DE2254557A1 - Feststellvorrichtung fuer gleitschienen von fahrzeugsitzen - Google Patents
Feststellvorrichtung fuer gleitschienen von fahrzeugsitzenInfo
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Description
- Feststellvorrichtung für Gleitschienen von Fahrz eugsit z en Die Erfindung bezieht sich auf eine Feststellvorrichtung für vorzugsweise C-förmig profilierte Gleitschienen von Fahrzeugsitzen, mit denen diese vorzugsweise auf hu:tförmig profilierte Schienen verschiebbar angeordnet sind.
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine solche Feststellvorrichtung mit einfachsten Mitteln und geringem Bauaufwand zu schaffen.
- Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß der Betätigungshebel für die Feststellvorrichtung mit dem Lagerbock durch ein Filmscharnier verbunden ist. Die Feststellvorrichtung besteht so anstatt aus einem Lagerbock, einem Scharnier, einem Feststellhebel und den Befestigungs- und Lagerteilen dazu, aus einem einzigen Kunststoffteil.
- Wenn'der Lagerbock in Längsschlitze eingeklipst ist, die in einem auf der Gleitschienevangeordneten Träger eingeformt sind, ist die Befestigung des Lagerbockes auf ein fachste Weise gelöst.
- Das Querschnittsprofil des Lagerbockes kann sich aus zwei Gabelzinken zusammensetzen, die jede nach einer verjüngten Stelle mit Zylindern enden, welche zu den Gabelzinken senkrecht angeordnet sind. Der Lagerbock ist somit in sich federnd nachgiebig und sichert das Filmscharnier vor Überlastung.
- in den Betätigungshebel kanri eine Stahlsperrplatte eingeformt sein, die durch einen Schlitz in der Gleitschiene des Sitzes in einen Schlitz in der Giundschiene am Wagenkastenboden eingreift. Sie ermöglicht so die Feststellung des Sitzes in der gewünschten Lage und darüberhinaus hält dieses einfache, in das Kunststoffteil ohne besonderen Aufwand eingeformte Stahlteil gegebenenfalls bei einem Unfall auftretende großen Abscherkräften Stand und verhütet so, daß Maßenkräfte des Sitzes Schaden verursachen.
- An dem Feststellhebel zwischen dem Lagerbock und der Sperrplatte kann eine Stützrippe angeordnet sein, die vorzugsweise in einer zu den zylindrischen Füßen des Lagerbockes rechtwinkeligen Ebene endet. Auch diese Stützrippe entlastet das Filmgelenk.
- Der Feststellhebel mit der Grifftaste auf der einen Gleitschiene kann durch einen Zugdraht mit dem Feststellhebel der anderen Schiene verbunden sein und so in einfacher Weise die Betätigung beider hebel ermöglichen.
- An den Feststellhebel mit Grifftaste kann eine Konsole mit einer als Längsloch ausgebildeten Aussparung angeformt sein, die ein Ende des Verbindungsdrahtes zur Sperrplatte des anderen Feststellhebels aufnimmt.
- Schließlich kann in eine Schlinge in dem Zugdraht eine in der zugehörigen Schiene aufgehängte Zugfeder eingreifen.
- Die Zeichnung zeigt eine Ausführung der Erfindung, Fig. 1 die Feststellvorrichtung mit der abgebrochen dargestellten Gleitschiene und Grundschiene in der verriegelten Stellung, Fig. 2 in der entriegelten Stellung.
- Dic Feststellvorrichtung 1 mit einem U-förmigen Träger 2 auf einer C-förmig profilierten Gleitschiene 3 von Fahrzeugsitzen - beispielsweise den beiden vorderen verschiebbaren Sitzen in einem Kraftfahrzeug - befestigt. Die C-förmige Gleitschiene 3 umfaßt mit ihren abgekanteten Rändern 4 die Randstreifen 5, 5a der hutförmig profilierten Grundschiene 6. in Randstreifen 5 sind Schlitze 7 eingeformt und in die Gleitschiene 3 ein dazu passender Schlitz 8.
- Die Sitze sind mit hilfe der Gleitschienen 3 auf den Grundschienen 6 verschiebbar.
- Der Betätigungshebel 9 ist mit dem Lagerbock 10 durch ein Filmscharnicrli verbunden. Die Lagerböcke 10 sind in Längsschlitzen 12 des Trägers 2 eingeklipst. Das Querschnittsprofil des Lagerbockes 10 setzt sich aus zwei Gabelzinken 13, 14 zusammen, die nach einer verjüngten Stelle 15, mit Zylindern 16, 17 enden.
- In den Bctätigungshebel 9 ist eine Stahlsperrplatte 18 eingeformt, die den Schlitz 8 in der Gleitschiene 3 in einen Schlitz 7 der Grundschiene 6 eingreift. An dem Betätigungshebel 9 ist zwischen dem Lagerbock 10 und der Sperrplatte 18 eine Stützrippe 19 angeordnet, die auf den unteren Gurt 20 des Trägers 2 und damit in einer zu den zylindrischen Füßen 16, 17 des Lagerbockes 10, in rechtwinkeliger Ebene endet und aufliegt.
- Der Betätigungshebel 9 mit der Grifftaste 20a ist durch einen Zugdraht 21 mit dem Betätigungshebel 22 bzw. der in diesen eingeformten Sperrplatte 18a der anderen Gleitschiene 3a verbunden. An den Betätigungshebel 9 ist eine Konsole 23 mit einem Langloch 24 eingeformt, die ein Ende des Verbindungsdrahtes 21 z Sperrplatte 18a des anderen Betätigungshebels 22 aufnimmt. In die Schlinge 25 des Zugdrahtes 21 ist eine Zugfeder 26 eingehängt.
Claims (8)
- Patentansprüche¼ 1. Feststellvorrichtung für Gleitschienen von Fahrzeugsitzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (9) für die Feststellvorrichtung (1) mit dem Lagerbock (10) durch ein Filmscharnier (11) verbunden ist.
- 2. Feststellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbock (10) in Längsschlitze (12) eingeklipst ist, die in einen auf der Gleitschiene (3)-angeordneten Träger (2) eingeformt sind.
- 3. Feststellvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das, Querschnittsprofil des Lagerbockes (10) sich aus zwei Gabelzinken (13,. 14) zusammensetzt, die nach einer verjüngten Stelle mit Zylindern (16, 17) enden, die zu den Gabelzinken (13, 14) senkrecht angeordnet sind.
- 4. Feststellvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den Betätigungshebel (9) eine Stahlsperrplatte (18) eingeformt ist, die durch einen Schlitz (8) in der Gleitschiene (3) des Sitzes in einen Schlitz (7) der Grundschiene (6) am Wfi sç4hpGeX eingreift.
- 5. Feststellvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Betätigungshebel (9) zwischen dem Lagerbock (10) und der Sperrplatte (18) eine Stützrippe (19) angeordriet ist, die vorzugsweise in einer zu den zylindrischen Füßen (16, 17) des Lagerbockes (so) rechtwinkeligen Ebene endet.
- 6. Feststellvorrichtuig nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (9) mit Grifftaste (20) auf der Schiene durch einen Zugdraht (21) mit dem Betätigungshebel (22) der anderein Gleitschiene (3a) verbunden ist.
- 7. Feststellvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Betätigungshebel (9) eine Konsole (23) mit einem Langloch (24) eingeformt ist, die das Ende des Verbindungsdrahtes (21) zur Sperrplatte (18a) des anderen Betätigungshebel (22) aufnimmt.
- 8. Feststellvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gdcennzeichnet, daß in eine Schlinge (25) des Zugdrahtes (21) eine in der zugehörigen Schiene (3, 3a) eingehängte Zugfeder (26, 26a) eingTcift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722254557 DE2254557A1 (de) | 1972-11-08 | 1972-11-08 | Feststellvorrichtung fuer gleitschienen von fahrzeugsitzen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722254557 DE2254557A1 (de) | 1972-11-08 | 1972-11-08 | Feststellvorrichtung fuer gleitschienen von fahrzeugsitzen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2254557A1 true DE2254557A1 (de) | 1974-05-09 |
Family
ID=5861111
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19722254557 Pending DE2254557A1 (de) | 1972-11-08 | 1972-11-08 | Feststellvorrichtung fuer gleitschienen von fahrzeugsitzen |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2254557A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4629254A (en) * | 1984-04-18 | 1986-12-16 | General Motors Corporation | Motor vehicle seat |
WO1995002520A1 (en) * | 1993-07-12 | 1995-01-26 | Norsk Hydro A.S. | A vehicle seat locking system |
DE102008004124A1 (de) * | 2008-01-11 | 2009-07-23 | Johnson Controls Gmbh | Verriegelung eines Fahrzeugsitzlängsverstellers |
-
1972
- 1972-11-08 DE DE19722254557 patent/DE2254557A1/de active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4629254A (en) * | 1984-04-18 | 1986-12-16 | General Motors Corporation | Motor vehicle seat |
WO1995002520A1 (en) * | 1993-07-12 | 1995-01-26 | Norsk Hydro A.S. | A vehicle seat locking system |
US5797575A (en) * | 1993-07-12 | 1998-08-25 | Norsk Hydro A.S. | Vehicle seat locking system |
DE102008004124A1 (de) * | 2008-01-11 | 2009-07-23 | Johnson Controls Gmbh | Verriegelung eines Fahrzeugsitzlängsverstellers |
DE102008004124B4 (de) * | 2008-01-11 | 2017-05-24 | Johnson Controls Gmbh | Fahrzeugsitzlängsversteller |
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