DE231637C

DE231637C -

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Publication number: DE231637C
Application number: DENDAT231637D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Durch Versuche ist festgestellt worden, daß Windmotoren mit parallel zu ihrer Achse angeordneten, federnd wirkenden oder starren, sich selbsttätig einstellenden Flügeln den Nachteil haben, daß die Flügel infolge der Fliehkraft ihrer Masse bestrebt sind, sich nach außen zu drehen und dadurch die Drehkraft bzw. Drehgeschwindigkeit des Motors stark zu beeinträchtige!}. Je stärker der Wind ist,

ίο desto mehr nimmt die Drehgeschwindigkeit des Motors zu, aber nur einen Augenblick, denn die stärker auftretende Wirkung der Fliehkraft stellt sofort die Flügel ungünstiger zum Wind, was wieder eine Verlangsamung der Drehgeschwindigkeit des Motors zur Folge hat. Der stärkere Wind steigert demnach die Arbeitsleistung des Motors kaum.

Diesem Übelstand wird gemäß vorliegender Erfindung, deren Gegenstand in der Zeichnung durch Fig. 1 in einer Seitenansicht und durch Fig. 2 in einem Querschnitt nach der Linie I-II veranschaulicht ist, dadurch abgeholfen, daß man jeden Flügel α mit einem Gegengewicht von etwa dem Gewicht des Flügels versieht, das auf der anderen Seite seiner Befestigungsrippe b angeordnet wird. Das Gegengewicht ist auf der Stange c verschiebbar und kann aus einem einzigen Gewicht d oder aus zwei oder mehreren Gewichten bestehen. Es braucht indessen nicht eine kompakte Masse zu bilden, sondern kann, wie in der Zeichnung punktiert angedeutet ist, die Form eines schmalen Streifens annehmen.

Das Gegengewicht arbeitet dem Bestreben der Flügel .entgegen, sich radial nach außen zu stellen, und richtet sie so, daß sie dem Wind ihre Fläche in wirksamer Weise darbieten. Durch die Verstellbarkeit des Gegengewichtes kann seine Wirkung nach Belieben geregelt werden.

Die Flügel α können aus federndem oder starrem Material bestehen. Im letzteren Falle muß die Rippe b, mit welcher der Flügel starr verbunden ist, federnd drehbar angeordnet sein oder sich selbsttätig einstellen. Auch kann dann die Stange c, welche das Gegengewicht d oder e trägt, der Einfachheit halber durch die Rippe b durchgreifen bzw. mit ihr starr verbunden sein oder auch von der Rippe allein ausgehen.

Claims

Patent-Anspruch :

Windmotor mit parallel zur Motorachse angeordneten, federnd wirkenden oder starren, sich selbsttätig einstellenden Flügeln, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Flügel zur Vermeidung seiner durch die Fliehkraft herbeigeführten Drehung nach außen mit einem oder mehreren jenseits seiner Befestigungsrippe angeordneten Gegengewichten von etwa dem Gewicht des Flügels versehen ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.