öl, wenn es durch den Umlauf unrein geworden ist, ablassen kann, befindet sich am unteren Ende der Welle ein Hahn e.

Um einen Ölverlust nach unten unmöglich zu machen, und um den Auflagerring i gut zu ölen, wird dieser und der untere Teil der Nabe der Riemenscheibe von einer Ölschale u umgriffen. Auf das in dieser Ölschale befindliche Öl wirkt der Innenhohlraum der sich drehenden Nabe saugend, und es wird dadurch

das der öl'schale durch die Schmiernuten zugeführte öl, welches sonst aus der Ölschale nutzlos ausgeschleudert würde, nach oben angesaugt und durch das Schöpfrohr wieder der Wellenbohrung zugeführt. Diese Saugwirkung läßt sich leicht von innen oder auch von außen so regeln, daß auch das in die ölschale über den Auflagerring eintretende Öl einen bestimmten Höhenstand nicht überschreitet.

Die Wirkungsweise ist folgende:
Sobald sich die Riemenscheibe dreht, steigt das während des Stillstandes durch die Schmierleitungen an die Schmierstellen gelangte öl in der Büchse d wieder etwas an, da bei der Drehung das öl in der Schmiernut f an der Welle α entlang nach aufwärts gedrückt wird, wodurch eine kräftige Ölung zwischen der Welle α und der Nabenhülse h stattfindet.

Das nicht durch die Schmiernut f mitgenommene öl wird in dem Saugraume η nach oben bewegt und durch das Schöpfrohr t wieder der Bohrung c und den Schmierstellen zugeführt, so daß ein ständiger Kreislauf stattfindet.

Das über den genuteten Ring i austretende Öl sammelt sich dabei in der ölschale u, wird aber bei der Drehung der Riemenscheibe je nach der Bemessung der Bohrungen ο und damit der Saugwirkung des Raumes η wieder angesaugt. Durch geeignete Bemessung der Bohrungen 0 kann man erreichen, daß das Öl nur bis zur genuteten Fläche des Ringes i oder etwas darüber steht. Um der ölschale u auch seitlich öl zuführen zu können, ist sie mit einem seitlichen Öleingußrohre versehen.

Bei dieser Schmiervorrichtung ist daher einem Ölverlust vorgebeugt und die Gewähr gegeben, daß bei geringstem Ölverbrauche eine selbsttätige Schmierung aller reibenden Teile gesichert ist, daher eine solche Einrichtung stets kalt geht.

Claims

Patent-Anspruch :

Naben-Schmiervorrichtung bei stehenden Wellen mit ölzuführung durch eine mittlere Bohrung und schraubenförmige Schmiernuten; dadurch' gekennzeichnet, daß der Auflagerring (i) mit einer Ölschale (u) umgeben ist und seine Ölzuführungsnut durch einen nach oben sich erweiternden Hohlraum (n) der Nabe (m) mit einem oberen Ölraum (q) in regelbare Verbindung steht, aus dem das Öl in bekannter Weise durch Schöpf röhrchen (t) der Wellenbohrung wieder zugeführt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.