DE236800C - - Google Patents
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- DE236800C DE236800C DENDAT236800D DE236800DA DE236800C DE 236800 C DE236800 C DE 236800C DE NDAT236800 D DENDAT236800 D DE NDAT236800D DE 236800D A DE236800D A DE 236800DA DE 236800 C DE236800 C DE 236800C
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- hub
- cooling
- channels
- air
- iron body
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Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
- H02K9/197—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil in which the rotor or stator space is fluid-tight, e.g. to provide for different cooling media for rotor and stator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVe 236800 KLASSE 21 a. GRUPPE
Zum Kühlen von Rotoren elektrischer Maschinen hat man bereits Flüssigkeiten zu benutzen
versucht, da diese aus bekannten Gründen in besonders hohem Grade wärmeentziehend
wirken. Nachfolgend ist eine neue Einrichtung für diesen Zweck beschrieben.
Die Einrichtung besteht im wesentlichen in einer hohlen Nabe, wie der Träger der wirksamen
Teile des Rotors im folgenden kurz
ίο genannt werden soll, die sowohl mit Kanälen
für das flüssige Kühlmittel als auch mit solchen für die Kühlluft versehen ist, so daß die wirksamen
Teile unmittelbar und mittelbar möglichst reichlich gekühlt werden körinen.
In Fig. ι ist ein Rotor im Längsschnitt dargestellt
für eine mehrpolige Maschine, bei der , zwischen dem wirksamen Eisenkörper und der Welle genügend Raum zum Anordnen einer
Nabe von größerem Durchmesser vorhanden ist. Diese von der wie üblich wagerecht zu
denkenden Welle w getragene Nabe η wird
von achsial geführten Kanälen c durchsetzt, die man sich am einfachsten dadurch entstanden
denken kann, daß die Nabe aus einem inneren und äußeren Mantel besteht, die durch
Rippen gegeneinander gestützt sind. Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch die Nabe, bei
der die Kanäle c durch den äußeren und den inneren Mantel und die Rippen r gebildet
werden. Durch diese Kanäle wird von der einen Seite zur anderen Seite der Maschine
Kühlwasser hindurchgeführt, wodurch der wirksame Eisenkörper e, dessen Bleche die Nabe
unmittelbar fest umschließen, eine sehr ausgiebige Kühlung erfährt.
Während in der beschriebenen Weise der Eisenkörper e durch unmittelbare Berührung
mit der Nabe reichliche Kühlung erfährt, streicht die von beiden Seiten des Rotors angesaugte
Luft zunächst durch die Kanäle C1 zwischen Nabe und Welle (Fig. 1 und 2) und
tritt dann erst, wie die Pfeile in den Figuren andeuten, in die radialen Schlitze s des Eisenkörpers
ein. Zu diesem Zwecke sind die Rippen r, wie Fig. 2 und 3 zeigen, in der Nähe
des Eisenkörpers radial durchbrochen. Diese Führung der Kühlluft ist namentlich dann
zweckmäßig, wenn sie schon vor Ansaugen eine wesentlich höhere Temperatur wie das
Kühlwasser hat, wie es namentlich bei elekirischen Maschinen auf Schiffen oft der Fall
ist. Die Luft wird durch das in der Nabe des Rotors fließende Kühlwasser abgekühlt,
ehe sie in den wirksamen Eisenkörper gelangt, so daß sie in höherem Maße als sonst oder
überhaupt erst zu dessen Kühlung beitragen kann.
Auch die stromleitenden Teile, die nicht in unmittelbare Berührung mit der Nabe gebracht
werden können, werden in ähnlicher 6p Weise, wie vorher beschrieben, durch Luft gekühlt, die selbst erst durch Berührung mit
der Nabe auf genügend niedrige Temperatur kommt. So sind zwischen dem Kollektor k
und der Nabe ebenfalls Kanäle oder Hohlräume vorgesehen, durch die unter Berührung
der gekühlten Nabe in der Pfeilrichtung Luft streicht, die weiterhin auch zum Kühlen der
Stirn verbindungen dient. .In ähnlicher Weise wird auch auf der anderen Seite der Maschine
die durch Stirnverbindungen geführte Kühlluft in mehr oder weniger hohem Grade durch Berührung
mit der Nabe und den anschließenden wasserführenden Teilen vorgekühlt.
Die in der beschriebenen Weise durch die beiden Arten von Kanälen in der Nabe ermöglichte
Kühlung der wirksamen Teile durch unmittelbare Berührung, wie bei dem Eisenkörper,
oder durch Vorkühlung der Kühlluft, wie bei dem Kollektor und den Stirnverbindungen,
ist natürlich auf Maschinen mit verschiedener Ausbildung der Einzelheiten anwendbar.
Die Figuren geben nur ein Ausführungsbeispiel.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Einrichtung zum Kühlen von Rotoren elektrischer Maschinen mit hohler, von einem Kühlmittel durchs tr öniter Nabe, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabe mit zwei Arten von Kanälen oder Hohlräumen versehen ist, von denen die einen zum Durchleiten eines flüssigen Kühlmittels und die anderen von Kühlluft dienen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE236800C true DE236800C (de) |
Family
ID=496457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT236800D Active DE236800C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE236800C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001394B (de) * | 1952-11-13 | 1957-01-24 | Bbc Brown Boveri & Cie | Kombinierte Fluessigkeits- und Luftkuehlung fuer dynamoelektrische Maschinen |
DE1207486B (de) * | 1960-05-20 | 1965-12-23 | Asea Ab | Kuehlkoerper fuer Rotorblechpakete oder Kommutatoren fluessigkeitsgekuehlter Maschinen |
-
0
- DE DENDAT236800D patent/DE236800C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001394B (de) * | 1952-11-13 | 1957-01-24 | Bbc Brown Boveri & Cie | Kombinierte Fluessigkeits- und Luftkuehlung fuer dynamoelektrische Maschinen |
DE1207486B (de) * | 1960-05-20 | 1965-12-23 | Asea Ab | Kuehlkoerper fuer Rotorblechpakete oder Kommutatoren fluessigkeitsgekuehlter Maschinen |
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