DE2255271A1 - Polrad fuer einen magnetgenerator und verfahren zu seiner herstellung - Google Patents

Polrad fuer einen magnetgenerator und verfahren zu seiner herstellung

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Description

R.1179
29.9.1972 Ws/Mn
Anlage zur
Patent- und Gebrauchsmus ter-HiIf s anmeIdung
ROBERT BOSCH GMBH, Stuttgart
Polrad für einen Magnetgenerator und Verfahren zu seiner Herstellung ' . ,. .
Die Erfindung betrifft ein Polrad für Magnetgeneratoren, insbesondere für Schwungradraagnetzünder von Brennkraftmaschinen, mit einer topfförmigen, auf einer Antriebswelle zu befestigenden, magnetisch leitenden Polradglocke, an
deren Innenumfang ein bandförmiger Polring aus einem Kunststoff mit eingebetteten, magnetisierbaren Partikeln angeordnet ist, der magnetisierte Zonen aufweist, die zur Innenseite des Polrings als Polflächen ausgebildet sind.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Polrades. * · ·
Es ist bekannt, einen bandförmigen Polring aus einem Kunststoff mit eingebetteten,-magnetisierbaren Partikeln am Innenumfang' einer Polradglocke anzuordnen„ Die Befestigung dieses sogenannten Plastoferritmagneten wird dadurch, er-
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reicht, daß das Plastoferrit-Material zwischen den Polschuhen und der Polradwandung eingespannt wird, indem die Polschuhe durch Nieten und dergleichen am Polrad befestigt sind, die das bandförmige Plastoferrit-Material durchdringen.
Diese Lösung hat den Nachteil, daß die Montage des Polrades in mehreren Arbeitsgängen erfolgt, indem die Befestigungslöcher für die Nieten hergestellt sowie die Nieten eingezogen und vernietet werden müssen und daß schließlich die Polflächen der Polschuhe auf den Sollwert ihres Innendurchmessers ausgedreht werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Zusammenbau eines Polrades mit Plastoferrit-Magneten wesentlich einfacher und eleganter zu gestalten und den erforderlichen Innendurchmesser an den Polflächen ohne nachträgliche spanabhebende Bearbeitung herzustellen, wobei die Toleranzen der einzelnen Teile groß gewählt werden können.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß auf der äußeren Mantelfläche des Polringes und/oder der inneren Mantelfläche der topfförmigen Polradglocke ein Klebstoff aufgebracht wird, daß sodann der Polring in die Polradr. glocke eingelegt und von einem Druckstück bei Erwärmung von den Polflächen her radial nach außen gegen die innere Mantelfläche der Polradglocke gedrückt und dabei bis auf . den Sollwert des Innendurchmessers der Polflächen bleibend verformt wird.
Bei Polrädern, deren Polflächen in an sich bekannter Weise von Polschuhen gebildet werden, läßt sich das erfindungsgemäße Verfahren in vorteilhafter V/eise dadurch weiterbilden, daß auf der inneren Mantelfläche des streif.enförmigen
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Polringes und/oder auf der äußeren Mantelfläche der Polschuhe ein Klebstoff aufgetragen und daß die Polschuhe von dem Druckstück gegen die inneren Mantelflächen 'der magnetisieren Zonen des Polringes gedrückt werden.
Einzelheiten der Erfindung sind an einem in der.Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Polrad mit einem Polring aus Plastoferrit-Material und einem in das Polrad eingesetzten Druckstück, und
Fig. 2 das gleiche Polrad mit dem Druckstück in der Vorderansicht.
In den Figuren 1 und 2 ist das Polrad eines Schwungradmagnetzünders mit 10 bezeichnet. Es besteht aus einer topfförmigen Polrädglocke 11s die durch einen TiefziehVorgang aus einer Stahlscheibe hergestellt wurde. Am Innenumfang dieser Polradglocke 11 ist ein bandförmiger Pölring 12 angeordnet, der aus einem Kunststoff mit eingebetteten magnetisierbaren Partikeln - einem sogenannten Plastoferritbesteht. Die Nord- und Südpole des Polringes werden durch magnetisierte Zonen 12a gebildet, die in Fig. 2 gestrichelt angedeutet sind. Am Innenumfang dieser magnetisierten Zonen ist jeweils ein Polschuh 13 vorgesehen, dessen innere Mantelfläche jeweils eine Polfläche 13a bildet. Ferner ist die Polradglocke 11 mit einer Nabe I^ zur Befestigung auf einer nicht dargestellten Kurbelwelle der Brennkraftmaschine versehen.. . ·
Zur Herstellung des Polrades 10 wird zunächst auf der äußeren Mantelfläche des Polringes 12 und/oder auf der inneren
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Mantelfläche der topfförmigen Polradglocke 11 ein Klebestreifen 15 aufgebracht. Ferner werden auf der inneren Mantelfläche des Polringes 12 im Bereich der magnetisierten Zonen 12a und/oder auf der äußeren Mantelfläche der Polschuhe 13 Klebestreifen 17 aufgetragen. Dann wird der Polring 12 in die Polradglocke 11 eingelegt und die Polschuhe 13 auf die inneren Mantelflächen der magnetisieren Zonen 12a gelegt. Nun wird ein Druckstück 16 in das Polrad 10 eingeschoben. Die radial nach außen ragenden Bereiche l6a des Druckstückes haben außen das Sollmaß des Innendurchmessers der Polflächen 13a, während der Innendurchmesser der Polschuhe 13 vor dem Einführen des Druckstückes 16 etwas kleiner als das Sollmaß ist. Das bedeutet, daß beim Einbringen des Druckstückes 16 die Polschuhe 13 unddamit auch der Polring 12 aus dem Plastoferrit-Material nach außen gegen die innere Mantelfläche der Polradglocke 11 gedrückt wird, so daß der Polring 12 und die Polschuhe 13 unter Druck stehen. Nun wird das Polrad 10 mitsamt dem Druckstück 16 erhitzt. Die Klebestreifen 15 und 17 v/erden dabei flüssig, so daß die Unebenheiten sich ausgleichen und jeweils die sich gegenüberliegenden Flächen der Polradglocke 11, des streifenförmigen Polringes 12 und der Polschuhe 13 miteinander verkleben. Zugleich verformt sich der Polring 12 und baut dabei den Druck, der vom Druckstück 16 ausgeht, ab. Dies ist eine bleibende Verformung, so daß nach dem nun folgenden Abkühlen des Polrades 10 und dem Herausziehen des Druckstückes 16 das Polrad 10 an seinen Polschuhen ohne weitere Nacharbeit den Sollwert des Innendurchmessers aufweist. Alle Toleranzen im Polrad 10 an den Polschuhen 13 und am Polring 12 werden durch die unter Wärmeeinwirkung erzielte Verformung des Plastoferrit-Materials des Polringes 12 vollständig ausgeglichen.
Zusätzliche Befestigungsmittel sowie weitere Arbeitsgänge zur Befestigung der Polschuhe 13 und des Polringes 12 sind
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nicht erforderlich, da bei einem auf diese Weise hergestellten Polrad 10 die Polschuhe 13 an der inneren Mantelfläche des streifenförmigen Polringes 12 sowie der Polring 12 an der inneren Mantelfläche der Polradglocke 11 festgeklebt sind. Eine Verankerung der Polradglocke 11 und/oder der Polschuhe 13 im Plastoferrit-Material des Polringes 12 kann jedoch ohne zusätzliche Arbeitsgänge erreicht werden, wenn bei der" Herstellung der Polradglocke 11 an der inneren Mantelfläche mehrere Vorsprünge 18-, z.B. in Form von .Krallen gebildet werden bzw. wenn bei der Herstellung der Polschuhe 13 radial nach außen gebogene; gepreßte oder geschälte Haken 19 ent-' stehen, die sich beim Einführen des Druckstückes 16 in das Plastoferrit-Material des Polringes 12 eindrücken und darin fest eingebettet werden.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt j da in gleicher Weise auch Polräder hergestellt werden können, die keine Polsehuhe aufweisen. In diesem Falle bildet der Polring 1.2 an der inneren Mantelfläche im Bereich der magnetisierten Zonen 12a die Polflächen 13a. Das Druckstück muß dabei so ausgebildet sein, daß die gesamte innere Mantelfläche des Polringes 12 auf das Sollmaß des Innendurchmessers gebracht werden. Ferner kann die Erwärmung des Polrades 10 vor dem Einführen des Druckstückes 16 bzw. gleichzeitig damit erfolgen. Die Klebestreifen 15 und 17 können beispielsweise aus einem Klebelack oder aus einer Klebefolie gebildet werden. ,
Da ein auf diese Weise hergestelltes Polrad auch im Außendurchmesser grobe Töleranzen aufweisen kann, können die einzelnen Teile weitgehend spanlos hergestellt und montiert werden. Zum Schutz der Oberfläche'der Polradglocke 11 und' der Polsehuhe 13 kann sendzimirversinktes Stahlblech verwendet werden. Wird blankes Stahlblech verwendets ^o kann, man öas-'komplett montierte 'Polrad 10- in ©inem Bonderbad. beschichten'.'

Claims (1)

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    Ansprüche
    1. !Verfahren zur Herstellung eines Polrades für Magnetgeneratoren, insbesondere für Schwungradmagnetzünder von Brennkraftmaschinen, mit einer topfförmigen, auf einer Antriebswelle zu befestigenden, magnetisch leitenden Polradglocke, an deren Innenumfang ein bandförmiger Polring aus einem Kunststoff mit eingebetteten, magnetisierbaren Partikeln angeordnet ist, der magnetisierte Zonen aufweist, die zur Innenseite des Polrings als Polflächen ausgebildet sind, dadurch gekenn- · zeichnet, daß auf der äußeren Mantelfläche des Polringes (12) und/oder der inneren Mantelfläche der topfförmigen Polradglocke (11) ein Klebstoff aufgebracht' wird, daß sodann der Polring (12) in die Polradglocke (11) eingelegt und von einem Druckstück (16) bei Erwärmung von den Polflächen (13a) her radial nach aussen gegen die innere Mantelfläche der Polradglocke (11) gedrückt und dabei bis auf den Sollwert des Innendurchmessers der Polflächen (13a) bleibend verformt wird.
    3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der inneren Mantelfläche des streifenförmigen Polringes (12) und/oder auf der äußeren Mantelfläche von Polschuhen (13) ein Klebstoff (17) aufgetragen wird und daß die Polschuhe (13) zur Bildung der Polflächen (13a) von dem Druckstück (16) gegen die inneren Mantelflächen der magnetisierten Zonen des Polringes (12) gedrückt werden. 4O9821/0S31 - 7 -
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    3. Verfahren nach Anspruch! oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Klebstoff (15, 17) durch Erwärmung flüssig vierdende Klebestreifen verwendet werden, welche jeweils die sich gegenüberliegenden Flächen der Polradglocke (11), des streifenförmigen Polringes (12) und der Polschuhe (13) miteinander verkleben,
    k. Polrad für Magnetgeneratoren, das nach dem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3 hergestellt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Polschuhe (13) an der inneren Mantelfläche des streifenförmigen Polringes (12) und daß der streifenförmige Polring (12) an der inneren Mantelfläche der Polradglocke (11) festgeklebt sind, bzw. ist.
    5. Polrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der inneren Mantelfläche der Polradglocke (11) Vorsprünge (18) und/oder an den Polschuhen (13) radial nach außen gerichtete Haken (19) angeformt und im Polring (12) eingebettet sind,
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