DE8906045U1

DE8906045U1 - Luftansaugleitung für Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE8906045U1
Application number: DE8906045U
Authority: DE
Original assignee: Pierburg GmbH
Current assignee: Pierburg GmbH
Priority date: 1989-05-16
Filing date: 1989-05-16
Publication date: 1989-07-27

Description

>■··· ··■>> (t ·· Luftansaugleitung fur Mehrzylinder-Brennkraftnraschinen

Die Neuerung betrifft eine Luftansaugleitung für Brennkraftmaschinen nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs f.

Eine derartige Luftansaugleitung ist beispielsweise in der DE-OS 21 64 992 dargestellt und weist neben einem Hauptdrosselorgan Sekundärdrosseiklappen auf, die einzeln auf jeweils einer Drosselklappenwelle befestigt sind.

Diese Anordnung ist technisch sshr aufwendig, da jede DrosselkiappenweUe m?f sinem Hebei ausgestattet werden muß und Überdies eine Syrchsonbieryng sifolgen muß.

Eine Vereinfachung wäre zu erreichen, wenn die Drosselklappen auf einer gemeinsamen, mehrere Leitungen durchragende Drosselklappenwelle angeordnet werden, wobei jedoch Probleme hinsieht Hch der i csgewng und Montcge entstehen.

Hie; /or, ausgehend lieg!¹ der Neuerung die Aufgi*·* zugrunde, eine gattungsgemäße Luftansaugleltung derart zu gestalten, daß r/^hrere Sekundärdrosselklappen auf einer gemeinsamen Drosselklappenwelle angeordnet werden können.

Diese Aufgabe ist bei einer Luftansaugleitung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Neuerung sind mit den Merkmalen der UnteransprU-che genannt.

Mit der Neuerung erzielte Vorteile sind in der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Neuerung genannt, das in der Zeichnung dargestellt ist. Diese zeigt:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Luftansaugleitung, Fig. 2 eine Drosselklappenwelle als Einzelteil.

Rg. 1 zeigt einen Schnitt durch eine Luftansaugleitung 1 einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine mit einem Hauptdrosselorgan 2 und in zu den Zylindern führenden Einzelleitungen 3 angeordneten Sekundärdrosselklappen 4, deren Funktion in Abhängigkeit von Betriebskenngrößen der Brennkraftmaschine In bekannter Welse gesteuert werden kann.

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Die Sekundärdrosselklappen 4 sind auf einer gemeinsamen Drosseiklappenwelle 5 angeordnet, die mit wenigstens drei Lagerabschnitten 6, 7, 8 in den Leitungswänden gelagert ist. Die Lagerabschnitte 6, 7, 8 bestehen aus einem Lagerkunststoff und sind mit der Drosselklapptinwelle 5. verspritzt. Am äußeren Ende der Drosseiklappenwelle 5 ist ein Betätigungshebel 9 angeordnet, der entweder direkt mit der Drosseiklappenwelle 5 verbunden oder einstückig mit dem äußeren Lagerabschnitt 8 ausgebildet ist, d. h. eventuell auch aus Kunststoff besieht o«iei aus Metall besteht und mit dem Lagerabschnitt 8 verspritzt ist. Vorteilhafterweise sind die Lagerabschnitte 6, 7, 8 entgegen rfer Montagerichtung der Drosselklapf>enwelle 5 stufenförmig vergrößert, womit die Montage erleichtert ist.

Fig. 2 zeigt die Drosseiklappenwelle 5 als Einzelteil, bei der die Lagerrbschnitte 7, 8 Werkstoffaussparungen 10 aufweisen, so daß die Lagerabschnitte 7, 8 federnde Eigenschaften aufweisen können, mit denen eine vorteilhafte Halterung der Drosselklappenwelie 5 in der Ansaugleitung 1 erreichbar ist. Die Aussparungen 10 können vielgestaltig ausgeführt werden, ohne daß der Bereich der Neuerung verlassen wird, was ebenso für die Drosseiklappenwelle 5 gilt, die als Rund-, Vierkant- oder Stanz- und/oder TiefziehprofilstUck ausgebildet sein kann. Insbesondere die Ausbildung als kantiges Profilstück läßt eine vorteilhafte Befestigung der Drosselklappen 4 zu, die angeschraubt, angenietet oder angeschweißt werden können.

Die neuerungsgemäße Luftansaugleitung 1 ist konstruktiv einfach gestaltet, dl·* Sekundärüosselklappenwelle 5 ist sehr leicht, weist keinen von Bearbeitung herrührenden Verzug auf und läßt eine einfache Montage der Drosselklappen 4 zu.

8913 S. -3-

Claims

SchutzantprUche

1. Luftansaugleitung für Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen mit wenigstens einem Hauptdrosselorgan und mit mehreren, jeder zu den Zylindern führenden Einzelleitung M zugeordneten Sekundärdrosselklappen , die in Abhängigkeit von Betriebskenngrößen ^ der Brennkraftmaschine steuerbar sind, gekennzeichnet dadurch; daß wenigstens immer zwei Sekundärdrosselklappen (4) auf einer Drosselklappenwelle (5) angeordnet sind, die die Einzelleitungen (3) durchragt und mit wenigstens drei Lagerabschnitten (6, 7, 8) in den Leitungswänden gelagert ist, wobei die Lagerabschnitte (6, 7, 8) an der Drosselklappenwelle (5) aus mit der Welle verspritztem Lagerkunststoff bestehen.

2. Ansaugleitung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Sekundärdrosselklappenwelle (5) aus einem VierkantprofilstUck gebildet ist.

3. Ansaugleitung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Sekundärdrosselklappenwelle (5) aus einem Stanz- und/oder Tiefziehteil gebildet ist.

4. Ansaugleitung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß die aus Kunststoff bestehenden Lagerabschnitte (6, 7, 8) Werkstoffaussparungen (10) aufweisen.

5. Ansaugleitung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, doO einer der äußeren Lagerabschnitte (8) einstückig mit einem Betätigungshebel (?) ausgebildet ist.

6. Ansaugleitung nach Anspruch 5, gekennzeichnet dadurch, daß der Betätigungshebel (9) mit dem Lagerabschnitt (8) verspritzt ist und aus Metall besteht.

7. Ansaugleitung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß die Lagerabschnitte (6, 7, 8) entgegen der Montierrichtung der Drosselkiappenwelle (5) stufenförmig vergrößert sind.

S.