DE2151631B2 - Kippsicherung fuer einen fahrbaren transportbehaelter - Google Patents
Kippsicherung fuer einen fahrbaren transportbehaelterInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
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Description
wobei das Bremsscheibensegment 1 zusammen mit dem Tragzapfen zurückschwenkt Der ausladende
Teil der Bremsscheibe 6 wird, sobald der Behälter aufrecht steht, wieder zwischen die Bremsflächen 12
der Kolben 2 geschoben und durch die Kraft der Federn 3 fixiert. Um das Einschieben zwischen die vorgespannten
Bremskolben 2 zu erleichtern, ist der ausladende Teil der Bremsscheibe 6 an den Kanten abgeschrägt.
Da in der aufrechten bzw. nahezu aufrechten Stellung des Behälters die zum Kippen notwendigen
Kräfte noch sehr gering sind, kann die Kippantriebskraft in günstiger Weise zur Überwindung der
Reibschlußkraft der Bremsscheibe 1 an den Bremsflächen 12 verwendet werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Kippsicherung für einen fahrbaren Trans- Sachschäden kam.
portbehälter, insbesondere Schlackenkübel, der 5 Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe
mittels Tragzapfen in einem Fahrgestell gelagert gestellt, diesem Mangel abzuhelfen und eine Kippsi-
ist und durch einen Antrieb um die Tragzapfen cherung zu entwickeln, die eine sichere Verriegelung
kippbar ist, dadurch gekennzeichnet, des Gefäßes in Transportstellung gewährleistet und
daß an mindestens einem Tragzapfen ein Brems- die automatisch, d. h. ohne Beeinflussung durch das
Scheibensegment (1) befestigt ist, dessen ausla- io Bedienungspersonal, betätigt wird,
dender Teil (6) in Abhängigkeit von der Drehung Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß
des Tragzapfens in Transportstellung des Behäl- vorgeschlagen, daß an mindestens einem Tragzapfen
ters zwischen zwei einander gegenüberliegende ein Bremsscheibensegment befestigt ist, dessen ausla-
Bremsflächen (12) schwenkbar ist, von denen dender Teil in Abhängigkeit von der Drehung des
mindestens eine unter der Wirkung einer gegen 15 Tragzapfens in Tiansportstellung des Behälters zwi-
oas eingeschwenkte Segment (1) gerichteten sehen zwei einander gegenüberliegende Bremsflächen
Außenkraft steht. schwenkbar ist, von denen mindestens eine unter der
2. Klippsicherung nach Anspruch 1, dadurch Wirkung einer gegen das eingeschwenkte Segment
gekennzeichnet, daß die Bremsflächen (12) an gerichteten Außenkraft steht. Bevorzugt ist vorgeseden
Stirnseiten von in entsprechenden, zum Seg- 20 hen, daß die Bremsflächen an den Stirnseiten von in
ment (1) offenen Zylindern (11) geführten KoI- entsprechenden zum Segment offenen Zylindern geben
(2) angeordnet smd. führten Kolben angeordnet sind. Nach einem weite-
3. Kippsicherung nach Anspruch 1, dadurch ren Merkmal der Erfindung sind zun>
Anpressen der gekennzeichnet, daß zum Anpressen der Brems- Bremsflächen an das Bremsscheibensegment vorgeflächen
(12) an das Bremsscheibensegment (1) 25 spannt-.: Federn vorgesehen. Damit das Bremsscheivorgespannte
Federn (3) vorgesehen sind. bensegment zwischen die Bremsflächen eingebracht
4. Kippsicherung nach Anspruch 1, dadurch werden kann, sind die zwischen die Bremsflächen
gekennzeichnet, daß die zwischen die Bremsflä- schwenkenden Kanten des ausladenden Teils der
chen (12) schwenkbaren Kanten des ausladenden Bremsscheibe abgeschrägt. In einer anderen Ausbil-Teiles
der Bremsscheibe (6) abgeschrägt sind. 30 dung der Erfindung ist das Bremsscheibensegment an
5. Kippsicherung nach Anspruch 1, dadurch dem am Tragzapfen angeordneten Ausrollradi befegekennzrichnet,
daß das Bremsscheibensegment stigt.
(1) an dem am Tragzapfen angeordneten Ausroll- In der Zeichnung ist ein Ausfühiungsbeispiel der
rad (8) befestigt ist. Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
35 F i g. 1 einen Schnitt durch das Ausrollrad am Tragzapfen eines Transportbehälters mit angeflanschtem Bremsscheibensegment und
F i g. 2 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen
Kippsicherung.
40 In den Figuren ist mitl das Bremsscheibensegment bezeichnet, das an der Stirnseite des Ausrollrades
8 angeschraubt ist, das wiederum mit dem stirn-
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kippsicherung seitigen Ende des Tragzapfens verschraubt ist. Der
für einen fahrbaren Transportbehälter, insbesondere ausladende Teil des Bremsscheibensegmentes ist
Schlackenkübel. 45 mit 6 bezeichnet. Beidseitig der Schwenkebene des
Bekanntlich werden zum Transport schüttfähigen Bremsscheibensegmentes 1 ist je ein Bremskolben 2
Materials, z. B. von Schlacke im Hüttenwerk, in einem Zylinder 11 geführt, der mit der Halte-Fahrzeuge,
meistens Schienenfahrzeuge, eingesetzt, rung 4 am Fahrgestell des Transportfahrzeuges befedie
aus einem Fahrgestell und einem auf diesem stigt ist. Die Bremskolben 2 werden durch die Kraft
montierten Behälter bestehen. Dieser Behälter hängt 50 je einer Feder 3 gegeneinandergedrückt. Der Federin
Tragzapfen und ist mittels eines Antriebs um die hub ist mittels Schrauben 9 und Bolzen 10 einstell-Tragzapfen
kippbar. bar, wobei sich die Schrauben 9 gegen Spannflan-
In der Ruhestellung, die die Behälter während des sehe 5 abstützen.
Transportes einnehmen, kann es jedoch durch das In Transportstellung des Behälters befindet sich
Eigengewicht bzw. das Füllgewicht zu unkontrollier- 55 der ausladende Teil 6 des Bremsscheibensegmentes 1
ten Kippbewegungen des Behälters kommen. Ein so- in Mittelstellung zwischen den Bremsflächen 12 der
dies ungewolltes Kippen kann zu schweren Unfällen Kolben 2. Mit Hilfe der Federn 3 werden die Bremsführen
und muß daher sicher verhindert werden. kolben 2 von beiden Seiten gegen den ausladenden
Bisher war es üblich, das im Transportwagen hän- Teil der Bremsscheibe 6 gedrückt, so daß ein Reibgende
Gefäß durch Einlegen einer Verriegelung ge- 60 Schluß entsteht, der eine selbsttätige Bewegung des
gen Kippen zu sichern. Das Einlegen erfolgte von Behälters unmöglich macht. Zum Kippen des Behäl-Hand
und mußte vor jeder Transportfahrt vorgenom- ters dient ein nicht dargestellter Antrieb. Dieser Anmen
werden. Die Verriegelung war ein sicherer trieb schwenkt das Bremsscheibensegment 1 durch
Schutz gegen unvorhergesehene Bewegungen des Ge- Drehen bzw. Abrollen des Tragzapfens entgegen der
fäßes. 65 Reibungskraft aus der Halterung der Bremsflächen Als Nachteil dieser Sicherungsverriegelung stellte 12 hinaus und der Behälter wird wie üblich
sich jedoch heraus, daß durch das Einlegen von gekippt. Ist der Kippvorgang beendet, wird der
Hand nicht gewährleistet war, daß die Verriegelung Behälter durch den Antrieb wieder aufgerichtet,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712151631 DE2151631C3 (de) | 1971-10-16 | Kippsicherung für einen fahrbaren Transportbehälter, insbesondere Schlackenkübel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712151631 DE2151631C3 (de) | 1971-10-16 | Kippsicherung für einen fahrbaren Transportbehälter, insbesondere Schlackenkübel |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2151631A1 DE2151631A1 (de) | 1973-04-19 |
DE2151631B2 true DE2151631B2 (de) | 1974-03-07 |
DE2151631C3 DE2151631C3 (de) | 1977-01-27 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0149003A1 (de) * | 1984-01-12 | 1985-07-24 | Man Gutehoffnungshütte Gmbh | Festhaltevorrichtung für einen Konverter |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0149003A1 (de) * | 1984-01-12 | 1985-07-24 | Man Gutehoffnungshütte Gmbh | Festhaltevorrichtung für einen Konverter |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2151631A1 (de) | 1973-04-19 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |