DE2148283C3

DE2148283C3 - Förderbahn mit einem aus der Förderbahn durch senkrechte Verschiebung heraushebbaren Teilstück

Info

Publication number: DE2148283C3
Application number: DE2148283A
Authority: DE
Inventors: Karl Ernst 5802 Wetter Kaufmann
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1971-09-28
Filing date: 1971-09-28
Publication date: 1975-07-10
Also published as: DE2148283B2; IT967937B; FR2154546A1; DE2148283A1

Description

Die Erfindung begrifft eine Förderbahn mit einem aus der Förderbahn durch senkrechte Verschiebung heraushebbahren, in der Draufsicht rechteckigen Teilstück, das in einer aus zwei Pfeilern bestehenden Stützkonstruktion geführt ist, wobei die Pfeiler jeweils eine Führungsschiene für das Teilstück aufweisen.

Bei vielen Förderbahnen dieser Art wird das Teilstück auf die Höhe einer darüberliegenden Förderbahn gehoben, so daß das Fördergut in eine andere Förderbahn-Etage geleitet werden kann. Die Stützkonstruktion besteht zumeist aus vier, in Nähe der Ecken des Teilstückes stehenden Pfeilern, die durch Querträger miteinander verbunden sind. Die Pfeiler behindern den Zugang zum Teilstück, von dem oftmals Waren entnommen und/oder zu einer anderen Förderbahn geleitet werden sollen.

Durch die DT-OS 1 531 898 wurde eine Stützkonstruktion mit nur zwei Pfeilern bekannt, die einander gegenüberliegend neben dem Schwerpunkt des hebbaren Teilstückes angeordnet und nur über einen oberen Querträger miteinander verbunden sind. Auch diese Pfeiler behindern den Zugang zum hebbaren Teilstück, so daß darauf befindliche Waren nur unter Schwierigkeiten aus der Förderbahn herausnehmbar sind.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Pfeiler einer Stützkonstruktion so anzuordnen, daß stets ein bequemes Entfernen der Waren aus dem hebbaren Teilstück der Förderbahn möglich ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Pfeiler in Nähe der sich diagonal gegenüberliegenden Ecken des hebbaren Teilstückes stehen. Die Pfeiler sind oben durch einen Diagonalträger miteinander verbunden, auf dem ein Hebezeug oder eine Seil-Umlenkrolle über dem Schwerpunkt des hebbaren Teilstückes angeordnet ist. Die an den Ecken des Teilstückes stehenden Pfeiler behindern den Zugang zum Teilstück nicht. Außerdem ist das Teilstück gut hebbar, da die Hubvorrichtung über dem Schwerpunkt angreift. Der Rahmen für das hebbare Teilstück ist so hoch, daß die höchsten zu erwartenden Güter durch ihn hindurchfahren können.

Ferner kann das hebbare Teilstück mittels einer Drehvorrichtung in einem an den Pfeilern geführten Rahmen gelagert sein. So können die auf oer einen Fördeibahn ankommenden Güter auf eine andere, an die Förderbahn anschließende Nebenbahn geleitet

ίο werden. Die Nebenbahn kann auf der Höhe der Förderbahn oder auch in einer anderen Höhe angeordnet sein. Das Teilstück braucht nur um maximal 90° gedreht zu werden, wobei der Drehbereich immer der gleiche ist. Die Pfeiler können daher direkt neben

dem drehbaren Teilstück stehen und behindern die Drehbewegung nicht, weil das Teilstück jeweils von den Pfeilern weggedreht wird. Die Pfeiler können auch im Drehkreis des Teilstückes stehen, ohne die Drehung in die gewünschte Richtung zu behindern.

Sie können außerdem als Anschlag für das zurückschwenkende Teilstück dienen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigt

as F i g. 1 einen Ausschnitt aus einer Förderbahn in der Seitenansicht mit einer Stützkonstruktion für ein hebbares Teilstück,

Fig. 2 den Schnitt H-II durch die Fig. 1 im größeren Maßstab,

F i g. 3 den Dreh-Antrieb für das hebbare Teil-Etück in der Seitenansicht,

F i g. 4 den Schnitt IV-IV durch die F i g. 3 im größeren Maßstab.

Im Schnittpunkt der durch strichpunktierte Linien

angedeuteten Förderbahn 1 mit der Nebenbahn 2 ist ein drehbares Teilstück 3 angeordnet und in einer Stützkonstruktion zu einer oberen, ebenfalls nur angedeuteten Förderbahn 5 hebbar. Die Stützkonstruktion hat zwei Pfeiler 4, einen unteren Diagonalträger 7 und einen oberen Diagonalträger 8 auf dem ein Hebezeug 9 befestigt ist. An den Diagonalträger 8 und die Pfeiler 4 sind Platten 6 geschweißt, die miteinander wrschraubt sind. Die Pfeiler 4 haben Führungsschienen 10 und Laufflächen Aa für Führj.ngsrollen 11 und 11a eines Rahmens 12 des hebbaren Teilstückes 3.

Auf dem unteren Querträger 13 des Rahmens 12 ist eine Drehscheibe 14 angeordnet, um die eine Rollenkette IS zum Drehen des Teilstückes 3 mittels eines Getriebemotors 16 gelegt ist. Nach dem Drehen des Teilstückes 3 werden die darin gelagerten Rollen 17 von einem umschaltbaren Bremsmotor 18, der das auf der einen Förderbahn ankommende Fördergut gebremst hat, zum Übergeben des Fördergutes auf die andere Förderbahn angetrieben.

Die Pfeiler 4 stehen direkt neben den Seitenwangen des hebbaren und nur in einer Richtung drehbaren Teilstückes 3. Der umschaltbare Bremsmotor 18 treibt das Fördergut auf die gewünschte Förderbahn 1 bzw. Nebenbahn 2.

!Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Förderbahn mit einem aus der Förderbahn durch senkrechte Verschiebung heraushebbaren, in der Draufsicht rechteckigen Teilstück, das in einer aus zwei Pfeilern bestehenden Stützkonstruktion geführt ist, wobei die Pfeiler jeweils eine Führungsschiene für das Teilstück aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Pfeiler (4) in Nähe der sich diagonal gegenüberliegenden Ecken des Teilstückes (3) stehen.

2. Förderbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Teilstück (3) mitteis einer Drehvorrichtung (14, 16) in einem an den Pfeilern (4) geführten Rahmen (12) gelagert ist.