DE231629C - - Google Patents

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DE231629C
DE231629C DENDAT231629D DE231629DA DE231629C DE 231629 C DE231629 C DE 231629C DE NDAT231629 D DENDAT231629 D DE NDAT231629D DE 231629D A DE231629D A DE 231629DA DE 231629 C DE231629 C DE 231629C
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Germany
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/16—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables formed of close material, e.g. leather or synthetic mats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es sind Luftradreifen mit zwei übereinander angeordneten Mänteln, deren Wulstränder in Felgennuten liegen, bekannt. Die vorliegende Erfindung besteht darin, daß der äußere Mantel aus zwei ringförmigen Teilen gefertigt ist, die an der Stoßstelle abgeschrägt sind und einander überlappen, indem der eine Teil mit einem ringförmigen Ansatz in eine Rille des zweiten Teiles eingreift, während beide
ίο Mantelhälften schwalbenschwanzartige Aussparungen aufweisen, in welche Ringansätze des inneren Mantels greifen.
Die Vorteile, die durch diese Erfindung erzielt werden, bestehen besonders in der richtigen Anbringung der Teile bei bequemer Handhabung und außerdem in der Haltbarkeit des Reifens und seinem festen Sitz.
In den Fig. 1 und 2 der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Der äußere Schutzmantel besteht aus den beiden ringförmigen Teilen a und b, welche mit ihren Wulsten e, die Ringeinlagen d besitzen, in die neben der eigentlichen Felge e angebrachten Ränder f einge-
legt werden.
In der Felge β ist in bekannter Weise der Luftreifen g angeordnet, der zum Zwecke der Befestigung des äußeren Mantels an seiner Peripherie schwalbenschwanzförmig oder in.
beliebiger Weise eckig ausgebildete ringförmige Ansätze h besitzt.
Die ringförmigen Ansätze h greifen in die ringförmigen Ausschnitte i der beiden Schutzmantelteile α und b. Die letzteren sind an ihrer Stoßkante k schräg geschnitten, und der Teil α ist mit einem ringförmigen Ansatz Z versehen, welcher in eine Nut m des anderen Schutzmantelringes b eingreift (s. Fig. 1).
Die beiden Schutzmantelringe α und b sind in bekannter Weise mit einer Metallgazeeinlage η versehen, durch welche dem Schutzmantel eine große Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegeben wird. Statt eines Ringansatzes Z, welcher in die Nut m des anderen Schutzmantelringes b greift, können mehrere derartige ringförmige Ansätze angeordnet werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Luftradreifen mit zwei übereinander angeordneten Mänteln, deren Wulstränder in Felgennuten liegen, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Mantel aus zwei ringförmigen Teilen (a, b) besteht, die an ihrer Stoßstelle (k) abgeschrägt sind und einander überlappen, indem der eine Teil (a) mit einem ringförmigen Ansatz (I) in eine Rille (m) des zweiten Teiles (b) eingreift, während beide Mantelhälften schwalbenschwanzartige Aussparungen (i) aufweisen, in welche entsprechende Ringansätze (h) des inneren Mantels (g) sich erstrecken.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT231629D 1909-06-05 Active DE231629C (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
GB190913211T 1909-06-05

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ID=32555354

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DENDAT231629D Active DE231629C (de) 1909-06-05

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DE (1) DE231629C (de)
GB (1) GB190913211A (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3440284A1 (de) * 1984-11-05 1986-08-21 Ludwig Dipl.-Ing. 6845 Groß-Rohrheim Herbert Gleitschutzeinrichtung fuer kraftfahrzeugreifen
US4872506A (en) * 1985-12-11 1989-10-10 Alfa-Laval Thermal Ab Gasket for plate heat exchanger

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3440284A1 (de) * 1984-11-05 1986-08-21 Ludwig Dipl.-Ing. 6845 Groß-Rohrheim Herbert Gleitschutzeinrichtung fuer kraftfahrzeugreifen
US4872506A (en) * 1985-12-11 1989-10-10 Alfa-Laval Thermal Ab Gasket for plate heat exchanger

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GB190913211A (en) 1909-07-15

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