DE2330679A1

DE2330679A1 - Befestigungsvorrichtung fuer sensoren in abgaskanaelen

Info

Publication number: DE2330679A1
Application number: DE19732330679
Authority: DE
Inventors: Karl Heinz Keerl; Helmut Maurer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1973-06-16
Filing date: 1973-06-16
Publication date: 1975-03-20

Description

R. t 5 1 3

Entwurf zur Patent- und Geb fauchsmusterhilfsanniel dung

ROBERT.BOSCH GMBH 7 Stuttgart Λ

Befestigungsvorrichtung für Sensoren in Abgaskanälen

Die Erfindung "betrifft eine mit wenigstens einem Schraubelement versehene Befestigungsvorrichtung für in den Abgaskanälen einer Brennkraftmaschine bzw. deren Auspuffsystem angeordnete dem Abgas-ausgesetzte Sensoren, insbesondere für Temperaturfühler.

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Zur Temperaturmessung iji Abgassystem einer Brennkraftmaschine oder zur Erfassung des Restsauerstoffes im Abgas der Brennkraftmaschine oder zur Ermittlung anderer charakteristischer Werte werden Sensoren im Abgasstrom der Brennkraitmaschine angeordnet.

Zu diesem Zweck sind die bekannten Sensoren mittels eines Schraubgewindes an ihrem Außenmantel in Gewinde in den Wänden der Abgaskanäle eingesetzt. Infolge des in dem vorbeiströmenden Abgas enthaltenen Schmutzes und infolge der hohen Temperatur des Abgases sind diese Schraubverbindungen bereits nach kurzer Zeit nahezu unlösbar, so daß bei einem Ausfall des Sensors ein Austauschfühler nur mit größter Mühe eingesetzt werden kann, wobei häufig beim Lösen des alten defekten Sensors Schaden in den Abgaskanälen auftreten. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Sensoren im Abgassystem der Brennkraftmaschine so zu befestigen, daß sie jederzeit leicht aus ihrer Einbaulage zu lösen sind und durch neue Sensoren zu ersetzen sind.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Schraübelement vom Abgasstrom getrennt in den Wänden der Abgaskanäle angeordnet ist.

V/eitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich in Verbindung mit den Unteransprüchen aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und aus den zugehörigen Zeichnungen. Es zeigen:

Figur 1 bis 4 verschiedene Ausführungsformen von Befestigungsvorrichtungen eines Temperaturfühlers.

In Figur 1 ist ein Temperaturfühler 10 dargestellt, der mit seinem unteren Ende 11 in einen bei 12 angedeuteten durch eine Wand 13 begrenzten Abgaskanal einer weiter nicht dargestellten Brennkraftmaschine hineinragt. Dabei ist in der V/and 13 des Abgaskanales eine öffnung 14 vorgesehen, die so bemessen ist, daß der Temperaturfühler 10 ohne größeres Spiel in dieser öffnung 14 eingebaut v/erden kann. Der Temperaturfühler TO weist einen Flansch 15 auf der in der Einbaulage des Temperaturfühlers 10 an der äußeren Wand des Abgaskanals 13 anliegt. In der Wand 13 ist in einem Sackloch unlösbar ein Stehbolzen 16 befestigt, der durch

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die Ausnehmung 17 einei Pi dtze 18 hindurchragt. Die Pratze liegt dabei auf den Flansch 15 des Temperaturfühlers 10 auf und hält diesen in seiner Einbaulage. Auf dem durch die Ausnehmung 1? der Pratze 18 hindurchragenden Gewindestück 19 des Stehbolzens 16 ist eine Mutter 20 aufgeschraubt, mit deren Hilfe die Pratze gegen den Flansch 15 des Temperaturfühlers 10 gedrückt werden kann.

Das als Stehbolzen 16 ausgebildete Schraubelement kann aber auch eine einfache Schraube 21 sein, die durch die Ausnehmung 17 der Pratze 18 hindurchgesteckt wird. Der Schraubenkopf dieser Schraube 21 liegt dabei auf der oberen Stirnfläche der Pratze auf und der Gewindeteil dieser Schraube ist in ein Sackloch 22 in der Aiißenwand des Abgaskanals eingeschraubt. Durch Anziehen der Schraube 21 wird auch hier die Pratze 18 gegen den Flansch 15 des Meßfühlers gedrückt und hält den Temperaturfühler so in seiner Einbaulage, ohne daß die Schraube 21 dem Abgasstrom ausgesetzt ist.

In Figur $ ist ein Ausführungsbeispiel eines Temperaturfühlers gezeigt, bei dem auf dem Flansch 15 des Temperaturfühlers 10 eine Brille aufliegt, durch die der obere Teil des Temperaturfühlers 10 hindurchragt. In der Brille 10 sind zwei Ausnehmungen angeordnet, durch die Schrauben 24 hindurchgesteckt sind. Die Schrauben sind in Sacklöcher 25 in der Außenwand 13 des Abgaskanales 12 eingeschraubt. Auch hier wird bei Anziehen der Schrauben 24- der Temperaturfühler 10 in seiner Einbaulage gehalten, wobei die Schrauben 24 nicht dem Abgasstrom der Brennkraftmaschine ausgesetzt sind. Entsprechend dem Ausführungsbeispiel nach Figur können auch hier Stehbolzen unlösbar in der Außenwand 13 des Abgaskanales 12 befestigt sein, wobei die Gewindestücke durch die Ausnehmungen 23 der Brille 26 hindurchragen. Auf den Gewindestücken kann dann jeweils eine Mutter angeordnet werden, mit deren Hilfe die Brille 26 gegen den Flansch 10 und damit gegen die Außenwand 13 des Abgaskanales 12 gedrückt wird.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel ist in Figur 4 dargestellt. Hierbei sind in dem Flansch 15 des Temperaturfühlers 10 Bohrungen 27 angeordnet, durch die Schrauben 28 hindurchgesteckt sind.

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Die Schrauben 28 sind dabei in Sacklöcheiii ?9 in der Außenwand ^3 des Abgaskanales 12 eingeschraubt, so daß auch diese Schrauben nicht dem Abgasstrom der Brennkraftmaschine ausgesetzt sind. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel können die Schraubelemente unlösbar an der Außenwand 13 des Abgaskanales 12 angebracht sein, wobei die Stehbolzen durch die Ausnehmungen des Flansches 15 hindurchragen. Auf den Gewindestücken dieser Stehbolzen sind in diesem Fall wieder Muttern angeordnet, mit deren Hilfe der Flansch 15 gegen die Außenwand 13 des Abgaskanales gedrückt wird, so daß der Temperaturfühler 10 in seiner Einbaulage gehalten wird.

Der Vorteil bei allen Ausführungsbeispielen liegt darin, daß die Schraubenelemente nicht dem Abgasstrom der Brennkraftmaschine ausgesetzt sind und so im Falle eines Austausches des Temperaturfühlers leicht zu lösen sind. "

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Claims

Ansprüche

LyMit wenigstens einem Schraubelement versehene Befestigungsvorrichtung für in den Abgaskanälen angeordnete, dem Abgas ausgesetzte Sensoren, insbesondere für Temperaturfühler, dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubelement (bzw. 21 bzw. 24- bzw. 28) vom Abgasstrom getrennt in den Wänden (13) der Abgaskanäle (12) angeordnet sind.
2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubelement unlösbar in der Außenwand des Abgaskanales (12) befestigt ist und mit seinem Gewindestück (19) durch die Ausnehmung (17) einer den Sensor (10) in seiner Einbaulage haltenden Pratze (18) hindurchgreift, wobei auf dem Gewindestück (19) eine Kutter (20) aufgesetzt ist.
3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubelement (21) durch die Ausnehmung (17) einer den Sensor (10) seiner Einbaulage haltenden Pratze (18) hindurchgreift und mit seinem Gewindestück in einem Sackloch (22) in der Außenwand (13) des Abgaskanales (12) eingeschraubt ist.
4. Befestigungsvorrichtung nach'Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei Schraubelemente unlösbar in der Außenwand (13) des Abgaskanales (12) befestigt sind und mit ihrem Gewindestück durch je eine Ausnehmung des den Sensor in seiner Einbaulage haltenden Brille hindurchgreifen, wobei

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auf den Gewindestücken wenigstens je eine Mutter aufgeschraubt ist.
5· Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei Schraubelemente (24) durch die Ausnehmungen (25) einer den Sensor (10) in seiner Einbaulage haltenden Brille (26) hindurchgreifen und mit ihrem Gewindestück in Sacklöcher (25) in der Außenwand (13) des Abgaskanales (12) eingeschraubt sind.
6. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein als Stehbolzen ausgebildetes Schraubelement unlösbar in der Außenwand des Abgaskanales befestigt ist und mit seinem Gewindestück durch eine Ausnehmung in einem Flansch (I5) des Sensors (10) hindurchgreift, wobei auf dem Gewindestück eine Mutter aufgeschraubt ist.
7. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Schraubelement (28) durch die Ausnehmung (27) in einem Flansch (15) des Sensors (10) hindurchgreift und in einem Sackloch (29) in der Außenwand (I3) des Abgaskanales (12) eingeschraubt ist.

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