DE2247861B2 - Vorrichtung zur Beseitigung von Lackrückständen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung /ur Beseitugung von Lackrückständen an Geräteteilen in einem auf Schweltemperatur erhitzten, geschlossenen Ofen mit einem Auslaß für die Schwelgase und einer Einrichtung zum Abbrennen der Schwelgase und Ausnutzung der Verbrennungswärme zum Aufheizen des Ofens, wobei der Ofen in einem Behälter mit Heißgasbeheizung angeordnet ist.

Bei einer bekannten Vorrichtung (DT-PS 1 220 299) zur Beseitigung von eingebrannten Lackrückständen an Arbeitsvorrichtungen zur Aufnahme von zu lackierendcn Gegenständen der obengenannten Art ist auf der Unterseite des Behälters eine Heizvorrichtung mit mehreren Gasbrennern angeordnet, die den zwischen den Bodenteilen und dem Ofen befindlichen freien Raum mit Verbrennungsgasen der Heizung füllt, die <*> über einen kaminartigen Abzug an der der Heizvorrichtung abgelegenen Seite ins Freie dringen können. Die beim Abschwelen entstehenden Gase werden verbrannt und die hierbei entstehende Wärme zum Vorwärmen der Arbeitsvorrichtungen ausgenutzt. Die bei der bekannten Vorrichtung vorhandene direkte Heizung bewirkt eine relativ ungleichmäßige Temperaturverteilung im Ofen und kann damit zu Spannungsbildung in den Geräteteilen beim Abschwelen führen. Weiterhin kann ein sicheres Vernichten der Schwelgase beim Abfackeln derselben nicht unbedingt gewährleistet werden, was zu Geruchsbelästigvngen führen kann. Durch die Erfindung soll die bekannte Vorrichtung der obengenannten Art dahingehend verbessert werden, daß ein gleichmäßigeres Abschwelen bei gleichmäßiger Temperaturverteilung i«n Ofen und damit geringer Spannungsbildung in den Geräteteilen gewährleistet wird, wobei auf die sichere Vernichtung der Schwelgase und damit auf eine geruchlose und schmutzfreie Arbeitsweise der Vorrichtung Wert gc legt wird. Dies wird bei einer Vorrichtung der obenge nannten Art auf einfache Weise dadurch erreicht, daß der Behälter an einer Heißgasumwälzung angeschlos sen ist, die mit einer Brennkammer in Verbindung steht, der eine Schwelgasrückleitung zugeordnet ist.

Mit der erfindungsgemäßen Von id'.iüng werde·; über die genannten Vorteile hinaus die Abschwel/eito, gegenüber der bekannten Vorrichtung geringer. Die Brennkammer kann bei der erfindungsgemaßen Vor richtung von einem Gas- oder Ölbrenner aufgehei/; werden, jedoch ist auch eine Aufheizung mittels elektn scher Energie möglich, sofern Sorge dafür getragen is' daß die rückgeführten Schwelgase entzündet werden. Mit einer relativ geringen Brenncrleistung bei schneller Aufheizmöglichkeit kann gefahren werden, wenn der Brenner der Brennkammer mehrstufig schaltbar ist und in Steuerabhängigkeit von der Ofentemperatur steht

Die kleinste Srennerleistung ist so gewählt, daß die Schwelgase mit Sicherheit entzündet werden. Liegt die Brennkammertemperatur über der Zündtemperatur der Schwelgase, so ist es möglich, die Schwelgase an beliebiger Stelle der Brennkammer und nicht direkt im Bereich der Flamme oder des Brenners einzuführen Sofern die gesamte Brennkammer auf Zündtemperatui der Schwelgase gebracht ist. kann bei entsprechender räumlicher Ausbildung der Brennkammer ein relativ langer Weg geschaffen werden, den die Gase durch'au fen müssen, wobei auf dem gesamten Weg die Ziindtempcratur für die Schwelgase vorhanden ist. Hierdurch ist es möglich, auch schwerer entflammbare Schwclgasteile mit Sicherheit zu entzünden. Des weiteren ist eine kurzzeitige Weiterzündung der Schwelgase bei Flammenausfall bis zum Ansprechen gesonderter Schutzmaßnahmen erreichbar. Eine Überhitzung und auch Überdruck im Ofen können vermieden werden, wenn an die Heißgasumwälzung ein Abgaskamin angeschlossen ist, dessen Durchflußmenge über eine Regelkappe ofentemperatur- und/oder druckabhängig steuerbar ist.

Zur Vermeidung von Verpuffungen im System bei Ausfall des Brenners ist es vorteilhaft, wenn an die Schwelgasrückleitung eine brennerstörabhängig offenbare Ableitung angeschlossen ist. Endet die Ableitung im Abgaskamin, so wird vermieden, daß die in eine relativ lange Ableitung eingeführten Schwelgase riickgckühlt werden und sich hierdurch teilweise verflüssigen, was zu einer Geruchsbelästigung führt. Um eine vollkommene Verschwelung zu erreichen und eine Verzunderung der Geräteteile weitgehend zu verhindern, hat gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung der Ofen eine Sauerstoffzuführeinrichtung, mit der ein zur Verschwelung notwendiger Druck im Ofen einstellbar ist.

An Hand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung beschrieben und die Wirkungsweise näher erläutert.

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Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung zur Beseitigung von Lackrückstündeii an Geräteteiien besteht aus einem auf Schweltemperatur erhitzten, im wesentlichen in sich geschlossenen Ofen I, in dem die Geräteteile, die nicht näher dargestellt sind, die auch Hörden sein können, untergebracht sind. Der Ofen 1 selbst ist in einem Behälter 2 angeordnet, der an eine Heißgasumwälzung 3 angeschlossen ist, die für die Heißgasbeheizung des Ofens 1 sorgt. Zur Heißgasumwälzung sind unter anderem ein Brenner 4, beispielsweise ein ölbrenner, eine Brennkammer 5, eine Mischkammer 6 sowie Rohrleitungen 7 und 8 erforderlich, von denen die Rohrleitung 8 über einen Ventilator 9 mit der Mischkammer 6 in Verbindung steht. Die Rohrleitung 8 ist über einen Eingangsstutzen 10 im unteren Teil des Behälters 2 mit diesem verbunden, wohingegen die Rohrleitung 7 die eigentliche Rückleitung der Heißgase aus dem Behälter 2 zur Mischkammer 6 übernimmt und hierfür einerseits über einen <\usgangssiut/en It mit dem Behälter 2 und über einen Einluhrungsstut/en 12 mn der Mischkammer β in Verbinduni: '-.loht Der Einf'ihmngsstutzen 12 endet im Bereich oberhalb der Brennkammer 5, so daß die abgekühlten Heißgas oberhall·· der Brennkammer 5 bereits wieder, bevor sie in die Mi' _hkanimcr 6 eintreten, aufgewärmt werden.

tine S: hwclgasrückleitung 13 ist am oberen Finde 14 des Ofen-. 1 angeschlossen und ende' an der Stelle 15 in der Brennkammer 5. An die .Schwelgasrückleitung 13 is ι eine brennerstörabhängig offenbare Ableitung 16 angeschlossen, beispielsweise über ein Magnetventil 17. das in Abhängigkeit vom Vorhandensein einer Flamme 18 bei Verwendung eines Ölbrenners gesteuert wird. Die Ableitung 16 endet in einem Abgaskamin 19. der über eine Regelklappe 20 mit der Rohrleitung 8 der lleißgiisuniwälzung 3 in Verbindung steht. Die Regelklappe 20 wird temperaturabhängig von Schwelgasen, d. h. von der Ofcntemperat'ir gesteuert, wobei ein gewisser Öffniiiigsgrad immer vorhanden ist. Die Rege! klappe 20 verhindert eine Überhitzung oder einen Überdruck im Ofen 1. Die Saiicrstoffzuführeinrichtung besteht im Ausführungsbeispiel aus einer definierten Einlaßöffnung 21 für den Ofen 1, die so dimensioniert ist, daß der bei entstehendem Überdruck im Ofen /um Schwelpro/^ß notwendige Sauerstoff in den Ofen eintreten kann.

Zur Funktion der erfinclungsgemäßeri Vorrichtung wird folgendes ausgeführt:

In der Brennkammer 5 wird das durch den Brenner 4 in die Brennkammer 5 eingebrachte Hei/öl mit einer Temperatui von etwa 1400'C verbrannt. Die Heißgase werden in der Mischkammer 6 auf eine maximale Temperatur von 800⁰C heruntergemischt und über den Ventilator 9 im Gegenstromprinzip an den Ofen I herangeführt. Die aus dem Ausgangssttit/en 11 austretenden Heißgase werden über eine Rohrleitung 7 und den Einführungsstutzen 12 an die äußere Wand der Brennkammer geführt und gelangen von hier aus wieder in die Mischkammer 6. Der Brenner 4 kann vorteilhafterweise zwei- oder mehrstufig geschaltet werden, wobei die kleinste Stufe dafür zu sorgen hat, daß die über die Schwelgasrückleitung 13 in die Brennkammer 5 eintretenden Schwelgase mit Sicherheit entzündet werden. Die weiteren Stufen für den Brenner 4 dienen beispielsweise zum schnellen Aufheizen des Ofens, so daß insgesamt mit einer relativ geringen Brennerleistung gefahren werden kann. Die bei der Aufheizung des Ofens 1 von den Geräteteilen abgeschwelten Lackrijckstände erzeugen Schwelgase, die durch das obere Ende 14 des Ofens 1 austreten und, wie bereits erwähnt, in der Brennkammer 5 zur vollkommenen Verbrennung geführt werden, so daß eine Geruchs- und Schmutzbelästigung für Anlieger praktisch ausgeschaltet wird. Die Brennkammer 5 ist, wie die Zeichnung zeigt, relativ lang ausgeführt, so dall sie. sofrrn die Brennkammer

:n selbst die für die Entzündung not .■ endige Temperatur aufweist, einen relativ langen Weg Iu. die Schwelgase und damit eine relativ lange Zeit zum Entzünden der Schwelgase zur Verfügung stellt und mit Sicherheit auch :,chwerer entflammbare Gasteile entzündet werden koiinen. Des weiteren hat es den Vorteil, daß bei Ausfall der Flamme 18 noch eine kurzzeitige Weiterzündung der Schwelgase vorhanden ist. FIlIt beispielsweise die ["lamme aus und ist eine ,ichcre Verbrennung der Schwelgase nicht mehr gewährleistet, so öffnet das

\c Magnetventil 17 und leitet die Schwelgase über die Ableitung 16 in den Abgaskamin 19. Da der Abgaskamin

19 infolge der leicht geöffneten Regelklappe 20 in der Regel von Heißgas durchströmt ist. werden die abgeleiteten Schwelgase nicht in dem Maße wie bei einem

1-. kalten Kamin /.urüekgekühlt, so daß eine teilweise Verflüssigung der Schwelgase nicht auftrit'. Das Ableiten der Schwelgase aus dem Kreislauf dient der Vermeidung von Verpuffungen im System bei Ausfall des B'cnriers. Die Regelklappe 20 läßt einen gewissen Ausgleich der Heißgasumwälzung mit der Außenluft zu. der entsprechend dem Öffnungsgrad der Regelklappe

20 bestimmbar ist. Schaltet der Brenner 4 auf die kleine Stellung, so kann die Regelklappe weitgehend ge schlossen werden, wohingegen bei weiter steigender Ofentemperatur auch bei kleiner Brennerstcllung eine Öffnung der Regelklappe 20 vorgenommen werden kann, so daß die Ofentemperatur nahezu konstant bleiben kann.

Es bleibt noch Hi erwähnen, daß der Brenner 4 auch ein Oasbrenner sein kann, oder aber durch eine elektrische Heizvorrichtung ersetzbar ist. Wichting ist lediglich, daß in der Brennkammer 5 eine Temperatur erzeugt wird, die zur Entzündung der Schwelgase ausreicht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Beseitigung von Lackrückständen an Geräteteilen in einem auf Schweltemperatur erhitzten, geschlossenen Ofen mit einem Auslaß für die Schwelgase und einer Einrichtung zum Abbrennen der Schwelgase und Ausnutzung der Verbrennungswärme zum Aufheizen des Ofens, wobei der Ofen in einem Behälter mit Heißgasbeheizung an geordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (2) an einer Heißgasumwälzung (3) angeschlossen ist, die mit einer Brennkammer (5) ip Verbindung steht, der eine Schwelgasrückleitung (13) zugeordnet ist

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Brenner (1) der Brennkammer (5) mehrstufig schaltbar ist und in Stcuerabhängigkeit von der O!>ntemperatur steht.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennkammertemperatur über der 2'ündtemperatur der Schwelgase liegt.

4. Vorrichtung nach Anspruch I, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß an die Heißgasumv.älzung (3) ein Abgaskamin (J9) angeschlossen ist, des- :> sen Durchflußmenge über eine Regelklappe (20) ofentemperatur- und/oder druckabhängig steuerbar ist.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an die Schwelgasrückleitung (13) nine brenncrstörabhängig offenbare Ableitung (16) angeschlossen ist.

6. Vorrichtung nach Arspr. ch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ableitung (16) im Abgaskamin (19) endet.

7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ofen (1) eine Sn.uerstoffzuführeinrichtung (21) hat, mit der ein zur Verschwelung notwendiger Druck im Ofen (1) einstellbar ist.