DE2251506A1

DE2251506A1 - Schleppkabeleinrichtung

Info

Publication number: DE2251506A1
Application number: DE19722251506
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: ZENITH MASCHF GmbH
Current assignee: ZENITH MASCHF GmbH
Priority date: 1972-10-20
Filing date: 1972-10-20
Publication date: 1974-04-25

Description

Schleppkabeleinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf Schleppkabeleinrichtungen zur Energieversorgung beweglicher Maschinen und Geräte mit auf oder an Laurschienen fahrbaren Kabelwagen. Es sind Schleppkabeleinrichtungen bekannt, bei denen die Laufschiene einen C-Querschnitt aufweist, und die derart aufgehängt ist, daß die Öffnung der Schiene nach unten zeigt. Bei Beanspruchung der auf diesen Schienen laufenden Kabelwagen durch Querzug besteht die Gefahr des Verkantens und damit Verklemmens der Kabelwagen, sodaß deren Leichtgängigkeit stark beeinträchtigt wird. Diese Erscheinung ist auch bei Kabelwagen zu beobachten, deren Laufschienen aus einen Vierkantrohr bestehen oder ein I-Profil aufweisen.
Es ist weiterhin eim Schleppkabeleinrichtung bekannt, bei der die Kabelwagen auf einem zwischen zwei Pestpunkten angebrachten Spannseil laufen. Eine derartige Schleppkabeleinrichtung ist jedoch nur dann einsetzbar, wenn ein bestimmter Seildurchhang in Kauf genommen werden kann und keine Horizontalkurven erforderlich sind0 Aufgabe der Erfindung ist es vor allem, eine Schleppkabeleinrichtung zu schaffen, die einen Querzug ohne Verklemmen der Kabelwagen aufnimmt, und mit der es möglich ist, Horizontal-und Vertikalkurven herzustellen sowie unterschiedliche Abstande der Aufhängepunkte für die Laufschienf durch einfache Veränderung des Widerstandsmomentes derselben zu überspannen.
Gegenstand der Erfindung ist demgemäß im wesentlichen eine Schleppkabeleinri¢htung, deren Laufschiene als Kreisrohr ausgebildet ist, auf dessen Umfang die LauCrollender Kabelwagen laufen, deren Laufebenenin dadialebenen des Kreisrohres liegend Die Laufrollen sind abstandsgleich auf dem Umfang der rohrförmigen Laufschiene angeordnet. Die Kabelwagen sind vorzug weise mittels drei Laufrollen bzw. Laufrollenpaaren an den Laufschienen aufgehängt, wobei die Laufrollen bzw. Laufrollenpaare an Tragbügeln des Kabelwagens befestigt sind.
einem weiteren Merkmal der Erfindung zufolge sind die Kabelwagen mit Puffern zur gegenseitigen Abstandswahrung der Wagen versehen, In weiterer vorteilhalfter Ausgestaltung der Erfindung weisen die Aufhängevorrichtungellfür die Laufschienen Spreizbolzen-Kupplungen mit Spreizbolzen auf, auf denen die Rohrenden der Laufschienen festgeklemmt werden.
Die Erfindung wird nunmehr anhand der sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigen: Fig. 1 die Vorderansicht eines Kabelwagens mit Laufschiene, Fig. 2 eine Seitenansicht des Kabelwagens nach Fig. 1, Fig0 3 die Vorderansicht eines schräg eingestellten, nach beiden Seiten durch querzug belastbaren Kabelwagens, Fig. 4 die Vorderansicht eines schräg eingestellten, nach einer Seite durch Querzug belastbaren Kabelwagens, Fig. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der Figo 6 durch eine Aufhängevorrichtung für die Laufschiene, während Fig0 6 eine Ansicht der Aufhängevorrichtung in Pfeilrichtung VI der Fig0 5 veranschaulicht.
Der Kabelwagen 1 naah den Fign. 1 bis 4 besteht im wesentlichen aus der Konsole 2, an der die Tragbügel 3,4 für die Laufrollenpaare 5,6,7 sowie die Bogenstücke 8 zur Auflage und zum Festklemmen des nicht dargestellten Kabels befestigt sind, Die Laufschiene 9 für den Kabelwagen 1 ist als Ereisr.ohr ausgebildet, auf dessen Umfang die Laufrollenpaare 5,6,7 des Kabelwagens 1 laufen, wobei die Laufebenen der Laufrollenpaare 5,6,7 in den Radialebenen 10-10, 11-11, 12-12 des Kreisrohres 9 liegen. Die Laufrollenpaare 5,6,7 sind im Abstand von 1200 auf dem umfang der Laufschiene 9 angeordnet, wobei die Laufrollenpaare 5,6 mittels der Rollenlager 13 an den freien Enden der Tragebügel 3,4 drehbar gelagert sind, während das Laufrollenpaar 7 unterhalb der Laufschiene 9 zwischen den ragbügeln angeordnet ist und das laufrollenlager dieses Laufrollenpaares gleichzeitig zur Distanzierung der Tragbügel 3,4 dient.
In Laufrichtung des Kabelwagens zu beiden Seiten der Tragbügel 3,4 unterhalb der Laufschiene 9 angeordnete Puffer 14,15 haben die Aufgabe, die Kabelwagen in einem gewissen Abstand vor einander zu halten.
Die im Abstand voneinander angeordneten, an Decken, Deckenträgern o.dgl. befestigten Aufhängevorrichtungen 16 für die Laufschienen 9 weisen Aufhängelaschen 17 sowie Spreizbolsen-Kupplungen 18 mit Spreizbolzen 19 auf, auf die die Rohrenden 20 der Laufschienen 9 aufgeschoben und durch Spreizen der Bolzen 19 mittels der Spreizsohrauben 21 festgeklemmt werden.
Zwischen den einzelnen Aufhängevorrichtungen 16 können auf den Laufsohienen 9 zusätzlich Träger 22 aufgeschweißt wert den, deren Querschnittsbemessung durch das erforderliche Widerstandsmoment bestimmt wird, das eine Durchbiegung der Laufschienen 9 ausschließt0 Wie aus Fig. 3 ersichtlich, kann sich der Kabelwagen 1 bei Querzug bis zu einem Winkelu von ca, 35o gegen die Senkrechte nach beiden Seiten schräg einstellen. Tritt bei einer Anlage ein Querzug nur nach einer Seite auf, so können die Aufhängevorrichtungen 16 mit den Versteifungsträgern 22 unter einem Winkelp von ca. 350 angebracht sein, so daß sich die Kabelwagen 1 bis zu einem Winkel von ca. 700 schräg einstellen können (Fig. 4).
Die Erfindung betrifft auch Abänderungen der im beiliegenden Patentanspruch 1 umrissenen Ausführungßform und bezieht eich vor allem auch auf sämtliche rfindungsmerkmale, die im einzelnen -- oder in Kombination -- in der gesamten Beschreibung und Zeichnung offenbart sind.
Patentans prüche

Claims

Patentansprüche ( 4 chleppkabeleinrichtung zur Energieversorgung beweglicher Maschinen und Geräte mit auf oder an Laufschienen fahrbaren Kabelwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschiene (9) als Ifreisrohr ausgebildet ist, auf dessen Umfang die Laufrollen (5,6,7) der Kabelwagen (1) laufen, deren Laufebenen in Radialebenen (10-10, 11-11, 12-12) des Kreisrohres (9) liegen.

20 Schleppkabeleinrichtung nach Anspruch i dadurch gekennzeichnet, daß die Laufrollen (5,6,7) abstandsgleich auf dem Umfang der rohrförmigen Laufschiene (9) angeordnet sind0 3O Schleppkabeleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabelwagen (1) mittels der Laufrollen bzwO Laufrollenpaare (5,6,7) an den laufschienen (9) aufgehängt sind, wobei die Laufrollenpaare (5,6,7) an Tragbügeln (3,,4) des Kabelwagens (1) befestigt sind.

4O Schleppkabeleinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabelwagen (1) mit Puffern (14,15) zur gegenseitigen Abstandswahrung versehen sind.

5. Schleppkabeleinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die AuShängevorrichtung (j6) für die laufschienen (9) Spreizbolzenkupplungen (18) mit Spreizbolzen (19) aufweisen, auf denen die Rohrenden (20) der Laufschienen'(9) festgeklemst sind0 6. Schleppkabeleinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Authängevorrichtungen (16) auf den Laufschienen (9) Versteifungsträger (22) angeordnet sind0