DE2340099A1 - Scheibenwischer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Si/?~Spezinlfabr±k für Auto-suh-shov, Uv»tav R.m G.m.b.H., 712 Bietlgheim

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ρλτ/j/vo/m

3.8.1973

Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer mit einem Wischerarm, mit einem an dem einen Ende des Wischarms befestigten Wischblatt, mit einem Schwenkarm, der mit seinem einen Ende am anderen Ende des Wisjharms drehbar befestigt ist, mit einer mit dem anderen Ende des Schwenkarms fest verbundenen Abtriebuwelle, mit einer Vorrichtung zur Führung des Wischarms bzw. des Wischblatts in der Weise, dass ein rechteckfönniges Wischfeld entsteht, und mit einer die Abtriebswelle in pendelnde Drehbewegung versetzenden Antriebsvorrichtung, die einen Wischermotor, ein von diesem über einen Kurbeltrieb und eine Antriebestange gesteuertes und drehbar gelagertes Zahnsegment und ein mit dem Zahnsegment im Eingriff stehendes, mit der Abtriebswelle fest verbundenes Zahnrad aufweist, insbesondere für Kraftfahrzeuge,

Derartige Scheibenwischer sind durch die DT-OS 2 115 576 und 2 132 h96 bekannt. Bei dem Scheibenwischer nach der DT-OS 2 115 576 besteht die Vorrichtung zur Führung des Wischarms und des Wischblatts aus einem Planetengetriebe, das während der Pendelbewegung des Schwenkarms um die Abtriebswelle und die damit erzielte Bewegung des Wischarms in seiner Längsrichtung den Wischarm schwenkt und das -Wischblatt über einen Führungsarm parallel verstellt.· Bei dem Scheibenwischer nach der DT-OS 2 132 h9& besteht die Vorrichtung zur Führung des

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Wischamis und des Wischblatts statt doa Planetongetriebes aus einem Zahnriemen- oder Kettendetriobe. Bei diesen beiden Scheibenwischern weist die Antriebsvorrichtung einen Wischermotor mit einer Antriebskurbel, eine von der Antriebskurbel betriebene Antriebsatange, ein von dor Antriebsstange über einen Kreuzlenker in Pendelbewegung versetzbares Zahnsegment mit einer Aussenverzahnung und ein mit der Abtriebswelle fest verbundenes, mit dem Zahnsegment im Eingriff stehendes Zahnrad auf. Eine derartige Antriebsvorrichtung beansprucht verhältnismäßig viel Platz und erfordert ein dementsprechend großes Gehäuse.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Scheibenwischer der eingangs genannten Art anzuheben, bei dem die Antriebsvorrichtung enger zusammengefasst ist und nur ein kleines Gehäuse benötigt. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, dass das Zahnsegment eine Innenverzahnung aufweist. Durch diese mit dem Zahnrad im Eingriff stehende Innenverzahnung kann der Abstand zwischen dem Abtriebswellendrehpunkt und dem Zahneegracntdrehpunkt verringert werden, so dass ein dementsprechend kleineres Gehäuse für die Antriebsvorrichtung verwendet werden kann.

Um die Abtriebswelle an zwei Gehäusestellen lagern zu können, ist das Zahnsegment gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung mit einem kreisbogenförmigen Schlitz zur Durchführung der Abtriebswelle versehen.

Eine enge Bauweise der Antriebsvorrichtung wird gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung dadurch unterstützt, dass die Welle des Wischermotors mit einer Schnecke versehen ist, dass diese Schnecke im Eingriff mit einem Schneckenrad steht und dass Schneckenrad und Zahnsegment mit einer Antriebsstange gekoppelt sind, die mit -ihrem einen Ende am Schneckenrad exzentrisch und mit ihrem anderen Ende zwischen der Innenverzahnung und dem Zahnsegmentdrehpunkt drehbar gelagert ist.

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Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Ea zeigen

Flg. 1 eine Draufsicht auf eine Antriebsvorrichtung für einen Scheibenwischer gemäß der Erfindung mit abgenommenem Gehäuseoberteil und

Fig. 2 einen Schnitt durch die Antriebsvorrichtung längs der Schnittlinie H-II in Fig. 1, wobei auch das Gehäuseobertell dargestellt ist.

Die Antriebsvorrichtung in den Fig. 1 und 2 ist in einem Gehäuse untergebracht, das aus einem Motorgchäusetell 1O_f einem gleichzeitig einen Teil des Motorgehäuses bildenden und am Motorgehäuseteil 10 befestigten Gehäuseunterteil und einem am Gehäuseuntorteil 11 befestigten Gehäuseoberteil 12 für das Getriebe (Fig. 2) besteht. Die Welle des im Motorgehäuseteil 10 untergebrachten Wischermotors ist an ihrem einen Ende mit einor kurzen Schnecke 13 (Fig. i) versehen, die mit einem im Gehäuseunterteil 11 drehbar gelagerten Schneckenrad 1U im Eingriff steht. Am Schneckenrad lh ist exzentrisch mittels eines Bolzens 15 eine Antriebsstange 16 angelenkt, die mit ihrem anderen Ende mittels eines weiteren Bolzens 17 an einem Zahnsegment 18 angelenkt ist* Das Zahnsegment 18 ist mit seinem spitz zulaufenden Abschnitt auf einem Bolzen 19 (Fig. i) drohbar gelagert, der als Stehbolzen in das Gehäusounterteil 11 eingespritzt oder eingenietet sein kann. Der kreisbogenförmige Rand des Zahnsegments 18 weist 'oine Innenverzahnung 20 auf, die im-Eingriff mit. einem Zahnrad 21 steht. Dieses Zahnrad ist mit einer Abtriebawelle 22 fest verbunden, die einerseits im Gehäuseunterteil 11 und andererseits im Gehäuseoberteil 12 drehbar gelagert ist. Da die Abtriebswelle 22 aus Stabilitätsgründen auch im Gehäuseunterteil gelagert

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ist, ist zur Durchführung der Abtriebswelle 22 durch das Zahnsegment 18 ein kreisbogenförmiger Schlitz 23 im Zahnsegment 18 vorgesehen. Das aus dein Gehätise herausragende Ende der Abtriebswello 22 ist mit einem Rändelkonus Zk versehen, auf dem der nicht dargestellte Schwenkarm befestigbar ist. Dieser Schwenkarm trägt an seinem anderen Ende den Wischarm (nicht dargestellt).' Ein Teil der nicht dargestellten Vorrichtung zur Führung des Wischarms und des Wischblatts wird durch ein konzentrisch zur Abtriebswelle 22 angeordnetes und fest mit dem Gehäuseoborteil verbundenes Sonnenrad gebildet, welches mit einem Zahnkranz versehen ist.

Wie aus den Fig. 1 und 2 zu erkennen ist, wird beim Lauf des Wischermotora das Zahnsegment 19 über die Schnecke 13, das Schneckenrad 14 und die Antriebsstange 16 in eine Pendelbewegung versetzt. Dabei rollt das Zahnrad 21 an dor Innenverzahnung 20 ab, so dass die Abtriebswelle 22 in eine pendelnde Drehbewegung versetzt wird. Der Drehwinkel von der einen bis zur anderen Umkehrstellung der Abtriebswelle 22 kann beispielsweise 390° betragen. Wie weiter zu erkennen ist, liegen der Zahnsegmentdrehpunkt 19 und der Abtriebswellendrehpunkt 22 nahe beieinander, so dass nur ein kleines Gehäuse notwendig ist. Mit einer derartigen Antriebsvorrichtung wird eine gleichförmige Antriebsbewegung erzielt.

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Claims (3)

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   /I .) Scheibenwischer mit einem Wischarm, mit einem a*. dem einen Ende dos Wischarms befestigten Wischblatt, mit einem Schwenkarm, der mit seinem einen Ende am anderen Ende des Wischarms drehbar befestigt ist, mit einer mit dem anderen Ende des Schwenkarms fest verbundenen Abtriebswelle, mit einer Vorrichtung zur Führung des Wischarms bzw. Ίββ Wischblatts in der Weise, dass ein rechteckförmiges Wischfeld entsteht, und mit einer die Abtr.iebswelle in pendelnde Drehbewegung versetzenden Antriebsvorrichtung, die einen Wischermotor, ein von diesem über einen Kurbeltrieb und eine Antriebsstange gesteuertes und drehbar gelagertes Zahnsegment und ein mit dem Zahnsegment im Eingriff stehendes, mit der Abtriebswelle fest verbundenes Zahnrad aufweist, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnsegment (18) eine Innenverzahnung (20) aufweist.

   2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnsegment (18) mit einem kreisbogenfönnigen Schlitz (23) zur Durchführung der Abtriebewelle (22) versehen ist·

   3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle des Wischermotors mit einer Schnecke (13) versehen ist, dass diese. :Schneck· in.Eingriff mit einem Schneckenrad (1^) steht und dass Schneckenrad und Zahnsegment mit einer Antriebsstange (Ϊ6) gekoppelt sind, die mit ihrem einen Ende am Schneckenrad exzentrisch und mit ihren

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   anderen Ende zwischen der Innenverzahnung und dem Zahnsegmentdrehpunkt drehbar gelagert ist.

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