DE2340100A1

DE2340100A1 - Scheibenwischer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2340100A1
Application number: DE19732340100
Authority: DE
Inventors: Kurt Bauer; Hans-Christian Deutscher; Theodor Schneider
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1973-08-08
Filing date: 1973-08-08
Publication date: 1975-02-20
Also published as: BE817114A; IT1018129B

Description

RWF-Spezialfabrik für Autos-ubeliör, Gustav Rau G.m.b.H., 712 Bietigheim

A 12

pat/j/vo/m 3.8.1973

Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer mit einem Wischarm, mit einem an dem einen Ende des Wischanns befestigten Wischblatt, mit einem Schwenkarm, der mit seinem einen Ende am anderen Ende des Wischarms drehbar befestigt ist, mit einer mit dem anderen Ende des Schwenkarms fest verbundenen Abtriebswelle, mit einer Vorrichtung zur Führung des Wischarms bzw. des Wischblatts in der Weise, dass ein rechteckfönniges Wischfeld entsteht, und mit einer die Abtriebswelle in pendelnde Drehbewegung versetzenden Antriebsvorrichtung, die einen W^Lschermotor, ein von diesem über einen Kurbeltrieb gesteuertes und drehbar gelagertes Zahnsegment und ein mit dem Zahnsegment im Eingriff stehendes, mit der Abtriebswelle fest verbundenes Zahnrad aufweist, insbesondere für Kraftfahrzeuge,

Derartige Scheibenwischer sind durch-die DT-OS 2 115 576 und 2 132 h96 bekannt.

Bei dem Scheibenwischer nach der DT-OS 2 115 576 besteht die Vorrichtung zur Führung des Wischarms und des Wischblatts aus einem Planetengetriebe, das während der Pendelbewegung des Schwenkarms um die Abtriebswelle und die damit erzielte Bewegung des Wischarms in seiner Längsrichtung den Wischarm schwenkt und das Wischblatt über einen Führungsarm parallel verstellt. Bei dem Scheibenwischer nach der DT-OS 2 132 besteht die Vorrichtung zur Führung des Wischarms und des

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Wischblatts statt des Planetengetriebes aus einem Zahnricmen- oder Kettengetriebe. Bei diesen beiden Scheibenwischern weist die Antriebsvorrichtung einen Wischermotor mit einer Antriebskurbel, eine von der Antriebskurbel betriebene Antriebsstange, ein von der Antrisbsstango über einen Kreuzlenkor in Pendelbewegung versetzbares Zahnsegment mit einer Aussenverzahnung und ein mit der Abtriebswelle fest verbundenes, mit dem Zahnsegment im Eingriff stehendes Zahnrad auf. Eine derartige Antriebsvorrichtung beansprucht verhältnismäßig viel Platz und erfordert ein dementsprechend großes Gehäuse.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Scheibenwischer der eingangs genannten Art anzugeben, bei dem die Antriebsvorrichtung enger zusammengefasst ist und nur ein kleines Gehäuse benötigt. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, dass das Zahnsegment einen radial zu seinem Drehpunkt verlaufenden Führungsschlitz aufweist und dass der Bolzen des Kurbeltriebs in diesem Führungsschlitz geführt ist. Eine Antriebsstange und ein Kreuzlenker werden somit nicht mehr benötigt, so dass ein entsprechend kleineres Gehäuse für die Antriebsvorrichtung verwendet werden kann und die Antriebsvorrichtung entsprechend vereinfacht ist.

Eine enge Bauweise der Antriebsvorrichtung wird gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung dadurch unterstützt, dass der Kurbeltrieb durch ein drehbar gelagertes Schneckenrad mit einem exzentrisch angeordneten Bolzen gebildet ist und dass das Schneckenrad mit einer Schnecke im Eingriff steht, mit der das eine Ende der Welle des Wischermotors versehen ist.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.

In der Figur ist eine Antriebsvorrichtung gezeigt, die vollständig gekapselt in einem Gehäuse untergebracht ist. Das Gehäuse besteht aus einem Motorgehäuseteil 10, einem gleich-

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zeitig einen Teil des Motorgehäuses bildenden und am Motorgehäuseteil 1 angeflanschten Gehäuseunterteil 11 und einem am Gehäusetinterteil 1 1 befestigbaren, nicht dargestellten Gehäuseoberteil. Das Gehäuseunterteil 11 und das Gehäuseoberteil sind schalenförmig ausgebildet. Die Welle des im Motorgehäuseteil 10 untergebrachten Wischermotors ist an ihrem einen Ende mit einer kurzen Schnecke 12 versehen, die mit einem im Gehäuseunterteil 11 drehbar gelagerten Schneckenrad 13 im Eingriff steht. Am Schneckenrad 13 ist exzentrisch ein Bolzen i4 befestigt. Ein Zahnsegment 15 ist mit seinem einen Ende auf einem Bolzen 16 drehbar gelagert, der als Stehbolzen in das Gehäuseunterteil 11 eingespritzt oder eingenietet sein kann. Das Zahnsegment 15 weist einen radial zum Bolzen 16 verlaufenden Führungsschlitz 17 auf, in dem der Bolzen lh des Kurbeltriebs unmittelbar geführt ist. Der kreisbogenförmige Rand des Zahnsegments I5 weist eine Aussenverzahnung 18 auf, die im Eingriff mit einem Zahnrad 19 steht. Dieses Zahnrad ist mit einer Abtriebswelle 20 fest verbunden, die einerseits im Gehäuseunterteil 11 und andererseits im nicht dargestellten Gehäuseoberteil drehbar gelagert ist. Das aus dem Gehäuse herausragende Ende der Abtriebswelle 20 ist mit einem Rändelkonus versehen, auf dem der nicht dargestellte Schwenkarm befestigbar ist. Dieser Schwenkarm trägt an seinem anderen Ende den nicht dargestellten Wischarm. Auf der Aussenseite des nicht dargestellten Gehäuseoberteils kann ein konzentrisch zur Abtriebswelle 20 angeordnetes Sonnenrad mit einem Zahnkranz befestigt sein« Dieses Sonnenrad stellt einen Teil der nicht dargestellten Vorrichtung zur Führung des Wischarms und des Wischblatts dar.

Wie aus der Figur zu erkennen ist, wird beim Lauf des Wischermotors das Zahnsegment 15 über die Schnecke 12, das Schneckenrad 13 und den Bolzen U in eine Pendelbewegung versetzt. Dabei rollt das Zahnrad 19 an der Aussenverzahnung 18 ab, so dass die Abtriebswelle 20 in eine pendelnde Drehbewegung versetzt wird. Der Drehwinkel von der einen bis zur anderen

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Umkehrstellung der Abtriebswelle 20 kann beispielsweise 39O° betragen.

Somit ist eine einfache Antriebsvorrichtung geschaffen, die nur ein kleines Gehäuse benötigt. Mit einer derartigen Antriebsvorrichtung wird auch eine gleichförmige Antriebsbewegung erzielt.

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Claims

A 12 183

PAT/J/Vo/M 3.8.1973

Ansprüche

1y Scheibenwischer mit einem Wischarm, mit einem an dem einen Ende des Wischarms befestigten Wischblatt, mit einem Schwenkarm, der mit seinem einen Ende am anderen Ende des Wischarms drehbar befestigt ist, mit einer mit dem anderen Ende des Schwenkarms fest verbundenen Abtriebswelle, mit einer Vorrichtung zur Führung des 'Wischarms bzw· des Wischblatts in der Weise, dass ein rechteckfSrmiges Wischfeld entsteht, und mit einer die Abtriebswelle in pendelnde Drehbewegung versetzenden Antriebsvorrichtung, die einen Wischermotor, ein von diesem über einen Kurbeltrieb gesteuertes und drehbar gelagertes Zahnsegment und ein mit dem Zahnsegment im Eingriff stehendes, mit der Abtriebswelle fest verbundenes Zahnrad aufweist, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnsegment (15) einen radial zu seinem Drehpunkt (16) verlaufenden Pührungsschlitz (17) aufweist und dass der Bolzen 0*0 des Kurbeltriebs in diesem Führungsschlitz geführt ist.
2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbeltrieb durch ein drehbar gelagertes Schneckenrad (13) mit einem exzentrisch angeordneten Bolzen (1^) gebildet ist und dass das Schneckenrad mit einer Schnecke (12) im Eingriff steht, mit der das eine Ende der Welle des Wischermotors versehen ist.

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-fr.

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