DE2131200C3 - Verankerung für Festmachebo|en - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Verankerung für Festmachebojen, mit gelenkigen Verbinduiijsgliedern zwischen Boje und Ankerstein, wobei die Länge der Verbindungsglieder so bemessen ist, daß die Boje in entlastetem Zustand wieder in ihre Ausgangslage senkrecht über dem Ankerstein zurückkehrt.

Solche Vorrichtungen sind z. B. für schwimmende Landungsbrücken (deutsche Offenlegungsschrift 1 506 228) bekanntgeworden. Hierbei besteht die Einrichtung zur Befes'igung der Landungsbrücke an der Boje aus zwei starren Verbindungsstreben, die an einem Ende mit der Landungsbrücke, am anderen Ende mit der Boje mittels biegsamer Gelenke verbunden sind. Die Landungsbrücke muß nämlich dort unter einem festen Abstand zur Festmacheboje gehalten werden und in der Lage sein, sich um diese am Kopf zu drehen.

Die Verbindungen zwischen Ankerstein und Festmacheboje bestehen dort aus Verankerungsketten. Bei Belastung wird sich also die Boje neigen, wodurch jeweils immer nur eine Kette die gesamte Zugbeanspruchung auf den Ankerstcin überträgt, während die anderen drei Ketten durchhängen. Bei größerem Sturm ist also die Verbindung zwischen Ankerstein und Festmacheboje geschwächt, erhebliche Gefahr droht durch Losreißen der Landungsbrücke mit dem gegebenenfalls daran befestigten Schiff und durch einen hierdurch verursachten Bruch der dort vorgesehenen ölübernahmeleitung.

Ausgehend von der eingangs genannten Verankerungsvorrichtung für Festmachebojen besteht die Aufgabe der Erfindung darin, die von einem Schiff auf die Festmacheboje ausgeübten Zugkräfte gleichmäßig auf den Ankerstein zu übertragen.

Durch die USA.-Patentschrift 2 837 753 ist eine Verankerungseinrichtung für eine Leuchtboje bekanntgeworden, durch die die Boje bei allen vorkommenden Schwankungen des Wasserndes stets m horizontaler Lmbc .η der Wasseroberfläche gehalten wird. H,er/„ im die*Boje durch drei starre StUDe gleicher Lange mit

dem Ankerstein verbunden. Diese Stäbe sind an der Boje und am Ankerstein gelenkig befestigt.

Diese gleichmäßige Verteilung der von einem Schiff •luf die Festmacheboje ausgeübten Zugkraite IaQt sich erfindungsgemäß nun bei der Anordnung der eingangs

genannten Art dadurch erreichen, daß as gelenkige Verbindungsglieder im Abstand und parallel zueinander angeordnete, steife Ankerstäbe gleicher Lange vorgesehen sind deren Enden mittels Kreuz- oder Kugelgelenken jeweils an der Festmacheboje und an dem

,« Ankerstein befestigt sind, wobei die Kreuz- oder Kueelaelenke der unteren Enden der Ankerstabe durch einen Montagerahmen miteinander verbunden sind.

Vorzugsweise ist der Montagerahmen mit Einstellvorrichtungen versehen, um ihn bei der Montage unab-

hängig von der Neigung des Ankersteins parulk-i zur Wasseroberfläche auszurichten.

Zweckmäßig werden die Ankerstäbe bereits in der senkrechten Ausgangslage durch den Auftrieb der Festmacheboje unter Zugspannung gesetzt, wobei es ζ B aus der deutschen Offenlegungsschrift 1 iite 228 ebenfalls bereits bekannt ist, die Verankerungsseile bzw. -ketten durch den Auftrieb der Brje vor/uspnn-

Durch die erfindungsgemäße Maßnahme ergeben ,o sich ganz beachtliche Vorteile, die unter anderem in der Möglichkeit der absolut oberflächenparallelen Bclestigung der Ankerstäbe am Ankerstein zurück/uluhren

sind. ι ι-.

Der Verschleiß der kraftübertragenden kk-nunte wird durch Verwendung steifer Ankerstäbe an Seile von Ketten vermindert.

Beispielsweise Ausführungsformen der l.tlmdung sollen nun an Hand der Zeichnungen näher erläutert werden, in denen

Fig. 1 eine schematische Darstellung zui Verdeutlichung der Kinematik einer Ausführungsform ist.

Fig. 2 ist eine Gesamtansicht einer die erfindungsgemäße Maßnahme verwirklichenden Vorrichtung und

Fig. 3 zeigt Einzelheilen der Vorrichtung nach

In F i g. I gibt das Bezugszeichen -4 die Ruhestellung der Anordnung und das Bezugs/eichen B eine Arbeitsstellung der Anordnung an. Die Fcstmacheboje I ist an einem festen Ankerslein 7 verankert, der in geeigneter

Weise am Meeresboden 14 ruht, wobei die Verbindung über eine beliebige Anzahl paralleler steifer Ankersiiibe 3 hergestellt ist. Die Verbindung der Ankersiäbe 3 mit Ankerstein 7 und Boje 1 erfolgt über Kugel- oder Kreuzgelenke 2, die es der Boje ermöglichen, eine

Translalionsbewegung ohne Drehung auf Kugelflächen auszuführen; bei dieser Bewegung beschreiben clic Ankerstäbe eine konische Fläche, deren Scheitel am Meeresboden liegt und deren Öffnungswinke! von dem Zug eines festgemachten Tankschiffes und von der Mecrestiefe abhängt.

Die Fcstmacheboje ist außerdem mit einer Olübcrnahmeleitung versehen: In diesem Zusammenhang ergibt sich durch die steifen Ankerstäbe der Vorteil, daß die Relativverschiebungen zwischen der Mitte des am

Meeresboden 14 festen Ankersteins 7 - dem Ende des auf dem Meeresboden 14 verlaufenden Teiles der Ölleitung — und der Mitte des Bojenbodens — dem Beginn des als schwimmende Schläuche 15 ausgebildeten obc-

fen Teiles tier ölübernuhmeleitung - auf ein Minimum

gebracht werden.

Pie genannte Anordnung arbeitet also φ, ein gelenkiges n-seiiiges Prisma, dessen untere Basis durch den nuf dem Meeresboden liegenden Ankersiein gebildet wird und dessen obere Basis durch die Boje und dessen Kanten durch die Ankerstäbe gebildet werden.

Diese Anordnung ermöglicht es zunächst, die Boje 'immer horizontal unabhängig von den Meeresbedingungen und vom ausgeübten Zug zu halten. Außerdem ist eine im wesentlichen gleichförmige Verteilung des Zuges auf die Ahkerstäbe möglich.

Es soll nun näher auf das Ausführungsbeispiel gemäß F i fc. 2 uiid 3 eingegangen werden.

Die Festmacheboje 1 ist am festen am Meeresboden angeordneten Ankerstein 7 mittels dreier steifer Ankerstäbe 3 verankert. Die Verbindung der Ankerstäbe mit der Boje einerseits und mit dem Ankerstein andererseits erfolgt über Kreuz- oder Kugelgelenke 2, »vie in F i g. 3 genauer zu sehen, welche die Bewegung eier Boje auf einer Kugelfläche mil einem Radius gleich der Entfernung von der Mitte der oberen Gelenke zur Mitte der unteren Gelenke ermöglichen.

Die Verbindung der oberen Gelenke zur Boje erfolgt direkt, während die unteren Gelenke mit dem Ankerstein 7 über einen Montagerahmen 4 verbunden sind, welcher Stützplatten 10 für die Befestigung von Gelenken und Moniereisen 5 trägt, welche in geeignete Gehäuseöffnungen 8 im Ankerstein eindringen.

Die Anordnung ermöglicht so eine einfache Nivellicrung der unteren Gelenke und macht diesen Vorgang unabhängig von der Schräge, die der Ankerstern auf dem Boden einnehmen werden kann.

Per Montagevorgang kann so, m beachtlicher Weise vereinfacht, wie folgt angegeben werden:

u) Anordnen des Ankersleins 7 auf dem Meeresbo-

b) Anordnen und Nivellieren des Montagerahmens 4^ Dieser wird so angeordnet, daß die Moniereisen 5 in die Gehäuseöffnungen 8 eintreten. Das Nivellieren des Rahmens in der horizontalen Ebene und •mi der gewünschten Höhe erfolgt durch die Einstelleinrichtungen 6. Anschließend wird der Montagerahmen in den Ankerstein einbetoniert.

c) Zusammenbauen der Boje. Schwimmt die Boje frei so ist die Entfernung zwischen der Stutzplatte 9 an der Boje und der Stützplatte 10 am Montagerahmen größer als die Gesamtlänge der Ankerstäbe mit den beiden Verbindungsgelenken.

Nach dem Fluten einiger Kammern der Boje wird diese so weit entleert, bis die Platten der unteren und oberen Gelenke 2 jeweils in Kontakt mit den Siutzplatien9 b/w 10 kommen. Ist dann die Verbindung der Gelenke zu den Slützplatten h .gestellt so wird die Boje ganz entleert, was den An'<erstaben die gewünschte Vorspannung verleiht. ..

Im Falle großer Tiefen beispielsweise Können die Stäbe mittels Entlastungsstäben 11 verstärk! sein, die ",n ihrer Mitte durch Scharniergelenke befestig; sind. Hierdurch vermeidet man Schwingungen, die Verankerungsanordnung wird verstärkt, ohne daß das ^nematische Verhalten des Systems verändert wurde.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche;

1. Verankerung für Festniachebojen, mit gelenkigen Verbindungsgliedern zwischen Boje und Ankerstern, wobei die Länge der Verbindungsglieder so bemessen ist, daß die Boje in entlastetem Zustand wieder in ihre Ausgangslage senkrecht über dem Ankerstein zurückkehrt, dadurch gekennzeichnet, daß als gelenkige Verbindungsglieder im Abstand und parallel zueinander angeordnete, steife Ankerstäbe (3) gleicher Länge vorgesehen sind, deren Enden mittels Kreuz- oder Kugelgelenken (2) jeweils an der Festmacheboje (1) und an dem Ankerstein (7) befestigt sind, wobei die Kreuz- oder Kugelgelenke (2) der unleren Enden der Ankerstäbe (3) durch einen Montagerahmen (4) miteinander verbunden sind.

2. Verankerung für Festmachebojen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Montagerahmen (4) j"it Einstellvorrichtungen (6) versehen ist, um ihn bti der Montage unabhängig von der Neigung des Ankersteins (7) parallel zur Wasseroberfläche auszurichten.

3. Verankerung für Festmachebüjen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerstäbe (3) bereits in der senkrechten Ausgangslage durch den Auftrieb der Festmacheboje (I) unter Zugspannung gesetzt werden.