DE2260301C3

DE2260301C3 - Anordnung zur Überlastkontrolle von Verzurr- und/oder Anschlagketten

Info

Publication number: DE2260301C3
Application number: DE2260301A
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl.-Ing. 7084 Unterkochen Rieger
Original assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Current assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date: 1972-12-06
Filing date: 1972-12-06
Publication date: 1981-06-11
Also published as: CH569207A5; DE2260301A1; DE2260301B2; US3908452A; FR2209932A1; GB1433428A; FR2209932B1; AT324051B; BE808296A

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Überlastkontrolle von Verzurr· und/oder Anschlagketten mit Hilfe einer Kontrolleinheit, die bei Überschreiten der für die Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette zulässigen Höchstbelastung eine Überlastanzeige liefert.

Bekannt sind Verzurr- und/oder Anschlagketten der vorstehenden Art, bei denen die Kontrolleinheit von zwei mit Gliedern der Vurzurr- und/oder Anschlagkette verbundenen Kettenschlössern gebildet wird, zwischen denen ein ringförmiges Überlastkonirollelement angeordnet ist (DE-GM 7041 555). Diese Kontrolleinheit bleibt ständig im Zugverband der Verzurr- und/oder Anschlagkette und wird nur nach einer erfolgten Überbelastung ausgetauscht. Eine derartige Lösung vermag dann nicht vail zu befriedigen, wenn in einem Betrieb zahlreiche Verzurr· und/oder Anschlagketten vorhanden sind und diese meistens für bekannte Anwendungsfälle eingesetzt werden, bei denen eine Überbelastung der Keltenglieder nicht zu befürchten ist. In diesen Fällen erweist sich der zusätzliche Aufwand für zwei Kettenschlösser und das eigentliche Kontrollelement für sämtliche Verzurr- und/oder Anschlagketten als vergleichsweise hoch. Ein anderer Grund, der gegen das ständige Verbleiben der Kontrolieinheit im Zugverband der Verzurr- und/oder Anschlagkette spricht, ist der. daß die Dauerfestigkeit des eigentlichen Kuntrollelememt.s in einem derartigen Fall ebenso groß sein ι ruß wie ι ;· Dauerfcsiigkeü dur Kettenglieder der Vcvh ι um<! ulIct Anschlat'k·,¹ ic Die Anp.-iviiiiiii der < >.i:>rrff.·■.; gkeil der :r. Kt :l·· stehend:·:! [im·!.· herein·; ι >iu .η der Praxis ge'·*·'! se Schwierigkeiten, die nur durch einen erhöhten Fertigungsaufwand überwunden werden können.

Bekannt ist außerdem aus der SU-PS 1 39 131 eine Kraftmeßeinrichtung für Seile, bei der zwei im Abstand voneinander angeordnete Abschnitte eines Seiles unter Entlastung des sie miteinander verbindenden Steilstükkes durch einen Meßbügel miteinander verbunden werden, dessen Deformation zur Messung der im Seil herrschenden Zugkraft genutzt wird. 2'.ur Befestigung κι der Kraftmeßeinrichtung mit dem Seil dienen konische Klemmkauschen, zwischen denen die durch den Meßbügel verbundenen Seilabschnitte unter Zuhilfenahme von Spannschrauben eingeklemmt werden. Für den Einsatz bei Ketten ist diese Kraftmeßeinrichtung is rieht zuletzt aufgrund der beschriebenen Befestigungsart und der Ausbildung des Meßorgans nicht geeignet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der zuerst beschriebenen Art zu schaffen, die die angedeuteten Unzulänglichkeiten nicht aufweist, indem sie die Möglichkeit bietet, lediglich in Bedarfsfällen eine einfache Überlastkontrolle vorzunehmen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kontrolleinheit vorübergehend !lösbar mit zwei Gliedern der durchgehenden Verzurr- und/oder Anschlagkette verbunden ist, wobei der Abstand zwischen diesen Gliedern durch die Kontrolleinheit derart verkürzt ist, daß die zwischen ihnen liegenden Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette völlig entlastet sind.

in Die erfindungsgemäße Anordnung bietet den Vorteil, daß die Verzurr- und/oder Anschlagkette für die überwiegende Zahl ihrer Anwendungsfiille ohne Kontrolleinheit zum Einsatz gebracht werden kann. Erst wenn ein Anwendungsfall auftritt, bei dem der Benutzer r> der Kette das Gefühl hat, daß die Höchstbelastung der Kettenglieder überschritten werden könnte, wird die Kontrolleinheit kurzerhand vorübergehend in zwei Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette eingehängt, um so zu prüfen, ob die zulässige Grenzlast überschritten wird oder nicht.

Als besonders vorteilhaft erweist es sich, wenn die Kontrolleinheit von zwei Verkürzungsklauen gebildet wird, die durch mindestens ein Zwischenstück miteinander verbunden sind, das sich bei Erreichen der v> zulässigen Höchstbelastung der Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette sichtbar deformiert. Eine besonders einfache Lösung erhält man, wenn das Zwischenstück von einem Kettenstrang aus drei Kettengliedern gebildet wird, deren Formfestigkeit w geringer als die Formfestigkeit der Keltenglieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette ist. Durch eine geeignete Warmbehandlung und Formgebung der drei Kettenglieder des Zwischenstückes kann sichergestellt werden, daß diese sich dann deformieren, wenn die « zulässige Höchstbelastung für die Kettenglieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette überschritten wird.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. I die Seitenansicht eines Teilstückes einer f>o Verzurr- und/oder Anschlagkette.

Fi g. 2 die Draufsicht auf die Teile gemäß Fig. 1,

F i g. 3 eine der F i g. 2 entsprechende Draufsicht der Teile nach Überschreiten der Höchstbelastung für die Glieder der Verzurr- und oder Anschlagkette und

F- i g. 4 die Scitenansichl der in F i g. .3 dargestellten

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13 bekannter Bauart besteht, welche durch drei Kettenglieder 14, 15, 16 verbunden sind, deren Formfestigkeit geringer ist als die Formfestigkeit der Kettenglieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette 17. Die Verkürzungsklauen 12 und 13 sind in die die Kettenglieder 18 und 19 der Verzurr- und/oder Anschlagkette 17 verbindenden in den Zeichnungen nur schwer erkennbaren Kettenglieder eingehängt. Wird die Höchstbelastung der Kettenglieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette überschritten, so kommt es zu einer plastischen Verformung der drei Kettenglieder 14, 15 und 16 der Kontroüeinheit U. Diese plastische Verformung ist ohne weiteres erkennbar, und zwar nicht nur an der Verformung der Kettenglieder 14 bis 16, sondern auch an der Verkürzung der von den entlasteten Kettenglieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette 17 gebildeten Schlaufe, wie dies ein Vergleich der F i g. 1 und 4 verdeutlicht.

Da die Kontrolleinheit z. B. beim Anheben gleicher Lasten lediglich einmal eingesetzt werden muß, um die Verzurr- und/oder Anschlagkette auf ihre Tragfähigkeit zu überprüfen, kann die Dauerfestigkeit der Glieder 14

ϊ bis 16 der Kontrolleinheit geringer sein als die Dauerfestigkeit der Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette. Die Warmbehandlung der Glieder !4 bis 16 der Kontrolleinheit 11 kann daher in einer Weise durchgeführt werden, die die Gewähr dafür bietet, daß

ι« die Deformation dieser Kettenglieder bei der gewünschten Kontrollast auch wirklich eintritt.

Um deutlich zu machen, daß es sich bei der Kontrolleinheit nicht um eine Einrichtung zum Verkürzen eines Kettenstranges im üblichen Sinne handelt,

υ wird man die Kontrolleinheit durch eine entsprechende Farbgebung oder durch einen einen geeigneten Hinweis enthaltenden Anhänger kennzeichnen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 Patentansprüche:

1. Anordnung zur Überlastkontrolle von Verzurr- und/oder Anschlagketten mit Hilfe einer Kontrolleinheit, die bei Überschreiten der für die Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette zulässigen Höchstbelastung eine Überlastanzeige liefert, d a durch gekennzeichnet, daß die Kontrolleinheit (11) vorübergehend lösbar mit zwei Gliedern der durchgehenden Verzurr- und/oder Anschlagkette (17) verbunden, ist, wobei der Abstand zwischen diesen Gliedern durch die Kontrolleinheit derart verkürzt ist, daß die zwischen ihnen liegenden Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette völlig entlastet sind.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontrolleinheit (11) von zwei Verkürzungsklauen (12, 13) gebildet wird, die durch mindestens ein Zwischenstück miteinander verbunden sind, dos sich bei Erreichen der zulässigen Höchstbelastung der Glieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette sichtbar deformiert.

3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück von einem Kettenstrang mit mindestens einem plastisch deformierbaren Kettenglied gebildet wird.

4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück von einem Kettenstrang aus drei Kettengliedern (14, IS, 16) gebildet wird, deren Formfesmigkeit geringer als die Formfestigkeit der Kettenglieder der Verzurr- und/oder Anschlagkette ist.