DE20922C - Neuerung an Maschinen mit Fufsbetrieb - Google Patents

Neuerung an Maschinen mit Fufsbetrieb

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DE20922C
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Germany
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DENDAT20922D
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Original Assignee
H. KAMPRATH in Celle
Publication of DE20922C publication Critical patent/DE20922C/de
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03GSPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G5/00Devices for producing mechanical power from muscle energy
    • F03G5/06Devices for producing mechanical power from muscle energy other than of endless-walk type
    • F03G5/062Devices for producing mechanical power from muscle energy other than of endless-walk type driven by humans
    • F03G5/063Devices for producing mechanical power from muscle energy other than of endless-walk type driven by humans operated by the leg or foot

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Neuerungen an dem Betriebsmechanismus solcher Maschinen, welche durch die Füfse der arbeitenden Person getrieben werden.
Diese Neuerungen sind auf beiliegender Zeichnung dargestellt, und zeigt Fig. ί die Seitenansicht, Fig. 2 die Vorderansicht.
Mit dem Maschinengestell A ist ein Kloben a starr verbunden, an α hat am äufsersten Ende die Zugstange b einen festen Drehpunkt. Unter dem Arbeitstische zwischen dem Gestell hängt die Schwinge d, welche auf der linken Seite, Fig. 2, das Schwungrad c und die Riemscheibe trägt. .
Zugstange b steht mit Schwungrad c in Verbindung.
Abweichend von bisheriger Construction pendelt also hier das Schwungrad mit der Schwinge, wodurch ein leichterer Gang erzielt und beim Antrieb das Nachhelfen mit der Hand überflüssig werden soll. Denn wie aus Fig. 1 ersichtlich, hat man es bei vorliegender Construction in seiner Gewalt, dem Schwungrade die richtige Drehung zu geben, indem hier aus der Ruhestellung, in welche, wie gezeichnet, der Betriebsmechanismus immer beim Anhalten der Maschine treten wird, eine Rechtsdrehung erfolgen mufs, sobald die auf dem Fufstritt d1 der Schwinge ruhenden Füfse diese vorschieben, eine Drehung nach links dagegen erfolgen mufs, wenn der entgegengesetzte Antrieb erfolgt.

Claims (1)

  1. P ATENT-Anspruch:
    Ein Antriebmechanismus für Maschinen mit Fufsbetrieb, bestehend aus der das Schwungrad c tragenden Schwinge d in Verbindung mit dem am Maschinengestell starr befestigten Kloben a und der Zugstange b, deren eines Ende an dem Kloben α drehbar befestigt ist, während das andere mit dem Schwungrade in Verbindung steht.
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