DE2306421A1

DE2306421A1 - Slalom-sicherheitstorstange

Info

Publication number: DE2306421A1
Application number: DE2306421A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Tschelisnik
Original assignee: TSCHELISNIK
Current assignee: TSCHELISNIK
Priority date: 1973-02-09
Filing date: 1973-02-09
Publication date: 1974-08-22

Description

Slalom - Sicherheitstorstange Die Erfindung betrifft eine Slalom - Sicherheitstorstange für alpine Skilaufdisziplinen, welche aus der Torstange und einem in die Skipiste zu rammenden Sicherheitselement besteht.
Die gebräuchlichen, aus einem Stück gefertigten Torstangen werden fest in die Piste gerammt; dadurch entstehen dem Läufer der diese befährt folgende Gefahren und Nachteile: Herausgerissene oder abgebrochene Torstangen schießen unberechenbar mit erheblicher Geschwindigkeit den Hang abwärts, oder schnellen wie ein Speer durch die Luft, legen sich quer vor den Läufer, sperren und verursachen dadurch oft gefährliche Stürze. Weiters beeintrachtigen sie zum Beispiel Rennverläufe.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Herausreissen, Abbrechen und somit das Nachrutschen oder Herumfliegen der Torstangen abzustellen, um dem Läufer durch Nachgiebigkeit an einer Sollknickstelle des Sichert heitselementes der Torstange, besonders bei Stürzen, größtmögliche Sicherheit und einen glimpflichen Ausgang zu bieten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Torstange vertikal auf einem Sicherheitselement, bestehend aus einem durch Feder mit Kabel gehaltenen Knickkopf und Schaft mit Spitze, sitzt, welches bis zum Sicherheitskopf in die Piste gerammt gewährleistet, daß bei Berühn rung der Torstange dieselbe elastisch ausweicht, teilweise oder ganz abknickt, jedoch jederzeit an ihrer Verankerung (Schaft) gehalten wird.
Anhand der Zeichnung wird der Schnitt durch das eingerammte Sicherheitsa element für Slalom - Torstangen wie folgt erläutert: Das zylindrische Sicherheitselement ( Abb. 1 ), das aus einem widerstandsfähigen, gegen äussere Einflüße weitgehend unempfindlichen Material gefertigt sein soll, besteht aus dem Knickkopf ( 1 ) mit ovoiden Führungsr körper ( 2 ) und dem Schaft ( 3 ) mit Spitze ( 4 ). Der Knickkopf ( 1 ) ist durch ein Stahlseil ( 5 ) und einer vorgespannten Spiralfeder ( 6 ) auf dem Schaft ( 3 ) festgehalten. Wobei die Vorspannung der Spiralfeder ( 6 ) so ausgelegt ist, daß je nach Stärke des Anstoßens an die Torstanz ge ( 7 ) teilweise oder bis 45 Grad ( Abb0 2 ) ein Abknicken erfolgt; wobei der Kopfkragen ( 8 ) auf die 45 Grad Facette des Schaftkragens ( 9 ) auftrifft, gehemmt und durch die erhöhte Rückstellkraft der Spiralfeder ( 6 ) in die Ausgangsposition ( Abb. 1 ) zurückgestellt wird. Ist der Stoßimpuls an der Torstange ( 7 ) größer als im vorgenannten Beispiel, knickt der Knickkopf ( 1 ) mit Torstange ( 7 ) ganz ab ( Abb. 3 ).
Sowohl bei teilweiser, 45 Grad oder totaler Abknickung ist gewährleistet, daß die Torstange ( 7 ) mit dem Sicherheitselement ( Abb. 1 ) nicht aus der Piste gerissen wird. Ferner ist die Länge des Stahlseiles ( 5 ) und die Rückstellkraft der Bpiralfeder ( 6 ) so gewählt, daß bei totalem Abknicken der Knickkopf ( 1 ) und Schaftoberteil so nah beieinanderliegen, daß eine Verletzung durch Unterschneiden dieser Verbindung mit dem Ski oder den Beinen des Läufers ausgeschlossen ist.

Claims

Patentansprüche

1. Slalom - Sicherheitstorstange, welche auf einem zylindrischen Sicher= heitselement ( Abb.1 ) sitzt, das in die Piste eingerammt wird.

Bestehend aus dem Knickkopf ( 1 ), Stahlseil ( 5 ), vorgespannter Spiralfeder ( 6 ) und hohlem Schaft ( 3 ) mit Spitze ( 4 ).

Dadurch gekennzeichnet, daß die Torstange ( 7 ) auf dem Sicherheits element ( Abb.1 ) sitzt, welches ein teilweises, 45 Grad oder totales Abknicken der Torstange ( 7 ) ermöglicht, sowie bei teilweiser oder 45 Grad Abknickung eine Rückstellung in die Ausgangsposition erritög licht.

2. Slalom - Sicherheitstorstænge nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Knickkopf ( 1 ) an seinem Mittelteil einen Kragen ( 8 ) auf weist.

3. Slalom - Sicherheitstorstange nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der oveide Führuigskörper ( 2 ) des Knickkopfes ( 1 ) so konstru= iert ist, daß er beim Abknicken bis 45 Grad dauernd mit der Schaft= innenwand in gleitendem Kontakt steht,

4. Slalom - Sicherheitstorstange nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Knickkopf ( 1 ) auf dem Schaftkragen ( 9 ) mittels Stahl= seil ( 5 ) und vorgespannter Spiralfeder ( 6 ) in der Grundposition ( Abb.1 ) gehalten wird0

5. Slalom - Sicherheitatorstange nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Schaftkragen ( 9 ) an seiner Oberseite eine Facette von 45 Grad aufweist,