DE2156505C - Einrichtung zum Verhindern von Druckwerksschäden bei Papierbahnrissen - Google Patents

Description

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jei-ieri und abhebbar, jedoch dien! diese Ym- ,\._2_ nur da/u, das Einziehen des Papiers in die ijr. statt von Hand rationeller maschinell /führen. Bei Papierreißern ist eine Klemniwirnieiv. erreichbar, dr; die angetriebene R..He \r.\ b .!■ geschwenkt :sl.

\j:\:abe der vorliegenden Γ.;··:κ!·.-;ΐ;; ^;\si,·!'-,,:· ii. e;ne derart-ge Eir.rich! aive: >o ai>/'.iL^;:i.;·.·-.

;_:, ·-'-uhrungsloses Führe·! der i\:p:erba!':i . ■·. '.n W alzeui'aarer. möglich ■■-; und ir.M/d:n Vil'rc'.cn von Panii-rbnhi.'T-u /he;! iv.--.vrh i!^ ■ - Z.'.:. d.h. von ttv..: ■ j 7 ■ '.'·:, .LrLirrdiv!-:' n_ en de- nachlaufenden Bahreade- i.r.d Je--

Erfindung

auch mischen den Druckwerke.· 'der auch vor denselben vorgesehen sein.

D,e Papicrfanuvorrichtung 1- ^teht aus einem kSemmwaizenpaar — das bei horizontaler Dahnluhrun.' übereinander anic»rdnei ist — d«s-.-n unterhalb und in Abstand'von der Papierbahn 3 angeordnete Walze 14 ortsfest in den Seite'.wanden gelauert i^i und der.,1 obere anMei.bare Walze Ii ebenfalls uihrend des normaler Betriebes sich in Ai-

j ,^_{n L};e- Papierbahr. 13 befindet und aut die

_il;;-i ■-!· Walze 14 ab-chuer.kbar i-t. Beide Walzen 14 15 ^d r-il Masch.ne^e-eh^ndigkeit angetnehen VMe -pater noch er' ,uieit wird. Die anstellte Walze 15 M. wi,· aus I- _; · : hersorge!-:. beuKeUig m - Sdivu'nk-e!Hn 16 ^ela^.:. die mitteU eines holzen^ ·:- islMii..· IS einureifen. du ihrerscit> von

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Klemme a';/, njva," !;i"ca ■ ·. !eiiialin vLihreüd Ue- DrüekK ·■ ieh ..· beiden Walzen des auseinander^ ·-. uizeripaarc*· be-rühr; ,^s.'.rd. dal' K:d. ·.·.;! rend do. Druckbelr:. tv. al- ..;: γ.· Papi-rhuhnriß mr. i'apie:'-.. m^ .... neben umlaufen und d.iC die ei !es! und. die andere Wai/e be; P. :..· an die eine Walze . :v-u'i^l-ar ■:eh il.ese Maßnahme \wid . ;n \h--e _- \erl.indtrt und sichert'·.-;J;·. da de·. sj.jnnunt:sle*er ί r<de- τ das e.Ln wird. N'ach cner besonders .'.rung .st dabei die jris'e-llh.ir.. ■■knebeln gelagert, die durch eine

-;nd. wobei letztere von einem (Ί1. iciistropi-■et be'atigbar ist. der von einem an -'· h bekann· ahnbruchmelder über eine elektronische Steuer- :iti:ng selbsitätig auslösbar ist. Die \'er\ tilcthstrommagneten ermöglicht dabei in Yer in« mit einer vorgeschalteten elektronischen um' ein schlagartiges Auslösen der Yenie-iic-HiMi; der oberen W^;alze, wodurch diese im Bruchteil \₍>n Sekunden bcrc'is auf die untere ortsfeste Walze abgesenkt ist. Da die beiden Walzen zud-.'in in jedei Stellung angetrieben sind, kann sich beim Absenken der anstellbaren Walze zwischen dem Kammwalzenpaar und dem vorgeschalteten Druckwerk kein PapiciMati bilden, der zu einer unerwünschten SchL-irenbildung führen könnte.

An Hand der Zeichnung ist ein Ausführungsbeisjiiel der Erfindung erläutert. Es zeigt

Fii'. 1 den schematischen Aufbau einer Offsel-Rotationsd ruck maschine,

F i u. 2 den Antrieb des Klemmwalzenpaares und dessen Betätigungsmechanismus,

F i g 3 eine Einzelheit der Walzen des Klemmwalzenpaares im Längsschnitt.

Die in F i g. 1 dargestellte Druckmaschine besteht in bekanntet Weise aus den vier Druckwerken 1, 2, 3. 4 der sogenannten Gummizylinder-gegen-Gummizylinder-Bauweise mit jeweils zwei Gummizylindern 5 und zwei Plattcnzylindcrn 6, einem Rollenstern 7, sowie einem den Druckwerken J bis 4 nachgeschaltcten Trockner8, einem Kühlwerk 9, einer Papierführung 10 und einem Falzapparat 11. Wegen der im Bereich des Trockners 8 größten Gefahr von Papierbahnrisst-n ist zwischen dem letzten Druckwerk 4 und dem Trockner 8 eine Papierfangeinrichtung 12 vorgesehen. Die Anordnung derselben ist jedoch nicht auf diesen Bereich beschränkt, vielmehr kann die Fangvorrichtung an beliebiger Stelle, z. B.

17 ■- .·:- islMii.. IS einureifen. d .,.v-, Ol-'i-i^-romi'ia-ieten H¹ ν er-chwenkbar ι-. Die Stoßkraft Jc ( ,Kneh^r^n.-agnaen IV wmJ son e'P-m .τ s:c:i iukannten Bahnbruchmeldcr .« iv'-M>i,-Kwei>e in Vom von a die Bahn gerichteten I o-ι',/eüen über euie elektromsc'ie. nicht naher dargc-,telit ' sucercinnchtunii ausge^-.t. wodurch die Sclu^nkhebel 16 au^ekl.nki und die anstellbare Walze 15 unterstützt du.ch die Zugkralt zweier Iedern "Μ aut d-e Papierbahn 13 triflt und mit diener auf die ortsfeste Walze 14. so da,* mtolpe ue-. zwan-laufiien Antriebs des Klemmwal/enpaare·- 14 15 das -pannu.mslose Fnde der Papierbahn 13 erl.ilM und nicht mehr'ins Druckwerk 4 gelangen kann. Wie die Praxis ae/eint hat, wird durch das Klemnwal/enpaar 14 15 sowohl der ankommende Teil der ι apierluhn 13 als auch be, der bereits im Trockner gewesene Rest der Bahn nunmehr auf die ortsfeste Walze 14 oder die anstellbare Walze 15 zwanglaufiü auf.'euickelt. wodurch eine Beschädigung des Druck

weik·-

>t vermieden wird.

Wie aus der Fig. 2 ersichtüeh i<i wird die oitsfeste Walze 14 vom Maschinenantrieb aus über das Zahnrad 22 angetrieben, das seinerseits über die Zahnrader 23 und 24 ein Zahnrad 25 auf der Welle der anstellbaren Walze 15 antreibt, wobei die Drehachse der Schwenkhebel 16. in denen die Walze gelagert i'.t, mit der ortsfesten Achse des Zahnrads 24 zusammenfällt. Aus diesem Grund bleibt auch der Zahneingriff aller Räder beim Abschwenken der Walze 15 und damit die zwangläufige Drehbewegung des Klcmmwalzenpaares 14. 15 in jeder Stellung erhalten.

Nach dem Stillstand der Maschine kann nach Abtrennen des Wickels von der Walze 14 oder 15 die anstellbare Walze 15 mittels eines Exzenters durch Betätigen des Handgriffs 27 wieder in die obere St.llunu bewegt werden. Ein Sicherheitsschalter 28. der beim Betätigen des Handgriffs 27 einen j5 Stromkreis unterbricht, verhindert über dies ein Wiedereinschalten der Maschine bei aufgetretenem Papicrbruch.

Um den Schaltvorgang in kürzester Zeit durchführen zu können, ist die schwenkbare Walze in

6o Leichtbauweise ausgeführt und auch der Klinkenmechanismus so ausgebildet, daß nur kleine Wege bis zum Auflösen vorhanden sind. Zur Dämpfung des unter der erheblichen Federkraft auftretenden Schlages der anstellbaren Walze 15 beim Auftreffen auf

65 die ortsfeste Walze 14 und um den Reibungswert zwischen Papier und Walzenmantel zu erhöhen, ist vorzugsweise die untere Walze mit einem geeigneten Kunstsoffüberzug versehen.

Aus der F i g. 3 ist die Vorrichtung ersichtlich, die zum Ablösen des Wicklers auf der Walze 14 oder 15 dient. Sie besteht aus einem in eine schmale Längsrute 29 der Walzen 14 und 15 eingelegten Draht 30. dessen eines Ende an der einen Stirnwand des Klemmwalzcnpaarcs 14. 15 befestigt und dessen anderes Ende an der anderen Stirnwand der Walze aushängbar, wie bei 31 angedeutet ist, an Nach Überwinden der Kraft der Feil durch Bewegen des Griffs 33 mit dem 1 zeigten Fall von rechts nach links obci von innen aufgetrennt und leicht von di fernt werden. Die Stillstandszeiten wer< Weise bei Papierbahnrissen erheblich vci

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

fest, an der anderen hingegen anhängbar angeordnet ist.

1. Einrichtung zum Verhindern von i^.uckvverksschäden bei Papierbahnrisser. innerhalb von Rollcnrotationsdruckmaschinen. insbesondere Offset druckmaschinen in Reihenhauart. wobei die Papierbahn durch ein oder mehrere da*. Zurüekbevvegen de; Papierbahn verhindernde Klemmvv alzeiipaare eriaßi u ird, d a d u r c h g e k e π η / e i c h η e t . daß die durch das klemmwalzenpaar hindiirchUiiiiende Papierbahn (13! wahrend des Druckbelnebes durch keine der beiden Wal/cn :14. 15) des auseinandergerückten Klemmwaizenpaares l>erüiirt wird, daß beide Walzen (14. 15) xvAohl führend des Druckbeiriebcj. als auch ικ-th erfolgtem Papierbahnen mit Papier, uhngcschwindigkcit angetrieben umlaufen und daß die eine (14) der Walze-n ortsfest und die andere Walze (15J bei Paperbuhnri!'. selbsttätig an die eine Walze (14) aiWellbar angeordnet ist.

2 Einteilung nach Anspruch 1. dadurch gekenn/i. 'chnet. daLi »ei waagerechter Papierbahn-ίϋΙΐΓΐιημ die ortsieste Walze (14) in Abstand unterhalb der Papierbahn (13), die anstellbare Walze (15) annähernd senkrecht darüber ebenfalls in gerngLm \b,!and vt>n der Papierbahn (13)angeordnet w

.V Einrichtung nach den Ansprüchen I und 2, dadurch gekennzeichnet, d.ib die anstellbare Walze (15) in Schwenkhebeln _V16) gelagert ist. die durch eine Klinke (18) verriegelt sind, wobei letztere Min einem (ileichstronimagneten (19) bctiiliubar ist. der \on einem an sieh bekannten B-ihnbriichmeider (20) über eine elektronische Steuereinrichtung selbsttätig auslösbar ist

4. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Walzen (14. !5) durch einen Räderzug (22, 23, 24, 25) verbunden sind, der unabhängig von der Lage der anstellharen Walze (15) stets in Eingriff ist!

5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkhebel (16) der anstellbaren Walze (15) auf de-i ortsfesten Achse des vorletzten Zahnrades (24) des von der ortsfesten Walze (14) ausgehenden Räderzuges (22. 23, 24, 25) gelagert sind und der Achsabstand der le.zten Zahnräder (24, 25) gleich dem Schwenkradius des Schwenkhebels (16) ist.

6. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die anstcllbare Walze (15) nach dem Papierbahnriß unter Federkraft an der ortsfesten Walze (14) anliegt und mittels eines über einen Exzenter (26) wirksamen Handgriffs (27) oder pneumatisch betätigten Kolbens in die Bctriebsstcllung rückbringbar ist.

7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die anstellbare Walze (15) in Leichtbauweise ausgeführt und wenigstens eine der beiden Walzen des Kleinmwalzenpaarcs (14, 15) mit einem Kunststoffmantel versehen ist.

8. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Walzen (14, 15) auf der Mantelfläche mit einer schmalen Längsrille (29) für einen Auftrenndraht (30) versehen sind, der auf der einen Stirnseite der Walzen (14, 15) ίο Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Verhindern von Druckwerksschäden bei Papiernahnrisen innerhalb von Rollenrotaiionsdnickmuschir.cn. insbesondere Offseiuruekmaschinen in Rcihenbauan. wobei die Papierbahn durch ein oder mehrere das

Zuriickbewegen der Papierbahn verhindernde Klemmwal/enpaare erfai.it wird.

Durch die insbesondere im Rollen-Offsetdruck erforderlichen hoher, Papier-p:muurtü.en kann e, durch verschiedene I rsachen bedingt leicht zu IV

2Q pierrisseii kommen, ζ Β. durch unterschiedliche:! Farbauftrag auf beiden Seiten bei Gummi/ylinder gc sen (ninimiz\!indcr-M:Jsc^!iinen und den dadurch cn stehenden unterschiedlichen klebevftekt der Bahn an den Druckzvlindern infolge der Zaaigkeit der Offsei farben und durch Säcke und Falten im Papier. Eiru besondere Gefahr besteht dabei im Bereich eines de, Druckwerken nachgeschaltcteii Trocknen,, durch der die Bahn auf einer großen Lange berührungslos gt führt wird und wo durch die Aufheizung zusätzliche Spannungen auftreten. Tritt bei einer derartigen An Ordnung ein Papierriß auf. so wird in der Regei de. bis zum Stillstand nachlaufende Teil der Bahn zusammen mit dem bereits im Trockner befindliche·' Teil der Bahn infolge der Klebehaftung und des Ab falls der Papierspar.nung auf einem der Zylinder des letzten Druckwerks aufgerollt, wodurch erhebliche Schäden an den Lagern. Zyli-.derverformungen und Beschädigungen des Gummituches durch die Hitzeeinwirkung auftreten, ganz abgesehen von dem Zeitverlust zum Entfernen der Wickler und Wiederin gangbringen der Maschine.

Its ist zwar schon eine Einrichtung zum Festhalten des Papierstranges beim Reißen desselben be kanni (deutsche Patentschrift 558 071). Die Papierbahn wird dabei ständig von einer Beschvverwalzc gegen eine ortsfeste Walze gedruckt, von denen die Beschwerwalze mit einer Rücklaufsperre versehen ist, wobei aber beide Walzen nicht zwangsläufig angetrieben sind. Eine derartige Ausführung ist jedoch füi beidseitig bedruckte Bahnen wegen d.s Abschmierens nicht brauchbar und verhindert über dies wegen des fehlenden Weitertriebs nicht die Bildung von Wicklern.

Ferner ist eine Vorrichtung zum Fördern einer Papierbahn innerhalb einer Druckmaschine bekannt (deutsche Auslegeschrift 1 S12 226), bei der die Fördervvalzcn mit Maschinengeschwindigkeit angetrieben sind und einem Drciwalzenzug eine verstellbare Andruckwalze zugeordnet ist. Diese dient jedoch nur dazu, das spannungsgleiche Vorziehen der Bahn sicherzustellen. Sie ist jedoch nicht dafür vorgesehen, bei Papierreißern das Zurückziehen des spannungslosen Endes der Bahn zu verhindern und nicht geeignet, das Abschmieren zu unterbinden. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung zum Einführen einer Papierbahn in eine Druckmaschine (USA.-Patentschrift 3 395 639) ist die eine Förderwalze eines Förderwalzenklemmpaares zwar auch