DE2230813A1

DE2230813A1 - Vorrichtung zum abziehen von walzdraht von einem bund

Info

Publication number: DE2230813A1
Application number: DE19722230813
Authority: DE
Inventors: Reiner Heid; Adolf Von Kruedener; Walter Unfreid
Original assignee: Baustahlgewebe GmbH
Current assignee: Baustahlgewebe GmbH
Priority date: 1972-06-23
Filing date: 1972-06-23
Publication date: 1974-01-10
Also published as: FR2190028A7; BE801171A; LU67847A1; NL7308651A

Description

PATENTANWÄLTE
C. STOEPEL · DIPL.-ING. W. GOLLWITZER · DIPL.-ING. F.W. MOLL·

C7i LANDAU/PFALZ · AM SCIIUTZEXnOF O O O f| Q Λ Ο

TEt. 0C341/3000, G035 · TELEX 453333

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22. Juni 1972

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Bau-Stahlgewebe GmbH., Düsseldorf-Oberkassel

"Vorrichtung zum Abziehen von Walzdraht von einem Bund"

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum horizontalen Abziehen von Walzdraht von einem Bund bei der Weiterverarbeitung im Wege der Kaltverformung.

Den weiterverarbeitenden Betrieben wird der Walzdraht in Form von Bunden angeliefert. Von diesen Bunden muß der Draht abgezogen werden, bevor er Einrichtungen zur Kaltverfestigung, ggf. mit vorgeschalteten Einrichtungen zur Entzunderung, zugeführt wird. Eine bekannte Einrichtung zum Ablaufenlassen des Walzdrahtes vom Bund ist der sog. Schlaghaspel oder Wendeschlaghaspel. Das Prinzip dieses Ablaufes ist, daß man die Drahtringe vom Bund her sich aufblättern läßt.

Dieser Ablauf ist sehr problematisch, wenn man den heute üblichen Trend zur Steigerung der Arbeitsgeschwindigkeit berücksichtigt. Abgesehen vom großen Platzbedarf, der für«!das Aufblättern der Ringe erforderlich ist, und der gewisse Gefahren für das Bedienungspersonal bringt, weil die Ringe über eine weite Strecke frei durch die Luft schlagen, ist auch der technische Aufwand im Verhältnis zur Arbeitgeschwindigkeit sehr hoch. Insbesondere beim Schlaghaspel ist die Geschwindigkeitsgrenze zwischen 6 und 8 m/s. bald erreicht. Eine Steigerung ist praktisch nicht möglich.

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Aufgabe der Erfindung ist es, eine Möglichkeit zu schaffen, um die Arbeitsgeschwindigkeit beim Abziehen von Walzdraht vom Bund zu steigern, den Platzbedarf zu senken und die Gefährlichkeit dieser Arbeiten zu verringern.

Die Erfindung löst diese Aufgäbe bei einer Vorrichtung der eingangs angegebenen Art durch eine längsaxial zu dem Bund angeordnete und um die Längsachse drehbare Rotationsscheibe, die eine Führung für den vom Bund abzuziehenden Draht aufweist, welche vom Umfang des Bundes entlang einer räumlichen Spirale zur Längsachse verläuft. Die Rotationsscheibe ist zweckmäßig synchron zur Abzugsgeschwindigkeit des Drahtes antreibbar.

Um das zu erreichen, kann die Rotationsscheibe mechanisch mit einer vom Draht umschlungenen und durch diesen angetriebenen Rolle verbunden sein. Diese Rolle kann eine Ent zünde rungsr olle einer nachgeschalteten Einrichtung zur mechanischen Entzunderung sein. Um unterschiedliche Durchmesser der Drahtbunde ausgleichen zu können, ist zwischen der Rolle und der Rotations scheibe zweckmäßig ein Verstellgetriebe angeordnet.

Die Drehbewegung der Rotationsscheibe kann auch elektrisch oder elektronisch steuerbar sein. In diesem Fall kann die Abzugsgeschwindigkeit beispielsweise auf elektrischem oder elektronischem Wege abgenommen und über entsprechende Steuergeräte auf die Antriebsvorrichtung der Rotations scheibe übertragen werden.

Weiterhin kann auch ein zusätzliches Antriebsaggregat, z. B. ein Elektromotor für den Antrieb der Rotationsscheibe vorgesehen sein. ^

Die Führung für den Draht besteht zweckmäßig aus einer Rolle, die kardanisch aufgehängt sein kann.

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Die Rotationssclieibe selbst kann mit ihrem Umfang auf zwei Rollen abrollbar gelagert sein. Sie ist zweckmäßig axial mit einer ihr gegenüber drehbaren Rolle durchsetzt, die in fliegender Lagerung einen Zylinder zur

Aufnahme des Drahtbundes tragen kann.

Dem Zylinder kann eine Tränsporteinrichtung für weitere Bunde vorgeschaltet sein. Diese Transporteinrichtung besteht zweckmäßig aus mindestens drei, eine nach oben offene Führung bildende Schienen, von denen mindestens zwei als angetriebene Schneckenwellen ausgebildet sein können.

Der Vorteil der Einrichtung nach der Erfindung liegt darin, daß die Rotationsscheibe mit der Führung gewissermaßen den Drahtring unmittelbar abfährt und daß das Aufblättern der Ringe auf kürzestem Wege über die nach Art einer räumlichen Spirale gestalteten Führung erfolgt. In der Vorrichtung wird also gewissermaßen der Vorgang bei der Herstellung des Drahtbundes kinematisch umgedreht und der Bearbeitungsmaschine ein weitgehend verwindungsarmer Draht -zugeführt. Darüberhinaus ist der Platzbedarf der neuen Vorrichtung wesentlich geringer als derjenige der bekannten Schlaghaspel, weil der Draht gewissermaßen zwangsläufig vom Ring in die Gerade übergeführt wird. Diese zwangsläufige Führung des Drahtes verringert in gleichem Maße die Gefährlichkeit der Vorrichtung, so daß zur Einhaltung der Unfallverhütungsvorschriften ein geringerer Aufwand erforderlich ist.

Weitere Merkmale und vorteilhafte Eigenschaften der Vorrichtung nach der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung des in den beigegebenen Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung nach der Er

findung,

Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie II-II und

Fig. 3 einen Querschnitt entlang der Linie III-III.

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In dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung besteht die den wesentlichen Teil der Vorrichtung darstellende Rotationsscheibe aus der eigentlichen Scheibe, einem Rad 2, das auf der einen Seite aufgesetzt einen kegelstumpfmani eiförmigen Teil 3 besitzt. Dieser ist am Kopf durch einen Flansch 4 abgeschlossen, an dem über Stangen 5 ein weiterer Flansch 6 angesetzt ist. An letzterem Flansch 6 ist ein Lagerzylinder 7 angeschweißt, der über ein Wälzlager 8 in einem Lagerbock 9 drehbar gelagert ist. Das Rad 2 ist im Maschinengestell 10 auf zwei Rollen 11 abrollbar gelagert, die ihrerseits über Wälzlager 12 in einem Lagerbock gelagert sind.

Durch den Mittelpunkt der Rotationsscheibe 1 verläuft eine Hohlwelle 14, die am Kopf des kegelstumpfmantelförmigen Teils 3 in einem Wälzlager und inmitten des Rades 2 in einem Wälzlager 16 gelagert ist. Auf dieser Hohlwelle 14 sitzt in fliegender Lagerung ein Zylinder 17, der aus zwei Kopfplatten 18 und vier Stangen 19 gebildet ist. Dieser Zylinder, der mit der Hohlwelle in den Lagern 15 und 16 drehbar ist, ist zur Aufnahme des Drahtbundes 20 bestimmt.

Die Rotationsscheibe 1 besitzt eine Führung für den Draht, die mit einer Rolle 21 beginnt, der ggf; noch eine weitere Führungsrolle (nicht dargestellt) vorgeschaltet sein kann. Im Bereich des kegelstumpfmantelförmigen Teils 3 ist eine weitere Rolle 22 angeordnet; die in Vorschubrichtung des Drahtes nächstgelegene letzte Führungsrolle 23 liegt bereits so, daß der Draht 24 in der Längsachse 25 abgezogen werden kann.

Der Rotationsscheibe 1 nachgeordnet ist eine Vorrichtung zur mechanischen Biegeentzunderung, die aus zwei um 90 zueinander versetzten Entzundertingsrollten 26 und 27 besteht. Die Rolle 27 sitzt auf einer Welle 28 die über ein Umlenkgetriebe 29, ein Verstellgetriebe 30, einen Kettentrieb aus zwei Kettenrädern 31, 32 und einer Kette 33 mit dem Lagerzylinder 7 verbunden ist.

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Auf diese Weise wird die Drehbewegung der Rolle 27, die mit dem in Richtung des Pfeiles 34 abgezogenen Draht 24 umschlungen ist, auf direktem Weg mechanisch auf die Rotations scheibe 1 übertragen.

Damit beim Anfahren der Vorrichtung für den Drahtabzug nicht das volle erforderliche Anfahrmoment, bedingt durch das große Trägheitsmoment der Rotations scheibe 1, durch den Drahtzug, aufgebracht werden muß, ist ein weiterer Elektromotor 35 mit einem Freilauf 36 vorgesehen. Dieser Motor dient auch als Hilsantrieb für den Einfädelvorgang und für eine Gegenbremsung bei Nothalt, Um das Durchstecken des Drahtes 24 im Bereich der Rolle 23 zu erleichtern, ist der zwischen den Flanschen 4 und liegende Zylinderteil offen ausgebildet.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung nach der Erfindung ist wie folgt:

Wird nach Einlegen des Drahtes 24 die Rotationsscheibe 1 in Umdrehung versetzt, was zunächst über den Elektromotor 35 und später über den auf andere Art und Weise ausgeübten Drahtzug erfolgt, dann fährt die Rotationsscheibe 1 mit der Führung die Windungen des Drahtbundes 20 ab. Der Draht wird entlang der Führungsrollen 21, 22 in einer räumlichen Spirale (vgl. Fig. 2} entrollt, bis er von der Rolle 23 nach einer letzten Umlenkung in der Längsachse 25 abgegeben wird. Wesentlich bei diesem Vorgang ist, daß.der zu verarbeitende Draht und die Rotations scheibe 1 in einem bestimmten Verhältnis zueinander laufen, d. h. die Rotations scheibe 1 muß eine der Drahtverarbeitung entsprechende Meterzahl pro Zeiteinheit vom Drahtbund abwickeln. Dieser Synchronlauf kann neben der im Ausführungsbeispiel gezeigten mechanischen Verbindung über Welle 28, Verstellgetriebe 30 und Kette 33 in gleicher Weise mittels einer hydraulisch, elektrisch oder elektronisch arbeitenden Steuerung bewirkt werden.

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IMIt der Vorrichtung nach der Erfindung ist es in gleicher Weise möglich, den Walzdraht endlos zu verarbeiten. Dem über dem Zylinder 17 liegenden Bund 20 kann über eine Transporteinrichtung der jeweils nächste Bund beigegeben und es können während des Abwickeins des Drahtes vom Bund 20 dessen Ende mit dem Anfang des nächsten Bundes verschweißt werdai. Diese Transporteinrichtung besteht im dargestellten Beispiel aus drei Schneckenwellen 36, 37, die eine nach oben offene Führung bilden, in die ein Bund mittels eines Hebezeuges von oben her eingelegt werden kann. Die Schneckenwellen sind auf der einen Seite in einem Rahmen 38 antreibbar und auf der anderen Seite in einen Lagerblech 39 gelagert. Durch Drehung der Schneckenwellen kann der jeweils folgende Bund aui den fliegend gelagerten Zylinder 17 aufgeschoben werden.

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Claims

Patentansprüche.:

1.) Vorrichtung zum horizontalen Abziehen von AValzdraht von einem Ijund bei der Weiterverarbeitung im Wege der Kaltverformung, gekennzeichnet durch eine längsaxial zu dem Bund angeordnete und um die Längsachse (25) drehbare Rotationsscheibe (1), die eine Führung für den vom Bund (20) abzuziehenden Draht (24) aufweist, welche vom Umfang des Bundes etwa entlang einer räumlichen Spirale zur Längsachse (25) verläuft.

2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotationsscheibe (1) synchron zur Abzugsgeschwindigkeit des Drahtes antreibbar ist.

3.) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotations scheibe (1) mechanisch mit einer vom Draht umschlungenen lind durch diesen angetriebenen Rolle verbunden ist.

4.) Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle eine Entzunderungsrolle (2) einer nachgeschalteten Einrichtung zur mechanischen Biegeentzunderung ist.

5.) Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Rolle (27)und der Rotationsscheibe (1) ein Verstellgetriebe (30) angeordnet ist.

6.) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbewegung der Rotations scheibe (1) elektrisch oder elektrunisch steuerbar ist.

7.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein zusätzliches Antriebsaggregat, z. B. ein Elektromotor (35) :ür den Antrieb der Rotationsscheibe (1) vorgesehen ist.

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8.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung für den Draht (24) aus Rollen (21, 22, 23) besteht.

9.) 'Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (21, 22) kardanisch aufgenängt sind.

10.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotationsscheibe (1) mit ihrem Umfang auf zwei Rollen (11) abrollbar gelagert ist.

11.) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotationsscheibe (1) axial von einer ihr gegenüber drehbaren Welle (14) durchsetzt ist.

12.) Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (14) in fliegender Lagerung einen Zylinder (17) zur Aufnahme des Drahtbundes (20) trägt.

13.) Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß dem Zylinder (17) eine Transporteinrichtung für weitere Bunde vorgeschaltet ist.

14.) Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung aus mindestens drei, eine nach oben offene Führung bildenden Schienen besteht.

15.) Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei der Schienen als angetriebene Schneckenwellen ausgebildet sind.

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