DE2359185A1 - Uebertragungsaggregat fuer die umformung langstreckiger bewegungen in kreisbewegungen und umgekehrt - Google Patents
Uebertragungsaggregat fuer die umformung langstreckiger bewegungen in kreisbewegungen und umgekehrtInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/04—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack
- F16H19/043—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack for converting reciprocating movement in a continuous rotary movement or vice versa, e.g. by opposite racks engaging intermittently for a part of the stroke
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Description
Be s dir ex bung dei- Patentanmeldung- von Dx-. Georg Meinecke;
Übectragungsaggregat für die Umformung langstreckiger
Bewegungen in Kreisbewegungen und umgekehrt
Die Erfindung soll die Umformung sehr langstrecjjiger
Hin- und Herbewegungen in kontinuierliche Kreisbewegungen ermöglichen. Sie dient dazu, Kraftmotoren etwa bei
Kraftfahrzeugen, Plugzeugen, Hubschraubern, Schiffen und dergleichen mit verhältnismäßig langen Zylindern
ausstatten zu könndn. Die Verwendung längerer Zylinder gewährleistet eine bessere Ausnutzung und Verbrennung
des Brennstoffes und mindert die umweitschädliche Beschaffenheit
der Abgase. Außerdem erhöht sie die Nutzfläche der Fahrzeuge, weil die mit dem Übertragungsaggregat ausgrüsteten Motoren in länglich ausgedehnten
Räumen von geringer Höhe untergebracht werden können.-Die Umformung von Kreisbewegungen in langstreckige
Hin- und Herbewegungen könnte u.a. für Hobelmaschinen, Schwersttransporter, Erntemaschinen usw. verwendet
werden.
Der Erfindungsgegenstand ist auf beigefügter Zeichnung in Seitenansicht dargestellt.
Die langstreckig bewegte Zugstange 6 überträgt ihre Hin- und Herbewegungen auf das eigentliche Übertragungsaggregat
7, das auf einer Grundplatte 1 im Sinne einer bestimmten. Bewegungsführung beweglich angeordnet
ist. Dieses Übertragungsaggregat ist als Rahmen ausgebildet und mit einer Verzahnung 71 versenken, die
von der Abwälzlinie bestimmt wird, die sich ergibt, wenn die Zahnreifee 7* ständig in die Zähne des Zahnrades
8 eingreifen soll, das auf der Grundplatte 1 drehbar angeordnet ist.
In dem hier dargestellten Falle wird eine Innenverzahnung 7« des Rahmens 7 vorgeschlagen, die gewissermaßen
aus einem oben und unten plattgedrückten Zahnkranz besteht. In der Längsausdehnung verläuft die Zahnreihe
je oben und unten gradlinig wie eine Zahnstange, die je links und rechts in einen innenverzahnten Halbkreis
übergeht. Bei einer Bewegung der Zugstange 6 z.B. langstreckig nach rechts greifet die Zähne der unteren
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Zahnreihe in die Zähne der unteren Peripherie des Zahnrades 8 ein. Am Ende der Bewegung nach, rechts wird
der Rahmen 7 im Halbkreis der Afewälzlinie nach unten
bewegt. Hierbei greifen die Zähne der Zahnreihe 7' im linken Halbkreis in die Zähne der linken Peripherie
des Zahnrades 8 ein. Im nun folgenden Übergang der Halbkreisbewegung in' eine.linksgerichtete gradlinie
Bewegung der Zugstange 6 und des Übertragungsrahmens 7 greifen die Zähne der oberen gradlinigen Zahnreihe 7'
in·die Zähne der oberen Peripherie des ^anrades 8 ein,-Diese
Art der Anordnung der Zahnreihen 71 und der entsprechenden
Bewegungsführung des Fbertragungsrahmens 7 wird vorgeschlagen, weil der Übergang der gradlinig
verlaufenden Zahnreihe in eine im ^albkreis verlaufende herstellungsmäßig günstig ist. Für Sonderzwecke können
auch andere Bewegungsbahnen, z.B. längsovale und recht verschiedenartig kurvige und bogige realisiert werden.
Auch Außenverzahnung ist möglich.
In jedem Falle bedarf es einer Gegenführung, die eine präzise Bewegungsführung nach Maßgabe der Abwälzlinie
garantiert und somit das kontinuierliche Eingreifen der antreibenden und getriebenen Zahnreihen gewährleistet.
Als Gegenführung dienen Rollen - 9,10,11, 12 - , die
am Übertragungsrahmen 7 drehbar angeordnet sind. Von diesen Rollen gleiten zwei - 10 und 11 je in einer Gleitbahn,
die durch je einen Ausschnitt - 3 und 4 - der feststehenden Grundplatte 1 begrenzt wird. Die zwei anderen
Rollen - 9 und 12 - gleiten je über Gleitschienen - 2 und 5 -, eines Aufsatzes der Grundplatte 1. - Die gfleitbahnen
der Ausschnitte - 3 und 4 - und die Gleitschienen der Aufsätze - 2 und 5 sind ihrer Ausdehnung und Form
von dem Verlauf der Bewegungsbahn bestimmt und zwar zuzüglich oder abzüglich des Radius der Führungsrollen
- 9,10,11 und 12.
Auf diese Weise wird eine genaue Führung der Längsund
Halbrundbewegung des Übertragungsaggregates erzielt, sodaß die Innenverzahnung 7' präzise in die Verzahnung
des ^ahnrades 8 eingreift. Die hier vorgeschlagene
Anordnung der Führungsrollen - 9,10,11,12 - an vier
Enden des Übertragungsrahmens 7 sichert den Übeetragungsrahmen 7 gegen Verkantung. Indem die der Außenbegrenzung
dienenden Rollen - 10,11 - und Gleitbahnen -3,4 - und die der Innenbegrenzung dienenden Rollen - 10,11 - und Gleit-
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schienen - 2,5 - jeweils einander diaginal gegenüberliegend angeordnet, sind - wie es die Zeichnung zeigt wird
die Präzision auch in den kritischen Phasen der Bewegungsführung, £,B. beim Durchgang durch den linken
und rechten Totpunkt - gewährleistet. Die Anordnung der Rollen in getrennten Bereichen garantiert weiterhin,
daß alle Rollen, Gleitbahnen und Gleitschienen für die Reinigung,· Schmierung und Justierung gut zugänglich
sind, was z.B. Bei Führung der Rollen in Nuten und Rillen nicht der Fall sein würde. Bei Verwendung
leicht konischer Rollen läßt sich zudem mit geringem Aufwand eine genaue Justierung der Rollen
"vornehmen.
Die Vorrichtung ist ohne besondere Veränderungen auch für Konstruktionsaufgaben verwendbar, in denen das Zahnrad
treibend und die Zugstange 6 angetrieben ist, die kontinuierliche Kreisbwegung also in eine langstreckige
Hin- und Herbewegung umgeformt werden soll.
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Claims (5)
- Patentanmeldung von Dr. Creorg Meinecke vom 26.Nov.3Ubertragungsaggregat für die Übertragung langstreckiger Bewegungen in Kreisbewegungen und umgekehrt, daBurch gekennzeichnet, daß in einer langstreckig bogigen geschlossenen Zahnreihe 7* angeordnete Zähne eines in einer entsprechenden langstreckig bogdgen geschlossenen Bahn geführten Übertragungsrahmertf 7 kontinuierlich in Zähne eines Zahnrades 8 eingreifen.
- 2.) Übertragungsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß aus Gründen der einfacheren und präziseren Herstellung die Zahnreihen 71 auf einem Übertragungsrahmen 7 so angeordnet sind, daß sie in <$er Läng saus dehnung ga? oben und unten je gradlinig verlaufen wie eine Zahnstange und je links und rechts in einen Halbkreis übergehen.
- 3.) Übertragungsaggregat nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein ständiges Eingreifen der Zähne der Zahnreihe 71 i-n die Zähne des Zannrades durch eine präzise Bewegungsführung des Übertragungsrahmens 7 gewährleistet wird, indem am Übertragungsrahmen 7 angeordnete Rollen - 9*10,11,12 - durch Gleitschienen -2,5 - und durch Gleitbahnen -3,h -ein Ausscheren nach innen bezw. nach außen verhindern.
- h.) Übertragungsaggregat nach Anspruch 1,2 und 3* dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen - 9,1Oj11,12 -, die die Bewegung des Übertragunsrahmens 7 vor einem Ausscheren nash innen und außen bewahren, einander diagonal gegenüberliegen, um ein Verkanten des BewegungsrahBEns 7 zu teerhindern.
- 5.) Übertragungsaggregat nach Anspruch 1,2,3 und insbesondere 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen - 9,10, 11,12 - für die Bewegungsführung des Übertragungsrahniens getrennt voneinander angeordnet sind, um eine bessere Zugänglichkeit für die Reinigung, Schmierung und Justierung zu gewährleisten.508823/0093
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2359185A DE2359185A1 (de) | 1973-11-28 | 1973-11-28 | Uebertragungsaggregat fuer die umformung langstreckiger bewegungen in kreisbewegungen und umgekehrt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2359185A DE2359185A1 (de) | 1973-11-28 | 1973-11-28 | Uebertragungsaggregat fuer die umformung langstreckiger bewegungen in kreisbewegungen und umgekehrt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2359185A1 true DE2359185A1 (de) | 1975-06-05 |
Family
ID=5899267
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2359185A Pending DE2359185A1 (de) | 1973-11-28 | 1973-11-28 | Uebertragungsaggregat fuer die umformung langstreckiger bewegungen in kreisbewegungen und umgekehrt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2359185A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3116472A1 (de) * | 1981-04-25 | 1982-11-11 | Klaus Dipl.-Ing. 3500 Kassel Seeliger | Hebelantrieb |
DE3131679A1 (de) * | 1981-08-11 | 1983-03-03 | Klosner, Helmut, Prof. Dipl.-Ing. | Getriebe mit eingriffswechsel |
WO2005095825A1 (en) * | 2004-04-01 | 2005-10-13 | Yuriy Aleksandrovich Gorshkov | Planetary gearing provided with a shaped rack (gorshkov mechanism) |
-
1973
- 1973-11-28 DE DE2359185A patent/DE2359185A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3116472A1 (de) * | 1981-04-25 | 1982-11-11 | Klaus Dipl.-Ing. 3500 Kassel Seeliger | Hebelantrieb |
DE3131679A1 (de) * | 1981-08-11 | 1983-03-03 | Klosner, Helmut, Prof. Dipl.-Ing. | Getriebe mit eingriffswechsel |
WO2005095825A1 (en) * | 2004-04-01 | 2005-10-13 | Yuriy Aleksandrovich Gorshkov | Planetary gearing provided with a shaped rack (gorshkov mechanism) |
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