DE2148044A1 - Strassenleitpfosten - Google Patents

Description

• Straßenleitpfosten Die Erfindung betrifft für Verkehrs straßen einen Straßenleitpfosten aus Kunststoff, der als Blaskörper ausgebildet ist und an zwei gegenüberliegenden Seiten Reflektoren aufweist.
• Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, einen Straßenleitpfosten der vorgenannten Art zu schaffen, der einfach in der Herstellung ist, sich durch hohe Festigkeit auszeichnet und eine gute Wirkung hat, Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Straßenleitpfosten für Verkehrsstraßen aus Kunststoff, der als Blaskörper ausgebildet ist und an zwei gegenüberliegenden Seiten Reflektoren aufweist, erfindungsgeinäß vorgeschlagen, daß er über seine wesentliche Lng im Querschnitt rund ist, im Bereich der Ref1ektoeii gegenüberliegende, ebene in einem Winkel zueinander stehende Flächen aufweist, an denen die Reflektoren befestigt sind.
• Ein im Quersch.iitt runder Leitpfosten hat eine hohe Festigkeit und ist als Blaskörper einfach herzustellen, weil zur Herstellung eines Blaskörpers von einem erhitzten Schlauch aus thermoplastischen Kunststoff ausgegangen wird, der in einer Form aufgeblasen wird. Beim runden Querschnitt ergibt sich eine gleichmäßige, über den gesamten Pfosten gleichbleibende Dicke. Auch ist die Form zur Herstellung der Blaskörper einfach.
• In weiterer erfindungsgemäßer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, daß die Reflektoren in flinterschneidungen der ebenen Wandungen befestigt sind. Dadurch sind Befestigungsschrauben nicht notwendig. felle Reflektoren sitzen fest. Sie werden angebracht an dem der aus der Blasform herauskommenden noch warmen Leitpfosten.
• Durch die Schrumpfung bei der Erkaltung werden die Reflektoren in den Hinterschneidungen festgeklemmt.
• In weiterer erfindungsgemäRerAusgestaltung wird vorgeschlagen, daß die im Inneren und somit hinter den Reflektoren vorhandenen ebenen Flächen des Pfostenkörpers zu dem in den Hinterschneidenen eingeklemmten Reflektoren einen Abstand haben.
• n weiterer erfindunSsger ßer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, taß der Leitposten in seinem unteren Bereich einen in schwarzer Farbe gehaltenen Schutzanstrich aufweist.
• Ein weiterer Vorschlag geht dahin, daß der Leitpfosten an seinem unteren Ende in radialer Ebene liegende Öffnungen aufweist.
• Schließlich wird vorgeschlagen, daß der Leitpfosten an seinem unteren Enden einen radial nach außen vorstehenden, einstückigen umlaufenden Wulst aufweist.
• Die Erfindung ist in den Zeichnungen anhand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert. Sie beschränkt sich nicht auf die dargestellte Ausbildungsformen, vielmehr sind weitere, im Rahmen der Erfindung liegende Abwandlungen möglich. Es zeigen: Fig. 1 schematisch eine Verkehrsstraße mit an seinen Seitenrändern vorhandenen Straßenleitpfosten, Fig. 2 einen Straßenleitpfosten in Seitenansicht, Fig. 3 einen Straßenleitpfosten nach Fig, 2, ebenfalls in Seitenansicht, aber Fig. 2 gegenüber um 900 versetzt, Fig. 4 einen vertikalen Schnitt durch die Mitte des Straßenleitpfostens nach Fig. 3, Fig. 5 einen Straßenleitpfosten in der Ansicht nach Fig. 2 mit einem am unteren Ende vorhandenen Wulst, Fig. 6 einen horizontalen Schnitt durch den Straßenleitpfosten nach Fig. 3 entsprechend der dortigen Linie VI-VI im Bereich der Reflektoren, Fig. 7 einen horizontalen Schnitt durch den Straßenleitpfosten nach Fig. 3 entsprechend der dortigen Linie VII-VIT an seinem Fußende.
• Fig. 1 zeigt die Verkehrsstraße 10. An deren Seitenrändern sind in Abständen Straßenleitpfosten 11, lla usw. aufgestellt.
• Der Straßenleitpfosten 11 nach Fig. 2 ist als Hohlkörper ausgebildet und besteht aus Kunststoff. Er hat seine Formgebung durch Aufblasen eines erhitzten Schlauches in einer Blasform erhalten, wie das zum Herstellen von Flaschen allgemein bekannt ist.
• Er hat einen runden Querschnitt bis auf die Bereiche, in denen die Reflektoren 12 und 13 angeordnet sind. Der Kopf 14 ist halbkugelförmig. Die Reflektoren 12 und 13 sind an ebenen Flächen 15 und 16 angeordnet, die, wie sich insbesondere aus Fig. 6 ergibt, in einem spitzen Winkel zueinander stehen. Die Reflektoren sind in Hinterschneidungen gelagert, die beim Blasen des Hohlkörpers erhalten werden und möglich sind, weil die Werkzeuge für die Hinterschneidungen 17 und 18 bei erhitztem Pfosten herausgezogen werden können. Die Wandungen 19 und 20 im Inneren des Pfostens und somit hinter den Reflektoren 13 und 14 haben zu den Reflektoren einen Abstand und zwar aus dem Zweck daß die bei dem erhitzten Pfosten in die Hinterschneidungen eingesetzten Reflektoren von den ebenfalls erhitzten Wandungen 19 und 20 unbeeinflußt bleiben. Auch wird durch den Abstand die Reflektionswirkung erhöht. Bei der Darstellung nach Fig. 4 sind die Wandungen 19 und 20 in vergleichsweise dichter Anlage an den Reflektoren 13 und 14 dargestellt.
• Die Straßenleitpfosten haben an ihrem Fußende nach Fig. 4 und 7 in radialer Ebene vorhandene Bohrungen 21, 22, 23 und 24, die dazu dienen, daß durch Durchstecken eines Stabes 25 eine Verankerung der Pfosten im Erdreich erfolgt.
• Um eine Verankerung auf andere Art zu erreichen, hat der Pfosten nach Fig. 5 an seinem FuBende einen radial umlaufenden Wulst 26.
• Der Pfosten ist in seinem unteren Bereich mit einem in schwarzer Farbe gehaltenen Schutzanstrich 27, der insbesondere aus einem Zweikomponentenkunstharz besteht und im Tathverfahren angebracht wird. In seinem oberen Bereich ist er von weißer Farbe.
• Der Reflektor 13 ist von weißer Farbe, der Reflektor 12 ist von roter Farbe.
• Als Kunststoff fUr den Leitpfosten wird vorzugsweise Polyäthylen insbesondere Niederdruck-Polyäthylen verwendet.

Claims (7)

A n s p r ü c h e

1. Leitpfosten für Verkehrs straßen aus Kunststoff, der als Blaskörper ausgebildet ist und an zwei gegenüberliegenden Seiten Reflektoren aufweist, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß er über seine wesentliche Länge im Querschnitt rund ist und im Bereich der Reflektoren (12,13) gegenüberliegende, ebene, in einem Winkel zueinander stehende Flächen (15,16) aufweist> an denen die Reflektoren befestigt sind.

2. Straßenleitpfosten nach Anspruch 1, d a d u r c h gek e n n z e i c h ne t , daß die Reflektoren (12>13) in Hinterschneidungen (17,18) der ebenen Wandungen (15,16) befestigt sind, insbesondere durch die Schrumpfung des nach der Herstellung erkaltenden Pfostenkörpers.

3. Straßenleitpfosten nach Anspruch 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die hinter den Reflektoren vorhandenen Wandungen (19,20) des Pfostenkörpers (10) zu den in den Hinterschneidungen (17,18) eingeklemmten Reflektoren (12>13) einen Abstand haben.

4. Straßenleitpfosten nach Anspruch 1, d a d II r ch g e k e n n z e i c h n e t , daß er in seinem unteren Bereich einen in schwarzer Farbe (27) gehaltenen Schutzanstrich aufweist.

5. Straßenleitpfosten nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß er an seinem unteren Ende in radialer Ebene liegende öffnungen (21, 22, 23, 24) aufweist.

6. Straßenleitpfosten nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß er an seinem unteren Ende einen radial nach außen vorstehenden, einstückigen umlaufenden Wulst (26) aufweist.

7. Straßenleitpfosten nach Anspruch 1, d a d u r c h gek e n n z e i c h ne t , daß sein Kopf (14) halbkugelförmig ist.

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