DE2262570A1 - Spannvorrichtung fuer einspritzduesen - Google Patents

Spannvorrichtung fuer einspritzduesen

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DE2262570A1 DE19722262570 DE2262570A DE2262570A1 DE 2262570 A1 DE2262570 A1 DE 2262570A1 DE 19722262570 DE19722262570 DE 19722262570 DE 2262570 A DE2262570 A DE 2262570A DE 2262570 A1 DE2262570 A1 DE 2262570A1
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Walter Mladek
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Robert Bosch GmbH
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

14.11.1972 Su/Gü
Anlage zur
Patent- und
Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
ROBERT BOSCH GMBH, STUTTGART
Spannvorrichtung für Einspritzdüsen
Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für Einspritzdüsen, die flanschartig ausgebildet ist, im mittleren Bereich ' eine die Einspritzdüse aufnehmende Ausnehmung hat, auf vorzugsweise durch Abflachungen gebildete Schultern der Einspritzdüse wirkt und durch insbesondere Schrauben an der Brennkraftmaschine befestigt ist.
Die bekannten Spannvorrichtungen für diesen Zweck bestehen aus einem geschmiedeten oder warmgepreßten einzigen Teil, mit dem
Nachteil einer verhältnismäßig aufwendigen Fertigung. Eine der-
.409826/013/;
- 2 - H. 12**
artige Spannvorrichtung muß nämlich hohe Biegebeanspruchungen aufnehmen können. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung zu entwickeln, die bei gleicher Haltbarkeit und Elastizität der bekannten Spannvorrichtungen wesentlich billiger herstellbar ist, möglichst aus handelsüblichem Material und mit wenigen einfachen Arbeitsgängen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Spannvorrichtung im Querschnitt ein im wesentlichen U-formiges Profil hat, deren freie Schenkel auf die Schultern der Einspritzdüse wirken.
Im Unterschied zu den bekannten Spannvorrichtungen ist bei der erfindungsgemäßen Ausführung das Ausstanzen der Aussparungen und Bohrungen sehr einfach und damit kostensparend. Hierdurch ist es möglich, einen Grundtyp an U-Profil für die verschiedensten Düsentypen zu verwenden, indem man lediglich die Aussparungen und Bohrungen entsprechend unterschiedlich wählt.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weisen die durch die freien Schenkel gebildeten Flächen eine Kröpfung auf, und haben im Bereich der Auflagerung an der Einspritzdüse den geringsten Abstand. Im wesentlichen jedoch verlaufen die Schenkelflächen parallel zueinander. Durch die Kröpfung erhält das Blech bei gleicher Dicke eine größere Festigkeit gegen Ausknicken bei starker Biegebelastung, insbesondere im Bereich der Aussparung.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch den Zylinderkopf sowie Befestigungsflansch und eine "Kraftstoffeinspritzdüse in Längsansicht; .
- 3 -409826/0134
- 3- R. 1 2 4 5
Fig. 2 einen Schnitt durch den Flansch und eine Längsansicht der Düse jeweils um 90° gegenüber Fig. 1 verdreht;
Fig. 3 eine Ansicht des Flansches von der Motorseite her.
In der Bohrung 1 eines nur teilweise und im Schnitt dargestellten Motorzylinderkopfes 2 ist eine Kraftstoffeinspritzdüse 3 angeordnet, die durch einen Flansch 4- (Spannvorrichtung) und Schrauben 5 mit Muttern 6 auf einen Dichtungssitz 7 gepreßt wird. Zwischen Dichtungssitz 7 und der entsprechenden Schulter der Einspritzdüse 3 ist ein Dichtring 8 angeordnet. An dem dem Motorzylinder abgewandten Ende der Einspritzdüse hat diese Abflachungen 9» welche Schultern 10 bilden, an denen sich der Flansch 4- abstützen kann.
Der Flansch 4 hat einen U-förmigen Querschnitt und j.tützt sich mit seinen freien Schenkeln 11 an den Schultern 10 der Einspritzdüse ab. Die freien Schenkel 11 verlaufen im wesentlichen parallel sind jedoch an der Stelle 12 gekröpft, wodurch verhindert wird, daß die Schenkel 11 bei starker Biegebeanspruchung des Flansches seitlich ausknicken. Durch die Kröpfung 12 wird außerdem erreicht, daß der Flansch federelastischer ist als ein reines U-Profil.
409826/Q134

Claims (2)

Η· Ι 2 4 S Ansprüche
1.^Spannvorrichtung für Einspritzdüsen, die flanschartig ausgebildet ist, im mittleren Bereich eine die Einspritzdüse aufnehmende Ausnehmung hat, auf vorzugsweise durch Abflachungen gebildete Schultern der Einspritzdüse wirkt und durch insbesondere Schrauben an der Brennkraftmaschine befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannvorrichtung im Querschnitt ein im wesentlichen U-förmiges Profil hat, deren freie Schenkel auf die Schultern der Einspritzdüse wirken.
2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die freien Schenkel gebildeten Flächen eine Kröpfung aufweisen und im Bereich der Auflagerung an der Einspritzdüse den geringsten Abstand haben, im wesentlichen Jedoch parallel zueinander verlaufen. /
409826/0134
DE19722262570 1972-12-21 1972-12-21 Spannbügel bei einer Spannvorrichtung für Kraftstoffeinspritzdüsen für Brennkraftmaschinen Expired DE2262570C3 (de)

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GB (1) GB1427049A (de)
IT (1) IT1000864B (de)
PL (1) PL87256B1 (de)
RO (1) RO69651A (de)
SE (1) SE393439B (de)
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TR (1) TR17859A (de)

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