DE2062472B2 - Signalleuchte fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Signalleuchte fuer kraftfahrzeugeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
-
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- F21—LIGHTING
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- F21S43/2605—Refractors
- F21S43/2621—Refractors characterised by the properties of the light beam shaping surface
- F21S43/26231—Refractors characterised by the properties of the light beam shaping surface collimating, focusing, condensing or projecting beams, e.g. projection lenses or Fresnel lenses
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge mit einer durchscheinenden Abdeckscheibe,
die ein aus lichtundurchlässigem Material bestehendes Netz- oder Streifengitter trägt und bei der
die Lichtquelle mit Mitteln zum Parallelrichten des Lichts und mit davor angeordneten Sammellinsen
versehen ist.
Es sind bereits Signalleuchten für Kraftfahrzeuge bekanntgeworden, die mehrere Kammern für die
einzelnen Signale in einem Leuchlengehäuse vereinigen. Jede Kammer ist unabhängig von den anderen und
enthält die Lichtquelle, z. B. eine Glühlampe, richtende Mittel, z. B. einen Reflektor, und lichtstreuende Mittel,
wie z. B. Streulinsen oder Streuprismen. ]e nach dem erforderlichen Austrittswinkel des Lichts zeigen diese
streuenden Mittel eine unterschiedliche Ausbildung und damit ein unterschiedliches Aussehen. Hinzu kommt die
unterschiedliche Färbung der einzelnen Signale, wodurch
das Gesamtbild der Mehrkammemgna'leuehie
nur unter Schwierigkeiten zu einem ästhetisch befriedigenden Eindruck gebracht werden kann.
Es ist weiterhin bekannt, die Abdeckscheibe einer Leuchte auf der Außenseite mit einer Vielzahl von
to einzelnen Sammellinsen zu versehen, die zwei Gruppen mit unterschiedlicher Brennweite bilden. Dadurch
entstehen mehrere ineinandergeschachtelte Strahlenbündel, wobei die Lichiverteilung des gesamten
ausfallenden Lichts sehr gleichmäßig ist. Eine solche Leuchte unterscheidet sich jedoch von der Erfindung
dadurch, daß sie kein aus einem lichtundurchlässigen Material bestehendes Netz- oder Streifengitter in der
Abdeckscheibe aufweist.
Aufgabe der Erfindung ist es, die optischen Bauelemente der Signalleuchte so auszubilden, daß trotz der
Verwendung eines Netz- oder Streifengitters eine beliebige und auf die jeweilige Funktion der Signalleuchte
leicht abzustimmende Lichtverteilung erzielt wird. Außerdem soll das Netz- oder Streifengitter
möglichst klein oder nur sehr wenig von der Lichtquelle ausfallendes Licht abschatten. Die Aufgabe wird
erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die einzelnen Sammellinsen jeweils den Lichtdurchlaßflächen in der
Abdeckscheibe zugeordnet sind und zumindest einige der benachbarten Sammellinsen eine unterschiedlich
große Brennweite aufweisen, wobei die Größe der Projektionsflächen der Linsen und/oder der Abstand
der Linsen zu den Lichtdurchlässen in der Abdeckscheibe so ausgeführt ist und/oder ein solcher unterschiedlieher
Abstand zwischen den lichtundurchlässigen Gitterstreifen eingehalten ist, daß das gesamte auf die
Sammellinsen auftreffende Licht zwischen die Gitttrstreifen hindurchgelenkt wird. Dabei ist die Gitteröffnung
vor den Sammellinsen mit der längeren Brennweite größer ausgeführt als die Gittercffnung vor den
Sammellinsen mit der kürzeren Brennweite. Zusätzlich oder anstelle der vorstehenden Maßnahme kann die
Projektion der Sammellinse mit der größeren Brennweite kleiner sein als die der Sammellinsen mit der
kleineren Brennweite. Eine weitere mögliche Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß die Sammellinsen
mit der größeren Brennweite gegenüber denen der kleineren Brennweite in einem größeren Abstand zu
dem Gitter angeordnet sind.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind das Linsenrastersystem in die Innenseite und das Gitter in
die Außenseite der Abdeckscheibe eingebracht.
Die Zeichnung veranschaulicht Ausführungsbeispiele der Erfindung.
Bei den in Fig. 1 bis 3 gezeigten Beispielen sind auf
der Innenseite der Abdeckscheibe 1 Sammellinsen 2/3, 4/5 und 6/7 angeordnet, die das von einem der
Lichtquelle 8 hinterlegten Reflektor 9 oder von einer zwischen Lichtquelle und Abdeckscheibe eingesetzten
Prismenscheibe (nicht dargestellt) parallel gerichtete Licht derart sammeln, daß es durch die Gitteröffnungen
10, 11, 12, 13 hindurchfällt. Die einander benachbarten Sammellinsen 2/3,4/5 und 6/7 weisen eine unterschiedliche
Brennweite auf, wodurch das Licht unterschiedlich stark gesammelt und hinter dem Brennpunkt f, f\
unterschiedlich stark gestreut wird. Um bei einer größeren Differenz zwischen den Brennweiten trotzdem
alles auf die Sammellinsen auftreffende Licht durch
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Claims (6)
1. Signalleuchte für Kraftfahrzeuge ' einer durchscheinenden Abdeckscheibe, die η aus
lichtundurchlässigem Material bestehendes Netzoder Streifengitter trägt und bei der die Lichtquelle
mit Mitteln zum Parallelrichten des Lichts und mit davor angeordneten Sammellinsen versehen ist,
dadurch gekennzeichnet, dali die einzelnen Sammellinsen jeweils den Lichtdurchlaßflächen
in der Abdeckscheibe zugeordnet sind und zumindest einige der benachbarten Sammellinsen eine
unterschiedlich große Brennweite autweisen, wobei die Größe der Projektionsfläche der Linsen
und/oder der Abstand der Linsen >.u den Lichtdurchlässen in der Abdeckscheibe so ausgeführt ist
und/oder ein solcher unterschiedlicher Absland zwischen den lichtundurchlässigen Gitterstreifen
eingehalten ist, daß das gesamte auf die Sammellinsen auftreffende Licht zwischen die Gitterstreifen
hindurchgelenkt wird.
2. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gitteröffnung (11) vor den
Sammellinsen (3) mit der längeren Brennweite größer ausgeführt ist als die (10) vor den
Sammellinsen (2) mit der kürzeren Brennweite.
3. Signalleuchte nach Anspruch 1 mit einem Gitter, deren Stäbe einen gleich großen Abstand untereinander
aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Projektion der Sammellinse (5) mit der größeren
Brennweite kleiner ist als die der Sammellinse (4) mit der kleineren Brennweite.
4. Signalleuchte nach Anspruch 1 oder 3 mit einem Gitter, deren Stäbe einen gleich großen Abstand
untereinander aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammellinsen (6) mit der größeren
Brennweite gegenüber denen (7) mit der kleineren Brennweite in einem größeren Abstand zu dem
Gitter angeordnet sind.
5. Signalleuchte insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekannzeichnet, daß das Linsenrastersystem
(2 bis 7) in die Innenseite der Abdeckscheibe (1) eingebracht ist
6. Signalleuchte nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, bei der die Gitterstäbe
einen gleich großen Abstand untereinander aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckscheibe
(1) in den Bereichen der Sammellinsen (6) mit der größeren Brennweite dicker ist als in den Bereichen
der Sammellinsen (7) mit der kleineren Brennweite.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2062472A DE2062472C3 (de) | 1970-12-18 | 1970-12-18 | Signalleuchte für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2062472A DE2062472C3 (de) | 1970-12-18 | 1970-12-18 | Signalleuchte für Kraftfahrzeuge |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2062472A1 DE2062472A1 (de) | 1972-06-22 |
| DE2062472B2 true DE2062472B2 (de) | 1977-11-10 |
| DE2062472C3 DE2062472C3 (de) | 1978-06-22 |
Family
ID=5791461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2062472A Expired DE2062472C3 (de) | 1970-12-18 | 1970-12-18 | Signalleuchte für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2062472C3 (de) |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2062472C3 (de) | 1978-06-22 |
| DE2062472A1 (de) | 1972-06-22 |
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