DE2240008B2 - Haltevorrichtung fuer kunststoffbahnen in anlagen zum laengs- und querrecken - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für randverstärkte thermoplastische Kunststoffbahnen in Anlagen zum kontinuierlichen Längs- und Querrekken einer Kunststoffbahn, wobei eine Vielzahl an den Bahnrändern angreifende Haltevorrichtungen zu einer ♦ndlos umlaufenden Transportkette zusammengefaßt tind und die Haltevorrichtungen jeweils eine untere U-förmige Halteleiste haben, über die eine obere Niederhalte- und Führungsleiste verschiebbar angeordnet und an einem Führungsbolzen befestigt ist.

Bei bekannten Reckvorrichtungen werden zur Erzielung einer kontinuierlichen Quer- und Längsrekkung der zu behandelnden Folienbahn, die aus der Bahnebene hinaustretenden verstärkten Ränder durch KJemmwalzenpaare oder feststehende Rollenpaarreihen bzw. Rollengassen hindurchgeführt und zugleich gehalten. Außerdem müssen diese Halte- bzw. Spannvorrichtungen eine automatische Freigabe der Folienbahn nach erfolgtem Reckvorgang ermöglichen.

Derartige Vorrichtungen arbeiten bei der Bearbeitung von thermoplastischem Material nicht einwandfrei, weil es sich während des Längsreckvorganges am Bahnrand einschnürt und sich dabei die Breite der Bahn quer zur Bewegungsrichtung verringert. Zudem ist eine gleichzeitige Streckung in der Querrichtung nicht möglich. Außerdem führen die mechanisch bewegten Teile bzw. Lager zu einer nicht unerheblichen Betriebsunsicherheit, insbesondere bei der Verarbeitung von Folienmaterialien, die bei Temperaturen um etwa 180° C gereckt werden müssen. Ferner ist damit ein Schrumpfungsprozeß der Folienbahn verbunden, der durch die Diskontinuität der Führung innerhalb des von ihr durchlaufenden Wegstückes zwischen zwei Rollenpaaren verursacht wird.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art benutzen zum Festhalten und Führen des Folienbahnrandes Greifer oder Kluppen, deren Abstände sich proportional dem Längsreckverhältnis vergrößern und die, in großer Zahl nebeneinander, an einem endlosen Band bzw. einer Kette zusammengefaßt und befestigt sind.

Hierbei zeigen sich Nachteile, die insbesondere beim Recken von Kunststoff-Folien in Form von Ungleichmäßigkeiten und Beschädigungen der Folienrandzonen in Erscheinung treten.

Andere bekannte Vorrichtungen verwenden zum Quer- und Längsrecken von thermoplastischem Material mit beidseitig verstärkten Bahnrändern zwei in Laufrichtung hintereinanderliegende Walzengruppen und zwei zwischen diesen zwei Walzengruppen angeordnete divergierende Führungen, in denen die verstärkten Bahnränder mit geringer Reibung bewegbar sind.

Nachteilig hierbei ist das Hindurchziehen der Folie durch die Schlitze der beidseitig angeordneten Führungsbahnen. Bei den herrschenden großen Querzugskräften, die während des Querreckens der Folie auftreten, genügen schon geringe Inhomogenitäten in den beidseitig wulstartig verstärkten Bahnrändern der Folie, um einen der Bahnränder oder beide aus dem Schlitz der Führungs- bzw. Gleitschienen herauszureißen. Auch durch den Abrieb, der beim Hindurchziehen der Folie an den Kanten der Schlitze entsteht und der sich zwischen Folie und Gleitbahn festsetzt, ist die Gefahr einer Beschädigung der Folie gegeben.

Auch sind Vorrichtungen bekanntgeworden, bei der eine Vielzahl von an den Bahnrändern angreifenden Rollen den Transport der Materialbahn bewirkt, wobei der Folienrand zwischen von in Führungsbahnen lose geführten Qusrzugs- bzw. Druckrollen eingespannt ist und beide Rollenführungsbahnen an den der Folie zugewandten Seiten entlang der Angriffsstrecke der Rollen offen sind und in der die unteren und oberen Rollen, gegen die Folienbahn bewegt bzw. gedrückt werden.

Nachteilig wirkt hierbei die sehr große Anzahl von sich gegenüberstehenden Rollen sowie die thermische Belastung der ortsfesten ständig rotierenden Rollen wegen ihrer schlechten Kühlmöglichkeit. Dazu kommt die ungünstige Schmiermöglichkeit dieser Rollen.

Ferner ist eine Spannvorrichtung bekannt, bei der zwei miteinander gekoppelte, bewegbar angeordnete Klemmbacken eine Abstreifvorrichtung aufweisen, bei der die dem einzuspannenden Gegenstand zugewandte Abstreiffläche im festen Abstand zur Greiffläche einer der Klemmbacken angeordnet ist.

Auch hierbei ergeben sich beträchtliche Nachteile bezüglich der exakten Führung der Warenbahn einerseits und der beim Transport bewegten relativ komplizierten und schweren Bauteile andererseits.

Schließlich ist aus der US-PS 32 48 753 eine Spannbzw. Haltevorrichtung für thermoplastische Kunststoffbahnen in Anlagen zum kontinuierlichen Längs- und Querrecken der Kunststoffbahn bekannt, bei der eine Vielzahl an den Bahnrändern angreifende Haltevorrichtungen zu einer endlos umlaufenden Transportkette zusammengefaßt sind. Diese Haltevorrichtungen haben eine untere U-förmige Halteleiste über die eine obere Niederhalte- und Führungsleiste verschiebbar angeordnet ist und die an einem unter einem vorbestimmten Schiebewinkel von 90° angeordneten Führungsbolzen befestigt ist.

Auch da zeigen sich vorerwähnte Nachteile der exakten Führung und im Transport der zu bewegenden komplizierten und schweren Bauteile. Abgesehen davon müssen hierbei entweder die unter den Führungsbolzen angeordneten Federn oder die U-förmig ausgebildeten Führungsleisten durch relativ komplizierte Manipulation höhenverstellt werden, um den gewünschten Anpreßdruck zu erzeugen bzw. einen losen Durchlauf zu gewährleisten.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Haltevorrichtung zu schaffen, bei der eine wellenartige Verformung des Materialbahnrandes in der Querrichtung, ein Abrieb, Einreißen sowie ein Einwalzen des Randprofils so gut wie ausgeschlossen und deren konstruktiver Aufbau und Funktionsweise leicht und einfach ist.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Führungsbolzen unter einem zur Kunststoffbahn flachen Schiebewinkel verläult.

Der Vorteil der neuen Ausbildung von Haltevorrichtungen zum Recken von thermoplastik _hem Material besteht neben einem relativ einfachen und leichten konstruktiven Aufbau hauptsächlich darin, daß Folien mit wulstförmigeni Rand quer sowie längs und qu-jr gereckt werden können und daß der Abstand der oberen und unteren Halteleiste, entsprechend der Stärke des zu bearbeitenden Materials, einstellbar und die dazwischenliegende Folie an ihren Rändern fest oder längsbeweglich eingespannt ist. Dadurch kann sich die Folie auch an ihren Rändern dem Reckprozeß leicht anpassen und ein Verwerfen oder Beschädigen derselben 1st praktisch ausgeschlossen. Der durch die Begrenzungs- und Führungsflächen der oberen und unteren Leisten gebildete relativ kleine Zwischenraum bzw. Spalt dient der dazwischen freiliegenden Folie als Abstützung und Führung. Das Halten der Folie /wischen den beiden Leisten bzw. das Abstützen der Querzugskräfte wird von der einseitig wulst- oder leistenartigen Verstärkung des Folienrandes übernommen. Diese Verstärkung ragt dabei in die U-förmige Ausnehmung der unteren Halteleiste, wo sie sich an dem der Innenseite des der Folienbahn nächst gelegenen Schenkels abstützt und daran entlang gleitet. Nach Beendigung des Reckvorganges gleitet die bearbeitende Folie bzw. deren Rand von der unteren Leiste nach oben weg, nach dem die darüber in Arbeitsstellung angeordnete Leiste durch Verschieben des an ihr seitlich unter einem vorbestimmten Schiebewinkel angeordneten Steuerbolzens die untere Leiste bzw. Gleitbahn freigegeben hat. Die Steuerung des Bolzens bzw. der daran angeordneten oberen Leiste erfolgt dabei über einen auf der der Leiste gegenüber angeordneten Steuernocken oder Rollen. Der Schiebewinkel des Bolzens ist so gewählt, daß Selbsthemmung vorgesehen ist. Dadurch entfallen die ansonsten notwendigen Sicherungen, wie Federn, Riegel u. dgl.

Die weitere Ausführung der Erfindung sieht vor. daß der der Folienbahn zugewandte, die Querzugskräfte aufnehmende Schenkel auf den der Folienbahn zugekehrten Gleilflächen mit gleitfähigem Material (z. B. Teflon) ausgebildet ist.

Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden beschrieben und an Hand einer Skizze erläutert.

Die Figur zeigt einen Schnitt durch eine Haltevorrichtung 1 bei der der Körper 2 als Träger der unteren Halteleiste 3 und der oberen Niederhalte- und Führungsleiste 4 ausgebildet ist. Die Leiste 4 ist an dem unter einem vorbestimmten Schiebewinkel λ verschiebbar angeordneten Führungsbolzen 5 befestigt. Die Verschiebung des Bolzens 5 und damit die Steuerung der über der Folienbahn 6 angeordneten Leiste 4 wird durch den auf der gegenüberliegenden Seite daran befestigten Steuernocken oder Rollen 7 bewirkt. Der Abstand χ von der unteren zur oberen Halteleiste 3, 4 bzw. ihren Niederhalte- und Führungsflächen 8, 9 ist entsprechend der Stärke des zu bearbeitenden Materials einstellbar. Dabei ragt die Verstärkung 10 des Folienrandes in die U-förmige Ausnehmung 11 der unteren Leiste 3. wo sie sich an der der Innenfläche 12 des der Folienbahn 6 nächst gelegenen Schenkels 13 abstützt und daran entlang gleiten kann. Ist der Reckprozeß beendet, wird die Leiste 4 aus ihrer Arbeitsstellung durch Verschicben des über den Nocken uder die Rollen 7 bewegten und unter dem vorbestimmten Schiebewinkel λ geneigten Führungsbolzens 5 nach rechts oben in die Ruhestellung (in der Figur strichliert angedeutet) gebracht. Der Winkel λ, unter dem der Bolzen 5 geneigt ist. gewährleistet eine Selbsthemmung des Bolzens 5 zusammen mit der Leiste 4, so daß Sperrmittel wie Federn, Bolzen und Riegel entfallen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Haltevorrichtung für randverstärkte thermoplastische Kunststoffbahnen in Anlagen zum kontinuierlichen Längs- und Querrecken einer Kunststoffbahn, wobei eine Vielzahl an den Bahnrändern angreifende Haltevorrichtungen zu einer endlos umlaufenden Transportkette zusammengefaßt sind und die Haltevorrichtungen jeweils eine untere U-förmige Halteleiste haben, über die eine obere Niederhalte- und Führungsleiste verschiebbar angeordnet und an einem Führungsbolzen befestigt ist. dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsbolzen (5) unter einem zur Kunststoffbahn '5 flachen Schiebewinkel (λ) verläuft.