DE2262240B2

DE2262240B2 - Verankerungssystem fur einen schwim menden Anleger

Info

Publication number: DE2262240B2
Application number: DE2262240A
Authority: DE
Inventors: Bernd Dipl.-Ing. 2850 Bremerhaven Bartels
Original assignee: AKTIEN-GESELLSCHAFT WESER 2800 BREMEN
Current assignee: AKTIEN-GESELLSCHAFT WESER 2800 BREMEN
Priority date: 1972-12-20
Filing date: 1972-12-20
Publication date: 1974-11-14
Also published as: GB1455438A; FR2211371B3; IT1000500B; FR2211371A1; US3916812A; DE2262240A1; DE2262240C3; ES421619A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verankerungssystem für einen schwimmenden Anleger zum Festmachen von Schiffen auf Reede, insbesondere zum Be- oder Entladen von Tankern, bestehend aus einem auf Verdrängungskörpern schwimmender Anleger, der Kupplungsvorrichtungen für die zur Küste führenden Umschlag- und Versorgungsleitungen trägt und zur Verankerung mit einer Basis am Meeresboden durch wenigstens einen Schräglenker verbunden ist, der dem Anleger 360° Schwenkbewegung um eine Hochachse und Pendelbewegungen um Querachsen ermöglicht.

Schwimmende Anleger in der von der Erfindung berührten Art werden im freien Seewasser errichtet, um großen Handelsschiffen den Umschlag von Waren, insbesondere öl, außerhalb fester Hafenanlagen zu ermöglichen. Es gibt fest verankerte Säulen und schwimmende Ankerbojen, deren Nachteil darin besteht, daß zum Verankern der Schiffe längere Ankerleinenverbindungen und zum Anschluß der bordeigenen Leitungen längere Schlauchleitungsverbindungen hergestellt werden müssen, um dem Schiff Trimm- und Rollbewegungen unabhängig von seiner Verankerungsbasis und Schwenkbewegungen über 360° zu ermöglichen. Eine andere bekannte Anordnung weist bereits einen schwimmenden Anleger für ein oder für mehrere Schiffe auf, der mit einer Verankerungsbasis derart verbunden wird, daß der Anleger Schwenkbewegungen über 360° und unabhängige Trimm- und Rollbewegungen ausführen kann. Die Verankerung erfolgt durch stabile Bodenanker, durch feste oder durch auf dem Meeresboden abgesetzte, geflutete Bojen. Der Vorteil dieser Bauart besteht u. a. darin, daß die Kupplungsvorrichtungen für die Leitungsverbindungen fest auf einem von Personen begehbaren Anleger montiert werden können, an dem das Schiff festgemacht wird. Das Anlegemanöver und die Herstellung der Leitungsverbindungen wird somit wesentlich ereinfach t.

Bei der bekannten Anordnung ist der Anleger mit der Verankerungsbasis am Meeresboden entweder durch Seile oder Ketten oder durch einen starren Schräglenker verbunden, der etwa eine Lage von 45° zur Horizontalen einnimmt (GB-PS 1 298 888). Dieser Schräglenker kann sowohl Zug- als auch Druckkräfte übertragen und verhindert unerwünschte Schwoibewe- gungen des Anlegers, die durch Wind und Seegang ausgelöst werden. Nachteilig ist jedoch, daß in Längsrichtung auf den Anleger wirkende Kräfte, insbesondere Zugkräfte, relativ unvermittelt auf die Verankerungsbasis einwirken und diese auf dem Meeresboden verschieben bzw. lösen, so daß Brüche in der meistens starr und fest verlegten Rohrleitung zur Küste die Folge sind.

Ferner gehört bei anderen Verankerungssystemen für Festmacherbojen und Anleger die Zwischenschaltung von Verdrängungskörpern, die infolge ihrer Auftriebskräfte als Dämpfungsglieder wirken und an denen die Festmacher oder die Verankerungsseile angreifen, ebenfalls zum Stande der Technik (DT-AS 1 214 570, GB-PS 581 601 und DT-OS 1 506 228). Diese bekannten Systeme eignen sich jedoch im wesentlichen nur für die Übertragung von Zugkräften.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen mittels eines Schräglenkers verankerten schwimmenden Anleger der eingangs erwähnten Art in der Weise weiter auszubilden, daß die in Längsrichtung des Anlegers, z. B. durch Massenträgheit eines anlegenden Schiffes auftretenden Zug- oder Druckkräfte nur gedämpfi auf die Verankerungsbasis am Meeresboden einwirken können.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schräglenker unter Zwischenschaltung eines durch Auftriebskräfte als Dämpfungsglied wirkenden Verdrängungskörpers mit dem Anleger verbunden ist, wobei der Schräglenker und der Anleger an getrennten, mit Abstand übereinanderliegenden, horizont-' :"d quer zur Längsachse des Schraglenkers g. nc., ■■-. Scnwenkachsen an dem Verdrängungskör-

per τ, : ikt sind. Die auf das Dämpfungsglied übertragen;.·: Z,ug- oder Druckkräfte wirken bei der erfindungsgemäßen Anordnung als Krängungsmoment welches den Auftriebskräften des Dämpfungsgliedes entgegengerichtet ist, so daß diese Zug- oder Druckkräfte

ganz oder zu einem erheblichen Teil kompensiert werden. Dabei ist es zweckmäßig, daß der Anleger entweder durch Gelenklaschen mit der dem Anleger zu geordneten Schwenkachse des als Dämpfungsglied wirkenden Verdrängungskörpers verbunden ist, oder aber, daß der als Dämpfungsglied wirkende Verdrängungskörper mit seiner dem Anleger zugeordneten horizontalen Schwenkachse am Anleger vertikal beweglich geführt ist, wie es an Hand von Ausführungsbeispielen noch erläutert wird. Insbesondere bei größeren zu erwartenden Längskräften im Anleger können mehrere als Dämpfungsglieder wirkende Verdrängungskörper nebeneinander angeordnet sein. Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes

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schematisch dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht eines Anlegers mit Verankerung,

F i g. 2 eine Draufsicht der Anordnung nach F i g. 1 und

F i g. 3 bis 6 Ausbildungsvarianten des Erfindungsgegenstandes.

Die Ausführungsbeispiele weisen einen schwimmenden Anleger 1 für Schiffe 2 auf, welcher auf mehreren mit Abstand voneinander angeordneten Verdrängungskörpern 3 angeordnet ist, die durch langgestreckte, aufrecht stehende Schwimmkörper gebildet werden und nur etv/a zur Hälfte in das Wasser eintauchen, um dadurch eine ruhige Schwimmlage des Anlegers zu erreichen. ^vuf dem Anleger sind nicht dargestellte Vertäueinrichtungen und Fendereinrichtungen installiert, um anlegende Schiffe festmachen zu können. Das hintere Ende des Anlegers trägt eine Plattform 4, auf der Kupplungseinrichtungen 5 für die zur Küste führende Umschlag- und Versorgungsleitungen angeordnet sind. Diese Leitungen sind von der Plattform in Längsrichtungen des Anlegers verlegt und mit einem flexiblen Teil an die eine Verankerungsbasis 6 angeschlossen und von dort bis zu einem Ort an der Küste verlegt. Die Verankerungsbasis 6 besteht in dem Beispiel aus einem durch Fluten abgesenkten Tank, der durch sein Eigengewicht und den Druck der Wassersäule auf den Meeresboden gepreßt wird. Mit dieser Verankerungsbasis 6 ist der Anleger 1 durch einen Schräglenker 7 verbunden, der sich, wie das Beispiel der F i g. 2 zeigt, gabelt und um eine jeweils horizontale Achse 12 gelenkig an zwei Dämpfungsglieder 8 angelenkt ist. Diese Dämpfungsglieder wirken durch Auftriebskräfte und sind demzufolge ebenfalls als Verdrängungskörper ausgebildet. Nach dem Beispiel der F i g. 1 und 2 ist eine langgestreckte Form für die Verdrängungskörper vorgesehen, so daß auch diese bei aufrechter Anordnung etwa zur Hälfte in das Wasser eintauchen. Eine Erweiterung der Verdrängungskörper am Unterende vergrößert die Auftriebskräfte, jedoch ist darauf zu achten, daß diese Erweiterung stets eingetaucht bleibt An einer mit Abstand über der Gelenkverbindung zwischen Schräglenker und Verdrängungsköi per liegenden Stellen ist der Anleger 1 mittels Gelenklaschen 9 angelenkt, wobei die Gelenkachse 11 der Verbindung der Gelenklaschen 9 und des Verdrängungskörpers 8 und die Gelenkachse 12 parallel zueinander verlaufen. Eine Drehverbindung 10 im Schräglenker 7 ermöglicht Verdrehungen um die Längsachse des Schräglenkers, z. B. bei schrägliegendem Ponton oder bei Krängungen.

An Stelle der Gelenklasche 9 ist in den Fig. 3,4 und 5 eine vertikale Ausnehmung im Anleger 1 vorgesehen, in die das eine Ende eines als kastenförmiger Schwimmkörper ausgebildeten Dämpfungsgliedes 8 eingreift und um eine horizontale Achse 11 gelenkig mit dem Anleger 1 verbunden ist Horizontale Kräfte im Anleger verursachen Krängungsmomente im Dämpfungsglied 8, denen die Auftriebskräfte entgegenwirken und so horizontale Kräfte ganz oder teilweise kompensieren.

Die F i g. 6 £t!gt die um 360° frei bewegliche Gelenkverbindung des Schräglenkers 7 mit der Verankerungsbasis 6, diese Gelenkverbindung sollte allseitige Freiheitsgrade aufweisen. Das Beispiel der Fig. 6 zeigt außerdem, daß der Schräglenker auch zur Verankerung eines Anlegers in größeren Wassertiefen und in Verbindung mit einem Lagertank für Flüssigkeiten geeignet ist. In F i g. 6 ist die Spitze eines Unterwasseriagertanks für Flüssigkeiten dargestellt, und auf ihr ist der Schräglenker mit allseitigen Freiheitsgraden bewegüich verankert.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Verankerungssystem für einen schwimmenden Anleger zum Festmachen von Schiffen auf Reede, insbesondere zum Be- oder Entladen von Tankern, bestehend aus einem auf Verdrängungskörpern schwimmender Anleger, der Kupplungsvorrichtungen für die zur Küste führenden Umschlag- und Versorgungsleitungen trägt und zur Verankerung mit einer Basis am Meeresboden durch wenigstens einen Schräglenker verbunden ist, der dem Anleger 360° Schwenkbewegung um eine Hochachse und Pendelbewegungen um Querachsen ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, daß der Schräglenker (7) unter Zwischenschaltung eines durch Auftriebskräfte als Dämpfungsglied wirkenden Verdrängungskörpers (8) mit dem Anleger (1) verbunden ist, wobei der Schräglenker (7) und der Anleger

(I) an getrennten, mit Abstand übereinanderliegenden, horizontalen und quer zur Längsachse des Schräglenkers (7) gerichteten Schwenkachsen (11, 12) an dem Verdrängungskörper (8) angelenkt sind.

2. Verankerungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anleger (1) durch Gelenklaschen (9) mit der ihm zugeordneten Schwenkachse (11) des als Dämpfungsglied wirkenden Verdrängungskörpers (8) verbunden ist.

3. Verankerungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der als Dämpfungsglied wirkende Verdrängungskörper (8) mit seiner dem Anleger (1) zugeordneten horizontalen Schwenkachse

II1) am Anleger (1) vertikal beweglich geführt ist.

4. Verankerungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere als Dämpfungsglieder wirkende Verdrängungskörper (8) nebeneinander angeordnet sind.