DE2256705C3 - Strebenkonstruktion - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Strebenkonstruktion für Gerüste, Geländer, Leitungsträger, Leitern oder dergleichen mit mindestens zwei etwa parallelen Holmen
etwa I-förmigen Querschnitts und Streben, die mit den Stegen der Holme sperrend verbunden sind.
Eine Strebenkonstruktion mit diesen Merkmalen ist in Form einer Leiterkonstruktion aus der DE-OS
00 643 bekannt
Bei den hierbei verwendeten Holmquerschnitten verbindet ein Steg gleichbleibender Dicke die beiden
Flansche, wobei allenfalls im Bereich des Übergangs der Stegenden in die Flansche eine örtlich begrenzte
Verdickung des Steges vorgesehen sein kann.
Die Holme dieser bekannten Leichtmetalleitern bieten zwar eine bei relativ schwachen Materialquerschnitten einigermaßen befriedigende Biege- bzw.
Torsionssteifheit, doch ist die Seitensteifheit unbefriedigend. Die zuletzt genannte Anforderung ist aber nicht
nur für Leitern, sondern auch für andere Strebenkonstruktionen der oben genannten Art wichtig, die nicht
wie Leitern überwiegend in Richtung der Holme, d. h. senkrecht zu den Streben, sondern wie Geländer,
Brüstungen und dergleichen auch in Richtung senkrecht zu den Holmen belastet werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer
Strebenkonstruktion der eingangs genannten Art die Holme so auszubilden, daß sie mit möglichst geringem
Materialquerschnitt eine möglichst gute Biegesteifheit der Strebenkonstruktion sowohl in x-Richtung als auch
iny-Richtung der Holmquerschnitte gewährleisten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß die Stege jeweils einen Siegmittelteil und zwei Stegseitenteile mit in Richtung auf die zugehörigen
ίο Flansche zunehmender Dicke aufweisen.
Vergleichstests der erfindungsgemäßen Strebenkonstruktion mit der bekannten Strebenkonstruktion
zeigen, daß die erfindungsgemäße Strebenkonstruktion eine beachtliche Verbesserung
(a) der Biegefestigkeit (gemessen als Durchbiegung
bzw. Verformung einer leiterartigen Konstruktion bei Belastung beider Holme),
(b) der Seitenbiegefestigkeit (gemessen als Durchbiegung bzw. Verformung einer leiterartigen Konstruktion bei Belastungeines Holms)und
(c) der allgemeinen Torsions- bzw. Verwindungsfestigkeit bieten. Die Seitenbiegefestigkeit der erfindungsgemäßen Strebenkonstruktion war z. B. achtmal größer als die der Vergleichskonstruktion.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Stegmittelteile eine gleichbleibende Dicke auf, und die
Dicke der Stegseitenteile nimmt vom Stegmittelteil zu den zugehörigen Flanschen hin linear zu.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform macht die Summe der Längen der beiden Stegseitenteile
mindestens 20% der Gesamtlänge Sgl des Steges aus.
Insbesondere nimmt die Dicke der Stegseitenteile keilförmig nach außen zu, wobei die entgegengesetzten
Flächen der Stegseitenteile miteinander Winkel von etwa 10 bis 35°, vorzugsweise 14 bis 24", einschließen.
Besonders geeigneterweise bestehen die Holme aus extrudierbarer Leichtmetallegierung.
mittels an ihren Enden angebrachten Stauchwülsten an
den Rändern der Durchbrechungen sperrend gehalten
sind, können die Stauchwülste so ausgebildet sein, daß
sich eine verkeilte Sperrung zwischen den Streben und
den Stegseitenteilen ergibt
Ausführungsbeispiele einer Strebenkonstruktion gemäß der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und
nachstehend näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine halbschematische perspektivische Ansicht so eines Holmes für die Strebenkonstruktion,
F i g. 2 eine schematische Teildarstellung eines Holmprofils,
F i g. 3 eine schematische Teildarstellung eines anderen Holmprofils,
F i g. 4 ein Schema eines I-förmigen Holmprofils zur Erläuterung bevorzugter Abmessungsverhältnisse,
F i g. 5 einen schematisch vereinfachten Schnitt durch die Verbindungsstelle von Holm und Strebe gemäß
einer bevorzugten Ausführungsform,
Fig.6 eine Verbindung von Holm und Strebe im Schnitt gemäß einer weiteren Ausführungsform.
Der in F i g. 1 dargestellte Holm 11 umfaßt den Steg
12, der einen Stegmittelteil 13 und die beiden Stegseitenteile 14, 15 besitzt. Der Mittelteil 13 ist von
praktisch gleichbleibender Dicke, während jeder Stegsiitenleil 14,15 eine vom Mittelteil zu den benachbarten
Flanschen 17,19 hin zunehmende Dicke hat.
etwas Obertrieben, nämlich mit ca. 40°, dargestellt.
Vorzugsweise liegt er zwischen etwa 10—35°, insbesondere 14-24°.
Der Stegmittelteil 13 ist mit mehreren Durchbrechungen 16 versehen. In F i g. 1 sind nur drei Durchbrechungen
gezeigt Die tatsächliche Anzahl der Durchbrechungen sowie ihre gegenseitigen Abstände, ihre Formen
und Größen hängen von der pro Längeneinheit der Holme erforderlichen Anzahl Streben, der Gesamtlänge
der Konstruktion und dem Strebenquerschnitt ab. Die quadratische Form der Durchbrechungen 16 ist
bevorzugt
Die den Stegseitenteilen 14, 15 benachbarten Flansche 17, 19 können, wie in F i g. 1 dargestellt,
ausgebildet sein, d.h. mit nach innen abgebogenen Flanschenden 18, 20, doch sind auch andere, z. B.
bogenförmige, gerade und andere Formen möglich, da die jeweilige Form der Flansche meist nicht kritisch ist
und auch vom Verwendungszweck der Konstruktion abhängt
In jedem Fall besitzt die erfindungsgemäße Konstruktion mindestens zwei praktisch gleiche Holme dieser
Art in im wesentlichen paralleler Anordnung. Im allgemeinen, z. B. für Leitern, wird ein Holmenpaar so
angeordnet, daß die innere Seitenfläche 131 des in F i g. 1 dargestellten Holmes der entsprechenden Seite
eines weiteren nicht gezeigten Holmes zugekehrt ist. Die Stellungen, Formen und Abmessungen der Durchbrechungen
16 sind bei beiden Holmen eines Paares wegen der gegenseitigen Verbindung durch die Streben
praktisch gleich. Für andere Zwecke, z. B. Kabelträger, kann die Strebenkonstruktion auch mehr als zwei
Holme aufweisen, wobei auch eine Versetzung der Streben bzw. die Verwendung unterschiedlicher Strebenprofile
möglich ist
In F i g. 2 ist die Profil- oder Querschnittsform eines Stegseitenteils 14 mit geometrischer Zunahme der
Dicke dieses bei 4 an den Stegmittelteil 13 anschließenden und zum Flansch 17 hinführenden Teils des
Holmprofils dargestellt. Die Außenflächen \a, \b des Stegseitenteils 14 folgen annähernd dem Verlauf einer
logarithmischen Spirale, die bis zu den nach innen »gebogenen« Enden 5a, 56 des Flansches 17 iuhrt.
Die in F i g. 3 dargestellte Form des Holmprofils kann als Annäherung an die Profilform von F i g. 2 aufgefaßt
werden und entspricht einer aus praktischen Gründen, unter anderem zur Herstellung durch Extrudieren,
bevorzugten Form des Holmprofils. Der Flansch 17 geht mit der bei 42 beginnenden Krümmung in den
Stegseitenteil 14 über, dessen Seitenflächen im wesentlichen eben sind. An der Knickstelle 41 beginnt der
Stegmittelteil, dessen Länge mit Sml angedeutet ist. Das Profil des in den F i g. 2 und 3 dargestellten Stegseitenteiles
14 kann als allgemein keilförmig bezeichnet werden und läßt sich durch den Keilwinkel (2 · <x)
charakterisieren, der erfindungsgemäß allgemein zwischen 10 und 35° liegt, vorzugsweise 15 — 30° und
insbesondere 14 — 24° beträgt.
Anhand des in Fig.4 dargestellten Profilschemas lassen sich einige vorteilhafte Dimensionsverhältnisse
der Holmprofile erfindungsgemäßer Konstruktionen erläutern. Vorzugsweise beträgt das Verhältnis der
Gesamtlänge Scl des Steges 12 zur Länge des Mittelbereiches SML 1,0-2,5, insbesondere 1,2-2,2.
Vorzugsweise ist die Dicke des Stegmittelteils 13 praktisch gleichbleibend, und die allgemein keilförmige
Verstärkung des Steges 12, d. h. der Stegseitenteile Svt.
besinnt dementSDrechend an den durch Pfeil und mit dem Zeichen S0 bezeichneten Punkten 50. Beide
Stegseitenteile Sw. sind vorzugsweise gleich lang. Im
allgemeinen wird bevorzugt daß das Verhältnis der Gesamtlänge Scl des Steges 12 zur Summe der Längen
beider Stegseitenteile, d. h. das Verhältnis Sgl : 2 · Svl,
zwischen 1 und 4 und insbesondere zwischen 1,9 und 3,4 liegt
Das Verhältnis der Gesamtlänge des Steges 12 zur Länge des Flansches 17, d.h. das Verhältnis Scl-Bl.
liegt vorzugsweise im Bereich von 1,0—2,0, insbesondere zwischen 1,4 und 1,9. Das Verhältnis von Sgl Ztir
Dicke des Stegmittelteils 13, d.h. das Verhältnis von
Scl ■ Sa liegt vorzugsweise zwischen 15 und 40,
insbesondere zwischen 20 und 37. In der Praxis ist hier der Kehrwert, d. h. das Verhältnis Sd : Sgl zweckmäßiger
für die allgemeine Charakteristik, und dieser Verhältniswert liegt vorzugsweise zwischen 0,04 und
0,02.
Das Verhältnis der Dicke des Stegmittelteils 13, Sd
zur Dicke Bd der Flansche 17 liegt vorzugsweise zwischen 2,0 und 0,5, insbesondere zwischen 1,7 und 0,6,
wobei in den meisten Fällen ein unterer Grenzwert von annähernd 1 zweckmäßig ist
Die sperrende Verbindung von Streben und Holmen ist in den F i g. 5 und 6 dargestellt Die halbschematische
Darstellung von Fig.5 zeigt einen Querschnitt durch den Endabschnitt 60 der Strebe 61, der einen
Innenflansch 62 und einen Außenflansch 63 besitzt Die Außen- und Innenflansche 63 bzw. 62 liegen fest am
Stegmittelteil 13 an, wooei die Endbereiche 621,631 der
Flansche 62,63 an den Stegseitenteilen 14,15 angreifen.
Praktisch kann dies z. B. in der in F i g. 6 dargestellten
Weise geschehen, indem der Endbereich 60 der Strebe 61 mit einem Stauchwulst 49 versehen wird, der als
Innenflansch der Strebe dient Das verbleibende freie Strebenende wird bis zum Anschlag des Stauchwulstes
49 in eine Durchbrechung 16 im Stegmittelteil 13 des Holmes 11 geschoben. Am verbleibenden und über den
Holm hinausragenden Strebenende kann nun durch Pressen bzw. Stauchen entsprechend den Verformungseigenschaften des verwendeten Strebenmaterials eine
zweite Stauchung bzw. ein zweiter als Außenflansch dienender Stauchvvulst 51 gebildet werden. Durch
Abstützung des Stauchwulstes 49 gegen die Einwirkung des auf das Strebenende zur Bildung des Stauchwulstes
51 und zum Anpressen der beiden Stauchwülste an den Steg einwirkenden Druckes läßt sich eine außerordentlich
feste sperrende Verbindung zwischen Strebe und Holmsteg erzeugen. Vorzugsweise werden die Stauchwülste
49, 51 so zusammengepreßt und verformt, daß die am Holm anliegenden Strebenflächen auch an den
Stegseitenteilen 14, 15 anliegen, so daß durch die zunehmende Dicke der Stegseitenteile 14, 15 eine
verkeilte Sperrung der Strebe 61 am Holm U zustandekommt.
Es versteht sich, daß die in den F i g. 5 und 6 nur für ein Strebenende erläuterte Sperrung auch am anderen
Strebenende bzw. an den Enden aller oder der meisten Streben der Konstruktion erzeugt wird, was sich in der
Folge oder gleichzeitig durchführen läßt. Bei der Herstellung von Leitern werden die Sperrungen an
beiden Enden einer Strebe vorzugsweise gleichzeitig erzeugt.
ErfiiiJungsgemäße Strebenkonstruktionen mit mehr als zwei Holmen lassen sich in analoger Weise, wie oben
für Konstruktionen mit zwei Holmen erläutert, erzeugen, z. B. durch Versetzung der zwischen zwei
benachbarten Holmen liegenden Streben eeeenüber
den Streben zwischen einem oder beiden dieser Holme und dem jeweils nächsten Holm. Als Werkstoffe
kommen außer den bevorzugten Leichtmetallen auch Kunststoffe einschließlich von glasfaserverstärkten
Duroplasten in Frage.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Strebenkonstruktion für Gerüste, Geländer, Leitungsträger, Leitern oder dergleichen mit mindestens zwei etwa parallelen Holmen etwa I-förmigen Querschnitts und Streben, die mit den Stegen
der Holme sperrend verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (12) jeweils
einen Stegmittelteil (13) und zwei Stegseitenteile (14, 15) mit in Richtung auf die zugehörigen Flansche (17,
19) zunehmender Dicke aufweisen.
2. Strebenkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegmittelteile (13) eine
gleichbleibende Dicke aufweisen und daß die Dicke der Stegseitenteile (14,15) vom Stegmittelteil (13) zu
den zugehörigen Flanschen (17, 19) hin linear zunimmt
3. Strebenkonstruktion nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dp β die Summe der Längen
der beiden Stegseitenteile (14, 15) mindestens 20% der Gesamtlänge SGl des Steges (12) ausmacht
4. Strebenkonstruktion nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Stegseitenteile
(14, 15) keilartig nach außen zunimmt, wobei die entgegengesetzten Flächen der Stegseitenteile (14,
15) miteinander Winkel von etwa 10 bis etwa 35°, vorzugsweise 14° bis 24°, einschließen.
5. Strebenkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Holme (11)
aus extrudierbarer Leichtmetallegierung bestehen.
6. Strebenkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei der die Streben in Durchbrechungen der
Stege eingreifen und mittels an ihren Enden angebrachter Stauchwülste an den Rändern der
Durchbrechungen sperrend gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Stauchwülste (49, 51) so
ausgebildet sind, daß sich eine verkeilte Sperrung zwischen den Streben (61) und den Stegseitenteilen
(14,15) ergibt
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