DE2056755A1 - Drehmoment Sicherung fur Ventile und dgl - Google Patents
Drehmoment Sicherung fur Ventile und dglInfo
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- DE2056755A1 DE2056755A1 DE19702056755 DE2056755A DE2056755A1 DE 2056755 A1 DE2056755 A1 DE 2056755A1 DE 19702056755 DE19702056755 DE 19702056755 DE 2056755 A DE2056755 A DE 2056755A DE 2056755 A1 DE2056755 A1 DE 2056755A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
- F16D7/042—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement
- F16D7/044—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement the axially moving part being coaxial with the rotation, e.g. a gear with face teeth
Description
9
ig. J&nt-jMinricfi Qfiy
ig. J&nt-jMinricfi Qfiy
23 7Wa
PARAGON PLASTICS LIMITED Balby / Donoaster (England)
Drehmoment-Sioherung für
Ventile und dgl«
Die Erfindung betrifft eine Drehmoment-Sicherung für Ventile und dgl. mit einem Paar von zusammenarbeitenden Ratschenrädern
und einem Spannelement zum Beaufschlagen derselben*
Derartige Drehmoment«»Sicheru.ngen sind insbesondere) jedoch
nicht ausschließlich für die Begrenzung des Drehmoments verwendbar, welches auf die Schließelemente von Ventilen oder
Hähnen ausgeübt wird, insbesondere auf Ventile und Hähne, welche
weitgehend aus Kunststoff bestehen, da diese oft dem Über* drehen ausgesetzt sind«
Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, bei einer eingangs beschriebenen
Drehmoment-Sioherung eines der Ratechenräder und
das Spannelement als einzelnes Werkstück vorzusehen. Das
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Spannelement weist dabei vorzugsweise Tellerfor» auf und ist
bei einen bevorzugten Aueführungsbeispiel an seiner Peripherie mit Elementen zum Angreifen eines Antriebselements aus··
gestattet· Diese Elemente können Sockel sein· Das einstückig mit dem Spannelement ausgearbeitete Ratschenrad oderdas Antriebselement,
oder beide, können aus Kunststoff hergestellt werden« Das andere Ratschenrad wird vorzugsweise aus Kunststoff
gespritzt und ist vorzugsweise antriebsmäßig mit einem unrunden Teil einer Antriebswelle oder Spindel kuppelbar· Es
weist vorzugsweise zylindrische Flächen auf, auf welcher das andere Ratschenrad und das Antriebselement aufgesetzt werden
kann«
Xn weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist ein Ventil oder
Hahn vorgesehen, der eine Drehmoment—Sioherung der vorbeschriebenen
Art aufweist, um die Sohließkräfte, welche au$aas
Schließelement des Ventiles einwirken, zu begrenzen«
In den beiliegenden Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel für die erfindungsgemäße Drehmoment-Sicherung sohematisoh
dargestellt, das anhand der nachstehenden Beschreibung im Einzelnen erläutert wird» Die Zeichnungen zeigern
Pig» 1 eine teilweise in Schnitt dargestellte Ansicht der
erfindungsgemäßen Drehmoment-Sicherung,
Fig« 2 eine auseinandergezogene Darstellung der Drehmo—
mentoSioherung gemäß Figur 1 und
Fig* 3 einen Teilsohnitt eines modifizierten Elements
einer Drehmoment-Sicherung·
In den Zeichnungen ist von den Ventilen oder Hähnen, welche mit der erfindungsgemäßen Drehmoment-Sicherung versehen sind, nur
eine Spindel 10 darstellt« Diese Drehmoment-Sicherung besteht
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aus einem Paar von ineinander eingreifenden Ratsehenrädern 12 und 13, welche beide aus Kunststoff gespritzt sind« Das
Ratschenrad 12 weist ein inneres, nicht kreisförmiges (im vorliegenden Falle ein quadratisches) Teil 16 auf, so daß
dieses antriebsmäßig mit einem Vierkant 18 einer Betriebsspindel 10 verbunden werden kann* Das Ratschenrad 12 weist
außerdem zylindrische Ansätze 20 und 22 auf, die mit diesem einstückig gearbeitet Bind«
Das Ratschenrad lh ist zusammen mit einem Spannelement, im
vorliegenden Fall einem Federteller Zh, einstückig gearbeitet,
um die Ratschenräder 12, "\h zusammenzudrücken bzw» zu beaufschlagen*
An der Peripherie der Tellerfeder Zk, welche im
wesentlichen einen relativ dünnen Querschnitt aufweist, ist ein Rand 26 größerer Stärke angearbeitet, der angespritzte
und in gleichmäßigem Abstand zueinander angeordnete Zapfen aufweist« Eine Bohrung 30 im Ratschenrad lh weist ausreichend
Spiel auf, um frei auf dem zylindrischen Ansatz 20 des Ratschenrads 12 umzulaufen»
Die Drehmoment~Sioherung sohließt auch ein Handrad 32 ein, welches
ebenfalls aus Kunststoff gespritzt ist« Eine Bohrung 3k
im Handrad 32 hat ausreichend Spiel, um auf dem zylindrischen Ansatz 22 des Ratschenrades 12 umzulaufen und weist eine Serie
von Sockeln 36 auf, welche an der Unterseite des Handrads für die Aufnahme der Zapfen 28 angeordnet sind«
Wie aus Figur 1 zu erkennen ist, rastet das Handrad 32 nach dem Zusammenbau der Drehmoment-Sicherung auf der Schulter
zwischen den zylindrischen Ansätzen 20 und 22 des Ratschenrads 12. Es wird dort durch eine Scheibe 38 und einen speziell
ausgebildeten Bolzen k0 gesichert, von dem sich ein glattes
Teil vom Ende der Antriebsspindel 10 erstreckt, ohne daß die Scheibe die Nabe# des Handrades berührt« Nach dem Zusammenbau
mit den anderen Elementen der Drehmoment-Sicherung ist der
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Federteller Zk so verformt, daß eine vorbestimmte Spannung
auf die Ratschenräder 12 und 14 einwirkt und diese zusammen«·
hält* Diese Vorspannung und die Steigung der aneinanderliegenden
Flächen der Ratsohenräderzähne sind so, daß nur ein vor·-'
bestimmtes Maximaldrehmoment auf die Antriebsspindel 10 ausgeübt werden kann» Wenn dieses Drehmoment erreioht ist, verformt
sich die Tellerfeder Zk so, daß die Zähne des Ratschenrades Ik über die Zähne des Ratschenrades 12 gleiten können
und das Handrad 32 auf dem zylindrischen Ansatz 22 leerläuft,
auf welchem es angeordnet ist.
Damit ist eine sehr einfache Konstruktion für «ine Drehmoment»·
Sicherung gegeben, die selbstverständlich nicht nur für das Begrenzen eines Drehmoments zu verwenden ist, das auf Schließelemente
von Ventilen und Hähnen ausgeübt wird, sondern auoh zahlreiche andere Aufgaben beim Begrenzen von Drehmomenten an
anderen Einrichtungen erfüllt« Die Drehmoment-Sicherung hat sioh als besonders zweckmäßig erwiesen, wenn sie zusammen mit
einem Ventil aus überwiegend synthetischen Kunststoffen verwendet wird, da diese zum Überdrehen neigen«
Verschiedene Modifikationen können durchgeführt werden, ohne den Schutzbereioh der Erfindung zu verlassen« Beispielsweise
kann gemäß Figur 3 ein Element kZ die Aufgabe des Handrades
übernehmen, wobei der speziell ausgebildete Bolzen kO verlängert ist, um die besonders große Länge der Nabe des Elements
kZ auszugleichen« Das Element kZ weist einen Teller»
teil kk auf, unter dem die Sockel 36 für die Aufnahme der
Zapfen 28 des Federtellers angeordnet sind« Von dem tellerförmigen Teil erstreckt sich ein Zapfen k6 mit quadratischem
Querschnitt, auf welohe ein Werkzeug zum Ausüben einer Drehung zwecks Drehung der Spindel aufgesetzt werden kann« Der Zapfen
k6 ist leicht konisch, so daß jeder offene Steckschlüssel oder andere geeignete Werkzeuge aufgesetzt werden können, die größenmäßig
in den Bereich zwischen dem oberen Ende und dem un-
teren Ende des Zapfens fallen»
Während die Drehmoment-Sicheruns gemäß dem beschriebenen Aus«
führungsbeispiel aus Kunststoff hergestellt ist, und die Bin· stückig hergestellten Teile, insbesondere das Ratschenrad Ik
mit dem Federteller Zk für die Herstellung aus Kunststoff besonders geeignet sind, ist die Erfindung nicht auf diesen
Werkstoff beschränkt, sondern die verschiedenen Elemente können aus Metall oder falls sie chemischer Aggression ausgesetzt sind, aus Metall mit einer Kunststoffbesohiohtung 'her» gestellt werden«
Werkstoff beschränkt, sondern die verschiedenen Elemente können aus Metall oder falls sie chemischer Aggression ausgesetzt sind, aus Metall mit einer Kunststoffbesohiohtung 'her» gestellt werden«
10S823/1205
Claims (1)
- PatentansprücheM·)Drehmoment-Sioherung für Ventile und dgl,, mit einem Paar von zusammenarbeitenden Ratschenrädern und einem Spannelementyfeum Beaufschlagen derselben, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Ratschenräder (12) und das Spannelement (Zk) ein einzelnes Werkstück sind·2« Drehmoment-Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (24) tellerförmig ist»3· Drehmoment-Sicherung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (24) an seiner Peripher iejmit Sockeln (36) für den Angriff an ein Antriebselement (14) ausgestattet ist«4« Drehmoment-Sicherung nach Anspruoh 3, dadurch gekennzeichnet, daß das eine und/oder das andere der Ratschenräder (12,14), einschließlich des daran angearbeiteten Spannelements (2k), aus Kunststoff besteht«5· Drehmoment-Sioherung nach den Ansprüchen 1 bis k daduroh ge» kennzeichnet, daß eines der Ratsohenräder (12) aus Kunst«« stoff besteht, und durch mit einem unrunden Teil einer An» triebsspindel (1O) des Ventils oder dgl« in Antriebsverbindung steht«6« Drehmoment-Sioherung nach den Ansprüchen 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß eines der Ratschenräder (12) mit zylindrisohen Flächen (20, 22) ausgestattet ist, auf denen das ■it dem Spannelement (24) einstückig gearbeitete andere Ratschenrad (12) aufgesetzt ist«109823/1205 ■7· Ventil odor Hahn alt einer Drehmoment«Sicherung aus einem Paar von Ratschenradem und einem Spannelement für das Beaufschlagen derselben, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Ratschenräder (i4) und das Spannelement (2k) ein einzelnes Werkstück sind«10PP2V12Q5
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (3)
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|
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GB (1) | GB1325679A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10274021B2 (en) * | 2015-04-17 | 2019-04-30 | Viant As&O Holding, Llc | Two stage torque limiter |
Families Citing this family (4)
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DE3503749A1 (de) * | 1985-02-05 | 1986-08-14 | ATEC-Weiss KG, 4426 Vreden | Ueberlastkupplung |
DE4445017A1 (de) * | 1994-03-12 | 1995-09-14 | Kupplungstechnik Gmbh | Überlastkupplung |
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-
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- 1970-11-19 CH CH1716170A patent/CH521528A/fr not_active IP Right Cessation
- 1970-11-24 FR FR7042149A patent/FR2072308A5/fr not_active Expired
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Also Published As
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DE2056755C3 (de) | 1975-06-26 |
CH521528A (fr) | 1972-04-15 |
GB1325679A (en) | 1973-08-08 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |