DE2316249B2 - Zusammengesetzter, elastischer puffer fuer einen kraftfahrzeugtuerverschluss - Google Patents

Zusammengesetzter, elastischer puffer fuer einen kraftfahrzeugtuerverschluss

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DE2316249B2
DE2316249B2 DE19732316249 DE2316249A DE2316249B2 DE 2316249 B2 DE2316249 B2 DE 2316249B2 DE 19732316249 DE19732316249 DE 19732316249 DE 2316249 A DE2316249 A DE 2316249A DE 2316249 B2 DE2316249 B2 DE 2316249B2
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locking
door lock
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DE19732316249
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DE2316249A1 (de
Inventor
Heinz 5060 Bensberg-Dürscheid Grittner
Original Assignee
Ford-Werke AG, 5000Köln
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20—Bolts or detents
    • E05B85/24—Bolts rotating about an axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/04—Strikers
    • E05B85/045—Strikers for bifurcated bolts

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen zusammengesetzten, auf 4ie Abkantung eines Schließkeiles aufsteckbaren elastischen Puffer für einen Kraftfahrzeugtürverschluß mit einer über Rastzapfen von oben her in Rastöffnungen in der Abkantung einragenden und über ein seitlich ♦ingeschobenes, über einen unteren Rastkamm gehaltenes Gummiformteil befestigten Klammer aus vertchleißfestem Material.
Aus dem DT-Gbm 70 03 690 ist bereits ein Puffer der eingangs genannten Art bekannt. Die Klammer aus verschleißfestem Material bestand hierbei aus einer C-förmigen Klammer aus Metall, die über an ihren Enden ausgebildete Rastzapfen von oben her in Rastöffnungen in der Abkantung einragte und über ein Seitlich eingeschobenes, über einen unteren Rastkamm gehaltenes Gummiformteil festgelegt war.
Bei diesem bekannten Puffer zeigte sich bei der praktischen Erprobung, daß durch die Vibrationen im Fahrbetrieb Geräusche an den Berührungsstellen der Metallklammer mit der Abkantung auftraten und daß in die Rastöffnungen an der Abkantung eindringendes Wasser und Schmutz zu Beeinträchtigungen der Feder- und Dämpfungsfunktion des Puffers führte.
Dem Gegenstand der Anmeldung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen zusammengesetzten Puffer der vorausgesetzten Gattung zu schaffen, bei dem Relativbewegungen zwischen der aufsteckbaren Klammer mit dem seitlich eingeschobenen Gummiformteil und dem anliegenden anderen Verschlußteil zur Ausschaltung des Entstehens von Geräuschen und Verschleiß vermieden werden und bei dem das Eindringen von Wasser und Schmutz und damit das Auftreten von Funktionsstörungen durch Eisbildung und übermäßige Schmutzablagerung ausgeschlossen werden.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs gelöst.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung der seitlichen Rastkeile am Innenumfang des D-förmigen Kunststoffteiles werden vertikale Relativbewegungen zwischen der Klammer und der Abkantung und damit die Ursache vor Verschleiß und Geräuschen vermieden. Durch diese vertikale Festlegung wird ein Ansaugen von Wasser und Schmutz in die Rastöffnungen der Abkantung verhindert und dennoch eine erfindungsgemäße Federwirkung des D-förmigen Kunststoffteiles nach Art einer geschlossenen Ringfeder ermöglicht.
Die Feder- und Dämpfungswirkung des Kunsrstoffteiles wird hierbei durch das bekannte Gummiformteil unterstützt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt; es zeigt
Fig. 1 eine Ansicht des Schließkeiles mit im Schnitt gezeigtem D-förmigem Kunststoffe!!,
Fig. 2 den Schnitt entlang der Linie IHI in Fig. !.
In den Figuren ist ein Schließkeil 1 mit einer Abkantung 2 versehen, die Rastöffnungen 3 aufweist.
Ein D-förmiges Kunststoffteil 4 aus elastischem, verschleißfestem Kunststoff ist an seinem Innenumfang mit Rastzapfen 5, seitlichen Rastkeilen 6 und Rastkämmen 7 versehen.
Das Kunststoffteil 4 ist seitlich über die Abkantung 2 aufschiebbar und hierauf nach unten drückbar, wodurch die seitlichen Rastkeile 6 nach außen federn und die Rastzapfen 5 in die Rastöffnungen 3 eintreten. Das Kunststoffteil 4 ist somit an der Abkantung 2 in jeder Richtung festgelegt.
Das Kunststoffteil 4 nimmt weiterhin ein einschiebbares Gummiformteil 8 auf, das über die Rastkämme 7 festgelegt wird. Das Gummiformteil 8 wirkt als Feder- und Dämpfungsteil.
Die Keilfläche des D-förmigen Kunststoffteiles 4 ist hierbei vorzugsweise als Radiusfläche ausgebildet, wodurch der Vorteil erzielt wird, daß auch bei, durch Montagetoleranzen auftretenden Winkeländerungen zwischen Keilpuffer und TürschloQ-Anschlagfläche ein einwandfreies, keine erhöhten Betätigungskräfte erforderndes Schließen der Tür gewährleistet wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Zusammengesetzter, auf die Abkantung eines Schließkeiles aufsteckbarer elastischer Puffer für einen Kraftfahrzeugtürverschluß mit einer über Rastzapfen von oben her in Rastöffnungen in der Abkantung einragenden und über ein seitlich eingeschobenes, über einen unteren Rastkamm gehaltenes Gummiformteil befestigten Klammer aus verschleißfestem Material, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer als geschlossenes, D-förmiges, elastisches Kunststoffteil (4) ausgebildet ist, das an seinem Innenumfang seitliche Rastkeile (6) zum Festlegen des Kunststoffteiles (4) an der Abkantung (2) in vertikaler Richtung aufweist.
DE19732316249 1973-03-31 1973-03-31 Zusammengesetzter, elastischer puffer fuer einen kraftfahrzeugtuerverschluss Granted DE2316249B2 (de)

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DE2316249A1 DE2316249A1 (de) 1974-10-10
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10307531A1 (de) * 2003-02-21 2004-09-02 Volkswagen Ag Verriegelungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür sowie Verfahren zur Herstellung einer Dämpfungseinheit für eine derartige Verriegelungsvorrichtung

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DE2745120C2 (de) * 1977-10-07 1979-10-11 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Türführung, insbesondere für die Hecktüre eines Kombinationskraftwagens

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