DE1990095U

DE1990095U - Geteilter Befestigungsbolzen

Info

Publication number: DE1990095U
Application number: DENDAT1990095D
Authority: DE
Original assignee: Entwicklungsrmg Sud GmbH 8000 München
Publication date: 1968-07-25

Description

Geteilter Befestigungsbolzen

Die Neuerung bezieht sich auf einen geteilten Befestigungsbolzen, der vorwiegend als Sicherheitsbolzen in Bauteilen, von denen besondere Zuverlässigkeit verlangt wird, Verwendung findet.

Es sind schon geteilte Befestigungsbolzen in verschiedenen Ausführungen bekannt geworden. So sieht beispielsweise eine Ausführungsform eine aus zwei Hälften bestehende Schraube vor, von denen jedes Teil am Ende des Schraubengewindes in einen Konus ausläuft, der wiederum mit einem Schraubenfortsatz für die Verbindungsmuttern versehen ist. Diese Ausführungsform erfordert eine große freie Arbeitstiefe hinter der Bohrung der zu verbindenden Teile und kann außerdem nur unter Verlust des Verbindungsmittels, für den Fall nur einseitig.zugänglicher Werkstücke, in den unzugänglichen Raum entfernt werden. Durch die zusätzlichen Gewinde und Muttern erhöht sich außerdem in unerwünschter Weise das Gewicht. , ■

Weiterhin ist eine Verbindungsschraube für nur einseitig zugängliche W/erkstücke, bestehend aus einem Rohrstück und einem inneren Bolzen mit zugespitztem Ende^bekanntgeworden.

Diese Ausführungsform erfordert wegen der Einführung sogenannter Greifstollen einen großen Uolzendurchmesser und außerdem einen zusätzlichen zugespitzten Bolzen, der nach Zusammenbau keine tragende Punktion mehr hat, die aber vorhanden sein muß. Hinzu kommt noch die Tatsache, daß

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wegen der Aussparungen für die Greifstollen das Bolzenmaterial sehr schlecht ausgenützt ist. Letztlich aber besteht die große Gefahr, einer Rißbildung wegen der Spannungskonzentration an den zwangsläufig scharfen Ecken.

Um diese Nachteile zu beseitigen und einen Bolzen zu schaffen, der auch die Befestigung von Bauteilen ermöglicht, die nur einseitig zugänglich sind, ist Aufgabe der !feuerung. Dies geschieht dadurch, daß der Befestigungsbolzen aus mehreren formgleichen, winkelförmigen Einzelelementen besteht, deren Schaftaußenfläche mit einem Gewinde für die Spannmutter versehen ist und deren einander beim Zusammenbau berührenden Anlageflächen eine vorzugsweise gepreßte Verzahnung aufweisen. Diese neuerungsgemäße Ausführung gewährleistet nun, daß bei einer eventuellen Überbeanspruchung eine möglicherweise auftretende Rißbildung jeweils nur ein Einzelelement betrifft, während die übrigen Einzelelemente weiterhin ihre tragende Punktion aufrechterhalten.

In weiterer Ausbildung der Neuerung wird vorgeschlagen, daß die Winkelinnenfläche zur Erhöhung der Griffigkeit mit einem Rändelmuster oder einer ähnlichen Aufrauhung versehen ist, und weiterhin, daß am Übergang von der Winkelinnenfläche zum Bolzenschaft eine Hohlkehle angeordnet ist, die vorwiegend dazu dient, die Einzelelemente mittels eines Gummi- oder Federringes im Lagerzustand zusammenzuhalten und gleichzeitig die Kerbspannung herabzusetzen. Ferner wird vorgeschlagen einen Befestigungsbolzen aus sechs Einzelelementen zu schaffen, welche beim Zusammenbau einer normgerechten Sechskantschraube entsprechen.

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Eine spezielle Ausführungsform sieht vor, daß an jeweils zwei Winkelstücken eine Aussparung für eine Sicherung gegen Verdrehung vorgesehen ist.

Die Neuerung ist an einem Ausführungsbeispiel beschrieben und gezeichnet. Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt entlang der Linie A-A gemäß Fig. 2,

Fig. 2 eine Ansicht des aus den Einzelelementen zusammengesetzten Bolzens in Richtung des Pfeiles B,

Fig. 3 eine Seitenansicht des zusammengesetzten Bolzens gemäß Fig. 2 in Richtung des Pfeiles C,

Fig. 4 einen Teilschnitt von Einzelelementen des Bolzens während der Einbauphase,

einen Teilschnitt des Bolzens nach vollzogenem Einbau,

eine Seitenansicht eines Einzelelementes des Bolzens in vergrößertem Maßstab,

eine Draufsicht gemäß Fig» 6,

einen Teilquerschnitt in perspektiver Darstellung einer Sechskantschraube nach der Neuerung.

Der neuerungsgemäße Befestigungsbolzen 10 setzt sich aus mehreren, vorzugsweise vier, winkelförmigen Einzelelementen 11, 12, 13, 14 zusammen. Jedes dieser Einzelelemente weist an den Schaftaußenflächen ein Gewinde für die Spannmutter 18 auf. Die auf den zu spannenden oder zu verbindenden Bauteil^ZO, aufliegende Winkelinnenfläche 19 ist mit einem Rädelmuster 21 zur Erhöhung der Griffigkeit ausgestattet. Am Übergang zwischen Winkelinnenfläche 19und dem Schaftteil der Einzelelemente 11, 12, 13, 14 ist eine Hohlkehle 22 angeordnet, in der beispielsweise ein Gummi- öder Federring 23 lagert, um die Einzelelemente für den Einbau zusammenzuhalten.

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Fig.	5
Fig.	6
Fig.	7
Fig.	8

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Den Einbau selbst veranschaulicht die Fig. 4 und 5 der Zeichnungen. Die Bohrungen 23 der Bauteile 20_f sind, da die Abmaße des zusammengesetzten Befestigungsbolzen 10 den Formmaßen entsprechen, ebenfalls den Hormmaßen für Durchgangsbohrungen angepaßt. Aber auch bei Sechskantschrauben 30 schlägt die Neuerung vor, diese aus mehreren, z. B. sechs Einzelelementen 31» 32, 33» 34» 35» 36 zusammenzusetzen. Diese Ausführungsform ist dann jedoch nicht für nur einseitig zugängliche Werkstücke gedacht.

Tritt nun infolge Überbelastung eine Rißbildung auf, so setzt sich diese nicht wie bisher über den gesamten Befestigungsbolzen fort, sondern beschränkt sich zwangsläufig durch die zusammengesetzten Einzelelemente auf eines oder höchstens zwei derselben, während die übrigen Einzelelemente ihre tragende Funktion weiter ausüben. Hierdurch tritt eine vorallem im Flugzeugbau sehr erwünschte Erhöhung der Sicherheit auf.

Um nun den neuerungsgemäßen Befestigungsbolzen auch gegen Verdrehung sichern zu können, ist mindestens eines der Einzelelemente mit einer Aussparung 16 versehene

Claims

1. Geteilter Befestigungsbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbolzen (1O) aus mehreren formgleichen, winkelförmigen Einzelelementen (11, 12, 13» 14) besteht, deren Schaftaußenfläche mit einem Gewinde (17) für die Spannmutter (18) versehen ist.

2. Geteilter Befestigungsbolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelinnenfläche (19) mit einem Rändelmuster (21) oder ähnlicher Aufrauhung versehen ist,

J. Geteilter Befestigungsbolzen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch g e k· e η η ζ e ic h η et ,daß am Übergang von der Winkelinnenfläche (19) zum Bolzenschaft eine Hohlkehle (22) angeordnet ist.

4. Geteilter Befestigungsbolzen nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t , daß an jeweils zwei Winkelstücken eine Aussparung für eine Sicherung gegen Verdrehung vorgesehen ist.

5. Geteilter Befestigungsbolzen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß er aus sechs Einzelelementen (3I* 52, 33* 34» 35» 36) besteht, die beim Zusammenbau einer normgerechten Sechskantschraube (30) entsprechen.