DE2248852A1

DE2248852A1 - Antriebsvorrichtung fuer drehbewegliche aufnahmetrommeln, insbesondere fuer kabel od.dgl

Info

Publication number: DE2248852A1
Application number: DE19722248852
Authority: DE
Inventors: Lothar Hoerauf; Wolfgang Dipl-Ing Zeilinger
Original assignee: Hans Brochier GmbH and Co
Current assignee: Hans Brochier GmbH and Co
Priority date: 1972-10-05
Filing date: 1972-10-05
Publication date: 1974-04-11

Description

"Antriebsvorrichtung für drehbewegliche Aufnahmetrommeln, insbesondere für Kabel od. dgl." Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für drehbewegliche Aufnahme trommeln, insbesondere für Kabel od. dgl. mit einem zylindrischen Mittelteil und radialen Seitenwänden.
Es ist bekannt, Kabeltrommeln zu Auf- und Abwickelvorgängen des Kabels durch einen Stillstandsmotor zu drehen, dessen Drehmoment hierzu bevorzugt über ein Kettengetriebe auf die Kabeltrommel übertragen wird Abgesehen davon, daß durch die räumliche Trennung von Antriebsmotor und Kabeltrommel sowie die Zwischenschaltung eines Getriebes ein hoher Bauaufwand und großer Platzbedarf erforderlich wird, werden auch umständliche Wartungsarbeiten notwendig Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung von Maßnahmen, die unter Ausschaltung der Nachteile eine Vereinfachung bei Antriebsvorrichtungen der vorliegenden Art ergeben.
Der Erfindung gemäß ist dies erreicht dadurch, daß mindestens eine Seitenwand der Kabel trommel aus einem leitfähigen Werkstoff gebildet ist oder eine Auflage aus leitfähigem Werkstoff aufweist, die als Anker gemeinsam mit mindestens einem mit Abstand angestellten Induktorkamm einen Linearmotor bilden. Auf diese Weise wirkt die Kabeltrommel selbst als Teil eines Antriebsmotors, wodurch bei kleinem Bauaufwand Getriebeelemente zu Drehmomentübertragwagen entfallen. Darüber hinaus zeichnet sich die so gebildete Antriebsvorrichtung auch durch ein kleines Schwungmoment aus, was insbesondere zu schnellen Umsteuerungen der Drehrichtung von Vorteil ist. Bevorzugt findet als leitfähiger Werkstoff für die Seitenwand Aluminium Anwendung, jedoch sind auch Kupfer oder Eisenwerkstoffe verwendbar. Die Auflage selbst kann sich dabei über die ganze Seitenwand erstrecken oder als ringförmige Auflage ausgeführt sein.
In Ausgestaltung der Antriebsvorrichtung können der als Anker dienenden Seitenwand auch beidseitig Induktorkämme zugeordnet sein bzw. die beiden Seitenwände der Kabeltrommel als Motoranker aus einem leitfähigen Werkstoff gebildet sein bzw. entsprechende Auflagen tragen und den Seitenwänden bzw. Auflagen ein- oder beidseitig Induktorkämme zugeordnet sein. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Seitenwände einstückig aus einem einzigen leitfähigen Werkstoff oder geschichtet ausmehreren gleichen oder verschiedenen leitfähigen Werkstoffen auszubilden.
Die Seitenwände der Kabeltrommel sind mit gleichen oder verschiedenen Durchmessergrößen ausführbar, wodurch bei Vorstehen der als Anker dienenden Seitenwand dieser Teil mit einseitig oder beidseitig zugeordneten Induktorkämmen zur Bildung von Linearmotoren zur Wirkung kommen kann.
Wie die Erfindung ausgeführt sein kann, verdeutlichen mit den für diese wesentlichen Merkmalen die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele.
Es zeigen: Fig. 1 ein Kranfahrwerk mit einer Kabeltrommel und Antriebsvorrichtung schematisch in Seitenansicht, Fig. 2 eine Antriebsvorrichtung mit einer Kabeltrommel im Schnitt, vergrößert, Fig. 3 eine Antriebsvorrichtung der Figur 2 in Seitenansicht, Fig. 4 eine Kabeltrommel mit Antriebsvorrichtung gemäß einer anderen Ausführungsform und Fig. 5 eine weitere Antriebsvorrichtung mit Kabeltrommel.
Das Kranfahrwerk 1 ist in an sich bekannter Weise auf Schienen 2 verfahrbar. Es trägt in ebenfalls bekannter Weise eine Kabeltrommel 3 für die wickelartige Aufnahme des insbesondere in einem Erdkanal 4 geführten Kabels 5.
Fahrwerkfeste Führungsrollen 6 leiten das Kabel 5 zur Kabeltrommel 3. Wie die Figuren 2 und 3 erkennen lassen, ist die Kabeltrommel 3 durch einen zylindrischen Teil 3' und den beiden radialen Seitenwänden 7 und 8 gebildet.
Erfindungsgemäß ist die Seitenwand 8 aus einem leitfähigen Werkstoff, z. B. Aluminium ausgeführt und bildet gemeinsam mit einem fahrwerkfest zugeordneten, an sich bekannten Induktorkamm 9 einen Linearmotor als Antriebsorgan für die Kabeltrommel 3. Der Induktorkamm 9 ist über Stiftschlitzverbindungen 10 an einer Konsole 11 einstellbar festgelegt.
Unter dem Einfluß des im Induktorkamm wirkenden elektromagnetischen Wanderfeldes wird die Seitenwand 8 und damit die Kabeltrommel 3 gedreht. Die unmittelbare Ausbildung der Kabeltrommel als Motorteil ergibt eine Antriebsvorrichtung, die sich durch eine geringe Anzahl Bauteile und kleinem Platzaufwand auszeichnet.
Beim Ausführungsbeispiel der Figur 4 sind abweichend der aus einem leitfähigen Werkstoff bestehenden Seitenwand 8 Doppel-Induktorkämme 9 zugeordnet. Bevorzugt ist die Seitenwand 8 radial vorstehend ausgeführt, um die behinderungsfreie Zuführung des Kabels 5 zu gewährleisten. Während die Seitenwand in Figur 2 einstückig aus einem einzigen leitfähigen Werkstoff erstellt ist, ist die Seitenwand 8 der Figur 4 aus mehreren geschichtet übereinanderliegenden leitfähigen Werkstoffen hergestellt.
Beim Ausführungsbeispiel der Figur 5 sind beide Seitenwände 7, 8 mit Auflagen 12 aus einem leitfähigen Werkstoff versehen, um so gemeinsam mit angestellten Induktorkämmen 9 unabhängige Linearmotore zu ergeben.
Die Vorrichtung zeichnet sich durch den Fortfall der sonst üblichen Getriebeelemente auch durch eine geringe Masse und ein kleines Schwungmoment aus, was sich insbesondere beim Anlaufen oder Stillsetzen der Kabeltrommel oder bei Drehrichtungsumkehrungen, etwa bei Überlaufen der Kabelzuführungsstelle 13, günstig auswirkt.

Claims

Patentansprüche

1. Antriebsvorrichtung für drehbewegliche Aufnahmetrommeln, insbesondere für Kabel od. dgl. mit einem zylindrischen Mittelteil und radialen Seitenwänden, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Seitenwand (8) der Kabeltrommel (3) aus einem leitfähigen Werkstoff gebildet ist oder eine Auflage (12) aus leitfähigem Werkstoff aufweist, die als Anker gemeinsam mit mindestens einem mit Abstand angestellten Induktorkamm (9) einen Linearmotor bilden.

2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung einer ringförmigen Auflage (12).

3. Antriebsvorrichtung nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der als Anker dienenden Seitenwand (8) der Kabeltrommel beidseitig Induktorkämme (9) zugeordnet sind.

4. Antriebsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seitenwände (7, 8) der Kabeltrommel als Motoranker aus einem leitfähigen Werkstoff gebildet sind bzw.

entsprechende Auflagen tragen und daß ein- oder beidseitig den Seitenwänden Induktorkämme (9) zugeordnet sind.

5. Antriebsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die als Anker dienenden Seitenwände (8) einstückig aus einem einzigen leitfähigen Werkstoff oder geschichtet aus mehreren gleichen oder verschiedenen leitfähigen Werkstoffen gebildet sind

6. Antriebsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die als Anker dienende Seitenwand radial vorstehend ausgebildet ist und daß der Induktorkamm mit dem vorstehenden Teil der Seitenwand einen Linearmotor bildet.

Leerseite