DE2209736B2 - Anordnung zum Befestigen von Mitnehmern o.dgl. an Rundgliederketten - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einer Anordnung der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen und durch die DE-PS 10 75 496 bekanntgewordenen Art.

Bei der bekannten Befestigungsanordnung werden die Klemmbügel bei im Rahmen zulässiger Toleranzen schwankender Kettengliedbreiten nicht automatisch auf die Mitte des Kettengliedes ausgerichtet, es erfaßt vielmehr jeweils nur eine Ausrichtung der Klemmbügel zu einem mit Abflachungen versehenen Kettengliedlängsschenkel. Dies kann unter ungünstigen Bedingungen zur Beeinträchtigung der Drehsicherheit der Klemmbügel auf dem Kettenglied führen. Nachteilig ist bei der bekannten Lösung zudem, daß die an einem Kettengliedlängsschenkel angeordneten Abflachungen vergleichsweise großflächig sind. Der zum Erzeugen der Abflachungen erforderliche Kraftbedarf ist aus diesem Grunde ebenfalls verhältnismäßig groß. Die Großflächigkeit erschwert darüber hinaus die Realisierung einer satten Anlage zwischen den Klemmbügeln und den Kettengliedschenkeln.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, Anordnungen der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art insoweit zu verbessern, daß bei Beibehaltung der bei diesem Stand der Technik bereits erreichten Vorteile, die darin zu sehen sind, daß die Anordnungen einfach herstellbar und daher kostengünstig sind, darüber hinaus noch erreicht wird, daß sich die Klemmbügel automatisch zur Mitte des Kettengliedes ausrichten und im ausgerichteten Zustand gegen unerwünschte Verdrehungen gegenüber dem sie tragenden Kettenglied gesichert sind.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei der Erfindung die im kennzeichnenden Teil des Anspruches I angegebenen Gestaltungsmerkmale vorgesehen, wobei noch in den Unteransprüchen 2 bis 5 für die Aufgabenlösung vorteilhafte und förderliche Weiterbildungen beansprucht sind.

Die Entwicklung des Gestaltungsprinzips bei der Erfindung, also die Verbesserung des durch die DE-PS

10 75 496 bekanntgewordenen Standes der Technik über die bei der Erfindung noch zu lösende A'ifgabe zu den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1

ίο angegebenen Lösungsmitteln war nicht ohne weiteres und ohne erfinderische Überlegungen für den Fachmann möglich, weil für die Entwicklung dieses Gestaitungsprinzips beim Stand der Technik keine ausreichenden technischen Vorbilder vorhanden waren.

Der mit der Erfindung erzielte technische Fortschritt besteht darin, daß der Abstand der Rastmulden voneinander groß gewählt werden kann und hierdurch sowie durch die Anordnung von Rastmulden an beiden Schenkeln eine hohe Drehsicherheit der Klemmbügel

gewährleistet ist Durch die Verwendung von Rastmulden werden die Klemmbügel in Längsrichtung zum Kettenglied justiert. Infolge der kreisringförmigen Ausbildung der Vorsprünge erfolgt eine automatische Ausrichtung der Klemmbügel zur Gliedmitte. Dadurch, daß die Rastmulden im Abstand von der Mitte des Kettengliedes angeordnet sind, können dessen Längsschenkel in der Mitte den normalen, d. h. den vollen runden Querschnitt behalten. Da die Rastmulden klein sind, ist der Kraftbedarf der zu ihrem Eindrücken erforderlich ist, g;ring.

Die Merkmale der Erfindung und deren technische Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den Ansprüchen und der Zeichnung. Es zeigt

Fig. 1 teilweise im Schnitt die Seitenansicht einer Befestigungsanordnung,

F i g. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II in F i g. 1,
Fig.3 die Draufsicht auf das Kettenglied der Anordnung gemäß F i g. 1 und 2,

Fig.4 einen Schnitt durch das Kettenglied gemäß F i g. 3 und

Fig.5 die Draufsicht auf die Innenseite eines Klemmbügels der Anordnung gemäß F i g. 1 und 2.
In Fig. 1 ist 11 ein zum Befestigen von Mitnehmern 12 an einer allgemein mit 13 bezeichneten Rundgliederkette dienendes Kettenglied. Dieses Kettenglied ist in F i g. 3 in der Draufsicht dargestellt; es besitzt auf jeder Seite vier Rastmulden 14, in die jeweils vier Vorsprünge 15 zweier Klemmbügel 16, 17 greifen. Die Vorsprünge 15 der Klemmbügel 16,17 werden durch eine Schraube 18 in die Rastmulden 14 des Kettengliedes 11 gedrückt. Die Mitnehmer 12 sind durch geeignete Mittel an Auslegearmen 19 des Klemmbügels 17 befestigt.

Wie insbesondere aus F i g. 4 erkennbar ist, stehen die Seitenwände 20 der sich diametral gegenüberliegenden Rastmulden 14 im wesentlichen sichelförmig über den Muldengrund 21 vor, und die Vorsprünge 15 werden von kreisringförmig gebogenen Kufen gebildet. Der Krümmungsradius der Auflageflächen der Kufen ist dabei im wesentlichen gleich dem Krümmungsradius der Auflageflächen der Rastmulden. Ein Krümmungsradius von der Größe d, d. h. von der Größe der Nenndicke des Kettengliedes 11, hat sich als vorteilhaft erwiesen.
Aus Fig. I ist erkennbar, daß außerhalb der Berührungsstellen zwischen den Vorsprüngen 15 und den Rastmulden 14 Spiel 22 zwischen dem Kettenglied

11 und den Klemmbügeln 16,17 besteht. Dieses Spiel ist größer als der Schweißwulst des Kettengliedes 11, so

Beeinträchtigung der Auflageverhältnisse den Klemmbügeln und dem Kettenglied ι wird. Die Tiefe der Rastmulden ist nicht ι groß. Wie Versuche gezeigt haben, genügt : in der Größenordnung von 1 mm, d. h. eine spürbar größer ist als die elastische Dehnung übe 18. jestewten Ausführungsbeispiel sind an jedem Längsschenkel jeweils zwei Paare sich diametral gegenüberliegender Rastinulden angeordnet Dies ist die Optimalform des Anmeldungsgegenstandes.

In untergeordneten Fällen, wenn beispielsweise nur kleine Kräfte an den Klemmbügeln angreifen, kann die Zahl der Rastmulden und der ihnen zugeordneten Vorsprünge an den Klemmbügeln verringert werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Anordnung zum Befestigen von Mitnehmern od. dgl. an Rundgliederketten mit einem Kettenglied mit geraden Längsschenkeln, von denen mindestens einer Abschnitte unterschiedlichen Querschnitts aufweist, und mit zwei formschlüssig an den Längsschenkeln anliegenden, durch eine Schraube miteinander verbundenen, zum Befestigen der Mitnehmer dienenden Klemmbügeln, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Längsschenkel jeweils zwei in Schenkellängsrichtung im Abstand voneinander und von der Mitte des Kettengliedes angeordnete Rastmulden (14) aufweist, in die jeweils ein an den Klemmbügeln (16, 17) angeordneter Vorsprung (15) faßt, wobei die Vorsprünge (15) von kreisringförmig gebogenen zu den Längsschenkeln gekrümmten Kufen gebildet werden.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, cfaß jeder Längsschenkel mit jeweils zwei Paaren von sich gegenüberliegenden Rastmuiden versehen ist

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Krümmungsradius der Auflageflächen der Vorsprünge (15) im wesentlichen gleich dem Krümmungsradi-.is der Auflageflächen der Rastmulden (14) ist.

4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Krümmungsradius der Auflageflächen der Vorsprünge (15) gleich der Nenndicke (d) des Ketteng.ledes (11) ist