DE2144414C - Werkzeug zur Prüfung von Wahl Schaltern - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Werkzeug zur tionstüchtigkeit von elektrische Kontakte vermittels Prüfung der mechanischen und/oder elektrischen eines Schaltrades öffnenden und schließenden Wähl-Funktionstüchtigkeit von elektrische Kontakte ver- schaltern, insbesondere Vorwählschaltern mit Griffmitteb eines Schaltrades öffnenden und schließenden nockenschaltrad, für die Handeingabe von Steuer-Wählschaltern, insbesondere Vorwählschaltern mit 5 befehlen in Steuer- und Regelanlagen die Erfindung Griffnockenschaltrad für die Handeingabe von darin, daß das Werkzeug aus einem motorisch ange-Steucrbefehlcn in Steuer- und Regelanlagen. triebenen Mitnehmerrad besteht, dessen aus einem

Wählschalter dieser Art werden in großer Stück- elastischen Material bestehende Lauffläche am Radzahl, beispielsweise als dekadische Zahleneinsteller, umfang die Fensterebene eines das Werkzeug entin numerischen Steuerungen verwendet. io haltenden Gehäuses schneidet und beim Anlegen des

Bekannte Wählschalter bestehen aus einem, in Werkzeugs an das Schaltergehäuse das Schaltrad des einem Rachen, allseits abschließbaren Gehäuse mit Wählschalters mitnimmt, wobei Positionsgeber für stirnseitigem Zugiiff untergebrachten, drehbeweg- das Antriebsrad und Stellungsprüfschaitmittel für das baren, in mehreren Betriebsstellungen rastbaren angetriebene Schaltrad des Wählschalters eine Ver-Schaltrad mit mindestens zwei daran befestigten, auf 15 gleichsschaltung beeinflussen, die bei Kontaktfehlern kreisförmigen Kontaktbahnen bzw. Kontaktbahn- des Wählschalters eine Scnaltmaßnahme zur Fehlerabschnitten einer zugeordneten, mit Anschlußkiem- anzeige und/oder zur Stillsetzung des Antriebs ausmen versehenen Leiterplatte gleitfähigen Schleifkon- lös'..

taktfedern, weiche in jeder der Raststellungen eine Der motorische Antriel des Mitnehmerrades kann BezugsanFjhlußklemme über die Leiterbahnen mit 20 hierbei ein Federmotor oder ein Elektromotor sein, jeweils einer anderen Klemme der weiteren Anschluß- welcher das Mitnehmerrad direkt oder über ein Zahnklemmen elektrisch leitend verbinden. Solche Wähl- rad bzw. Schneckengetriebe kontinuierlich oder disschalter dienen z.B. als Sollwertgeber zum Vorein- kontinuierlich antreibt; bei Verwendungeines Elektrostellen elektronischer Zähler, ihn diese zur Ausgabe motors als Direktantrieb wäre ein Schrittmotor in eines Schalt- oder Steuerimpulses zu veranlassen, 35 Betracht zu ziehen, und bei Verwendung eines Federwenn die vorgewählte, am Schalter voreinstellbare motors soll diesem ein elektromagnetisch steuerbarer Anzahl von Impulsen in dem Zahler eingelaufen ist. Riegel für den Anlauf und die Stillsetzung des Motors Wählschalter dieser Art können auch kodiert sein, zugeordnet sein.

wobei diese dann passive Schaltelemente, wie z. B. Das Mitnehmer- bzw. Antriebsrad kann aus Metall Dioden, oder aktive Schaltelemente bzw. Schaltete- 30 oder — aus Gewichtsgründen — zweckmäßig ans mentgruppen, wie Transistoren, erhalten können. Das Kunststoff bestehen; mindestens aber die Lauffläche Schaltrad zur Handeingabe der Zahlenwerte ragt des Antriebsrades sollte einen abriebfesten Kunstradial aus einem stirnseitigen Gehäuseschlitz des stoffbelag aufweisen, der aus Gummi oder aus einem Vv'ählschaltgehäuses heraus und kann als Rändel- . Styrol- bzw. Acryl kunststoff bestehen kann. Zur Er-•;chⁿibe oder als Griffnockenschaltrad ausgebildet 35 höhung der Reibung sollte die Lauffläche des Anicin. Die mit dem Handrad vorgebbaren Zahlenwerte triebsrades hinsichtlich der Laufrichtung quer gerippt — bei Dekadenschaltern also die Ziffern 0 bis 9 — sein.

erscheinen beim Betätigen des Schaltrades in einem Für den Antrieb von Wählschaltern mit Griff-

daneben vorgesehenen Gehäusefenster. nockenschaltrad ist es zweckmäßig, die Lauffläche

Bei umfangreichen Steuerungen, z. B. Werkzeug- 40 des Antriebsrades mit Nocken oder Zähnen zu be-

maschinensteuerungen bzw. Waagensteuerungen, wird setzen, deren Anzahl der Anzahl der Griffnocken des

eine Vielzahl solcher Wählschalter benötigt, die dann Schalters angepaßt ist. Hierbei sollen das Antriebs-

meist in Reihen nebeneinander und übereinander auf rad und sein Zahnbesatz ein einheitliches Ganzes

einer Bedienungstafel des Steuerschrankes angeord- bilden und aus einer Metall- oder Kunststoffscheibe,

net sind. 45 z. B. durch Stanzen, gefertigt sein.

Solche Wählschalter werden zwar bei der Ferti- Um Verletzungen der Werkzeugbedienung durch

gungskontrolle auf mechanische und/oder elektrische die aus der Gehäuseöffnung herausragenden Zähne

Funktionsfehler überprüft, können aber beim Trans- des Antriebsrades bei angehobenem Werkzeug-

port oder bei unsachgemäßem Einbau in Steuer- gehäuse und etwa umlaufendem Antriebsrad vorzu-

schriinke durch Quetschen oder Verkanten nach trag- 50 beugen, ist es zweckmäßig, das Antriebsrad aus drei

lieh beschädigt werden, so daß deren Funktions- aufeinandergelegten Scheiben gleichen Durchmessers

sicherheit nach dem Einbau nicht immer erhalten zusammenzusetzen, von denen lediglich die mittlere

bleibt. Die Prüfung solcher Schalter sowohl bei der Scheibe eine Zahnscheibe ist.

Fertigungskontrolle als auch nach dem Einbau und Zur elektronischen Markierung der Winkelsicllun-

iiach dem Verdrahten ihrer Anschlüsse ist aber 55 gen des Antriebsrades ist ein mit dem Antriebsrad

außerordentlich zeitraubend weil diese Prüfarbeit mitlaufendes Zahnrad mit einer entsprechenden An-

bisher von Hand durchgeführt werden mußte. zahl von Metallzähnen oder -stiften vorgesehen, die

Die Erfindung befaßt sich mit dem Problem, die beim Vorbeilauf oder Stand vor einem Annähcrungs-

Prüfzeit solcher Wählschalter wesentlich abzukürzen schalter diesen zur Abgabe von Positionssignaten ver-

und ein Werkzeug aufzubauen, mit dem die notwen- 60 anlassen.

dige Überprüfung einer großen Anzahl solcher Schal- Die Prüfsjhaltm'.ttcl für die Stellung (Winkclpositer innerhalb einer geringen Zeitspanne einfach und tion) des Wählschalter-Schaltrades und seiner mitumfehlerfrei erfolgen kann. Hierbei besteht die Förde- laufenden Kontaktfedern sind über eine Prüfbuchscnrung, daß das Prüt'werkzeug handlich und transpor- leiste mit den Anschlußsliften des Wählschaltcrs vertabel sein sowie eine selbsttätige Fehlererkennung gc- 65 buivJen und verausgaben ein Signal, wenn die Konwährleisten soll. taktfedern die Kontaktbahn und jeweils einen der

Demgemäß besteht bei einem Werkzeug zur Prü- Kontaklbahnabschnittc des Wählschalters elektrisch

fung der mechanischen und/oder elektrischen Funk- überbrücken. Die Auseanessipiinle rlpr .sipliunocnrür.

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schaltmittc! des Wählschalter und die Ausgangs- welche in der Fi g. 2 schraffiert hervorgehoben sind, signale des Positionsgebers für die Winkelstellung des Die Kontaktfedern KF gleiten auf kreisförmigen Antriebsrades im Prüfwerkzcug werden in der Vcr- Kontaktbahnen bzw. Kontaktbahnabschnitten, die glcichsschaltung auf Koinzidenz geprüft. Bei fehlen- auf einer Isolierplatte als »gedruckte« Leiterbahnen der Koinzidenz der miteinander verglichenen Aus- 5 aufgebracht sind. Die kreisförmige Kontaktbahn KH gangssignalc soll ein Alarmsignal und/oder ein Still- ist durchgehend metallisiert, während die ebenfalls setzbefchl für den Antriebsmotor ausgelöst werden. kreisförmig und konzentrisch zur Kontaklbahn KiI

Für die elektronische Markierung der Winkelstel- angeordneten Kontaktbahnabschnitlc KA aus einzelhingen des Antriebsrades gegenüber einer Bezugs- neu, insgesamt zehn, metallisierten Abschnitten bcposition (Nullstellung) ist eine weitere mit dem An- »° stehen, die voneinander isoliert sind. Die durchtricbsrad mitumlaufcndc Zahn- oder Stiftscheibe vor- gehende Kontaktbahn KIi ist mit dem Bezugsstift ( gesehen, welche nur einen einzigen Mctallzahn oder auf der Rückseite des Wa'hlergehäuscs WG verbun -: Il aufweist, bei dessen Vorbcilauf oder Stand vor den, während die zehn Kontaktbahnabschnitte KA einem elektronischen Annäherungsschalter von die- jeweils an einen der Stifte α bis k angeschlossen sind scm ein Signal verausgabt wird, das die Nullstellung 15 In jeder der Raststellungcn des Schaltrades GNR is des Werkzeug-Antriebsrades markiert; das Ausgangs- somit der Bczugsslift 0 jeweils mit einem der Stifte ι signal dieses Annäherungsschalter wird zweckmäßig bis k elektrisch verbunden.

zur Stillsetzung des Antriebsmotors nach einem vol- Zur elektrischen bzsv. mechanischen Prüfung eine«

lcn Umlauf des Antriebsrades herangezogen. solchen Wählschalter WS wäre eine Verstellung dci

Der Anlauf bzw. Wiederanlauf des Antriebsmotors »° GrifTnocken GN des Griffnockcnschaltradcs GNR nach einem vollen Umlauf des Antriebsrades ist von Hand erforderlich; eine solche schrittweise Vcr zweckmäßig durch einen Handtastcr am Werkzeug- stellung des (irilfnockcnschaltradcs GNR bei gleich gehäuse steuerbar. zeitiger Prüfung des elektrischen Stromdurchgange!

Das Wcrkzeuggchäusc weist zweckmäßig an seiner zwischen der Klemme 0 und den einzelnen Klcm die Fensteröffnung enthaltenden Fläche Satignäpfe 25 rncn α bis k ist außerordentlich zeitraubend tine oder Haftmagnele zur Halterung des Prüfwerkzeug- bei ^r Prüfung von mehreren Hunderten solchci gehäuses an den die Wählschalter enthaltenden Schalter ermüdend und kaum fehlerfrei durchführ Schrank auf. bar.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann Zur Erleichterung der Ptiifarbcit sieht die Erfin

das Werkzeuggehäuse eine Pistolenform aufweisen. 30 dung daher ein Prüfwcrkzeug vor. welches im wcsent

bei der die vordere Gehäuscabschlußflächc cntsprc- liehen aus einem von einem Motor M angetriebener

chend der Formgestaltung der Wählschallerfront pro- und zusammen mit dem Antrieb in einem bis au

filiert ist und das Handstück ein Fingerprofil aufweist. eine Fensteröffnung 67·* allseits abgeschlossenen

In dem Handstück sind der Handschalter und die schmalen länglichen Gehäuse G angeordneten Ar

Anschlüsse für das Zulcitungskabcl vorgesehen, wäh- 35 triebsrad AR besteht, dessen Lauffläche B am Rad

rend im Gchäuscobcrtcil das Antriebsrad, der Motor umfang aus einem elastischen Material besteht um und gegebenenfalls die Prüfclcktronik untergebracht die Fensterebene GF des Gehäuses G schneidet bzw

sind. geringfügig durchsetzt. Beim Anlegen des Werkzeug

Ausführungsbeispiclc der F.rfindung seien nach- gehäuses G an das Schaltergehäuse WG des Wühl

stehend an Hand von vier Figuren in schematischcr 40 schalter H'.V wird das Schaltrad GNR des Wähl

Darstellung näher erläutert. schalters mitgenommen. Hin Positionsgeber /\S. de

Die Fig. 1 veranschaulicht einen Ausschnitt eines als elektronischer Annäherungsschalter ausgcbildc

Steuerschrankes S mit einer Bcdicnungstafei T, in die ist, prüft den Durchgang von Metallzähncn ode

eine Reihe von Wählschallergchäusen WG₁ bis WG_n Metallstiftcn MS, welche um Umfang eines starr mi

eingesetzt ist, von denen lediglich die fronlscitigen 45 dem Antriebsrad/!« gekuppelten Rades SR ange

Gehäusestirnflächen erkennbar sind. Diese enthalten bracht sind, so daß jederzeit die Winkelstellung de

einen Schlitz L für den Durchtritt der jeweiligen Nok- Antriebsrades AR erkennbar wird. Ist das Werkzeug

ken GN des im Innern des Schaltergchäuscs angc- gehäuse G fest an den den Wählschalter h S cnthal

ordneten Griffnockenschaltradcs GNR. Neben dem tcnden Schrank .V angedrückt, was durch Saugnapf«

Schlitz L befindet sich ein Fenster für die Ziffern- 50 oder Haftmagnele 7/Λ-/gewährleistet werden kann, s< anzeige ZA, deren Zahlcnwcrt mit der Verstellung drückt die Lauffläche des Antriebsrades AR gcge des Griffnockenschaltradcs GNR — bei dekadischen das Rändcl- bzw. Griffnockcnschaltrad GNR de Schaltern — zwischen den Stellungen »0« bis »9« Wählschalter WS, wobei das Schallrad beim Drehe

veränderbar ist. des Antriebsrades AR mitverstellt wird. Werden Prüf

Eine Seitenansicht der Fig. 1 ist in der Fig. 2 55 büchsen PB auf die Stifte 0, α bis Ades Wählschalter

veranschaulicht, wo das Innere des Wählschalter H'.V gehäuses WG aufgesetzt und durch Stellungsprüf in dem Wählschaltcrgchäiisc WG im einzelnen dar- schaltmitte/ Si die aufeinanderfolgenden Kontakt gestellt ist. Das Wählschallcrgchäuse WG :agl mit gaben zwischen dem Stift 0 und einem der Stifte

seiner Bcdienungsstirnflächc in geringem Maße aus bis A signalisiert, dann kann die gleichzeitige Signal der Frontseite des SlcuerschrankcsS heraus, wobei 60 ausgabe bei den Stcllungspriifschaltmittcln .SV einer in jeder Schallstcllung des GrifTnockcnsdialtrades soils und bei dem Positionsgeber /'.V andererseits i

GNR jeweils nur ein GiifTnockcn GN durch den Ge- einer elektrischen Vergleichsschaltung V ühcrwacl

liiiiisi-schlitz L des Wählschaltcrßchäuscs W(' nach weidi-n; liiir/u sollen die Durchmesser des Schall außen tritt. Bei dem vcianschaulichten Dekaden- iades GNR und des Antriebsrades AR einander cnl schaller H'.V sind vermittels der Rastfeder RF zehn 65 spiiTlun und die Anzahl der Zähne oder Stille ai Raststellungcn des GriHnocKenschallcrs GNR möp- dem Knd.Vft cntspioilicnd der Anzahl der Kontaki

lieh. Aul dem Sihaltrad GNR sind zwi-i HeKtiisrh 'nalirabsclmitlr KA des Wählschalter H'.V pcwiih miteinander verbundene Konlaklfcdcrn ΛΤ bdoMiiü. siiu WVisj «Ια Wiihlschalla H'.V Kontnktfclila ai

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und wird ζ. B. heim Überstreichen der Kontaktfedern denen lediglich die mittlere Scheibe ZR eine ZaIm- KF über einen Kontaktbahnabsehnitt KA kein Signal scheibe ist, wie dies in Fig. 3a veranschaulicht,
verausgabt, so meldet die Vergleichsschaltung V die An das so aufgebaute dreiteilige Antriebsrad AR fehlende Signalkoinzidenz beispielsweise durch Still- (Fig. 3a) sind an das Rad .SVf₁ Metallzähne bzw. setzen des Motors M im Werkzeuggehäuse ί7. Beim 5 -Mifte MS₁ angesetzt, vermittels der — wie zu F ig. 2 Abheben des Gehäuses G vom Steuerschrank S ist beschrieben — über den Positionsgeber KV₁ die Windann eindeutig die im Schalter WS gestörte Schalter- kellage des Rades AR feststellbar ist. Zur Markieposition an der Ziffernanzeige Z/l (Fig. 1) erkenn- rung dei Winkelstellung des Antriebsrades A R gegenbar, über einer Bezugsposition, z. B. der Nullstellung, ist

Um das Wcrkzeuggchäuse G besonders leicht, io das Rad SR., des Antriebsrades AR mit einem einklcin und griffig hallen zu können, kann es ange- zigcn Metallbahn oder -stift MS., besetzt, der beim bracht sein, den Antriebsmotor M als Federlaufwerk Vorbcilauf oder Stand vor dem Positionsgeber P.S., auszubilden, welches von Zeit zu Zeit über den die Nullstellung des Antriebsrades AR festlegt. Das Federaufzug A arbeitsfähig gehalten wird. Zum An- Ausgangssignal des Annäherungsschalter /'.S'., kann fahren bzw. Stillsetzen eines solchen Federmotors 15 zur Stillsetzung des Motors M (Fig. 2) nach'einem wäre dann ein elektromagnetisch steuerbarer Riegel Umlauf des Rades AR herangezogen werden, denn vorzusehen. An Stelle eines Federmotors kann auch es dürfte überflüssig sein, zur Prüfung des Wählein Elektromotor Anwendung finden, wobei ein schalters WS das Schaltrad GNR wiederholt durchzu-Schrittmotor herangezogen werden sollte, der direkt drehen und die Kontaktbahnabschnitte KA mehrfach das Rad AR antreibt. Bei kontinuierlichem Antrieb, ao von den Kontaktfedern KF überfahren zu lassen. Für gleichgültig ob vermittels eines Federmotors oder die Funktionsprüfung des Schalters WS wird in der eines Elektromotors, ist ein Untersetzungsgetriebe, Regel ein einmaliges Durchdrehen des Schaltrades z. B. ein Zahnrad oder ein Schneckengetriebe Sch, GNR genügen.

ScItK, vorzusehen, da die Umlaufgeschwindigkeit des Die Stellungsprüfschaltmittel .SV, die Vcrglcichs-Rades/i/? kaum mehr als eine Umdrehung pro Se- 25 schaltung V und die Fehleranzeige A können im Bekunde zu betragen braucht. Die Einschaltung bzw. darfsfalle mit in dem Werkzeuggehäuse G unter-Wiedereinsclultung des Elektromotors M bzw. der gebracht sein. Ebenso können gegebenenfalls die elektromagnetischen Anlaßsteuerung des Feder- Stromversorgungsbatterien für den Elektromotor und motors M wird durch einen Handtaster HT gewähr- die Elektronik innerhalb des Gehäuses G untcrleistct. dessen Handstück an einem hinteren Gehäuse- 30 gebracht werden; es ergibt sich dann ein handliches abschnitt des Werkzeuggehäuses G vorgesehen sein Prüfgerät mit geringen Abmessungen, an das ledigkann, lieh noch die Prüfbuchse PB über eine Kabclverbin-

Ist das Schaltrad GNR des Wählschalters WS als dung und gegebenenfalls eine Steckverbindung ange-

Rändelrad ausgebildet, so sollte der elastische, weiche schlossen werden mulx Ein solches Prüfwerkzeug

, Belag B des Antriebsrades AR in Laufrichtung quer 35 läßt sich von Bedienungspersonen leicht mitführen

gerieft sein, um einen Schlupf zwischen den Rädern und bei notwendigen Inspektionen bequem hand-

zu vermeiden. Ist das Schaltrad GNR des Wählschal- haben.

te rs WS — wie in Fig. 2 veranschaulicht — als Bei rauhen Betriebsverhältnissen in Werkstätten Griffnockenschaltrad ausgebildet, dann kann auch und Montagehallen dürfte es angebracht sein, auch die Lauffläche des Antriebsrades AR mit Nocken ₄₀ das Prüfwerkzeug den möglichen Anforderungen ent- oder Zähnen Z besetzt sein, wie dies in der Fig. 3 sprechend robuster zu gestalten; ein Ausführungsbzw. 3 a veranschaulicht ist. Die Anzahl der Nocken beispiel für eine solche Ausführungsform vcranschau- oder Zähne Z ist dann der Anzahl der Griffnocken licht Fig. 4. in der das Prüfgerät, in Pistolcnform. GN des Schalters WS anzupassen. Bei einem solchen im Eingriff mit einem Wählschalter WS veranschau-Aufbau greifen dann die Griffnocken GN durch die ₄₅ licht ist. Hierbei ist die vordere Gehäuseabschluß-Fensteröffnung GF des Gehäuses G hindurch in die fläche des Werkzeugs — wie auch zu F i g. 2 verLücken zwischen den Zähnen Z des Nockenantriebs- anschaulicht — entsprechend der Gestaltung der rades/ι/? ein. vorderen Gehäuscabschlußfläche des Wählschaltcr-

Da beim Abheben des Gehäuses G vom Steuer- gehäuses WG profiliert, und das Handstück // weist schrank die Zähne Z des Nockenantriebsrades AR 50 ein Fingerprofil auf, in das der Handtastcr HT eindurch die Fensteröffnung GF des Werkzeuggehäu- gelassen ist. Das Antriebsrad A R ist mit Zähnen Z ses G zugänglich sind, bestellt bei laufendem An- besetzt, deren Formgebung entsprechend der Grifftriebsrad AR gegebenenfalls eine Verlelzungsgefahr nockenform desGriffnockenschaltradesG/V/? gewählt für die Werkzeugbedienung, selbst dann, wenn das ist. Das Antriebsrad AR wird über eine Schnecke Sch Antriebsrad AR und sein Zahnbesatz aus Kunststoff 55 und ein Schneckenrad ScIiR von einem nicht darhergestellt sind. Zur Vermeidung einer Verletzungs- gestellten Motor angetrieben, der über ein Kabel A' gefahr ist es deshalb zweckmäßig, das Antriebsrad aus dem Netz gespeist wird. Die Auswertelektronik AR aus drei aufeinandergelegten Scheiben SA₁, ZR kann in einem Beikasten angeordnet oder im Pistolen- und SR., gleichen Durchmessers aufzubauen, von gehäuse G mituntergebracht sein.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (19)

Patentansprüche:

1. Werkzeug zur Prüfung der mechanischen und/oder elektrischen Funktionstüchtigkeit von elektrische Kontakte vermittels eines Schaltrades öffnenden und schließenden Wählschaltern, insbesondere Vorwählschaltern mit Griffnockenschaltrad, für die Handeingabe von Steuerbefehlen in Steuer- und Regelanlagen, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeug aus einem motorisch angetriebenen Rad (AR) besteht, dessen aus einem elastischen Material (B) bestehende Lauffläche am Radumfang die Fensterebene (GF) eines das Werkzeug enthaltenden Gehäuses (C) schneidet und beim Anlegen des Werkzeugs an das Schaltergehäuse (WG) das Schaltrad (GNR) des Wählschalters (L ) mitnimmt, wobei Positionsgeber (PS) für das Antriebsrad (AR) und Stellungsprüfschaltmittel (St) für das angetriebene Schaltrad (GNR) des Wählschalters (WS) eine Vergleichsschaltung(V) beeinflussen, die bei Kontaktfehlern des Wählschalter (WS) eine Schaltmaßnahme zur Fehleranzeige (A) und/oder zur Stillsetzung des Antriebs (,V/) auslöst.

2. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rad (AR) vermittels eines Feder- oder Elektromotors (M) über ein Zahnrad- oder Schneckengetriebe (Sch, ScIiR) kontinuierlich oder diskontinuierlich angetrieben wird.

3. Werkzeug nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch einc'i Schrittmotor al« elektrischen Antriebsmotor (M).

4 Werkzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Federmotor ein elektromagnetisch steuerbarer Riegel für den Anlauf und die Stillsetzung des Motors (M) zugeordnet ist.

5. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die Lauffläche des Antriebsrades (AR) aus einem KunststofTbelag (B) besteht.

6. Werkzeug nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch einen abriebfesten Belag aus einem Styrol- oder Acrylkunststoff, dessen Lauffläche hinsichtlich der Laufrichtung quer gerippt ist.

7. Werkzeug nach Anspruch 5 für den Antrieb von Schaltern mit GrifFnockenschaltrad, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauffläche des Antriebsrades (AR) mit Nocken oder Zähnen (Z) besetzt ist, deren Anzahl der Anzahl der Griffnocken (GN) des Schalters (WS) angepaßt ist.

8. Werkzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsrad (AR) und sein Zahnbesatz ein einheitliches Ganzes bilden und aus einer Metall- oder Kunststoffscheibe, z. B. durch Stanzen, gefertigt sind.

9. Werkzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsrad (AR) aus drei aufeinandergelegten Scheiben (SR₁, ZR, SR₂) gleichen Durchmessers besteht, von denen lediglieh die mittlere Scheibe (ZR) eine Zahnscheibe ist.

10. Werkzeug nach Anspruch 1 mit einer elektronischen Markiervorrichtung für die Winkelstellungen des Antriebsrades (AR), dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelstcllungen des Rades (AR) vermittels eines mitlaufenden Zahnrades (SR₁) mit einer entsprechenden Anzahl von Metallzähnen oder -stiften (MS₁) markiert wer den, die beim Vorbeilauf oder Stand vor einen elektronischen Annäherungsschalter (PS_t) diesei zur Abgabe von Positionssignalen veranlassen.

Jl. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß die Stellungsprüfschaltmitte (St) über eine Prüfbuchsenleiste (PL·) mit dei Anschlußstiften (0, α bis k) des Wählschalter: (WS) verbunden sind und ein Signal verausgaben wenn die Kontaktfedern (KF) die Kontaktbarn (KB) und jeweils einen der Kontaktbahnabschnitu (KA) des Wählschalters (JW)-elektrisch über brücken.

J2. Werkzeug nach den Ansprüchen 1, H) unc 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgangs signale der Stellungsprüfschaltmittel (St) und dk Ausgangssignale des Positionsgebers (PS₁) in dei Vergleichsschaltung (V) auf Koinzidenz geprüf werden.

13. Werkzeug nach den Ansprüchen 1 und 12 dadurch gekennzeichnet, daß bei fehlender Ko inzidenz der miteinander verglichenen Ausgangssignale ein Alarmsignal (A) und/oder ein Still setzbefehl füi den Antriebsmotor (M) ausgelös! wird.

14. Werkzeug nach Anspruch 1, miteinerelektronischen Markiervorrichtung für die Winkelstellungen des Antriebsrades (AR) gegenübe; einer Bezugsposition, dadurch gekennzeichnet, daß die Nullstellung des Rades (AR) vermittels einer mitumlaufenden Zahn- oder Stiftscheibe (SR.,) markiert wird, die nur einen einzigen Metallzahn oder -stift (MS.,) aufweist, bei dessen Vorbeilauf oder Stand vor einem elektronischen Annäherungsschalter (PS.,) von diesem ein Signal verausgabt wird.

15. Werkzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausgangssignal des Annäherungsschalters (PS.,) zur Stillsetzung des Antriebsmotors (M) nach einem vollen Umlauf des Antriebsrades (AR) herangezogen wird.

16. Werkzeug nach den Ansprüchen I und 15. dadurch gekennzeichnet, daß der Anlauf bzw. Wiederanlauf des Antriebsmotors (M) durch einen Handtaster (HT) am Werkzeuggehäuse (G) steuerbar ist.

17. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeuggehäuse (G) an seiner die Fensteröffnung (GF) enthaltenden Fläche Saugnäpfe oder Haftmagnete (WM) zur Halterung des Priifwerkzeuggehäuses (G) an dem die Wählschalter (WG) enthaltenden Schrank (S) aufweist.

18. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeuggehäuse (G) eine Pistolenform aufweist, bei der die vordere Gehäuseabschlußfläche entsprechend der Gestaltung der Wählschalterfrontseitc profiliert ist und das Handstück (H) ein Fingerprofil aufweist.

19. Werkzeug nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Handstück (H) der Handschalter (HT) und Anschlüsse für das Zuleitungskabel (K) vorgesehen sind, während im Gehäuseoberteil das Antriebsrad (AR), der Motor (M) und gegebenenfalls die Prüfelektronik angeordnet sind.