DE2151631B2 - Kippsicherung fuer einen fahrbaren transportbehaelter - Google Patents

Kippsicherung fuer einen fahrbaren transportbehaelter

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DE2151631B2
DE2151631B2 DE2151631A DE2151631A DE2151631B2 DE 2151631 B2 DE2151631 B2 DE 2151631B2 DE 2151631 A DE2151631 A DE 2151631A DE 2151631 A DE2151631 A DE 2151631A DE 2151631 B2 DE2151631 B2 DE 2151631B2
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Mathias 5531 Schueller Haepp
Willi 5377 Dahlem Mueller
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Mannesmann Demag AG
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Demag AG
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    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21BMANUFACTURE OF IRON OR STEEL
    • C21B3/00General features in the manufacture of pig-iron
    • C21B3/04Recovery of by-products, e.g. slag
    • C21B3/06Treatment of liquid slag
    • C21B3/10Slag pots; Slag cars
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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Description

wobei das Bremsscheibensegment 1 zusammen mit dem Tragzapfen zurückschwenkt Der ausladende Teil der Bremsscheibe 6 wird, sobald der Behälter aufrecht steht, wieder zwischen die Bremsflächen 12 der Kolben 2 geschoben und durch die Kraft der Federn 3 fixiert. Um das Einschieben zwischen die vorgespannten Bremskolben 2 zu erleichtern, ist der ausladende Teil der Bremsscheibe 6 an den Kanten abgeschrägt. Da in der aufrechten bzw. nahezu aufrechten Stellung des Behälters die zum Kippen notwendigen Kräfte noch sehr gering sind, kann die Kippantriebskraft in günstiger Weise zur Überwindung der Reibschlußkraft der Bremsscheibe 1 an den Bremsflächen 12 verwendet werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

tatsächlich vorgenommen wurde. So wurde wiederPatentansprüche: holt das Einlegen der Kippsicherung vergessen, wodurch es zu schweren Unfällen mit Personen- und
1. Kippsicherung für einen fahrbaren Trans- Sachschäden kam.
portbehälter, insbesondere Schlackenkübel, der 5 Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe
mittels Tragzapfen in einem Fahrgestell gelagert gestellt, diesem Mangel abzuhelfen und eine Kippsi-
ist und durch einen Antrieb um die Tragzapfen cherung zu entwickeln, die eine sichere Verriegelung
kippbar ist, dadurch gekennzeichnet, des Gefäßes in Transportstellung gewährleistet und
daß an mindestens einem Tragzapfen ein Brems- die automatisch, d. h. ohne Beeinflussung durch das
Scheibensegment (1) befestigt ist, dessen ausla- io Bedienungspersonal, betätigt wird,
dender Teil (6) in Abhängigkeit von der Drehung Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß
des Tragzapfens in Transportstellung des Behäl- vorgeschlagen, daß an mindestens einem Tragzapfen
ters zwischen zwei einander gegenüberliegende ein Bremsscheibensegment befestigt ist, dessen ausla-
Bremsflächen (12) schwenkbar ist, von denen dender Teil in Abhängigkeit von der Drehung des
mindestens eine unter der Wirkung einer gegen 15 Tragzapfens in Tiansportstellung des Behälters zwi-
oas eingeschwenkte Segment (1) gerichteten sehen zwei einander gegenüberliegende Bremsflächen
Außenkraft steht. schwenkbar ist, von denen mindestens eine unter der
2. Klippsicherung nach Anspruch 1, dadurch Wirkung einer gegen das eingeschwenkte Segment gekennzeichnet, daß die Bremsflächen (12) an gerichteten Außenkraft steht. Bevorzugt ist vorgeseden Stirnseiten von in entsprechenden, zum Seg- 20 hen, daß die Bremsflächen an den Stirnseiten von in ment (1) offenen Zylindern (11) geführten KoI- entsprechenden zum Segment offenen Zylindern geben (2) angeordnet smd. führten Kolben angeordnet sind. Nach einem weite-
3. Kippsicherung nach Anspruch 1, dadurch ren Merkmal der Erfindung sind zun> Anpressen der gekennzeichnet, daß zum Anpressen der Brems- Bremsflächen an das Bremsscheibensegment vorgeflächen (12) an das Bremsscheibensegment (1) 25 spannt-.: Federn vorgesehen. Damit das Bremsscheivorgespannte Federn (3) vorgesehen sind. bensegment zwischen die Bremsflächen eingebracht
4. Kippsicherung nach Anspruch 1, dadurch werden kann, sind die zwischen die Bremsflächen gekennzeichnet, daß die zwischen die Bremsflä- schwenkenden Kanten des ausladenden Teils der chen (12) schwenkbaren Kanten des ausladenden Bremsscheibe abgeschrägt. In einer anderen Ausbil-Teiles der Bremsscheibe (6) abgeschrägt sind. 30 dung der Erfindung ist das Bremsscheibensegment an
5. Kippsicherung nach Anspruch 1, dadurch dem am Tragzapfen angeordneten Ausrollradi befegekennzrichnet, daß das Bremsscheibensegment stigt.
(1) an dem am Tragzapfen angeordneten Ausroll- In der Zeichnung ist ein Ausfühiungsbeispiel der
rad (8) befestigt ist. Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
35 F i g. 1 einen Schnitt durch das Ausrollrad am Tragzapfen eines Transportbehälters mit angeflanschtem Bremsscheibensegment und
F i g. 2 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen
Kippsicherung.
40 In den Figuren ist mitl das Bremsscheibensegment bezeichnet, das an der Stirnseite des Ausrollrades 8 angeschraubt ist, das wiederum mit dem stirn-
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kippsicherung seitigen Ende des Tragzapfens verschraubt ist. Der für einen fahrbaren Transportbehälter, insbesondere ausladende Teil des Bremsscheibensegmentes ist Schlackenkübel. 45 mit 6 bezeichnet. Beidseitig der Schwenkebene des
Bekanntlich werden zum Transport schüttfähigen Bremsscheibensegmentes 1 ist je ein Bremskolben 2 Materials, z. B. von Schlacke im Hüttenwerk, in einem Zylinder 11 geführt, der mit der Halte-Fahrzeuge, meistens Schienenfahrzeuge, eingesetzt, rung 4 am Fahrgestell des Transportfahrzeuges befedie aus einem Fahrgestell und einem auf diesem stigt ist. Die Bremskolben 2 werden durch die Kraft montierten Behälter bestehen. Dieser Behälter hängt 50 je einer Feder 3 gegeneinandergedrückt. Der Federin Tragzapfen und ist mittels eines Antriebs um die hub ist mittels Schrauben 9 und Bolzen 10 einstell-Tragzapfen kippbar. bar, wobei sich die Schrauben 9 gegen Spannflan-
In der Ruhestellung, die die Behälter während des sehe 5 abstützen.
Transportes einnehmen, kann es jedoch durch das In Transportstellung des Behälters befindet sich
Eigengewicht bzw. das Füllgewicht zu unkontrollier- 55 der ausladende Teil 6 des Bremsscheibensegmentes 1 ten Kippbewegungen des Behälters kommen. Ein so- in Mittelstellung zwischen den Bremsflächen 12 der dies ungewolltes Kippen kann zu schweren Unfällen Kolben 2. Mit Hilfe der Federn 3 werden die Bremsführen und muß daher sicher verhindert werden. kolben 2 von beiden Seiten gegen den ausladenden Bisher war es üblich, das im Transportwagen hän- Teil der Bremsscheibe 6 gedrückt, so daß ein Reibgende Gefäß durch Einlegen einer Verriegelung ge- 60 Schluß entsteht, der eine selbsttätige Bewegung des gen Kippen zu sichern. Das Einlegen erfolgte von Behälters unmöglich macht. Zum Kippen des Behäl-Hand und mußte vor jeder Transportfahrt vorgenom- ters dient ein nicht dargestellter Antrieb. Dieser Anmen werden. Die Verriegelung war ein sicherer trieb schwenkt das Bremsscheibensegment 1 durch Schutz gegen unvorhergesehene Bewegungen des Ge- Drehen bzw. Abrollen des Tragzapfens entgegen der fäßes. 65 Reibungskraft aus der Halterung der Bremsflächen Als Nachteil dieser Sicherungsverriegelung stellte 12 hinaus und der Behälter wird wie üblich sich jedoch heraus, daß durch das Einlegen von gekippt. Ist der Kippvorgang beendet, wird der Hand nicht gewährleistet war, daß die Verriegelung Behälter durch den Antrieb wieder aufgerichtet,
DE19712151631 1971-10-16 Kippsicherung für einen fahrbaren Transportbehälter, insbesondere Schlackenkübel Expired DE2151631C3 (de)

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Publication Number Publication Date
DE2151631A1 DE2151631A1 (de) 1973-04-19
DE2151631B2 true DE2151631B2 (de) 1974-03-07
DE2151631C3 DE2151631C3 (de) 1977-01-27

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0149003A1 (de) * 1984-01-12 1985-07-24 Man Gutehoffnungshütte Gmbh Festhaltevorrichtung für einen Konverter

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0149003A1 (de) * 1984-01-12 1985-07-24 Man Gutehoffnungshütte Gmbh Festhaltevorrichtung für einen Konverter

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DE2151631A1 (de) 1973-04-19

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