DE2145882B1 - Federaufhängung fur einen Motorver dichter einer Kältemaschine in seiner Kapsel - Google Patents
Federaufhängung fur einen Motorver dichter einer Kältemaschine in seiner KapselInfo
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- F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
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Description
3 4
Fig. 1 einen schematischen Längsschnitt durch seitlich wegstehenden Lappen 24 versehen. Der
einen gekapselten Motorverdichter mit der erfin- Träger 17 hat die Form eines aufrechtstehenden
dungsgemäßen Federaufhängung, großen U. Die drei winklig aufeinanderstellenden
F i g. 2 eine vergrößerte räumliche Darstellung der Stege dieses U nehmen zwischen sich den zweiten
Federaufhängung und 5 Schenkel 23 des Tragwinkels 18 auf. An den oberen
Fig. 3 den Tragwinkel der Federaufhängung in Enden des U sind zwei über die Zapfen24 greifende
der Montagestellung. Ausbiegungen 25 vorgesehen, die zusammen mit den
Ein Motorverdichter 1 ist in einer Kapsel 2 mon- Zapfen 24 ein Gelenk bilden. Die anschließenden
tiert. Die Kapsel besteht aus einem topfförmigen Schenkel des Trägers 17 liegen an der Wand der
Unterteil 3 und einem Deckel 4, die über eine Trenn- io Kapsel 1 an und sind mit ihr verschweißt,
fuge 5 miteinander verbunden sind. Der Motor- Bei der Montage hat der Tragwinkel 18 die in verdichter 1 weist einen Tragkörper6 auf, an dem Fig. 3 veranschaulichte Lage, bei der der erste ein Stator 7 montiert ist, ein Zylinder 8 ansetzt und Schenkel 22 über die Trennfuge der Kapsel nach ein Lager 9 ausgebildet ist. In ihm ist eine Welle 10 außen ragt. Der Motorverdichter kann daher bequem gehalten, die einen Rotor 11 trägt und über einen 15 von oben in die Kapsel eingeführt werden, auch Kurbelzapfen 12 einen Kolben 13 antreibt. Am wenn zwischen dem Umfang des Motorverdichters Zylinder ist ferner noch ein Zylinderkopf 14 und ein und der Kapselwand nur wenig Spielraum ist. Ais-Schalldämpfer 15 befestigt. dann wird der Tragwinkel 18 in die in Fig. 2 ver-
fuge 5 miteinander verbunden sind. Der Motor- Bei der Montage hat der Tragwinkel 18 die in verdichter 1 weist einen Tragkörper6 auf, an dem Fig. 3 veranschaulichte Lage, bei der der erste ein Stator 7 montiert ist, ein Zylinder 8 ansetzt und Schenkel 22 über die Trennfuge der Kapsel nach ein Lager 9 ausgebildet ist. In ihm ist eine Welle 10 außen ragt. Der Motorverdichter kann daher bequem gehalten, die einen Rotor 11 trägt und über einen 15 von oben in die Kapsel eingeführt werden, auch Kurbelzapfen 12 einen Kolben 13 antreibt. Am wenn zwischen dem Umfang des Motorverdichters Zylinder ist ferner noch ein Zylinderkopf 14 und ein und der Kapselwand nur wenig Spielraum ist. Ais-Schalldämpfer 15 befestigt. dann wird der Tragwinkel 18 in die in Fig. 2 ver-
Dieser Motorverdichter 1 ist über eine Feder- anschaulichte Lage geschwenkt. Nunmehr kann die
aufhängung 16 mit der Kapsel 2 verbunden. 20 Schraubenfeder 19 von oben eingeführt und in die
Die Federaufhängung 16 weist einen Träger 17, Fassungen 20 und 21 geschraubt werden. Damit ist
einen Tragwinkel 18 und eine Schraubenfeder 19 auf. die Lage der Federaufhängung gesichert. Ein Hoch-Letztere
ist in einer Fassung 20 am Tragkörper 6 und klappen des Tragwinkels 18 ist, unabhängig vom
in einer Fassung 21 in einem ersten Schenkel 22 des Gewicht des Motorverdichters 1 unmöglich, da die
Tragwinkels 18 gehalten. Der zweite Schenkel 23 25 Feder 19 die Fassung 21 in einer der Fassung 20
dieses Tragwinkels ist am oberen Ende mit zwei gegenüberliegenden Stellung hält.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
GQPV
Claims (1)
1 2
Gewicht des Motorverdichters an Ort und Stelle
Patentansprüche· gehalten. Wenn der Motorverdichter verkehrt herum
transportiert wird, kann der Schenkel aus der Einstecköffnung herausfallen (deutsche Auslegeschrift
1. Federaufhängung für einen Motorverdichter 5 1 230 814).
einer Kältemaschine in seiner mit einer Trennfuge Es ist auch eine Federaufhängung bekannt, bei der
versehenen Kapsel, bei der eine mit dem Motor- ein an der unteren Kapselhälfte befestigter Tragarm
verdichter verbundene Schraubenfeder am oberen über die Trennfuge nach oben ragt, die obere Stirn-Ende
in dem in das Kapselinnere gerichteten kante den etwa horizontalen Schenkel des Tragersten
Schenkel eines Tragwinkels gehalten ist, io winkeis abstützt und der andere Schenkel zwischen
dessen parallel zur Kapselwand verlaufender dem Tragarm und dem Kapseldeckel festgeklemmt
zweiter Schenkel an einem fest mit der Kapsel- wird. Durch eine ausreichende Klemmkraft soll der
wand verbundenen Träger befestigt ist, da- Tragwinkel in seiner Einbaustellung arretiert werden,
durch gekennzeichnet, daß der zweite Darüber hinaus kann der Deckel mit seiner Wölbung
Schenkel (23) an seinem unteren Ende in den 15 bzw. seiner Stirnseite ein Herausrutschen des Tragersten
Schenkel (22) übergeht und an seinem winkeis aus der Einbaustellung verhindern. Hierbei
oberen Ende gelenkig am Träger (17) befestigt ist es also erforderlich, zur Sicherung des Tragwinkels
ist und daß die Gelenkachse etwa parallel und den Kapseldeckel zu benutzen; der Tragwinkel muß
mit einem kleineren Abstand als der Länge sich oberhalb der Trennfuge und in unmittelbarer
des zweiten Schenkels zur Trennfuge (5) der ao Nähe der Deckelstirnwand befinden (deutsche Patent-Kapsel
(1) verläuft. schrift 1197 189).
2. Federaufhängung nach Anspruch 1, dadurch Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
gekennzeichnet, daß das Gelenk durch zwei seit- Federaufhängung der eingangs beschriebenen Art, die
lieh vom zweiten Schenkel (23) wegstehende die Montage des Motorverdicbters in der Kapsel
Lappen (24) und über diese greifende Ausbie- 25 nicht behindert, anzugeben, bei der die Einbaulage
gungen (25) am im Anschluß daran an der des Tragwinkels unabhängig vom Kapseldeckel ge-Kapselwand
anliegenden Träger (17) gebildet ist. sichert ist.
3. Federaufhängung nach Anspruch 1 oder 2, Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch
dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (17) die gelöst, daß der zweite Schenkel an seinem unteren
Form eines aufrechtstehenden, den zweiten 30 Ende in den ersten Schenkel übergeht und an seinem
Schenkel (23) vollständig zwischen seinen drei oberen Ende gelenkig am Träger befestigt ist und
Stegen aufnehmenden U hat. daß die Gelenkachse etwa parallel und mit einem
kleineren Abstand als der Länge des zweiten Schenkels zur Trennfuge der Kapsel verläuft.
35 Bei dieser Konstruktion kann der Tragwinkel
35 Bei dieser Konstruktion kann der Tragwinkel
während der Montage um die Gelenkachse nach
oben geklappt sein, wobei der erste Schenkel über
die Kapseltrennfuge nach außen ragt. Nachdem der
Motortragkörper an Ort und Stelle gebracht worden
40 ist, wird der Tragwinkel in seine endgültige Stellung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Federaufhän- gekippt. Sobald die Schraubenfeder montiert ist,
gung für einen Motorverdichter einer Kältemaschine behält der Tragwinkel seine Lage bei, auch wenn
in seiner mit einer Trennfuge versehenen Kapsel, bei die Kapsel verkehrt herum transportiert werden
der eine mit dem Motorverdichter verbundene sollte.
Schraubenfeder am oberen Ende in dem in das 45 Da das Gelenk nur im Rahmen der Montage
Kapselinnere gerichteten ersten Schenkel eines Trag- benutzt wird, genügen sehr einfache Gelenkkonstrukwinkels
gehalten ist, dessen parallel zur Kapselwand tionen. Bewährt hat sich ein Aufbau, bei dem das
verlaufender zweiter Schenkel an einem fest mit der Gelenk durch zwei seitlich vom zweiten Schenkel
Kapselwand verbundenen Träger befestigt ist. wegstehende Lappen und über diese greifende Aus-
Bei den üblichen Federaufhängungen ist der eine 50 biegungen am in Anschluß daran an der Kapselwand
Schenkel des Tragwinkels unmittelbar an der Kapsel- anliegenden Träger gebildet ist. Die an der Kapselwand
verschweißt. Die zum Halten der Schrauben- wand anliegenden Teile können bequem, z. B. durch
federn bestimmten Schenkel ragen daher schon in Punktschweißung, mit der Kapselwand verbunden
das Kapselinnere, wenn bei der Montage der Motor- werden.
verdichter in die Kapsel eingeführt werden soll. 55 Sehr günstig ist es, wenn der Träger die Form
Hierdurch wird nicht nur der Montagevorgang eines aufrecht stehenden, den zweiten Schenkel vollbehindert, sondern die Kapsel muß vielfach einen ständig zwischen seinen drei Stegen aufnehmenden U
größeren Durchmesser erhalten als es aus Gründen hat. Bei dieser Form behindert der Träger das Hochdes
Betriebes erforderlich ist. klappen des Tragwinkels nicht; andererseits kann
Bei einer bekannten Federaufhängung ist daher 60 sich aber in der Betriebslage der Tragwinkel mit
an der Kapselwand ein Bügel befestigt, der zwischen seinem unteren Teil an der Kapselwand abstützen,
sich und der Kapselwand eine öffnung freiläßt, in so daß der die Schraubenfeder tragende erste Schenwelche
der eine Schenkel des Tragwinkels von oben kel unmittelbar an der Kapselwand beginnt, die
eingesteckt werden kann. Auf diese Weise braucht Feder also möglichst dicht an der Kapselwand geder
Motorverdichter nur etwas kleiner als der Innen- 65 halten wird.
durchmesser der: Kapsel zu sein; er läßt sich daher Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines
bequem in die Kapsel einführen. Der eingesteckte in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels
Schenkel des Tragwinkels wird aber nur durch das näher erläutert. Es zeigt
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