DE2339385A1

DE2339385A1 - Schaufelradrueckladegeraet fuer schuettguthalden

Info

Publication number: DE2339385A1
Application number: DE19732339385
Authority: DE
Inventors: Dietmar Gawlok; Klaus Grosskopf; Hermann Katlhoff; Wilhelm Lohe; Wilhelm Poetschick
Original assignee: Salzgitter Maschinen AG
Current assignee: Salzgitter Maschinen AG
Priority date: 1973-08-03
Filing date: 1973-08-03
Publication date: 1975-02-20

Description

DlPL-ING. HORST ROSE DIPL.-ING. PETER KOSEL PATENTANWÄLTE

3353 Bad Gandershelm, 2. Aug. 1973

Postfach 129

Hohenhöfen S

Telefon: (05382) 2842

Telegramm-Adresse: Siedpatent Badgandershelm

Unsere Akten-Nr. 177 4/7 3 6

Salzgitter Maschinen Aktiengesellschaft Gesuch vom 2 Aug. 1973

Salzgitter Maschinen Aktiengesellschaft

332 Salzgitter 51 Windmuhlenbergstraße 20 - 22

Schaufelradrüokladegerät für Schuttguthaiden

Die Erfindung betrifft ein Rückladegerät für Sohuttguthalden, mit einem oder mehreren, an einer auf seitlichen Stützen verfahrbaren Brücke quer vor einer Schuttguthalde jeweils mit einer Laufkatze hin und her bewegbaren Schaufelrädern, und mit einer freitragenden, an ihren Enden an der Brücke abgestützten und durch das oder die Schaufelräder hindurchgeführten Förderbandbrücke.

Bei einem bekannten Rückladegerät dieser Art (DT-PS 1 147 532) bleiben die Brücken stets in einer waagerechten Ebene«, Mit diesem bekannten Rückladegerät ist daher ein Übergang von einer noch nicht ganz abgetragenen Halde mit einem ersten Sohüttguttyp zu einer anderen Halde mit einem anderen Schuttguttyp nicht möglich.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen solchen Übergang von einer Schuttguthaide zu einer anderen Schüttguthalde schnell und mit geringem Aufwand zu ermöglichen.

Diese Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Brücke mit der oder den Laufkatzen und dem oder den Schaufelrädern sowie die Förderbandbrücke aus einer Arbeitshöhe über dem Gipfel der Schuttguthalde anhebbar und nach Verfahren des Rückladegeräts zu einer anderen Schüttguthalde dort wieder auf die Arbeitshöhe absenkbar sind. Die Brücken werden also als eine Einheit mit einfachen Mitteln lediglich um das erforderliche Maß angehoben und über den Gipfel einer Schüttguthalde zu der gewünschten nächsten Schuttguthaide gefahren und dort wieder abgesenkt,, Diese Lösung ist baulich einfach, robust und betriebssicher.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung weist jede Stütze zwei im Abstand voneinander angeordnete Führungssäulen auf, an denen ein jeweils ein Ende der Brücke und der Förderbandbrücke tragender Hubwagen auf und ab verfahrbar ist, wobei zwischen jeder Stütze und ihrem Hubwagen ein oder mehrere druckmediumbetätigbare Hubzylinder angeordnet sind. Diese Hubzylinder können, falls die erforderliche Hubhöhe dies bedingt, teleskopierbar ausgebildet sein«

Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist jede Führungssäule quer geteilt und der obere Führungssäulenteil abwärts schwenkbar. Diese Auebildung empfiehlt sich dann, wenn eine Kollision der oberen Führungssäulenteile mit Einetapelgeräten, z.B. mit dem Absetzer, bei einer Begrenzung des Liehtraumprofils vermieden werden soll.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung weist jede Stütze zwei im Abstand voneinander angeordnete Aufnahmerohre auf, gegenüber denen jeweils ein Führungsrohr teleskopierbar ist, deren obere Enden mit einer ein Ende der Brücke und der Förderbandbrüoke tragenden Kopfscheibe verbunden sind, wobei

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zwischen- jeder Stütze und ihrer Kopf scheibe ein oder
mehrere druokmediumbetätigbare Hubzylinder angeordnet eind_e Diese Ausführungsform baut niedriger als die vorerwähnte,
so daß ein Abwärtβschwenken von Teilen der Kopfscheiben zur Vermeidung der vorerwähnten Kollisionen mit Einstapelgeräten nicht erforderlich ist. Die Kopfscheiben sind vorzugsweise
an den oberen Teilen der Führungsrohre fest eingespannt, um die Steifigkeit und Knioksicherheit der Konstruktion zu erhöhen. Palis die erforderliche Hubhöhe dies bedingt, können die Hubzylinder teleskopierbar sein»

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Hubzylinder innerhalb der Führungsrohre angeordnet« Die Hubzylinder liegen auf diese Weise geschützt innerhalb der
Führungsrohre und beanspruchen keinen zusätzlichen Raum,

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In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigern

1 eine teilweise Seitenansicht des ersten Ausführungebeispiele mit Führungssäulen,

Pig«, 2 eine Stirnansioht des Ausführungsbeispiels nach Fig. 1,

Fig. 3 die Schnittansicht nach Linie III-III in Fig. 1,

Fig. 4 die Sohnittansicht nach Linie IV-IV in Fig. 2,

Fig« 5 eine der Fig. 2 entsprechende Stirnansioht auf das zweite Ausführungsbeispiel mit Aufnahme- und Führungsrohren.

In Fig. 1 stützt sich eine Brücke 10 an ihren Enden jeweils an einer Stütze 13 ab₀ Mit einer dieser Stützen 13 ist die Brücke 10 feet und mit der anderen Stütze 13 gelenkig in Gestalt eines anrieh bekannten Dreigelenkrahmens verbunden«, Jede Stütze 13 weist ein Fahrwerk 14 mit Hadern 15 auf, die auf ortsfest verlegten Schienen 16 ablaufen. Wenigstens eines dieser Räder 15 ist mit einem Fahrantrieb 18 versehen.

An der Oberseite ist die Brücke 10 mit einer Schiene versehen, auf der mit zwei Tragrädern 22 und 23 eine Laufkatze 25 läuft. Die Laufkatze 25 weist einen Antrieb 26 für Kettenräder 27 und 28 auf, die im Eingriff mit einer Kette stehen, die mit ihren Enden _an den Enden der Brücke 10 befestigt ist. Bei Antrieb der Kettenräder 27 und 28 sieht sich also die Laufkatze 25 an der Kette 30 entlang.

Die Laufkatze 25 ist ferner mit vier sich nach unten erstreckenden Beinen, z.B. 31 (Pig. 3), 32 und 33, versehen. An den unteren Enden dieser Bein· ist filn an sich bekannter Weise ein Schaufelrad 35 über eine Kugeldrehverbindung mit einem Zahnkranz 36 drehbar gelagert. Mit dem Zahnkranz 36 kämmt ein durch einen Antrieb 37 antreibbares Ritzel 39.

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Di· Tier Bein·, z.B. 31 bis 33, der Laufkatze 25 «lud unterhalb der Brück· 10 durch eine Versteifung··«!!·!!»· 40 Miteinander verbunden, die in fahrtrichtung mit Vmlftra 42 ausgerüstet ist· Sie Puffer 42 wirken mit Anschläge» 43 an den Enden der Brüoke 10 zusammen.

An den Beinen 32 und 33 der Laufkatze 25 ist ferner ein Querträger 45 für zwei Stüt«rollen 47 und 48 befestigt, die an einer entsprechenden Laufbahn 50 der Brücke 10 abrollen.

Ein entsprechender Querträger 51 mit Stützrollen 53 b ist an den gegenüberliegenden Beinen, z.B. 31, oben befestigt (Fig. 3). Die Stützrollen 53 laufen an einer Laufbahn 55 ab, die an der oberen Kante der Brüoke 10 befestigt ist.

Diese seitliohe Abstützung der Laufkatze 25 an den Laufbahnen 50 und 55 der Brüoke 10 ist für das hier beschriebene Ausführungsbeispiel gedacht, bei de* die Schaufeln des Schaufelrades 35 gemäß I¹Ig. 3 nur in Richtung des Pfeiles 57 umlaufen. Bei in an sich bekannter Weise in der Dreh- und damit Förderrichtung umkehrbarem Schaufelrad stützt sich die Laufkatze zusätzlich rechts oben und links unten in Fig. 3 an der Brücke 10 ab.

Unterhalb der Brücke 10 ist eine Förderbandbrücke 60 angeordnet, die sich durch eine zentrale öffnung 61 (Fig. 3) des Schaufelrades 35 hindurch erstreckt und an ihrem in Fig. rechten Ende eine Abwurfumlenktrommel 63 für ein Förderband drehbar gelagert trägt„ Von dem Förderband 65 gelangt das durch das Schaufelrad 35 aufgenommene Schüttgut 67 (Fig.3) auf ein entlang den Schienen 16 verlaufendes Lenkförderband 69 und von diesem zur Weiterverarbeitung«

Die Förderbandbrücke 60 ist im Bereich ihrer Enden jawoLls durch eine Verbindungskonstruktion 70 (Fig. 2) an der Brücke 10 aufgehängt.

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uemäl den Pi*. 1 und 2 weist jede Stütze 13 zwei im Abstand roneimander befindliche Pührungasäulen 72 und 73 auf, die jeweils in einen oberen Teil 75 und 76 und einen unteren Teil 77 und 7β unterteilt sind. Die oberen Führungasäulenteile 75 «ad 7§ «ind in Riehtung der Doppelpfeile 79 und 80 um Achsen 82 und 83 an den unteren iührungssäulenteilen 77 und 78 durch Teleskopzylinder 85 und 86 schwenkbar gelagert.

Jede Führungssäule 72 und 73 iet an der einander zugewandten Seite mit zwei Laufbahnen, z.B. 90 (Fig. 4), 91 und 93 ausgerüstet. Ferner weiat jede Führungesäule zwei weitere, einander zugekehrte und im Abstand roneinander befindliehe Laufbahnen, z.B. 95 und 96 (Fig. 4), auf. Sie Laufbahnen, s.B. 91 bia 96, sind jeweils an den freien Enden der Schenkel eines U-Profils 98 und 99 angeordnet, die jeweils unten mit einem auf zwei fahrwerken 14 ruhenden Rahmen 100 rersohweißt sind·

Auf den Laufbahnen 90 bis 96 jeder Jührungssäule 72 und 73 laufen sechs Laufrollen 103 und 104, wobei die Laufrollen 103 an seitlichen, an der Brücke 10 befestigten Auslegern und die Laufrollen 104 an Auslegern 107 drehbar gelagert sind, die an der Verbindungskonstruktion 70 befestigt sind. An den oberen Auslegern 106 ist außen jeweils ein Hubzylinder 109 und 110 angelenkt, dessen anderes Ende jeweils an dem Rahmen 100 angelenkt ist.

Werden in der in den XIg· 1 und 2 gezeigten Tiefeteilung die Hubzylinder 109 und 110 in beiden Stützen 13 synchron mit einem Druckmedium beaufschlagt, schieben sie die Ausleger und damit die Brücke 10 mit Laufkajst 25 und Schaufelrad 35 sowie die an der Brücke hängende Förderbandbrück· 60 als eine Einheit in eine in den Tig. 1 bis 3 strichpunktiert angedeutete Hoohstellung. In dieser Hoohstellung befindet sich der tiefste Punkt der rorerwähnten Einheit, nämlich die Unterkante des Schaufelrades 35, oberhalb eines Gipfele 115 (?ig. 3) der Schüttguthalde 117. Das Rückladegerät kann also in der Hoehstellung ron einer Schüttguthalde zur anderen entlang den

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Schienen 16 fahren, wo die vorerwähnte Einheit mittels der Hubzylinder 109 und 110 wieder in ihre Tiefstellung abgesenkt wird.

Gemäß Pig. 3 ist in an sich bekannter Weise an einem an der Laufkatze 25 befestigten Lager 120 eine Egge 121 schwenkbar gelagert. Die Egge 121 ist auch über einen Flaschenzug 123 mit der Laufkatze 25 verbunden und sorgt für eine gleichbleibende Neigung der Böschung der Schüttguthalde 117*

Aus Pig. 4 ist noch zu erkennen, daß der Hubzylinder geschützt zwischen den Schenkeln des U-Profis 98 angeordnet ist.

In dem anderen Ausführungsbeispiel gemäß Pig« 5 sind gleiche Teile wie in den vorhergehenden Figuren mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. Jede Stütze weist in Pig. 5 zwei im Abstand voneinander an dem Rahmen 100 befestigte Aufnahmerohre 130 und 131 auf. In jedem Aufnahmerohr z.B. 130, ist ein teleskopierbares Führungsrohr 133 angeordnet, dessen oberster Teil 135 fest in einen an der Brücke 10 befestigten Aufleger 137 eingespannt ist. Sie Ausleger 137 bilden zusammen mit der Brücke 10 eine Kopfscheibe 139ι in der oben koaxial mit den Aufnahmerohren 130 und 131 und den Führungsrohren z.B. 133» zwei Hubzylinder, z.B. 140, angelenkt sind, die mit ihrem anderen Ende jeweils an dem Rahmen 100 angelenkt sind.

Sie Arbeitsweise der in Fig. 5 gezeigten Ausführungsform ist im übrigen gleioh der in den vorhergehenden Figuren.

Patentanwilt·

Dipl.-lng. Horst Röte Dipl.-Ing. Peter Koset

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Claims

DlPL-ING. HORST RUSE DlPL-ING. PETER KOSEL PATENTANWÄLTE ö · 3353 Bad Ganctershelm, 2. AUQ. Postfach 129 Hohenhöfen 5 Telefon: (05382) 2842 Telegramm-Adresse: Siedpatent Badgandershelm Unsere Akten-Nr. 1774/736 Salzgitter Maschinen Aktiengesellschaft Gesuch vom - . . 2. Aug. 1973 Pat entansprüehe

1. JJückladegerät für Schüttguthalden, mit einem oder mehreren an einer auf seitlichen Stützen verfahrbaren Brücke quer vor einer Schüttguthalde jeweils mit einer Laufkatze hin und her bewegbaren Schaufelrädern* und mit einer freitragenden, an ihren Enden an der Brücke abgestützten und durch das oder die Schaufelräder hindurchgeführten Förderbandbrüoke, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (10) mit der oder den Laufkatzen (25) und dem oder den Schaufelrädern (35) sowie die Förderbandbrüoke (60) aus einer Arbeitehöhe über den aipfei (115) der Schüttguthalde (117) anhebbar und nach Verfahren des Rüokladegeräts zu einer anderen SohUttguthald· dort wieder auf die Arbeitshöhe absenkbar sind;

2. Rückladegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Stütze (13) zwei im Abstand voneinander angeordnete Führung«säulen (72;73) aufweist, an denen ein jeweils ein Ende der Brücke (1O) und der Förderbandbrüoke (60) tragender Hubwagen auf und ab verfahrbar ist, und daß zwischen jeder Stütze (13) und ihrem Hubwagen ein oder mehrere druokmediumbetätigbare Hubzylinder (1O9|110) angeordnet sind«

509808/Ü497

Bankkonto: Norddeutsche Landesbank, Filiale Bad Gandersheim, Kto.-Nr. 22.118.070 · Postscheckkonto: Hannover 86715 970

3. Rückladegerät nach Anspruoh 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Führungssäule (72;73) quer geteilt und der obere Führungseäulenteil (75j76) abwärts schwenkbar (vgl« 82, 85*83,86) ist.

4·. Rüokladegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Stütze (13) zwei im Abstand voneinander angeordnete Aufnahmerohre (130}131) aufweist, gegenüber denen jeweils ein Führungsrohr (z_eB_o 133) teleskopierbar ist, deren obere Enden mit einer ein Ende der Brücke (1O) und der Förderbandbrüeke (60) tragenden Kopfscheibe (139) verbunden sind, und daß zwischen jeder Stütze (13), und ihrer Kopfscheibe (139) ein oder mehrere druckmediumbetätigbare Hubzylinder (z„B₀ HO) angeordnet sind*

5, fiüekladegerät nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet, daß die Hubzylinder (z„B, 14-0) innerhalb der Führungsrohre (z.B, 133) angeordnet sind,

Patentanwalt· Dipl.-Ing. Horst Rose Dipl.-Ing. Peter Kosel

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