DE2336623C3

DE2336623C3 - Fahrbarer Kantenschneider

Info

Publication number: DE2336623C3
Application number: DE19732336623
Authority: DE
Inventors: Ewald 4000 Duesseldorf Schuette
Original assignee: Individual
Current assignee: SIEGFRIED GOELZ KG 5384 HELLENTHAL-BLUMENTHAL DE
Priority date: 1973-07-18
Filing date: 1973-07-18
Publication date: 1978-08-17
Also published as: DE2336623B2; DE2336623A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen fahrbaren Kantenschneider für Bodenbeläge, insbesondere Asphaltbeläge, mit eis-.er motorisch angetriebenen Exzenterwelle, die auf eine drehbar und gegenüber dem Bodenbelag hin- und herbewegbar gelagerte, als Werkzeug ausgebildete Scheibe einwirkt.

Bei einem in der DE-AS 12 78 468 beschriebenen bekannten Kantenschneider dieser Art ist die Scheibe in einem Schlagarm gelagert, der seinerseits um eine Schwenkachse schwenkbar ist und ein Schlagstück trägt, das an seiner Oberseite eine Schlagplatte aufweist. Diese Schlagplatte des Schlagstücks wirkt mit einer Unwucht einer Exzenterwelle zusammen, die an ihren Enden mit Schwungrädern versehen und durch einen Verbrennungsmotor angetrieben ist. Das Schlagstück ist mit Hilfe einer Kupplungsstange derart relativ zum Schlagarm verschiebbar, daß der Schlagfluß von der Exzenterwelle zum Schlagarm unterbrach η werden kann, wodurch das von dem Schlagarm getragene Schneidrad aus der Arbeitsstellung in eine Ruhestellung angehoben werden kann. Im Betrieb des Kantenschneiders übt die rotierende Unwucht einen starken Schlag nach dem Vorschlaghammerprinzip auf das Schneidrad aus, wobei die der Unwucht erteilte kinetische Energie auf dem Eindringweg des Schneidrads in den Fahrbahnbelag verbraucht wird. Die Anwendung des Vorschlaghammerprinzips bewirkt, daß das Schneidrad praktisch als Schlagwerkzeug benutzt wird. Dies begründet einen unruhigen Lauf des bekannten Kantenschneiders sowie eine Neigung zum Versetzen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kantenschneider der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich durch hohe Laufruhe auszeichnet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Scheibe auf einem Exzenterzapfen der Exzenterwelle drehbar gelagert ist.

Erfindungsgemäß wird also vom Vorschlaghammerprinzip abgegangen, indem die Scheibe entsprechend der Exzentrizität des Exzenterzapfens eine kreisförmige Bewegungsbahn beschreibt, der sich die Scheibendrehung überlagert. Infolge dieser Kreisbewegung der Scheibe und dem Vortrieb des ganzen Geräts wird ein Schneiddruck erzeugt, der im unteren Totpunkt der Kreisbewegung der Scheibe seinen höchsten Wert

> erreicht Die Wirkung der Scheibe ist somit mehr als Schneidwirkung als als Schlagwirkung anzusprechen. Die Scheibe, das Scheibenlager und der Exzenterzapfen stellen im Verhältnis zur Gesamtmasse des Geräts eine relativ kleine exzentrische Masse dar, so daß der

ι» Kantenschneider sehr laufruhig arbeitet und keine Neigung zum Abheben oder Versetzen zeigt. Die Stundenmeterleistung des erfindungsgemäßen Kantenschneiders ist auf diese Weise außerordentlich hoch, obwohl er sich andererseits durch sehr einfachen konstruktiven und baulichen Aufwand sowie hohe Betriebssicherheit auszeichnet.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung rotiert die Exzenterwelle mit etwa 3300 U/min. Es hat sich gezeigt, daß Stundenmeterleistung und

-" Laufruhe im Bereich dieser Drehzahl besonders hoch sind.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.

-'"· Fig. I zeigt eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen fahrbaren Kantenschneiders; Fi g. 2 zeigt einen Schnitt des Aufnahmekörpers des Kantenschneiders gemäß Fi -g. 1.
Der fahrbare Kantenschneider weist einen Rahmen 1

i" mit vier Rädern 2 auf, der mittels einer Deichsel 3 von Hand geschoben wird. Der einseitig offene Rahmen 1 trägt einen Aufnahmekörper 4, der um eine horizontale, in Gerätelängsrichtung verlaufende Achse 5 schwenkbarist.

'"· Im Aufnahmekörper 4 ist eine Exzenterwelle 6 drehbar gelagert, die horizontal und quer zur Längsrichtung des Geräts verläuft. Die Welle 6 tritt auf der offenen Rahmenseite aus dem Aufnahmekörper aus und trägt dort mittels eines Exzenterzapfens 7 und eines

''■' Kugellagers eine Scheibe 9 aus Stahl, ei· rer Umfangsrand angeschliffen ist und die als Schlag- und Schneidwerkzeug arbeitet. Eine Abdeckscheibe 10 schützt das Kugellager vor Verschmutzung. Am anderen Ende der Welle 6 ist eine Riemenscheibe It

⁴' montiert, die über einen nicht dargestellten Riemen mit einem Dieselmotor als Wellenantrieb in Verbindung steht. Für den ebenfalls nicht dargestellten Dieselmotor ist eine Montageplatte 12 auf der Oberseite des Aufnahmekörpers 4 vorgesehen.

■>" Die Exzenterwelle 6 läuft mit etwa 3300 U/min um, so daß die Scheibe 9 eine der Exzentrizität entsprechende kreisende Bewegung vollführt, der sich eine Drehbewegung überlagert, die von den jeweilig herrschenden Betriebsbedingungen abhängt. Die Höhe der Scheibe 9

"·· über dem Boden ist so gewählt, daß die Scheibe um die Bodenbclagsdicke in den Boden eindringt, wobei die Eindringtiefe infolge der Verschwenkbarkeit des Aufnahmekörpers um die Achse 5 eingestellt werden kann.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche;

1. Fahrbarer Kantenschneider für Bodenbeläge, insbesondere Asphaltbeläge, mit einer motorisch angetriebenen Exzenterwelle, die auf eine drehbar und gegenüber dem Bodenbelag hin- und herbewegbar gelagerte, als Werkzeug ausgebildete Scheibe einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (9) auf einem Exzenterzapfen (7) der Exzenterwelle (6) drehbar gelagert ist.

2. Kantenschneider nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenterwelle (6) mit etwa 3300 U/min rotiert.