DE2334219B2 - Verfahren zur herstellung von mit metallcarbid ueberzogenen fasern aus kohlenstoff und ihre verwendung - Google Patents

Verfahren zur herstellung von mit metallcarbid ueberzogenen fasern aus kohlenstoff und ihre verwendung

Info

Publication number
DE2334219B2
DE2334219B2 DE19732334219 DE2334219A DE2334219B2 DE 2334219 B2 DE2334219 B2 DE 2334219B2 DE 19732334219 DE19732334219 DE 19732334219 DE 2334219 A DE2334219 A DE 2334219A DE 2334219 B2 DE2334219 B2 DE 2334219B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
metal
fibers
carbide
alloy
carbon
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19732334219
Other languages
English (en)
Other versions
DE2334219C3 (de
DE2334219A1 (de
Inventor
Raymond Vincent North Olmsted Ohio Sara (V.St.A.)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BP Corp North America Inc
Original Assignee
Union Carbide Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Union Carbide Corp filed Critical Union Carbide Corp
Publication of DE2334219A1 publication Critical patent/DE2334219A1/de
Publication of DE2334219B2 publication Critical patent/DE2334219B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2334219C3 publication Critical patent/DE2334219C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/13Hulls built to withstand hydrostatic pressure when fully submerged, e.g. submarine hulls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B41/00After-treatment of mortars, concrete, artificial stone or ceramics; Treatment of natural stone
    • C04B41/009After-treatment of mortars, concrete, artificial stone or ceramics; Treatment of natural stone characterised by the material treated
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B41/00After-treatment of mortars, concrete, artificial stone or ceramics; Treatment of natural stone
    • C04B41/45Coating or impregnating, e.g. injection in masonry, partial coating of green or fired ceramics, organic coating compositions for adhering together two concrete elements
    • C04B41/4584Coating or impregnating of particulate or fibrous ceramic material
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C49/00Alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments
    • C22C49/14Alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments characterised by the fibres or filaments
    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01FCHEMICAL FEATURES IN THE MANUFACTURE OF ARTIFICIAL FILAMENTS, THREADS, FIBRES, BRISTLES OR RIBBONS; APPARATUS SPECIALLY ADAPTED FOR THE MANUFACTURE OF CARBON FILAMENTS
    • D01F11/00Chemical after-treatment of artificial filaments or the like during manufacture
    • D01F11/10Chemical after-treatment of artificial filaments or the like during manufacture of carbon
    • D01F11/12Chemical after-treatment of artificial filaments or the like during manufacture of carbon with inorganic substances ; Intercalation
    • D01F11/126Carbides
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00Ohmic-resistance heating
    • H05B3/10Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
    • H05B3/12Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material
    • H05B3/14Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material the material being non-metallic
    • H05B3/145Carbon only, e.g. carbon black, graphite
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C2001/0054Fuselage structures substantially made from particular materials
    • B64C2001/0072Fuselage structures substantially made from particular materials from composite materials
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C2001/0054Fuselage structures substantially made from particular materials
    • B64C2001/0081Fuselage structures substantially made from particular materials from metallic materials
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40Weight reduction

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
  • Chemical Or Physical Treatment Of Fibers (AREA)
  • Chemical Treatment Of Fibers During Manufacturing Processes (AREA)
  • Inorganic Fibers (AREA)
  • Electroplating Methods And Accessories (AREA)

Description

hoch ist, um die Reaktion zwischen den Kohlen-
stoffasern und dem karbidbildenden Metall zu be-
30 wirken; im Anschluß daran werden die Kohlenstofffasern in die geschmolzene Legierung für eine aus-
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstel- reichende Zeitdauer eingetaucht, um die Reaktion lung von mit Metallcarbid überzogenen Fasern aus zwischen den Fasern und dem karbidbildenden Me-Kohlenstoff durch Eintauchen der Fasern in eine tall zu bewirken. Nach Vervollständigung der Reakgeschmolzene Legierung aus wenigstens einem mit 25 tion zwischen den Fasern und dem Metall werden dem Kohlenstoff der Fasern unter Bildung von die Fasern aus der geschmolzenen Legierung entfernt Carbid reagierenden und wenigstens einem in Säure und nach der Abkühlung in eine Säurelösung eingelöslichen Metall. Sie betrifft ferner die Verwendung taucht, um das nicht in Carbid übergeführte säureder so hergestellten Fasern. lösliche Metall auszulösen, das auf den Fasern vor-
Die DT-PS 20 57 618 beschreibt ein Verfahren zur 30 handen ist.
Herstellung eines Metall-Kohlenstoff-Verbundwerk- Wie bereits angedeutet, besteht im Rahmen des
stoffes. Nach diesem Verfahren werden Kohlefaden erfindungsgemäßen Verfahrens die verwendete Legiein einer inerten oder reduzierenden Atmosphäre mit rung im wesentlichen aus zumindest einem Metall, einem flüssigen, gut leitenden Metall, insbesondere das mit Kohlenstoff unter Metallkarbid-Bildung rea-Kupfer und/oder Silber, getränkt, dem 0,5 bis 5 % 35 gieren kann, und aus zumindest einem säurelöslichen eines ein Carbid bildenden Metalls, vorzugsweise Metall, das mit dem karbidbildendtn Metall eine Titan, zugesetzt sind. Der so hergestellte Verbund- Legierung bilden kann und das selbst nicht mit dem werkstoff soll für elektrische Zwecke, insbesondere Kohlenstoff unter Metallkarbid-Bildung reagiert. Zu als Kontaktwerkstoff für Schaltkontakte, verwendet denjenigen Metallen, die mit Kohlenstoff ein Metallwerden. 40 karbid bilden können, gehören Titan, Zirkonium, Die rasche Entwicklung der Flugzeugindustrie, der Hafnium, Vanadin, Niob, Tantal, Chrom, Molybdän, Raumfahrt und Raketentechnik in den letzten Jahren Wolfram und Eisen. Zu den säurelöslichen Metallen, schuf einen Bedarf nach Materialien mit einer die nicht mit Kohlenstoff unter Metallkarbid-Bildung einzigartigen und außerordentlichen Kombination reagieren, gehören Indium, Germanium, Gallium, physikalischer Eigenschaften. Solche Materialien 45 Zinn, Antimon, Wisrnuth, Silber, Kupfer. Bevorzugt sind gekennzeichnet durch hohe Festigkeit und Steif- wird Titan als karbidbildendes Metall verwendet und heit bei gleichzeitig geringem Gewicht, und sie wer- Indium als Trägermetall.
den besonders bei der Herstellung von Bauteilen für Um die ausreichende Bildung von Metallkarbid
Flugzeuge, Raumgleite' und Raumfahrzeuge benötigt für einen kontinuierlichen Überzug auf den Kohlengenauso gut wie für die Herstellung von Druck- 50 stoffasern zu gewährleisten, muß das karbidbildende gefäßen für Tieftauchversuche und ähnliche Struk- Metall in der Legierung zumindest mit einem Anteil türen. Mit der bestehenden Fertigungstechnik von 0,1 Gewichtsprozent vorhanden sein. Da eine konnten solche Materialien nicht bereitgestellt wer- Reaktion zwischen den Kohlenstoffasern und nichtden, und die Bemühungen zur Befriedigung dieses legiertem, karbidbildendem Metall unerwünscht ist, Bedarfs konzentrieren sich auf die Herstellung von 55 ist das karbidbildende Metall vorzugsweise im Me-Verbundmaterialien bzw. zusammengesetzten Gegen- tallbad nicht im Überschuß über derjenigen Menge ständen. enthalten, die noch eine Legierung mit dem Träger-
Für die erwähnten Verwendungszwecke sind schon metall bildet. Auf jeden Fall sollte das vorhandene, Verbundwerkstoffe mit einer Matrix aus Nickel und nichtlegierte karbidbildende Metall 5 Gewichtsproeiner Einlage von Fasern aus Kohlenstoff bekannt. 6° zent des Gesamtgewichts der vorhandenen Metalle Diese Verbundwerkstoffe haben aber den Nachteil, nicht überschreiten. Der Anteil an legiertem, karbiddaß sie bei zyklischen thermischen Belastungen starke bildendem Metall sollte auf nicht mehr als 5 °/o des irreversible Dimensionsänderungen aufweisen, die in Gesamtgewichts der Legierung beschränkt werden, der Fachwelt als »Verklemmen« bezeichnet werden. damit eine zu starke Reaktion mit den Kohlenstoff-Aufgabe der Erfindung ist ein Verfahren der ein- 65 fasern verhindert wird. Vorzugsweise beträgt der gangs erwähnten Art, durch welches Fasern sehr Anteil an vorhandenem, legiertem, karbidbildendem guter Eigenschaften erhalten werden, bei denen bei Metall 0,2 bis 1 Gewichtsprozent des Gesamtihrer Verwendung als Veirstärkungsmaterial für eine gewkhts der Legierung. Das Trägermetall, welches
den Rest der Legierung ausmacht, ist daher in einem Anteil von 95 bis 99,8 Gewichtsprozent vorhanden, vorzugsweise in einem Anteil von 99 bis 99,8 Gewichtsprozent, wenn kein nichtlegiertes, karbidbildendes Metall vorhanden ist. Wenn nichtlegiertes, karbidbildendes Metall vorhanden ist, dann kann das Trägermetall einen Anteil von zumindest 90,4 bis weniger als 99,9 Gewichtsprozent ausmachen, vorzugsweise beträgt sein Anteil zumindest 94,3 bis weniger als 99,8 Gewichtsprozent des Gesamtgewichts der vorhandenen Metalle. Werden die Metalle Titan und Indium verwendet, dann beträgt der Titananteil vorzugsweise 0,2 bis 0,6 Gewichtsprozent und der Indiumanteil 99,4 bis 99,8 Gewichtsprozent.
Damit eine Reaktion zwischen den Kohlenstofffasern und dem karbidbildenden Metall auftritt, ist es notwendig, die Legierung auf eine solche Temperatur zu erwärmen, die ausreichend hoch ist, damit die Legierung in geschmolzenem Zustand verbleibt, und ferner ausreichend hoch ist, damit die gewünschte Reaktion abläuft. Solche Temperaturen sind natürlich von den besonderen, in der Legierung vorhandenen Metallen abhängig. Im allgemeinen sind Temperaturen von 600° C bis 1200° C geeignet, bevorzugt werden Temperaturen von 800 bis 1100° C. Da sich die Karbidschicht bei relativ niedrigen Temperaturen bildet und die Reaktion in Anwesenheit eines verdünnenden Metalls erfolgt, werden die mechanischen Eigenschaften der Fasern durch diesen Prozeß nicht verschlechtert.
Die erforderliche Zeitdauer für die Reaktion zwischen den Kohlenstoffasern und dem karbidbildenden Metall hängt von dem verwendeten Metall ab, ferner vom Anteil, mit dem dieses Metall in der Legierung vorhanden ist und weiterhin von der Temperatur, bei der die Reaktion durchgeführt wird. Unter den meisten Umständen kann die Reaktion innerhalb von 10 s bis 300 s vollständig durchgeführt werden, gewöhnlich innerhalb von 60 bis 180 s. Da ausgedehntere Reaktionszeiten und/oder sehr starkes Erwärmen zu einer Verschlechterung der Fasereigenschaften führen können, sollte die Reaktionszeit 240 s nicht überschreiten und die angewandte Temperatur nicht über 1100° C liegen.
Nachdem die Reaktion zwischen den Kohlenstofffasern und dem karbidbildenden Metall beendet ist, werden die Kohlenstoffasern aus der geschmolzenen Legierung herausgenommen und nach dem Abkühlen in eine Säurelösung getaucht, um auf den Fasern vorhandenes, nicht in Carbid übergeführtes, säurelösliches Metall aufzulösen. Hierzu kann jede beliebige Mineralsäure verwendet werden, beispielsweise Salzsäure, Salpetersäure oder Schwefelsäure. Die Säurelösung enthält gewöhnlich 10 bis 100 Volumenprozent, vorzugsweise 20 bis 50 Volumenprozent, dieser Säure und wird in einer ausreichenden Menge eingesetzt, um das säurelösliche Metall aufzulösen, z. B. können 0,5 bis 20 cm3 Lösung auf 1 g nicht in Carbid übergeführtes, säurelösliches Metall verwendet werden. Ein Erwärmen ist hierzu gewöhnlich nicht nötig, da sich das Metall leicht in der Säure ohne Erwärmen auflöst.
Zur besseren Handhabung können die Fasern um eine Spule oder einen ähnlichen Gegenstand gewickelt werden, bevor sie in die Säurelösung eingetaucht werden. Die Fasern sollen so lange eingetaucht werden, bis das gesamte vorhandene, nicht in Carbid übergeführte, säurelösliche Metall aufgelöst worden ist. Die Eintauchdauer hängt von der Natur und der Konzentration der Säure, von dem besonderen auf der Oberfläche der Fasern vorhandenen Metall, dem Anteil dieses Metalls und von der angewandten Temperatur ab. Zur vollständigen Entfernung des gesamten auf der Oberfläche der Fasern vorhandenen, säurelöslichen Metalls ist gewöhnlich ein Eintauchen der Fasern für zumindest 10 min erforderlich, am geeignetsten erwiesen sich Eintauchzeiten von 15 bis 120 min.
Nachdem die Kohlenstoffasern für eine ausreichende Zeit in das Säurebad eingetaucht worden sind, um das säurelösliche Metall von den Fasern zu entfernen, werder sie aus dem Bad herausgenommen, mit Wasser zur Entfernung der Säure gewaschen und getrocknet. Irgendein vorhandener Überschuß an karbidbildendem Metall, das nicht mit den Fasern reagiert hat, kann leicht von den Fasern abgebürstet werden. Die Fasern können anschließend in eine Metallmatrix auf Nickelbasis nach bekannten Verfahren eingearbeitet werden, um einheitliche Verbundmaterialien mit verbesserten Eigenschaften bei zyklischer, thermischer Belastung herzustellen.
Ein Verfahren zum Einbringen der mit Metallkarbid überzogenen Fasern in eine Nickelmatrix besteht in dem Niederschlagen von Nickel auf den Fasern, gefolgt von dem anschließenden Heißpressen der mit Nickel überzogenen Fasern, um diese aneinander zu binden. Das Niederschlagen von Nickel auf den Fasern kann nach verschiedenen Verfahren erfolgen; hierzu gehören das elektrolytische Niederschlagen, die thermische Zersetzung von Metallkarbonylen oder -halogeniden und ferner das Zerstäuben. Das Galvanisieren liefert einen einheitlichen, zähhaftenden Überzug und ist das bevorzugte Verfahren, um gemäß der vorliegenden Erfindung Nickel auf den Fasern aufzubringen. Die überzogenen Fasern verden anschließend aneinander gebunden, bevorzugt in Seite-an-Seite-Anordnung oder in paralleler Ausrichtung, durch Heißpressen unter nichtoxidierender Atmosphäre, beispielsweise unter inerter Atmosphäre oder unter Vakuum. Unter einer inerten Atmosphäre wird eine solche Atmosphäre verstanden, die unter den während des Heißpressens angewandten Reaktionsbedingungen nicht mit dem Nickel reagiert; hierzu gehören Stickstoff, Argon, Xenon und Helium.
Gewöhnlich erfolgt das Heißpressen durch Erwärmung der mit Nickel überzogenen Fasern auf
eine solche Temperatur, die ausreichend hoch ist, damit der Nickelüberzug sintert; und dabei wird ein ausreichender Druck angewandt, um die gesinterten, mit Nickel überzogenen Fasern aneinander zu einem Verbundmaterial zu binden. Während des Heißpressens sollten unnötig harte Verfahrensbedingur.-gen vermieden werden, da diese zu einer physikalischen und chemischen Beschädigung der Fasern und zu einer Schwächung des Verbundmaterials führen können. Beispielsweise können zu hohe Temperaturen zu einer Auflösung des Metallkarbid-Überzugs in der Nickelmatrix führen, während zu hohe Drücke einen Bruch der Fasein nach sich ziehen können. Aus diesem Grunde wird es bevorzugt, die minimalen Verfahrensbedingungen anzuwenden, die für eine maximale Verdichtung erforderlich sind, d. h., um im wesentlichen die gesamte Porosität zu beseitigen und einen nichtporösen Gegenstand herzustellen.
Das Heißpressen der mit Nickel überzogenen Fasern kann bei Temperaturen von 700 bis 1300° C, insbesondere von 800 bis 1100° C, durchgeführt werden. Der angewandte Druck hängt natürlich von der angewandten Temperatur ab, wobei bei höheren Drücken niedrigere Temperaturen erforderlich sind. Es werden gewöhnlich Drücke oberhalb 35 kp/cm2 angewandt, wobei Drücke von 100 bis 175 kp/cm2 bevorzugt werden. Um einen Bruch der Fasern während des Heißpressens zu vermeiden, werden bevorzugt keine Drücke oberhalb von 320 kp/cm2 angewandt. Das Heißpressen sollte für eine ausreichende Zeitdauer durchgeführt werden, um eine wirkungsvolle Bindung der überzogenen Fasern und eine maximale Verdichtung zu erzielen. Die hierfür erforderliche Zeitspanne hängt natürlich von der angewandten Temperatur und dem angewandten Druck ab. Wenn eine Temperatur von 1050° C und ein Druck von 250 kp/cm2 angewandt werden, dann ist eine Behandlungsdauer von ungefähr 45 min erforderlich, um im wesentlichen die gesamte Porosität zu entfernen; bei 1050° C und einem Druck von 210 kp'cm2 ist eine Behandlungsdauer von ungefähr 60 min erforderlich; bei 950° C und einem Druck von 250 kp/cm2 ist ebenfalls eine Behandlungsdauer von 60 min erforderlich.
Für die Anwendungsfälle, für die solche Verbandmaterialien gewünscht werden, die Kohlenstoffasera in einer Metallmatrix enthalten, die zusätzlich zu Nickel weitere Metalle enthält, kann vor dem Heißpressen ein zweiter Überzug aus einem anderen Metall auf den mit Nickel überzogenen Fasern aufgebracht werden. Die doppelt überzogenen Fasern werden anschließend für eine ausreichende Zeitspanne und bei solchen Temperaturen heißgepreßt, die ausreichend sind, um die Fasern aneinander zu binden und den zweiten Überzug in das Nickel hineindiffundieren zu lassen.
Ein Alternatiwerfahren zur Herstellung von Verbundmaterial mit einer Matrix, die zusätzlich zu Nicke! weitere Metalle enthält, besteht darin, die mit Metallkarbid überzogenen Fasern zwischen dünnen Metallfolien auf Nickelbasis heiß zu pressen.
Wenn das Heißpressen unerwünscht ist, können Verbundmaterialien auch durch Galvanoplastik hergestellt werden.
Für die Anwendung bei der vorliegenden Erfindung geeignete, hochelastische, hochfest«; Kohlenstoffasern können nach den Verfahren gemäß den USA.-Patentschriften 35 03 708 und 3412 062 hergestellt werden.
Beispiel
Zur Herstellung eines Bades mit geschmolzenem Metall, das 99,5 Gewichtsprozent Indium und 0,5 Gewichtsprozent Titan enthielt, wurden Indium und Titan im gewünschten Verhältnis unter Argon in einem Graphittiegel auf 850° C erwärmt. Ein zweisträhniges Graphitgarn mit 720 Fäden pro Strähne, wobei die Fäden durch einen mittleren Young Modul von 52,5 X 103 kp/mm2 und durch eine mittlere Reißfestigkeit von 234,5 kp/mra2 gekennzeichnet waren, wurde anschließend für 4 Minuten in die Metallegierung eingetaucht, damit das geschmolzene Metall vollständig das Faserbündel durchdringen und mit den Fasern reagieren konnte, um einen dünnen Titankarbid-Überzug auf der Oberfläche jeder einzelnen Faser herzustellen.
Nach dem Herausnehmen aus der geschmolzenen Legierung wurden die Fasern unter Argon auf Raumtemperatur abgekühlt, anschließend in 50volumenprozentige wäßrige Salzsäure-Lösung eingetaucht und darin für ungefähr 15 Minuten eingeweicht, um alles auf den Fasern vorhandene Indiummetall aufzulösen. Am Ende dieser Zeitspanne wurden die Fasern aus der Säurelösung herausgenommen, mit Wasser gewaschen und getrocknet. Die metallografische Untersuchung der erhaltenen Fasern belegte einen dünnen Überzug aus Titankarbid, etwa 0,5 μπι dick, auf der Oberfläche jeder einzelnen Faser. An den überzoge-
ao nen Fasern wurde ein mittlerer Young'scher Modul von 49 X 103 kp/mm2 und eine mittlere Reißfestigkeit von 211,4 kp/mm2 gemessen.
Die mit Titankarbid überzogenen Fasern wurden anschließend galvanisch mit Nickel überzogen. Danach wurde das Garn mit heißem Wasser gewaschen und bei 2000C getrocknet. Die metallografische Untersuchung der erhaltenen mit Nickel überzogenen Fasern belegte, daß alle Einzelfäden einen Nickelüberzug aufwiesen, und daß die Dicke des Überzugs im Bereich von 1 bis 3 μΐη lag.
Die mit Nickel überzogenen Fasern wurden anschließend in eine Ampulle aus geschmolzenem Quarz gebracht. Aus der Ampulle wurde die Luft evakuiert, anschließend Argon in die Ampulle eingepreßt, wobei der Druck etwa eine halbe Atmosphäre betrug, und die Ampulle anschließend dicht verschlossen. Die Ampulle wurde mit ihrem Inhalt anschließend einer zyklischen thermischen Belastung ausgesetzt, nämlich 500mal von 125° C auf 500° C erwärmt bzw. abgekühlt. Am Ende dieser Behandlung wurden die mit Nickel überzogenen Fasern untersucht, und es ergab sich keine Dimensionsveränderung als Folge der zyklischen thermischen Belastung. Die metallografische Untersuchung zeigte, daß das Nickel die Fasern immer noch einheitlich umhüllte. Andererseits zeigten mit Nickel überzogene Fasern, die aus identischen Fasern auf gleiche Weise hergestellt worden waren, jedoch ohne das vorherige Aufbringen eines Titankarbid-Überzugs, bei der metallografischen Untersuchung zahlreiche Abtrennungen und Lücken zwischen den Fasern und dem umgebenden Nickel.
Die Verwendung erfindungsgsmäß überzogener Kohlenstoffäden in Verbundmaterialien liefert Werkstoffe, die sich als Materialien für Bauteile für Unterschallflugzeuge und für Überschallflugzeuge, als Komponenten für Raumfahrtsysteme und für verschiedene Düsenantriebs-Vorrichtungen besonders eignen. Zusätzlich sind mit Metallkarbid überzogene Kohlenstoffäden nützlich als oxidationsbeständige Heizelemente.

Claims (2)

Matrix auf Nickelbasis das »Verklemmen« vermieden Patentansprüche: wird. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch ge-
1. Verfahren zur Herstellung von mit Metall- löst, daß die Fasern nach der Schmelzbadtauchung carbid überzogenen Fasern aus Kohlenstoff 5 in eine Säurelösung eingetaucht werden, wodurch das durch Eintauchen der Fasern in eine geschmol- nicht in Carbid übergeführte Metall gelöst wird,
zene Legierung aus wenigstens einem mit dem Gewöhnlich kann für den Metallkarbid-Überzug Kohlenstoff der Fasern unter Bildung von Carbid auf den Faseroberflächen eine Legierung verwendet reagierenden und wenigstens einem in Säure lös- werden, die im wesentlichen aus zumindest einem liehen Metall, dadurch gekennzeichnet, io Metall, das mit Kohlenstoff unter Metallcarbtf-Bildaß nach der Schmelzbadtauchung die Fasern in dung reagieren kann, und aus zumindest einem eine Säurelösung eingetaucht werden, wodurch säurelöslichen Metall besteht, das mit dem karbiddas nicht in Carbid übergeführte Metall gelöst bildenden Metall eine Legierung bilden kann und wird. selbst nicht mit dem Kohlenstoff unter Metallkarbid-
2. Verwendung der nach Anspruch 1 herge- 15 Bildung reagiert. Die Legierung wird auf eine solche stellten Fasern als Verstärkungsmaterial für eine Temperatur erwärmt, die ausreicht, um die Legie-Metallmatrix auf Nickelbasis. rung geschmolzen zu halten, und ferner ausreichend
DE19732334219 1972-07-10 1973-07-05 Verfahren zur Herstellung von mit Metallcarbid überzogenen Fasern aus Kohlenstoff und ihre Verwendung Expired DE2334219C3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US27020972A 1972-07-10 1972-07-10
US27020972 1972-07-10

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2334219A1 DE2334219A1 (de) 1974-01-31
DE2334219B2 true DE2334219B2 (de) 1976-09-09
DE2334219C3 DE2334219C3 (de) 1977-04-21

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29519066U1 (de) * 1995-12-01 1996-01-25 Schunk Kohlenstofftechnik GmbH, 35452 Heuchelheim Vorrichtung zum Führen geschmolzenen Glases, insbesondere eines Glastropfens

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29519066U1 (de) * 1995-12-01 1996-01-25 Schunk Kohlenstofftechnik GmbH, 35452 Heuchelheim Vorrichtung zum Führen geschmolzenen Glases, insbesondere eines Glastropfens

Also Published As

Publication number Publication date
FR2192067A1 (de) 1974-02-08
US3796587A (en) 1974-03-12
JPS5132830A (de) 1976-03-19
JPS5343236B2 (de) 1978-11-17
DE2334219A1 (de) 1974-01-31
FR2192067B1 (de) 1976-04-30
IT989793B (it) 1975-06-10
JPS4953118A (de) 1974-05-23
GB1393833A (en) 1975-05-14
JPS5224500B2 (de) 1977-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2728555C2 (de) Vormaterial für kohlefaserverstärkte Metalle und Verfahren zu seiner Herstellung
DE2556679C2 (de) Verbundwerkstoff und Verfahren zu seiner Herstellung
DE1696487A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Metallueberzugs auf Kohlenstoffasern
DE1558690B2 (de) Faser verbundwerkstoff und verfahren zu seiner herstellung
DE2939225A1 (de) Verfahren zur herstellung eines faserverstaerkten metallaufbaus
DE1912465A1 (de) Gegenstand aus in Aluminium oder einer Aluminium-Legierung eingebetteten Fasern aus Kohlenstoff und Verfahren zu seiner Herstellung
DE1925009B2 (de) Faserverstaerkter verbundwerkstoff und seine verwendung
DE2164568B2 (de) Kohlenstoffaser-verstärkter-Aluminiumverbund werkstoff
DE1621379B2 (de) Hochtemperaturbestaendige werkstoffe und verfahren zu ihrer herstellung
DE69205881T2 (de) Behandlung von Sinterlegierungen.
DE2213290A1 (de) Metallischer Verbundwerkstoff und Verfahren zu seiner Herstellung
DE4005847A1 (de) Verfahren zur herstellung von mit kohlenstoff-fasern verstaerkten kohlenstoffhaltigen verbundmaterialien
DE69410581T2 (de) Hitzebeständiges Material und Förderband aus diesem Material
DE68923277T2 (de) Vliesstoff aus metallfasern und verfahren zu dessen herstellung.
DE2914094C2 (de) Poröse Nickelelektrode für alkalische Elektrolysen, Verfahren zur Herstellung derselben und deren Verwendung
DE2261877B2 (de) Verfahren zur Herstellung eines Supraleiters
DE3144947C2 (de) Verfahren zum Beschichten von Fasern mit Edelmetall sowie Verwendung der beschichteten Fasern in einer Metallmatrix
DE1758827A1 (de) Verfahren zum Herstellen poroeser Metallteile
DE2334219B2 (de) Verfahren zur herstellung von mit metallcarbid ueberzogenen fasern aus kohlenstoff und ihre verwendung
DE2334219C3 (de) Verfahren zur Herstellung von mit Metallcarbid überzogenen Fasern aus Kohlenstoff und ihre Verwendung
DE4331307C2 (de) Herstellung eines mit Kohlenstoffasern verstärkten Verbundwerkstoffs und dessen Verwendung
DE3213054A1 (de) Faserverstaerkte, elektrisch gebildete, superplastische nickel-kobalt-matrix
DE2334218C3 (de) Verfahren zur Herstellung von Verbundmaterial aus einer mit Kohlenstoffasern verstärkten Nickelmatrix
DE1921211B2 (de) Verfahren zur herstellung von hochfesten werkstoffen aus polykristallinen metallwhiskern
DE1942741A1 (de) Werkstoff oder daraus bestehende Gegenstaende

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AMOCO CORP., CHICAGO, ILL., US

8328 Change in the person/name/address of the agent

Free format text: FUCHS, J., DR.-ING. DIPL.-ING. B.COM. LUDERSCHMIDT, W., DIPL.-CHEM. DR.PHIL.NAT., PAT.-ANW., 6200 WIESBADEN

8339 Ceased/non-payment of the annual fee