DE2333563A1

DE2333563A1 - Verfahren und vorrichtung fuer den automatischen betrieb und die ueberwachung eines park-and-ride-systems

Info

Publication number: DE2333563A1
Application number: DE19732333563
Authority: DE
Inventors: Klaus Brandts; Erwin Busch; Erich Lemke; Rudolf Schnurmann
Original assignee: Scheidt and Bachmann GmbH
Current assignee: Scheidt and Bachmann GmbH
Priority date: 1973-07-02
Filing date: 1973-07-02
Publication date: 1975-02-06

Description

DÜSSELDORF 1 PATENTANWÄLTE

Malkastenstraße 2 DIPL.-ING. ALEX STENG ER

Telefon (0211) 360514 DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE

Dipl.-Ing. H.J. FiING

Unser Zeichen: 14 329 Datum: 30. Juni 1973

Scheidt & Bachmann Gesellschaft mit beschränkter Haftung, 4070 Rheydt, Breite Straße 132

Verfahren und Vorrichtung für den automatischen Betrieb und die Überwachung eines Park-and-Ride-Systems

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Kontrolle der Benutzungsberechtigung für ein Park-and-Ride-System bestehend aus einem Parkplatz für Kraftfahrzeuge mit Ein- und Ausfahrtkontrolle und einem Nahverkehrsmittel mit einer Ein- und gegebenenfalls Ausstiegskontrolle unter Verwendung einer Magnetkarte.

Es besteht ein dringendes Bedürfnis, den Individualverkehr zumindest teilweise durch ein Park-and-Ride-System abzulösen, um die Innenstädte von parkenden Kraftfahrzeugen zu entlasten. Versuche in dieser Richtung haben gezeigt, daß der Individualverkehr nur dann reduziert werden kann, wenn das Park-and-Ride-System einen zeitlichen und möglichst auch einen preislichen Vorteil bietet. Aber selbst dann, wenn diese beiden Voraussetzungen erfüllt sind, nämlich ausreichend große Parkplätze oder Parkhäuser in den Außenbezirken der Großstädte, bessere und schnellere Nahverkehrsmittel sowie ein Vorzugstarif für die Benutzer des Park-and-Ride-Systems, besteht ein weiteres Problem darin, die Benutzer des Park-and-Ride-Systems, denen ein Vorzugstarif für die Benutzung des Parkplatzes und des Nahverkehrsmittels eingeräumt worden

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ist, von anderen Verkehrsteilnehmern in der Überwachung zu unterscheiden, die den Parkplatz oder das Nahverkehrsmittel nur zu einem Normaltarif benutzen können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung für den automatischen Betrieb und die Überwachung eines Park-and-Ride-Systems zu schaffen. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß auf einer Magnetkarte an der Einfahrtkontrolle des Parkplatzes eine Information gespeichert wird, die an der Einstiegskontrolle für das Nahverkehrsmittel die Benutzungsberechtigung ausweist, und daß die Information spätestens an der Ausfahrtkontrolle des Parkplatzes wieder gelöscht wird.

Das erfindungsgemäße Verfahren bietet erstmals die Möglichkeit, den Benutzer des Park-and-Ride-Systems, dem ein Vorzugstarif für die Benutzung des Parkplatzes und des Nahverkehrsmittels eingeräumt worden ist, von anderen Verkehrsteilnehmern, die den Parkplatz oder das Nahverkehrsmittel zum Normaltarif benutzen, in der Überwachung zu unterscheiden. Dazu können auf der Magnetkarte Dauerinformationen für die Gültigkeitsdauer, die Fahrtstrecke und die Anzahl der benutzungsberechtigten Personen gespeichert werden. Die Ausgabe der Magnetkarte mit diesen Informationen kann von Hand oder auch durch einen Automaten erfolgen. Die Magnetkarte selbst dient dann als Ausweis für die Benutzung des Parkplatzes und als Fahrkarte für das Nahverkehrsmittel.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann es zweckmäßig sein, auf der Magnetkarte zusätzlich eine Information für die maximal zulässige Übergangszeit vom Parkplatz zum Nahverkehrsmittel zu speichern, die dann an der Einstiegskontrolle zum Nahverkehrsmittel wieder gelöscht wird. Auf diese Weise kann verhindert werden, daß der für das Park-

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and-Ride-System zur Verfügung gestellte Parkraum von den in der näheren Umgebung wohnenden Kraftfahrzeugbesitzern als Abstellplatz benutzt wird.

■Eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens kann aus an sich bekannten Einrichtungen bestehen, nämlich einer Magnetkarte mit mehreren Speicherplätzen, einer Ausgabe für die Magnetkarte von Hand oder automatisch, automatischen Ein- und Ausfahrtkontrollen am Parkplatz und automatischen Ein- und Ausstiegskontrollen am Nahverkehrsmittel.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird das System nachstehend anhand der zügehörigen Zeichnung beschrieben.

Der Benutzer des Park-and-Ride-Systems passiert am Parkplatz P eine Einfahrtschranke 1, wobei eine vorher gelöste Magnetkarte in einen Kartenleser 2 eingesteckt werden muß. Sensoren 3, 4, die beispielsweise aus Induktionsschleifen bestehen können, kontrollieren, ob ein Kraftfahrzeug in den Parkplatz eingestellt wird. Durch einen Ein- und Ausgang 5 verläßt der Benutzer den Parkplatz und begibt sich zum nahegelegenen Bahnhof 6 einer Stadtbahn S bzw. Untergrundbahn U.

Am Bahnhof 6 passiert der Benutzer eine Einstiegskontrolle 7_f an der ebenfalls ein Kartenleser 8 aufgestellt ist. Ein Drehkreuz 9 öffnet sich, wenn die in den Kartenleser 8 eingeführte Magnetkarte einen Benutzer des Park-and-Ride-Systems anzeigt.

Am Ende der Rückfahrt passiert der Benutzer eine Ausstiegskontrolle 10 mit einem Kartenleser 11 und einem Drehkreuz Von dort begibt er sich wieder zu dem nahegelegenen Park-

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platz P.

Am Ausgang des Parkplatzes P befindet sich eine Ausfahrtschranke 13, die den Benutzer mit seinem Kraftfahrzeug passieren läßt, wenn er seine Magnetkarte in einen Kartenleser 14 einführt. Dabei v/ird auf der Magnetkarte gleichzeitig die Information "Benutzungserlaubnis" gelöscht. Sensoren 15, 16 kontrollieren, ob der Benutzer den Parkplatz P tatsächlich mit seinem Kraftfahrzeug verläßt.

An der Ein- und Ausfahrtkontrolle des Parkplatzes P sowie an der Ein- und Ausstiegskontrolle des Bahnhofes 6 am Start und Ziel ist jeweils für die Kontrolle der Magnetkarte eine bekannte Logik für Erfassung und Programmierung von Informationen vorgesehen.

Alle in der Beschreibung erwähnten und in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den nachfolgenden Ansprüchen nicht ausdrücklich beansprucht worden sind.

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Claims

Ansprüche

Verfahren zur Kontrolle der Benutzungsberechtigung für ein Park-and-Ride-System bestehend aus einem Parkplatz für Kraftfahrzeuge mit Ein- und Ausfahrtkontrolle und einem Nahverkehrsmittel mit einer Ein- und gegebenenfalls Ausstiegskontrolle unter Verwendung einer Magnetkarte ,

dadurch gekennzeichnet , daß auf der Magnetkarte an der Einfahrtkontrolle des Parkplatzes eine Information gespeichert wird, die an der Einstiegskontrolle für das Nahverkehrsmittel die Benutzungsberechtigung ausweist, und daß die Information spätestens an der Ausfahrtkontrolle des Parkplatzes wieder gelöscht wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Magnetkarte eine Information für die maximal zulässige Übergangszeit vom Parkplatz zum Nahverkehrsmittel gespeichert ist, die an der Einstiegskontrolle des Nahverkehrsmittels wieder gelöscht wird.
3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Magnetkarte die Gültigkeitsdauer, die Fahrtstrecke und/oder die Anzahl der benutzungsberechtigten Personen als Dauerinformationen gespeichert sind.
4. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet durch die Kombination folgender bekannter Einrichtungen: eine Magnetkarte mit mehreren Speicherplätzen, eine Ausgabe für die Magnetkarte von Hand oder automa-

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tisch, automatische Ein- und Ausfahrtkontrollen am Parkplatz und automatische Ein- und Ausstiegskontrollen am Start- und Zielbahnhof des Nahverkehrsmittels.

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