DE2237301C3 - Längeneinstellvorrichtung zum selbsttätigen Einstellen eines Kabelzuges, insbesondere in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Stellung durch die Rückverformung der Büchse Kabelzugseil das Abwärtsschaltventil in seine Ari festgelegt wird. beitsstellung bewegt wird, worauf bei der weiteren

Bewegung des Beschleunigungshebels der wulstförmige Körper in die Büchsse diese verformend bewegt

1 50 wird, bis der Beschleunigungshebel seine der vollen

\ Drosselklappenstellung entsprechende Stellung er-

:; reicht, woiauf der wulstförmige Körper in der er-

I Die Erfindung bezieht sich auf eine Längenein- reichten Stellung durch die Rückverformung der

^; Stellvorrichtung zum selbsttätigen Einstellen eines Büchse festgelegt ist.

• Kabelzuges, insbesondere in Kraftfahrzeugen, durch 55 Es wird hierdurch eine wirksame und dauerhafte ' die dessen wirksame Länge unter Abstimmung der Anfangseinstellung der vorgegebene Länge des Ka-

Arbeitsstellung eines Abwärtsschaltventils zum belzugs in einfacher Weise selbsttätig ermöglicht, wo-

zwangsweisen Abwärtsschalten eines Getriebes des bei das Abwärtsschaltventil auf die Offenstellung der

Kraftfahrzeugs auf die Stellungen der Drosselklappe Drosselklappe der Antriebsmaschine und die zu-

und des um eine feste Schwenkachse schwenkbaren 60 geordnete Stellung des Beschleunigungshebels abge-

Besciileunigungshebels der Antriebsmaschine zu- stimmt ist. Diese Einstellung ist besonders wertvoll

nächst eingestellt und dann festgestellt Wird, wobei in der Massenfertigung, da in einem Arbeitsgang eine

am Beschleunigungshebel das zur Drosselklappe füh- genaue Einstellung erzielt wird, also ein zusätzlicher

rende Gestänge angelenkt ist und das kabelzügseil Montagevorgang mit notwendigen! Kontroilvorgang

des zum Abwärtsschaltventil führenden Kabelzuges 65 entbehrlich ist. Ferner sind für die erfmdüngsgemäße

gelenkig angebracht ist. Lösung auch nur solche Teile notwendig, die auch

Durch die britische Patentschrift 619 234 ist zur bei Verwendung anderer Einstellvorrichtung erfor-

• .Betätigung eines Abwärtsschaltventils zum Zwangs- derlich wären.

,.Io den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel Längeneinstellvorrichtung eines Kabelzuges nach Erfindung dargestellt In den Zeichnungen zeigt Tig.1 eine perspektivische Teildarstellung einer !!anordnung mit einer Längeneinstellvorrichtung

li^x der .Erfindung für einen Kabelzug,

ipig.2 ein Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 1 in

oßerem Maßstabe,

■ Fig. 3 ein Ausschnitt aus Fig. 1 nach der Einstel-

ing der Lange des Kabelzugs und

;Fig.4 eine perspektivische Darstellung eines Teils

crFig.1.

In einem in F i g. 1 teilweise dargestellten Kraftahrzeug verbindet ein Kabelzug 10 einen Beschleuiingshebel 12 mit einem Abwärtsschaltventil 14 ji das Wechselgetriebe. Ein zweiter Kabelzug 16 erbindet den Ptschleunigungshebel 12 mit üblichen sselklappen 18. Das Abwärtsschaltventil 14 ist zu jpatigen, wenn die Drosselklappen 18 in der vollen tOffeniage sind und der Beschleunigungshebel 12 die entsprechende Stellung einnimmt.

Der Kabelzug 10 enthält ein Kabelzugseil 20, das über ein Klemmstück 21 (F i g. 3) fest mit dem Abwärtsschaltventil 14 verbunden ist. Das untere Ende des Kabelzugseils ist verschieblich in einer Kabelzughülle 22, deren eines Ende an einem Anschlag 24 neben dem Abwärtsschaltventil befestigt ist und dessen anderes Ende an einer Spritzwand 26 des Fahrzeugs abgestützt und befestigt ist. Das Kabelzugseil 20 tritt aus der Kabelzughülle 22 durch einen Fitting 28, der an der Spritzwand 26 befestigt ist und sodann durch eine öffnung 30 (F i g. 2), die in einem geschlitzten Bügel 32 gebildet ist. Der Bügel 32 ist mit dem Beschleunigungshebel 12 nahe dessen oberem Ende verbunden. In die öffnung 30 des Bügels 32 schnappt ein geschlitztes Haltestück 34, deren geschlitzte Teile nach dem Einführen des Kabelzugseils 20 zueinander versetzt sind.

Eine Büchse 36 umgibt anfänglich lose einen Teil des Kabelzugseils 20 neben dem Bügel 32. Die Büchse 36 besteht aus einem Kunststoff oder einem anderem elastomeren plastischen Werkstoff, der nachgiebig, zähe und streckbar ist und die Fähigkeit hat, nach einer Verformung innerhalb bestimmte Grenzen in seine ursprüngliche Gestalt zurückzukehren. Obwohl es für derartige Zwecke viele Werkstoffe gibt, ist ein auf Polyäther-Basis gebildetes Polyurethan besonders geeignet, da es sehr hart ist und eine große Dehnung aufweist. Zweckmäßig wird ein Polyurethan gewählt, das eine Shore-Härte von 55 ± 3, eine mindeste Dehnung von 320° ο und eine Zerreißfestigkeit von 385 kg/cm² aufweist.

Ein aus einer Stahlkugel 38 mit anschließendem Schaft 40 bestehender wulstförmiger Körper (F i g. 2) wird durch Anstaucheti des Schaftes 40 fest mit dem Kabelzugseil 20 neben der Büchse 3b verbunden. Die Kugel 38 liegt an einer solchen Stelle, daß eine vorgegebene Länge des Kabelzugseils 20 sich über das Ende des Schaftes 40 erstreckt, und die Länge des Kabelzugseils 20 zwischen der Kugel 38 und dem , ÄbWärtsschaltventil 14 hält die Kugel 38 und die Büchse 36 außer Anlage, solange das Abwärtsschalt-.-' ventil 14 noch über einen begrenzten Weg α (F i g. 3) bewegbar ist, um seine wirksame Grenzlage einzunehmen. Ist diese erreicht, so dringt die Kugel 38 in die Büchse 36 bei einei weiteren Bewegung des Bescbleunigungshebels 12 ein.

Am unteren Ende des Beschleunigungshebels 12 ist über einen Zapfen 44 eine Fußplatte 42 schwenkbar befestigt. Der Beschlf.unigungshebel erstreckt sich durch eine öffnung 46 in einem auf der Rückseite der Fußplatte 42 gebildeten Bügel 48, und eine den Zapfen 44 umgebende Feder 50 stützt sich mit το ihren Enden an dem Beschleunigungshebel 12 bzw. der Fußplatte 42 ab, um die Fußplatte 42 in der gewünschten Aufrechtstellung zu halten. Der Beschleunigungshebel 12 hat einen mittleren abgebogenen Teil 52, der schwenkbar in einem Bügel 54 abgestützt ist Der Bügel 54 ist mit einer Zwischenwand 56 verbunden.

Der zweite Kabelzug 16 enthält ein Kabelzugseil 58, das durch ein Haltestrick 60 mit einem abgebogenen Arm 62 am oberen Ende des Beschleunigungsao hebeis 12 verbunden ist. Das Kabelzugseil 58 erstreckt sich durch einen Fitting 64, der ebenfalls an der Spritzwand 26 befestigt ist, und führt sodann zu einem nicht dargestellten Drosselklappengestänge für die Drosselklappen 18.

as Wie F i g. 1 erkennen läßt, schwenkt der Beschleunigungshebel 12 beim Niederdrücken der Fußplatte 42 im Uhrzeigersinn und erreicht dadurch die Stellung für volle Drosselklappenöffnung. Durch das Schwenken des Beschleunigungshebels 12 kommt der Bügel 32 mit einer benachbarten Stirnfläche 66 der Büchse 36 in Berührung. Das Abwärtsschaltventil 14 erreicht seine Grenzlage bevor die Fußplatte 42 voll niedergedrückt ist, so daß das Kabelzugseil 20 und die Kugel 38 gegenüber dem sich bewegenden Bügel 32 und der Büchse 36 festgehalten werden.

Beim weiteren Niederdrücken der Fußplatte 42 bewegt sich der Bügel 32 im Uhrzeigersinn (F i g. 1) weiter, und zwar über einen begrenzten Bereich b, wodurch eine Schräge 67 in einer der Kugel 38 zugewandten Stirnfläche 68 der Büchse 36 gegen die Kugel 38 zur Anaige kommt (F i g. 2). Bei der weiteren Einstellung der Fußplatte 42 bis in seine Grenzlage für volle Drosselklappenöffnung dringt die Kugel 38 unter Verformung in die Büchse 36 ein, wie dies in F i g. 3 dargestellt ist. Es ist eine Eigenschaft von Polyurethanen, aus denen die Büchse 36 besteht, sich zum Durchlassen der Kugel 38 zu strecken und nach dem Durchtritt der Kugel in die ursprüngliche Gestalt zurückzukehren. Nachdem also das Kabelzugseil 20 in der beschriebenen Weise auf die gewünschte Länge eingestellt ist, behält die Kugel innerhalb der Büchse 36 ihre Lage, so daß bei allen weiteren Betätigungen der Fußplatte 42 und des Beschleunigungshebels 12 die anfänglich eingestellte 55 Länge des Kabelzugseils beibehalten wird.

Die Kraft, die erforderlich ist, um die Kugel 38 in die Büchse 36 aus Polyurethan zu drücken, ist eine Funktion der Größe und Form der Kugel 38 und der Abmessungen, der Härte und der Form der Büchse 60 36. Eine Wahl dieser Parameter gestattet eine über die Einstellänge verhältnismäßig konstante Kraft zu erhalten, die innerhalb einer Fertigung leicht aufrechtzuerhalten ist, da diese Parameter einfach zu steuern sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. =g, weisen Abwärtssehalten ein Kabelzug vorgesehen,

   J' Patentansprach: der an einen die Drosselklappe dei· Antriebsmaschine

   ΐ ™^am"^v betätigenden Bescfaleunigungshebel angeschlossen ist.

   ^ Langeneinst^Vomchttiog zum selbsttätigen Eine EinsteUvorriehtung für die Lasge des Kabelzu-

   Etosteffea eines Kabelzug insbesondere von » ges tat !«WÄ^Ji&SL£l£S

   iff KinMahrzeugen, durch die dessen wirksame Zuordnung der Betätigung aes Aowansscnauventiii,

   S Länge unter Absthnmuog der Arbeitsstellung zu der der Drosselklappe in jedem einzelnen Fan

   £ eines Abwärtsschaltventils zum zwangsweisen durch einen besonderen, langwierigen Justiervorgang

   * Abwäitsschalten eines Getriebes des Kraftfabr- ermittelt und eingestellt werfen muß.

   '% zeugs auf die Stellungen der Drosselklappe und w Gleiches gilt für eine bekannte Anordnung fur das

   Ά des «m eine feste Schwenkachse schwenkbaren zwangsweise Abwärtsschaltenι einesi Getriebes (deut-

   ? . Besdileunipragshebels der Antriebsmaschine zu- sehe Auslegeschrift 1680 284), bei der em mit

   1 nächst eingestellt und dann festgestellt wild, wo- dem Beschleunigungshebel des Kraftfahrzeugs ver-

   £ bei am Bescbleunigungshebel das zur Drossel- bundener Kabelzug elektrische Kontakte betätigt,

   * klappe führende Gestänge angelenkt ist und das 15 wobei lediglich eine Kompensation von während des ^ Kabelzugseil des zum AbwärtsschaltventU füh- Betriebes auftretenden Längenanderungen im Bet renden KabebtÄges gelenkig angebracht ist, aa- reich der Hfilie des Kafcetzuges vorgesehen ist. Die 3? durch gekennzeichnet, daß am einen Grundemstellungist auch hier langwierig.

   Ende des Beschleunignngshebels (12) eine öff- Durch die USA.-Patentschnft 3 196706 ist ferner

   nung (30) zum Durchführen des Kabelzugseils *o zur Verbindung eines Kabelzugseils mit einer aus " (20) für den zum Abwärtsschaltventil (14) füh- Kunststoff bestehenden Schutzhülle bekannt, eine

   renden Kabelzug vorgesehen ist, neben der dem mit dem Kabelzugseil verbundene Kugel in eine Boh-Abwärtsschaltventil abgewandten Seite der öff- rung der Schutzhülle einzudrücken, um sie unter nung eine das Kabelzugseil mit Abstand umge- Verformung des Kunststoffs festzulegen, bende Büchse (36) angeordnet ist, die aus einem »5 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das anharten, streckbaren und nach dem Strecken im fängliche selbsttätige Einstellen des Kabelzugs mit wesentlichen in seine ursprüngliche Gestalt zu- einfachen Mitteln in einfacher Weise zu bewirken, rückkehrenden Werkstoff besteht, und neben Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-

   dem der öffnung (30) abgewandten Ende der löst, daß am einen Ende des Beschleunigungshebels Büchse mit dem Kabelzugseil ein wulstförmiger 30 eine öffnung zum Durchführen des Kabelzugseils für Körper (Kugel 38) fest verbunden ist, dessen Durch- den zum Abwärtsschaltventil führenden Kabelzug messer größer als der der Bohrung der Büchse ist, vorgesehen ist, neben der dem Abwärtsschaltventil und daß beim Schwenken des Beschleunigungs- abgewandten Seite der öffnung eine das Kabelzugseil liebeis (12) in Richtung auf die Stellung für volle mit Abstand umgebende Büchse angeordnet ist, die "i Drosselklappenöffnung die Büchse gegen den Be- 35 aus einem harten, streckbaren und nach dem Strek-

   \·} schleunigungshebel und der wuistförmige Körper ken im wesentlichen in seine ursprüngliche Gestalt

   £ gegen die Büchse zur Anlage gelangt, und über zurückkehrenden Werkstoff besteht, und neben dem

   Γ das Kabelzugseil (20) das Abwärtsschaltventil der Öffnung abgewandten Ende der Büchse mit dem

   ;i (14) in seine Arbeitsstellung bewegt wird, worauf Kabelzugseil ein wulstförmige Körper fest verbunden

   \'i bei der weiteren Bewegung des Beschleunigungs- 40 ist, dessen Durchmesser größer als der der Bohrung

   Ii hebeis der wulstförmige Körper (38) in die der Büchse ist, und daß beim Schwenken des Be-

   =| Büchse diese verformend bewegt wird, bis der schleunigungshebels in Richtung auf die Stellung für

   ^ä Beschleunigungshebel seine der vollen Drossel- volle Drosselklappenöffnung die Büchse gegen den

   klappenstellung entsprechende Stellung erreicht, Beschleunigungsnebel und der wulstförmige Körper : worauf der wulstförmige Körper in der erreichten 45 gegen die Büchse zur Anlage gelangt, und über das