DE2117965C3

DE2117965C3 - Befestigungsanordnung mit Klemme

Info

Publication number: DE2117965C3
Application number: DE2117965A
Authority: DE
Inventors: Englebert Anthony Union Lake Mich. Meyer (V.St.A.)
Original assignee: Warren Fastener Corp Mount Clemens Mich (vsta)
Current assignee: Warren Fastener Corp Mount Clemens Mich (vsta)
Priority date: 1970-04-15
Filing date: 1971-04-14
Publication date: 1973-09-27
Also published as: CA927874A; DE2117965B2; GB1326125A; DE2117965A1; FR2089575A5; ES199393Y; JPS5035625B1; ES199393U; US3680272A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungs- Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden be-

anordnung nach dem Oberbegriff des Patent- schrieben und ist in der Zeichnung dargestellt. Es anspruchs. 40 zeigt

Eine derartige Befestigungsanordnung zur Befesti- F i g. 1 einen· Querschnitt durch einen erfindungs-

gung von Bauteilen an einer nicht durchlochten Hai- gemäßen Aufbau nach der Linie 1-1 der Fig. 1,
terung, wie z. B. einer Karosseriewand, ist aus der F i g. 2 eine Draufsicht auf ein im Aufbau nach

USA.-Patentschrift 3 473 283 bekannt. Diese Anord- Fig. 1 verwendetes Emblem,

nung besteht aus vier Einzelteilen, der Halterung, 45 Fig. 3 eine Seitenansicht einer bevorzugten, im dem daran zu befestigenden Bauteil, einer Klemme Aufbau nach F i g. 1 verwendeten Klemme,
und einem Bolzen. Der Bolzen hat die Form eines F i g. 4 eine Draufsicht auf die in F i g. 3 gezeigte

Doppelkegels und ist an der Karosseriewand anzu- Klemme,

bringen. Die Klemme hat ein flaches Bodenteil mit F i g. 5 eine Draufsicht auf das Stanzteil zum Her-

einem Längsschlitz und weist genau zwei sich von 50 stellen der Klemme nach F i g. 3 und 4.
diesem Bodenteil aufwärts streckende Arme auf. An F i g. 1 zeigt einen Aufbau mit einem an einer

den Enden haben die Arme nach unten umgebogene Wand 22 einer AutomobHkarosserie mit Hilfe einer Lappen. Klemme 32 befestigten Emblem 20.

Bei dieser bekannten Befestigungsanordnung wird Wie in Fig. 1 und 2 gezeigt, weist der Emblem-

zunächst die Klemme an dem Bauteil befestigt, wo- SS körper 20 eine ringförmige Aussparung 24 mit einem bei die nach unten umgebogenen Lappenenden der zentralen Vorsprung 26 auf, der kurz vor einer Unterbeiden Arme in je einen Längsschlitz des Bauteils fläche 28 des Emblems endet. Der Vorsprung 26 kann eingreifen. Das Bauteil wird dann mit der daran be- mit einem konischen Ende 30 und die Aussparung festigten Klemme auf den zuvor an der Karosserie- mit einer abgefasten Einführungskante 76 versehen wand angeschweißten Bolzen geschoben, bis sich das 60 werden, um das Eindringen des Vorsprunges 26 in Bodenteil mit dem Längsschlitz hinter dem großen die Klemme 32 bzw. das Übergreifen der Aussparung Querschnitt des Doppelkegels befindet. 24 über die Klemme zu erleichtern. Das Bauteil 20

Das Bauteil ist bei dieser bekannten Befestigungs- wird an der Halterung 22 unter Vorspannung beanordnung relativ zum Bolzen nur in einer Richtung festigt, wobei die Unterfläche 28 an die anliegende verschiebbar. Die Lage des Bolzens an der Wand 63 Fläche der Halterung fest angedrückt ist. Zu diesem muß dabei sehr genau sein, da sonst eine einwand- Zweck kann die Unterfläche des Bauteils 20 um die freie Befestigung nicht erreicht werden kann. Aussparung herum zurückgesetzt sein, etwa so, wie

Aus der USA.-Patentschrift 3 235 929 ist eine Be- es bei 34 gezeigt ist. Das Bauteil 20 kann aus ela-

stischem Material, beispielsweise aus Plastik, bestehen, wodurch es beim Aufdrücken des Emblems auf die Halterung 22 im Bereich der Aussparung 24 nach unten durchgedrückt werden kann, so daß eine Verankerung unter Vorspannung an der Halterung erreicht wird. Eine ähnliche Vorspannung kann durch einen (nicht gezeigten) flachen, zwischen der Wand 22 und dem Bauteil 20 angeordneten, elastischen Körper erreicht werden.

Die Klemme weist einen flachen Bodenteil 36 auf, der ohne Durchlochung der Halterung 22 an dieser befestigt wird, etwa durch eine sich über den Bereich zwischen dem Bodenteil 36 und der Fläche der Halterung 22 erstreckende Schweißung 38 od. dgl. Um das Bodenteil 36 herum sind in gleichen Abständen sich nach oben erstreckende Arme 40 angeordnet, deren Anzahl im Falle des in den F i g. 3 und 4 gezeigten Ausfühningsbeispieles vier beträgt. Die Klemme 32 ist aus elastischem Material, beispielsweise aus Federstahl, geformt. Die Arme 40 sind miteinander durch Überbrückungsabschnitte 48 verbunden. Die hierdurch erzeugte, nach oben offene Taschenfonn erhöht die Steifigkeit der Klemme, die Festigkeit des Bodenteils der Klemme und der unteren Enden der Arme 40.

Jeder der Arme 40 ist mit einem seitlich sich nach außen und unten erstreckenden federnden Lappen 58 versehen. Diese weisen an ihren äußeren Enden scharfe Kanten 66 auf. Diese verbeißen sich oder graben sich ein in die umgebende Wand 74 der ringförmigen Aussparung im Emblem 20 und fixieren das Emblem auf der Klemme 32. Die scharfen Kanten 66 können gewölbt sein, um sich dem Bogen der Wand 74 anzupassen und die Länge der angreifenden Kanten so groß wie möglich zu machen.

Die Klemmen 32 können vor oder nach dem Lackieren der Halterung 22 auf diese aufgeschweißt werden. Zur Befestigung des Emblems wird eine genügende Zahl von Klemmen auf der Wand aufgeschweißt, und für jede Klemme ist eine Aussparung 24 der in F i g. 1 und 2 gezeigten Art im Emblem 20 vorgesehen. Bei einer an der Halterung 22 befestigten Klemme, wie sie in Fig. 1 gezeigt ist, braucht man nur das Emblem über die Klemme in der Weise nach unten zu drücken, daß der zentrale Vorsprung 26 in die von den ausrichteten Armen 40 gebildete Tasche eindringt, wobei die abgefaste Einführungskante 75 und die Wand 74 der Aussparung dazu dient, die federnden Lappen 58 seitlich nach innen abzubiegen. Beim Hinunterdrücken des Emblems über die Klemme kommt die Unterfläche 28 des Emblems an der Oberfläche der Halterung 22 zum Anliegen. Ein weiter fortgesetzter Druck auf das Emblem gegen die Halterung 22 sucht das Emblem weiter durchzudrücken, so daß sich nach Aufhören des Druckes die scharfen Kanten 66 der Lappen in der umgebenden Wand 74 der Aussparung verbeißen

ίο und das Emblem auf der Halterung mit Vorspannung verankern (Fig. 1). Die Tiefe des Eindringens der scharfen Kanten 66 in die umgebende Wand 74 richtet sich nach der Weichheit des Materials, aus dem das Bauteil 20 hergestellt ist.

Der Durchmesser des Vorsprunges 26 steht in einer bestimmten Beziehung zum AbstandB der Klemmenarme; ebenso steht das Außenmaß C quer über zwei gegenüberliegende Lappener, -tn zum Durchmesser D der Aussparung in einer bestimmten Beziehung. Die

ao angegebenen Maße sind so abgestimmt, daß bei einer seitlichen Verschiebung des Bauteils 20 relativ zur Klemme, wie sie bei einem plötzlichen Schlag gegen die Seite des Bauteils vorkommen kann, der Vorsprung 26 ein Entfernen der scharfen Lappenkanten

von der umgebenden Wand 74 der Aussparung verhindert. Anders ausgedrückt, sollte das Bauteil 20 nach rechts verschoben werden (siehe Fig. 1), beispielsweise durch einen seitlichen Schlag gegen die Seite 78, so bewegt sich der Vorsprung 26 nach rechts

und kommt an der Innenseite des Armes 40 zur Anlage, so daß eine weitere Bewegung des Bauteils verhindert wird. Die Strecke, die der Vorsprung zurücklegen kann, ist kleiner als der Weg, den die umgebende Wand 74 vom Arm 40 hinweg zurücklegen müßte, um aus dem Bereich der scharfen Kanten 66 zu gelangen. Infolgedessen wird das Bauteil oder Emblem 20 auf der Halterung 22 zurückgehalten und kann auch durch heftiges Rütteln oder zufällige seitliche Stöße nicht von seinem Platz entfernt werden.

Wenn der Außendurchmesser A des Vorsprunges 26 um 1 mm kleiner ist als der Innendurchmesser B der Tasche, kann die Klemme auf der Unterlage um ± 0,5 mm von seiner vorgesehenen Lage abweichen, d. h. um + 0,5 mm in jeder Richtung, und das

Emblem kann genau auf der Unterlage befestigt werden. Diese Toleranz für die Fehllage der Klemme • auf der Wand ist in jeder Richtung (über 360 ) gültig.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 2

festigungsanordnung bekannt, die vergleichsweise

Patentanspruch: ebenfalls aus vier Einzelteilen besteht, nämlich dem

Bauteil, einem Knopf, der an der Halterung zu be-

Befestigungsanordnung, bestehend aus einer festigen ist, und einer Klemme, die an dem Bauteil Halterung, einer Klemme und einem an der Hai- 5 angeschweißt ist. Auch bei dieser Anordnung werden terung zu befestigenden Bauteil, wobei die Bauteil und Klemme zusammen an dem Knopf be-Klemme von einem mit der Halterung verbun- festigt. Diese Befestigungsanordnung ist so ausgebildenen, flachen Bodenteil in gleichen Abständen det, daß sie ebenfalls in einer Längsrichtung vervoneinander ausgehende, aufwärts gerichtete und schiebbar ist.

zwischen sich einen Vorsprung des zu befestigen- io Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine den Bauteils aufnehmende Arme aufweist, die an Befestigungsanordnung aufzufinden, die aus weniger ihren äußeren Enden sich seitlich nach außen und Einzelteilen besteht und die dazu nach allen Richunten erstreckende, in scharfen Kanten endende trngen (um 360°) eine- Toleranz für die Befestigung Lappen aufweisen, die in die Wand einer Aus- des an der Halterung zu befestigenden Teiles der Ansparung des zu befestigenden Bauteils eindringen, 15 Ordnung zuläßt, ohne daß sich das Bauteil von der dadu'ch gekennzeichnet, daß das Halterung lösen kann.

Bodenteil (36) der Klemme (32) direkt an der Diese Aufgabe wird duich die Merkmale nach dem

Halterung (2Z) befestigt ist, daß die Aussparung Kennzeichen des Patentanspruchs gelöst.
(24) in dem Bauteil (20) mit einem Innendurch- Gegenüber der Anordnung nach der obengenann-

messer (D) ringförmig ausgebildet ist, in die der ao ten USA.-Patentschrift 3 473 283 hat die erfindungs-Vorsprung (26) mit einem Außendurchmesser (A) gemäße Anordnung auch den Vorteil, daß sie selbst zentral hineinragt, der von einer durch mehr als dann anwendbar ist, wenn das zu befestigende Bauzwei um das Bodenteil (36) herum angeordnete teil sehr klein, z. B. ein Emblem ist.
Arme (40) gebildete, nach oben geöffnete Tasche Mehr als zwei Arme bei einer Befestigungsanord-

umgeben ist, deren Innendurchmesser (Z?) größer 35 nung vorzusehen, ist an« sich im Zusammenhang mit ist als der Vorsprungsaußendurchmesser (A), und der Befestigung eines Teiles in einem Loch derHaltedaß die halbe Differenz zwischen Tascheninnen- rung aus der USA.-Patentschrift 3 385 157 vorbedurchmesser (B) und Vorsprungsaußendurch- kannt. Diese mehreren Arme sind dort jedoch Teile messer (A) kleider ist als die halbe Differenz zwi- einer Befestigung nach Art eines Dübeis,
sehen dem Maß (C) qi.er übe zwei gegenüber- 30 Aus der USA.-Patentschrift 2 476 436 ist es für liegende Lappenenden (65) gemessen und dem Möbelfüße bekannt, in die runde Innenbohrung des Ausnehmungsinnendurchmesser _v D). rohrförmigen Fußes einen Stopfen als Gleiter einzu

setzen. Die hierbei verwendete Klemme ist dabei an dem Gleiter angeschweißt. Das Problem der Justie-

35 rung, wie es im folgenden im Zusammenhang mit der

Erfindung noch näher erläutert "-ird, stellt sich bei dieser Befestigung jedoch nicht.