DE211645C - - Google Patents

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DE211645C
DE211645C DENDAT211645D DE211645DA DE211645C DE 211645 C DE211645 C DE 211645C DE NDAT211645 D DENDAT211645 D DE NDAT211645D DE 211645D A DE211645D A DE 211645DA DE 211645 C DE211645 C DE 211645C
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shell
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/02Sliding-contact bearings

Description

KAISERLICHES
Der Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft ein zwei- oder mehrteiliges Lager, über das eine oder mehrere Büchsen geschoben werden, die derart eingerichtet und eingepaßt sind, daß dazwischengepreßtes Öl die Hohlräume ausfüllen kann und bei Schwingungen der Welle u. dgl. eine elastische Dämpfung gewährt. .
Ein Nachteil dieser besonders bei [Turbinen-
ίο dynamos verwendeten Lager bestellt darin, daß sie infolge der geschlossenen Büchsen nur dort verwendet werden können, wo die Benutzung einteiliger Lager möglich ist.
Gemäß der Erfindung ist dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß die Büchsen entsprechend der Lagerteilung unterteilt und zur Erzielung der (!»!dichtigkeit die Teilfugen versetzt angeordnet werden. Außerdem ist. vorteilhaft die eigentliche Lagerschale mit einem
ao um die übrigen herumgreifenden Rande versehen, um die äußere Schale zu halten und das Lager nach dem Einstellen und Versetzen der Teilfugen in ein zusammenhängendes Ganze zu verwandeln.
In der Zeichnung ist ein zweiteiliges Lager als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ausgeführt.
Die zwei Schalenhälften des eigentlichen Lagers ax und a2 sind von zwei geteilten Schalen O1, b2 und C1, C2 umgeben. Diese Schalen haben radial gegeneinander etwas Spielraum, um mit Hilfe des zwischen diese Schalen eindringenden Öles dämpfend auf die Schwingungen der Welle zu wirken.
Da bei zweiteiliger Ausführung dieses La- '35 gers, bei welcher die Teilfugen der verschiedenen Schalen übereinander liegen, sich zwischen den beiden inneren Schalenhälften eine größere Spalte bildet, durch welche die gewünschte Wirkung aufgehoben würde, so sind die Teilfugen gegeneinander versetzt, so daß das plötzlich aus seiner Lage gepreßte Öl einen genügend langen Weg zu machen gezwungen wird, um dämpfend wirken zu können.
Damit nach dem Zusammenbau der Schalen diese ein gemeinsames Ganze bilden, sind die Schalenhälften ax und a2 an jedem Ende mit einem Bund versehen, welcher nach innen mit einer ausgedrehten, ringsherum laufenden Nut versehen ist. In diese Nut können die beiden äußeren Schalen hineingedreht werden, und zwar so, daß die Teilfugen gegeneinander um 120° versetzt sind. Zum Festhalten der Schalen in dieser Lage sind die Haltestifte d und e vorgesehen. Der Haltestift e dient außerdem zum Festlegen der Schalen gegenüber dem Lagerkörper. Das Verbinden des mehrteiligen Lagers zu einem einheitlichen Maschinenteil könnte natürlich auch auf andere Weise geschehen.
i.

Claims (3)

  1. Patent-Ansprüche:
    Gegen Drehung gesichertes Mehrfachschalenlager, zwischen dessen einzelne Schalen zur Erzielung einer elastischen Dämpfung bei Schwingungen der Welle öl ο. dgl. gepreßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die eigentliche Lager-
    schale als auch die diese umschließenden weiteren Schalen unterteilt sind.
  2. 2. Mehrfachschalenlager nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilfugen der Schalen gegeneinander versetzt sind, zum Zwecke, öldichtigkeit in dem erforderlichen Maße zu erzielen.
  3. 3. Mehrfachschalenlager nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die eigentliche Lagerschale mit einem die übrigen Schalen umgreifenden Rande versehen ist, so daß nach dem Versetzen der Teilfugen das Lager ein zusammenhängen^· des Ganze bildet.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT211645D Active DE211645C (de)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2532795A (en) * 1945-11-23 1950-12-05 Gen Motors Corp Bearing
US2588666A (en) * 1949-03-10 1952-03-11 Chrysler Corp Piston assembly
DE926398C (de) * 1944-05-26 1955-04-18 Brown Ag Schutzvorrichtung fuer Waelzlager
DE1243465B (de) * 1960-09-26 1967-06-29 Schwitzer Corp Radialgleitlager fuer die Welle schnellaufender Maschinen
DE1525211B1 (de) * 1964-02-21 1971-03-11 Rolls Royce Lager insbesondere fuer gasturbinenstrahltriebwerke
DE3442519A1 (de) * 1984-11-22 1986-05-28 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Gleitlager mit einer zwischen welle und lagergehaeuse angeordneten einlage aus federstahl

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