DE2321033B2

DE2321033B2 - Drive-over bridge for ramps

Info

Publication number: DE2321033B2
Application number: DE2321033A
Authority: DE
Inventors: Kurt 3015 Wennigsen Alten
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-03-02
Filing date: 1973-04-26
Publication date: 1980-04-30
Also published as: DE2210056C3; DE2210056B2; DE2321033A1; DE2321033C3; DE2210056A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Überfahrbrücke für Rampen mit einer an der Rampe schwenkbar gelagerten Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte ein- und ausfahrbar angeordneten Verlängerung zur Auflage auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei die Brückenplatte und die Verlängerung durch Druckmittclzylinder bewegbar sind und beim Einfahren der Verlängerung der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zusammen mit dem Druckmittelzylinder für die Verlängerung an eine gemeinsame Druckleitung angeschlossen ist.The invention relates to a drive-over bridge for ramps with a pivotable on the ramp mounted bridge plate and a retractable and extendable extension arranged at the free end of the bridge plate to rest on the to be loaded or unloaded Platform, the bridge plate and the extension being movable by means of pressure cylinders and when retracting the extension of the pressure cylinder for the bridge plate together with the pressure cylinder for the extension to a common Pressure line is connected.

Eine solche hydraulische Schaltung ist besonders einfach und geht von der Überlegung aus, daß bei dem geringeren Widerstand des Druckmittelzylinders für die Verlängerung diese zuerst bewegt wird, bevor der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zu arbeitenSuch a hydraulic circuit is particularly simple and is based on the consideration that in the lower resistance of the pressure cylinder for the extension this is first moved before the Pressurized cylinder to work for the bridge plate |. iiai uCr L^rUCiCniitieiZyitMucr ΊυΓ u!6 r{ |. iiai uCr L ^ rUCiCniitieiZyitMucr ΊυΓ u! 6 r {

rung seine Tätigkeit verrichtet, ist dieser also in seiner Endstellung (eingefahrener Zustand der Verlängerung), so wird der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte in gehöriger Weise beaufschlagt, wodurch nunmehr eine Verschwenkung der Brückenplatte eintreten kann.tion carries out its activity, it is therefore in its End position (retracted state of the extension), the pressure cylinder for the bridge plate is in appropriately acted upon, whereby a pivoting of the bridge plate can now occur.

Ausgehend von diesen Erkenntnissen strebt die Erfindung eine Steuerung in der Weise an, daß beim Einfahren der Verlängerung die Ruhestellung der Brückenplatte erreicht werden kann.Based on these findings, the invention seeks a control in such a way that when Retraction of the extension the rest position of the bridge plate can be reached.

ίο Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß die Verlängerung mit einer Stütze versehen, die in der Ruhestellung (waagerechte Lage) der Überfahrbrücke auf einem ortsfesten Widerlager aufliegt und bei von der Ruhelage abweichenden Stellungen der BrückenplatteTo solve this problem is according to the invention Provide the extension with a support, which in the rest position (horizontal position) of the bridge rests on a stationary abutment and in positions of the bridge plate deviating from the rest position

'S die Verlängerung vor Erreichen ihrer Endlage arretiert Stütze und Widerlager sind somit so ausgebildet, daß die Verlängerung bzw. der für sie zuständige Druckmittelzylinder nur dann seine Endlage erreichen kann, wenn die BrückenpJatte ihre Normalstellung erreicht'S the extension locks before it reaches its end position Support and abutment are thus designed so that the extension or the pressure cylinder responsible for it can only reach its end position when the bridge level reaches its normal position hat, bei der ihre Oberfläche mit der Rampenoberfläche gemeinsam eine Ebene bilden. In allen übrigen Stellungen wird daher die Verlängerung daran gehindert, ihre Endstellung zu erreichen. Dies hat zur Folge, daß der Druckmittelzylinder für die Verlängerung demhas, in which their surface together with the ramp surface form a plane. In all the rest Positions is therefore prevented the extension from reaching its end position. As a consequence, that the pressure cylinder for the extension of the Druckmittel einen großen Widerstand bietet und das Druckmittel nunmehr in der Lage ist, den Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zu betätigen. Hat diese jedoch ihre Normallage erreicht so wird nach Erreichen der Endstellung der Verlängerung durch einen EndPressure medium offers great resistance and that Pressure medium is now able to actuate the pressure medium cylinder for the bridge plate. Have this however, their normal position is reached after reaching the end position of the extension through one end schalter der Druckmittelerzeuger z. B. elektrisch abge schaltetswitch the pressure medium generator z. B. electrical abge switches

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist Die Abbildung zeigt einen Längsmittelschnitt durchThe invention is explained with reference to the drawing in which an exemplary embodiment is shown The figure shows a longitudinal center section through eine Überfahrbrücke für Rampen.a bridge for ramps.

Die Brückenplatte 1 der Überfahrbrücke ist an ihrem hinteren Ende um eine waagerechte Achse verschwenkbar; unterhalb der Brückenplatte 1 befindet sich in der Rampe 2 eine der Größe der Brückenplatte 1The bridge plate 1 of the drive-over bridge can be pivoted about a horizontal axis at its rear end; located below the bridge plate 1 is in the Ramp 2 one the size of the bridge plate 1 entsprechende Ausnehmung 3, in die die Brückenplatte 1 hineinschwenkbar ist. Am hinteren Ende der Ausnehmung 3 befindet sich das Lager 4 zur schwenkbaren Anordnung der Brückenplatte 1.corresponding recess 3 into which the bridge plate 1 can be swiveled in. At the rear end of the recess 3 is the bearing 4 for pivotable arrangement of the bridge plate 1.

Die Brückenplatte 1 ist als hohler KastenträgerThe bridge plate 1 is a hollow box girder

ausgebildet und dient zur verschiebbaren Lagerung eines Wagens 5 im Bereich ihres vorderen Endes; dieser Wagen 5 ist mit einer Verlängerung 6 für die Brückenplatte 1 ausgestattet. Die Verlängerung 6 dient zur Überbrückung des Spaltes zwischen der zu be- bzw.designed and used for the displaceable mounting of a carriage 5 in the region of its front end; this Carriage 5 is equipped with an extension 6 for the bridge plate 1. The extension 6 is used to bridge the gap between the

so entladenden Plattform 7 und der Brückenplatte 1. Die Abbildung zeigt die ausgefahrene Stellung (Stellung a), also die Betriebsstellung der Verlängerung 6, die mit Hilfe des Antriebszylinders 8 ein- und ausfahrbar ist. Im übrigen befindet sich die Verlängerung 6 im eingefahreplatform 7 and bridge plate 1. The figure shows the extended position (position a), that is, the operating position of the extension 6, which can be retracted and extended with the aid of the drive cylinder 8. in the the rest of the extension 6 is in the retracted nen Zustand innerhalb der Brückenplatte 1.state within the bridge plate 1.

Unterhalb der Brückenplatte 1 befindet sich in der Ausnehmung 3 ein Hubzylinder 9 für die Brückenplatte 1. Die Brückenplatte 1 ist durch nicht näher dargestellteBelow the bridge plate 1 is located in the Recess 3 a lifting cylinder 9 for the bridge plate 1. The bridge plate 1 is not shown in detail by Gewichte ausgewogen, dennoch hat sie aber ein geringes Übergewicht am vorderen Ende (Kopflastigkeit), um so ein selbsttätiges Absinken der Brückenplatte 1 zu erreichen, wenn der Hubzylinder 9 nicht unter Überdruck steht bzw. der Abfluß des Druckmittels ohneWeights balanced, but she has one slight excess weight at the front end (top-heaviness) in order to achieve an automatic lowering of the bridge plate 1 when the lifting cylinder 9 is not below Overpressure is or the outflow of the pressure medium without weiteres vonstatten gehen kann.further can take place.

Das hydraulische Aggregat 10 umfaßt einen ölsammelbehälter 11, eine Druckpumpe 12 mit Elektroan-The hydraulic unit 10 includes an oil collecting tank 11, a pressure pump 12 with electric

fici nitui nähci uaig'cStciiicfici nitui nahci uaig'cStciiic

Schalter. Im übrigen sind für den Antriebszylinder S zwei Leitungen, nämlich eine Leitung 22 zum Einfahren der Verlängerung 6 und eine Leitung 23 zum Ausfahren der Verlängerung 6 vorgesehen. Darüber hinaus wird dem Hubzylinder 9 das Druckmittel über eine Leitung 30 zugeführt, die mit der Leitung 22 verbunden istCounter. In addition, for the drive cylinder S two lines, namely a line 22 for retracting the extension 6 and a line 23 for extending it the extension 6 is provided. In addition, the lifting cylinder 9 is the pressure medium via a line 30, which is connected to line 22

Soll die Oberfahrbrücke von der Stellung a aus in die Ruhestellung geführt werden, so wird eine zugehörige Steuertast? gedrückt; dabei werden die miteinander verbundenen Leitungen 22 und 30 beaufschlagt Der Antriebszylinder 8 erfährt eine rückläuie Bewegung, und demgemäß wird die Verlängerung 6 eingezogen. Zugleich ist aber auch der Hubzylinder 9 beaufschlagt Da aber der Wagen 5 nur einen geringen Widerstand bietet, bewegt sich zunächst nur der Wagen 5. Die Brückenplatte 1 bleibt also in Ruhe, und zwar so lange, bis der Wagen 5 seine hintere Endstellung erreicht hat. Alsdann beginnt die Hubbewegung der Brilckenplatte 1. Diese wird in der oberen Endstellung durch einen Endstellungs- bzw. einen Endschalter unterbrochen, und die Brückcnplatte 1 sinkt aufgrund ihres Eigengewichtes in die Ruhestellung, bei der sie mit der Rampenoberfläche abschließt Um diese Ruhestellung zu gewährleisten, hat der Wagen 5 eine hiermit fest verbundene Stütze 31 mit Rolle 32, die sich auf einem Widerlager 33 abstützt. Die Rolle 32 nimmt dann die Stellung b ein, was der Brückenruhestellung entspricht. Dabei kann wiederum ein Endschalter vorgesehen sein, der das Aggregat 10 völlig abschaltetIf the overhead bridge is to be moved from position a into the rest position, an associated one becomes Control button? pressed; while the interconnected lines 22 and 30 are acted upon Drive cylinder 8 experiences a reverse movement, and accordingly the extension 6 is retracted. At the same time, however, the lifting cylinder 9 is also acted upon, but since the carriage 5 has only a slight resistance offers, initially only the carriage 5 moves. The bridge plate 1 therefore remains at rest for as long as until the carriage 5 has reached its rear end position. Then the lifting movement of the bridge plate 1 begins. This is interrupted in the upper end position by an end position or a limit switch, and the Brückcnplatte 1 sinks due to its own weight in the rest position in which it is with the ramp surface closes In order to ensure this rest position, the carriage 5 has a support 31 firmly connected to it with roller 32 which is supported on an abutment 33. The role 32 then takes the position b what the Bridge rest position corresponds. In this case, a limit switch can in turn be provided that controls the unit 10 turns off completely

Befindet sich die Verlängerung 6 unterhalb der Rampenoberfläche, liegt also die Plattform 7 unterhalb dieser Rampenoberfläche, so ist die Brückenplatte 1 in die Ausnehmung 3 eingetaucht Demgemäß befindet sich auch die Rolle 32 unterhalb der Stützfläche 34 des Widerlagers 33. Soll nunmehr die Überfahrbrücke von einer solchen Betriebsstellung aus in die Ruhestellung geführt werden, so wird wiederum durch eine entsprechende Steuerung die Leitung 22 (und damit auch die Leitung 30) unter Druck gesetzt. Der Wagen 5 erfährt eine rückläufige Bewegung, jedoch kann er diese nicht zu Ende führen, weil die Rolle 32 an der Stirnseite 35 des Widerlagers 33 anstößt (Stellung c). Nunmehr kann sich ein ausreichender Druck innerhalb des Hubzylinders 9 aufbauen, der die Brückenplatte 1 abhebt und zwar so lange bis die Rolle 32 über die Stützfläche 34 gleiten und nunmehr der Arbeitszylinder 8 den Rückhub des Wagens 5 vollenden kann. In der Endstellung nimmt dann die Rolle 32 wiederum die Stellung b ein. Hier erfolgt dann ein Abschalten des Aggregates 10 durch einen schon erwähnten Endschalter. If the extension 6 is below the ramp surface, the platform 7 is therefore below This ramp surface, the bridge plate 1 is immersed in the recess 3 is accordingly located Also the roller 32 is below the support surface 34 of the abutment 33. Should now the bridge from such an operating position to be performed in the rest position, it is in turn by a corresponding control, the line 22 (and thus also the line 30) is pressurized. The car 5 experiences a reverse movement, but he cannot complete this because the roller 32 is on the front side 35 of the abutment 33 abuts (position c). Sufficient pressure can now be achieved within the Build lifting cylinder 9, which lifts the bridge plate 1 until the roller 32 over the Support surface 34 slide and now the working cylinder 8 can complete the return stroke of the carriage 5. In the The end position then takes the roller 32 again in the position b. The will then be switched off here Unit 10 by an already mentioned limit switch.

Wenngleich somit für die Druckmittelzylinder 5 und 9 nur eine Druckleitung vorgesehen ist, beide Druckmittelzylinder 5 und 9 zum Einfahren des Wagens 5 also miteinander verbunden sind, wird durch die vorgenannte Ausbildung der Stütze 31 mit Rolle 32 einerseits und des Widerlagers 33 andererseits ein Anheben der Briickenplatte 1 zum Rückführen in die Ruhestellung der Überfahrbrücke erreicht.Even though only one pressure line is provided for the pressure medium cylinders 5 and 9, both pressure medium cylinders 5 and 9 are connected to each other for retraction of the carriage 5, is by the aforementioned Formation of the support 31 with roller 32 on the one hand and the abutment 33 on the other hand a lifting of the Reached the bridge plate 1 to return the drive-over bridge to its rest position.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Überfahrbrücke für Rampen mit einer an der Rampe schwenkbar gelagerten Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte ein- und ausfahrbar angeordneten Verlängerung zur Auflage auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei die Brückenplatte und die Verlängerung durch Druckmittelzylinder bewegbar sind und beim Einfahren der Verlängerung der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zusammen mit dem Druckmittelzylinder für die Verlängerung an eine gemeinsame Druckleitung angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerung (6) mit einer Stütze (31) versehen ist, die in der Ruhestellung (waagrechte Lage) der Überfahrbrücke auf einem ortsfesten Widerlager (33) aufliegt und bei von der Ruhelage abweichenden Stellungen der Brückenplatte (1) die Verlängerung (6) vor Erreichen ihrer Endlage arretiert1. Transfer bridge for ramps with a bridge plate pivoted on the ramp and a retractable and extendable extension for the support, which is arranged at the free end of the bridge plate on the platform to be loaded or unloaded, the bridge plate and the extension being movable by means of pressure cylinders and when retracting the extension of the pressure cylinder for the bridge plate together with the pressure cylinder for the extension to a common Pressure line is connected, characterized in that the extension (6) with a support (31) is provided, which in the rest position (horizontal position) of the bridge on a stationary abutment (33) rests and in the case of positions of the bridge plate (1) deviating from the rest position, the extension (6) before it is reached End position locked

2. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (31) an ihrem freien Ende mit einer Rolle (32) ausgestattet ist.2. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the support (31) at its free The end is equipped with a roller (32).

3. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (31) an einem an sich bekannten Wagen (5) befestigt ist, der die Verlängerung (6) trägt3. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the support (31) on one per se known carriage (5) is attached, which carries the extension (6)

4. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Verlängerung (6) zugekehrte Stirnfläche (35) des Widerlagers (33) als Anschlagfläche für die Stütze (31) bei von der Ruhelage abweichenden Stellungen der Brückenplatte (1) dient4. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the extension (6) facing end face (35) of the abutment (33) as a stop surface for the support (31) at of the Rest position deviating positions of the bridge plate (1) is used

5. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfläche (34) des Widerlagers (33) elwa waagerecht verläuft5. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the support surface (34) of the Abutment (33) elwa runs horizontally

6. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Stützfläche (45) des Widerlagers (33) ein Endschalter zum Abschalten des Druckmittelaggregates (10) vorgesehen ist6. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that in the region of the support surface (45) of the abutment (33), a limit switch for switching off the pressure medium unit (10) is provided

7. Überladebrücke nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Stütze (31) etwa mittig unterhalb des Wagens (5) angeordnet ist bzw. sich etwa mittig zwischen den beiden Radpaaren des Wagens (5) befindet, von denen das eine am vorderen und das andere Radpaar am hinteren Ende des Wagens (5) angeordnet ist7. Dock leveler according to claim 3, characterized in that the support (31) is approximately in the middle is arranged below the carriage (5) or approximately in the middle between the two pairs of wheels of the Car (5) is located, one of which is at the front and the other pair of wheels at the rear of the carriage (5) is arranged