DE2133307A1 - Elektrohydraulische Anschlagverstellung an der Rollbahn - Google Patents
Elektrohydraulische Anschlagverstellung an der RollbahnInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Landscapes
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Description
- Elektro - hydraulische Anschlagverstellung an der Rollbahn Die Erfindung betrifft eine elektro-hydraulische Anschlagverstellung an der Rollbahn zur Einstellung von Zuschnittlängen bei stangenförmigen Material.
- Es sind anschläge bekannt, die durch manuelles Verstel len eingerichtet werden, wobei die Längeneinstellung mittels bekannter Meßeinrichtungen, wie: Stahlmaß u. dgl. erfolgen, Diese Art der Einstellung hat den Nachteil, daß sie ungenau und zeitaufwendig ist.
- Auch sind Vorrichtungen zum Zuführen von stangenförmigen material zu einer Bearbeitungsmaschine bekann, bei denen das Material durch zangenförmige, sich öffnende und schließende Greifer vorwärts bewegt und somit die Änschlagslängen bestimmt werden.
- Es wurden auch Vorrichtungen vorgeschlagen, wobei das Material durch Reibscheiben vorwärts bewegt wird und durch die Teilung der einen Scheibe als Sperrad das Material Jeweils um eine bestimmte tänge vorgeschoben wird, um die gewünschte Anschlaglänge zu erhalten.
- Beide Vorrichtungen erfordern in ihrer Herstellung einen, relativ hohen Fetrigungsaufwand und sind nur zum Einstellen bestimmter Längen geeignet.
- Zweck der Erfindung ist, die Mängel einer umständlichen und ungenauen Einstellung des Materials zu vermeiden.
- Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Anschlag zu finden, der für unterschiedliche Zuschnittlangen geeignet ist, eine hohe Laßgenauigkeit aufweist und mechanisch verstellt werden kann.
- Erfin<1ungsgemäß geschieht dies dadurch, daß an einer Rollbahn seitlich ein Anschlagwagen angeordnet ist, der längs der Rollbahn verfahrbar ist. Der Anschlagwagen besteht dabei aus einem Rahmen mit an ihm befindlichen vertiIalen Arbeitszylindern, die die Bremsbacken betägigen. Die Bremsbacken liegen an den Fuhr.ungsschienen der Rollbahn an. Ein oberhalb des Rahmens horizontal angeordneter Arbeitszylinder ist mit einem drehbaren Anschlag verbunden, der in Ärbeitsstellung auf die Rollbahn geschwenkt wird. Der Anschlagwagen selbst wird durch Rollen geführt und steht mit der Antriebsspindel im Eingriff.
- Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.
- In der zugehörigen Zeichnung zeigen: Fig. 1: Die Vorderansicht der Anschlagverstellung an der Rollbahn Fig. 2: Einen Schnitt durch den Anschlagwagen Die elektro-hydraulische Anschlagverstellung befindet sich an einer Rollbahn 1 mit seitlich angeordneter Antriebsspindel 2. Kraftschlüssig mit der Antriebsspindel 2 ist der Anschlagwagen 3 verbunden, bestehend aus den Rahmen 4 mit seitlichen sowie oberhalb des Rahmens 4 ngeordneten Arbeitszylindern 5;5' an denen Bremshebel 6 bzw. ein drehbar gelagerter Anschlag 7 befestigt sind.
- Der Anschlagwagen 3 wird arretiert von Rollen 8 die an den Firungsschienen der Rollbahn 1 anliegen.
- Um die gewünschte Zuschnittlänge an der Bearbeitungsllaschine zu erhalten, läuft längs und seitlich der lRollbilll 1 ein Anschlagwagen 3, vielcher durch die Antriebsspindel 2 verstellt wird. Beim Erreichen der Zuschnittlänge wird der Anschlagwagen 3 durch die Bremshebel 6, die mit dem Arbeitszylinder 5 verbunden sind, gebremst.
- Der Anschlag 7 wird parallel zur Rollbahn 1 über den Arbeitszylinder 5' geschwenkt. Danach wird das zu bearbeitende l;taterial 9 bis zum Anschlag 7 verfahren und beispielsweise gesägt. Bauch Heben des Anschlages 7 erfolgt der Weitertransport des Materials 9 auf der Rollbahn 1 bis zu dessen Ende und wird dann mittels bekannter Abwurfeinrichtung seitlich abgerollt.
Claims (1)
- PatentanspruchElektro-hydraulische Anschlagverstellung an der Rollbahn zur Einstellung von Zuschnittlängen bei stangenförmigem biaterial, gekennzeichnet durch einen Anschlagwagen (3), der durch Rollen (8) arretiert wird und mit einer Spindel (2) im Eingriff steht, wobei der Anschlagwagen (3) aus einem Rahmen (4) besteht, an dem ein mit einem drehbaren Anschlag (7) verbuiener, horizontal angeordneter Arbeitszylinder (5') und vertikal angeordnete Arbeitszylinder (5), die an ihren Enden Bremsbacken (6) aufweisen, die an Führungsschienen der Rollbahn (1) anliegen, befestigt; sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD14913170 | 1970-07-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2133307A1 true DE2133307A1 (de) | 1972-02-10 |
Family
ID=5482777
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712133307 Pending DE2133307A1 (de) | 1970-07-28 | 1971-07-05 | Elektrohydraulische Anschlagverstellung an der Rollbahn |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS189809B1 (de) |
DE (1) | DE2133307A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1992020490A2 (de) * | 1991-05-23 | 1992-11-26 | Ina Wälzlager Schaeffler Kg | Klemmvorrichtung für einen entlang einer oder mehrerer führungsschienen bewegbaren tisch oder dergleichen |
-
1971
- 1971-07-05 DE DE19712133307 patent/DE2133307A1/de active Pending
- 1971-07-27 CS CS715491A patent/CS189809B1/cs unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1992020490A2 (de) * | 1991-05-23 | 1992-11-26 | Ina Wälzlager Schaeffler Kg | Klemmvorrichtung für einen entlang einer oder mehrerer führungsschienen bewegbaren tisch oder dergleichen |
WO1992020490A3 (de) * | 1991-05-23 | 1993-02-18 | Schaeffler Waelzlager Kg | Klemmvorrichtung für einen entlang einer oder mehrerer führungsschienen bewegbaren tisch oder dergleichen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS189809B1 (en) | 1979-05-31 |
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